专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种多段锻焊结构的大齿-CN202120785683.1有效
  • 白永胜;陈大用 - 沈阳汉威机械制造有限公司
  • 2021-04-16 - 2021-12-03 - F16H55/17
  • 本实用新型涉及机械加工技术领域,具体是一种多段锻焊结构的大齿大齿由多个单段齿组成,相邻两个单段齿采用螺栓连接;每个单段齿包括外圈齿部,腹板,筋板及端面把合板;外圈齿部与腹板的外侧连接,腹板的两端与端面把合板连接本实用新型可以保证焊接部位无瑕疵,确保严格的质量控制,同时由于单段齿分段尺寸小,热处理质量容易保证,可以增加齿的使用寿命。本实用新型运输和安装比较方便,同时运输成本也可以大幅度降低。
  • 一种多段锻焊结构大齿圈
  • [发明专利]一种复合型导叶可调式液力变矩器-CN200910306727.1无效
  • 吴志强 - 吴志强
  • 2009-09-09 - 2011-04-20 - F16H47/12
  • 本发明提供了一种复合型导叶可调式液力变矩器,其技术方案要点是,输入行星架21与输入齿22和联接大齿24联接,输出行星架26与输出轴3、联接大齿24、联接齿25、输入大齿27、输出齿28联接,联接架29与输出齿28、本发明以外的若干元件以及变速机构4的输入端41联接,其输出端42分别与输入齿22、输入齿轮副5的输入齿轮51以及固定单向离合器7的输出端72联接,输入齿轮副5的输出齿轮52与导叶可调式液力变矩器
  • 一种复合型导叶可调式液力变矩器
  • [实用新型]一种大齿齿自动定心工装卡具-CN202122587242.3有效
  • 白永胜;陈大用 - 沈阳汉威机械制造有限公司
  • 2021-10-27 - 2022-04-29 - B23F23/06
  • 本实用新型涉及机械加工技术领域,具体是一种大齿齿自动定心工装卡具,包括传动机构、固定架和多个顶杆;固定架上设置多个定位套,定位套套在顶杆的外部;多个顶杆均与传动机构连接,通过传动机构带动多个顶杆沿大齿的径向同步移动,以使多个顶杆的一端同时抵接在大齿的内壁。本实用新型采用传动机构带动所有顶杆同时往复运动,实现所有顶杆联动,从而达到自动定心的作用,解决了齿变形造成后续精加工难定心的问题,从而提高了齿的加工精度及其机械性能。
  • 一种大齿圈磨齿自动定心工装卡具
  • [实用新型]一种高精度的行星齿轮轴套-CN202120690600.0有效
  • 傅立超;冯良;张明 - 浙江凯蒂滑动轴承有限公司
  • 2021-04-06 - 2021-10-26 - F16H57/08
  • 本实用新型涉及轴套领域,本实用新型的技术方案为:一种高精度的行星齿轮轴套,包括主齿轮,所述主齿轮外沿位置设置有一大齿纹,所述大齿纹与水平面垂直,所述主齿轮上方设置有小齿轮,所述小齿轮为圆柱结构,所述小齿轮包括斜纹齿,所述小齿轮还包括连接,所述连接位于所述斜纹齿上方,所述连接侧面开设有两个连接孔,两个所述连接孔都经过圆心;设置有斜纹齿的行星齿轮轴套,使得传动优于直齿,且紧凑中心距用于高速重载,是新颖减速传动装置
  • 一种高精度行星齿轮轴套
  • [发明专利]一种机动车自发电装置-CN201310164228.X无效
  • 田英钦;肖永乐;胡锦耀 - 田英钦
  • 2013-05-07 - 2013-07-17 - F03G7/00
  • 一种机动车自发电装置,它含有机壳及发电机,还含有齿齿与机动车减震机构的连接器,放大齿轮和发电机齿轮,所述的齿与机动车减震机构的连接器为齿轮杆也可为齿条,其连结方式为齿轮杆或齿条与机动车减震机构或活动或固定连接,齿轮杆或齿条与齿齿接,齿与放大齿轮固定在同一个轴上,或放大齿轮固定在齿的轴上,放大齿轮或为单向棘齿轮或为装有棘轮机构的单向齿轮,放大齿轮与发电机齿轮相齿接,发电机齿轮固定在发电机主轴上。
  • 一种机动车发电装置
  • [实用新型]一种机动车自发电装置-CN201320241241.6有效
  • 田英钦;肖永乐;胡锦耀 - 田英钦
  • 2013-05-07 - 2013-09-25 - F03G7/00
  • 一种机动车自发电装置,它含有机壳及发电机,还含有齿齿与机动车减震机构的连接器,放大齿轮和发电机齿轮,所述的齿与机动车减震机构的连接器为齿轮杆也可为齿条,其连结方式为齿轮杆或齿条与机动车减震机构或活动或固定连接,齿轮杆或齿条与齿齿接,齿与放大齿轮固定在同一个轴上,或放大齿轮固定在齿的轴上,放大齿轮或为单向棘齿轮或为装有棘轮机构的单向齿轮,放大齿轮与发电机齿轮相齿接,发电机齿轮固定在发电机主轴上。
  • 一种机动车发电装置
  • [实用新型]拖拉机主变速箱速度换挡装置-CN200720133279.6有效
  • 王庭芳 - 宁波兴野拖拉机制造有限公司
  • 2007-12-26 - 2009-03-04 - F16H3/08
  • 一种拖拉机主变速箱速度换挡装置,其在原有的动力输入轴、输入轴变速齿轮副、二轴、二挡传动轴、输出主动轴等基础上加以改进,即输入轴变速齿轮副中的输入轴双联齿轮的另一联齿轮啮合二轴大齿轮,该二轴大齿轮滑动地套置在二轴上,该二轴大齿轮还设置有与二轴齿轮的齿数、模数相同的齿;二轴上还固定连接有位于在二轴大齿轮和二轴齿轮之间且与二轴齿轮的齿数、模数相同的第一结合齿轮,该第一结合齿轮啮合与其齿数、模数相同的带第一拨叉的第一滑动内齿,同时该第一滑动内齿又能与齿、二轴齿轮其中之一相啮合。由于相关变速齿轮具有相同的齿数和模数,因而渐开线啮合始终在一条线上,从而使本实用新型具有运行性能好,使用可靠,结构简单,受力状态好,换挡噪音小的特点。
  • 拖拉机主变速箱速度换挡装置

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