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[发明专利]一种垂直起降飞行汽车-CN202310475587.0在审
发明人：曹兵;肖卫青 -专利权人：重庆中岳航空航天装备智能制造有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种垂直起降飞行汽车，包括车身、动力系统、车轮；车身顶部设有机翼，尾部设有垂直尾翼；机翼用于为飞行汽车提供气动升力，垂直尾翼改变气流方向；所述机翼内设有头部多级轴流式涵道风扇、中部多级轴流式涵道风扇和尾部多级轴流式涵道风扇；头部多级轴流式涵道风扇、中部多级轴流式涵道风扇和尾部多级轴流式涵道风扇的喷口方向可调，以实现飞行汽车的垂直起降和飞行姿态的调整；所述动力系统为飞行汽车行走、头部多级轴流式涵道风扇、中部多级轴流式涵道风扇和尾部多级轴流式涵道风扇
一种垂直起降飞行汽车

[发明专利]基于人机交互的谷物实秕粒多级风选装置及其使用方法-CN201610589454.6在审
发明人：贡亮;王一格;毛雨晗;马志宏;周斌;王一泽;刘成良;张大兵 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B07B4/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于人机交互的谷物实秕粒多级风选装置及其使用方法，包括多级调速风扇平台、多级调速风扇、载物滤网、风选通道管以及秕粒收集箱；其中，所述多级调速风扇设置在所述多级调速风扇平台内侧；所述载物滤网设置在所述多级调速风扇的出风口上侧；所述风选通道管的一端设置在所述多级调速风扇平台上且套设在所述载物滤网的外侧，另一端连通所述秕粒收集箱；所述多级调速风扇用于接收主机电源的不同电压输出相应的风级，从而根据实秕粒的重力差别，将秕粒吹起以分离实秕粒本发明中多级调速风扇平台，所述风选通道管、所述载物滤网和所述秕粒收集箱体积轻便小巧，且易于拆卸组装，极大地提高了便携性。
基于人机交互谷物实秕粒多级风选装置及其使用方法

[实用新型]一种新型风扇及风扇灯-CN201620399956.8有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型风扇，包括电机、输出轴和风扇叶片，所述风扇叶片为多级叶片单元，所述输出轴为多级输出轴，所述多级风扇叶片分别安装于所述多级输出轴上；所述多级叶片单元的后一级叶片单元的切平面相对于前一级叶片单元的切平面向所述输出轴的后方倾斜10‑60度；所述多级输出轴的后一级输出轴套设于前一级输出轴上；所述多级输出轴的各输出轴的转动由所述电机分别控制。本实用新型提供了一种可以根据实际需求调节风扇的送风覆盖面积的新型风扇，可以同时兼顾扩大风扇的送风覆盖面积和节约电能的效果。
一种新型风扇

[发明专利]一种防止Rack机柜风扇管理失效的方法-CN201410275029.0有效
发明人：郭猛 -专利权人：浪潮电子信息产业股份有限公司
申请日： 2014-06-19 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G06F11/22 文献下载
摘要：本发明提供一种防止Rack机柜风扇管理失效的方法，其具体实现过程为将Rack机柜采用多级风扇设计，并采用多级风扇管理，这里的多级风扇管理包括每一级板卡失效时执行的失效时风扇管理策略、fw失效时自动重启恢复的策略该一种防止Rack机柜风扇管理失效的方法和现有技术相比，解决风扇管理失效的问题，提高Rack服务器机柜的风扇管理的稳定性，实用性强，适用范围广泛，易于推广。
一种防止 rack 机柜风扇管理失效方法

[实用新型]一种多功能风扇-CN201720151354.5有效
发明人：乔蔚然;段霄驰 -专利权人：乔蔚然
申请日： 2017-02-20 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多功能风扇，属于风扇技术领域。该多功能风扇包括电机、电机轴、电机架、外壳、内壳、喷口、上层多级叶片、下层多级叶片、外壳气格、内壳气格、气道、活性炭和端盖，电机安装在电机架上，上层多级叶片和下层多级叶片分别安装在电机轴的上下两端，内壳包裹在上层多级叶片和下层多级叶片外部，气道在下层多级叶片下部，外壳包裹在内壳和气道外部，气道所在壳体内填充活性炭和水，上层多级叶片上部安装端盖，外壳和内壳中间位置留有外壳气格和内壳气格，外壳上部间隔设置喷口。该多功能风扇结构简单，除降温外，还能够起到加湿空气、并对空气进行净化的作用。
一种多功能风扇

[发明专利]一种基于机房环境监测的通风装置和通风方法-CN202211436995.7有效
发明人：张赟;钱斌 -专利权人：深圳市飞尚众成科技有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机房环境监测的通风装置和通风方法，属于机房空气调节设备技术领域，机盖设置在主机壳上，主机壳内安装有双循环摆线液压马达，双循环摆线液压马达与多级风扇组件同轴传动连接，多级风扇组件的上端与制冷系统连通，制冷系统与液压泵的连通，液压泵与双循环摆线液压马达的输入端连通，双循环摆线液压马达的输出端通过自身与多级风扇组件的下端连通。其使用时，利用双循环摆线液压马达通过低温流体工质进行两次循环，将液压能转化为机械能并带动多级风扇组件转动产生气流，同时给多级风扇组件降温，气流遇冷凝结成水滴，结合气流中的灰尘形成泥浆，最后借助多级风扇组件上产生的离心力甩到主机壳内壁上进行回收
一种基于机房环境监测通风装置方法

[发明专利]多级式强力风扇和可垂直起降飞机-CN201010535803.9无效
发明人：陈敬萍 -专利权人：陈敬萍
申请日： 2010-11-05 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：多级式强力风扇和可垂直起降飞机，本发明申请提供的多级式强力风扇是由中央向外扩展的多级同心风扇环构成，每级风扇环的外架圈转动设置有齿圈，以共同的延伸圆心为转动中心、设置在齿圈上、呈均匀放射状设置有若干风扇扇叶本技术方案实现了提高整部风扇风动力转换效率的技术目的，其应用范围广泛。本发明提供的可垂直起降飞机利用多级强力风扇产生的强大升力驱动实现飞机的垂直起降，其结构构成简单、重量轻，并能够成为机翼表面的一部分，不会对飞机的正常飞行产生影响。
多级强力风扇垂直起降飞机

[发明专利]多级分区散热系统-CN201310157037.0有效
发明人：孙晨凯;周志勇 -专利权人：上海电机学院
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明提供一种多级分区散热系统，用于给电子设备散热，所述散热系统包括多个温度传感器和多个风扇，每个所述传感器和每个所述风扇均和控制芯片相连接，所述电子设备的散热区被划分成多个区域，每个所述区域上方均设置一个温度传感器和一个风扇，所述控制芯片控制所述风扇的转速。本发明多级分区散热系统实现使设备分区域散热的同时实现多级风扇转速的多级分区散热并可根据实际温度自行调整，已在保证设备散热的基础上尽可能的做到减少空间、节约能源、便于维修。
多级分区散热系统

[实用新型]一种多级散热机柜-CN201821493059.9有效
发明人：尚景安 -专利权人：河南省云乐科技有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多级散热机柜，涉及机柜技术领域，本实用新型包括机柜本体和多级散热机构和除尘机构，所述多级散热机构贯通设置在机柜本体内，所述除尘机构设置在机柜本体的底部，所述除尘机构位于多级散热机构的下方，多级散热机构包括双面网状隔板和微型风扇，所述双面网状隔板固定在机柜本体内，所述微型风扇安装在双面网状隔板的内部，所述微型风扇的出风方向朝上。
一种多级散热机柜

[实用新型]一种多功能交直流电风扇-CN200420087537.8无效
发明人：赵莉阳 -专利权人：赵莉阳
申请日： 2004-08-20 - 公布日： 2007-01-10 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：一种多功能交直流电风扇，它由风扇壳、风扇叶、导风栅叶、直流电动机、调速器、定时器、多级变压器以及电路控制开关等所组成，其特征在于主要采用了直流风扇电机和多级变换变压器等组合而成的多功能交直流电风扇，它不但保留了交流转叶电风扇的功能，而且可多级调速，采用3～12伏电压，2～12瓦直流电机，还可采用小型蓄电池供电，另外还可以作为各型号蓄电池的充电器。
一种多功能直流电风扇

[发明专利]发动机冷却风扇系统及用于该系统的冷却风扇控制方法-CN201010212109.3无效
发明人：刘炯;周斌;汪谦胜 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2010-06-29 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机冷却风扇系统及用于该系统的冷却风扇控制方法，所述系统包括：用于为发动机降温的多级冷却风扇单元；风扇控制单元，用于根据发动机的实时工作温度控制多级冷却风扇单元中各级风扇的开启与关闭。所述控制方法包括：设定各级风扇的开启或关闭温度值；采集发动机的实时工作温度；判断发动机的实时工作温度是否达到所述各级风扇的开启或关闭温度值，若达到，则发出开启或关闭各级风扇的开启或关闭控制信号；根据该控制信号控制各级风扇的开启或关闭本发明能够根据预设温度和发动机的实时工作温度进行智能可靠的风扇启动或开启控制，适用于多个风扇或多级运行风扇，结构简单、易于实现，具有节能减噪的特点。
发动机冷却风扇系统用于控制方法

[实用新型]一种砂浆生产用粉尘环保处理装置-CN202120510476.5有效
发明人：吴其良;石洪 -专利权人：德阳市良泰建材有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B01D47/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种砂浆生产用粉尘环保处理装置，包括多级降尘结构、风扇、水池，所述多级降尘结构设置在所述水池的上方，所述多级降尘结构的排放端延伸至所述水池内，所述风扇设置在所述多级降尘结构内，所述风扇用于将粉尘吸入所述水池；本装置结构简单，安装方便，好维护，能有效的降低生产车间的粉尘含量，且相较于普通的降尘装置，本装置在吸入粉尘时，可以有效地防止粉尘堆积在扇叶上，且利用多级的降尘处理，使得空气中的粉尘能得到有效的控制，实用性较强
一种砂浆生产粉尘环保处理装置

[发明专利]一种多级涡轮风扇发动机-CN202210399729.5在审
发明人：程翔宇 -专利权人：中国电子科技集团公司第三十八研究所
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F02K3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种多级涡轮风扇发动机，属于航空涡轮风扇发动机技术领域，包括加压涵道、多级涡轮风扇、尾部增压喷嘴，加压涵道中设置有多级涡轮风扇，尾部增压喷嘴设置在所述高压加速通道的出口处。本发明解决了常规敞开式单级螺旋桨发动机在负载大、气流速度高时叶片效率低下的问题，通过中部封闭的加压涵道和多级涡轮风扇驱动单元的连续涡轮增压能力以及尾部增压喷嘴的增压喷流功能，来提升发动机的整体输出效率，用于涡轮风扇叶片封闭于加速涵道内部的新型直升机或相关飞行器的高效驱动动力系统。
一种多级涡轮风扇发动机

[发明专利]一种具有串联增压功能的多级涡轮风扇发动机-CN202110911970.7有效
发明人：程翔宇 -专利权人：中国电子科技集团公司第三十八研究所
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F02K3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有串联增压功能的多级涡轮风扇发动机，属于航空涡轮风扇发动机技术领域，包括加压涵道、多级涡轮风扇、尾部增压喷嘴，加压涵道中设置有多级涡轮风扇，尾部增压喷嘴设置在所述高压加速通道的出口处。本发明解决了常规敞开式单级螺旋桨发动机在负载大、气流速度高时叶片效率低下的问题，通过中部封闭的加压涵道和多级涡轮风扇驱动单元的连续涡轮增压能力以及尾部增压喷嘴的增压喷流功能，来提升发动机的整体输出效率，用于涡轮风扇叶片封闭于加速涵道内部的新型直升机或相关飞行器的高效驱动动力系统。
一种具有串联增压功能多级涡轮风扇发动机

[发明专利]具有锥形盘元件的旋转风扇-CN95121738.0无效
发明人： R·O·施韦夫特 -专利权人：埃米特克有限公司
申请日： 1995-11-23 - 公布日： 1996-09-25 - 主分类号： F04D25/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于单级和多级的旋转风扇组件。该旋转风扇组件包括风扇元件，具有一锥形盘元件、一扁平环元件及一组插入盘和环元件之间的叶片元件。风扇元件被安装在具有锥形壳体和扁平外壳元件的外壳中，由此，减少了从外壳开始至进气平面的壳体长度。当扁平外壳元件用于多级结构中时，它既为旋转转风扇元件又给静止风扇提供了护罩。
具有锥形元件旋转风扇

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