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[发明专利]一种多段拼接式共享休息舱、现场布置方法及共享休息系统-CN201910136209.3在审
发明人：王宇 -专利权人：南京小墙信息科技有限公司
申请日： 2019-02-25 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种多段拼接式共享休息舱、现场布置方法及共享休息系统，休息舱包括休息舱本体和若干根导线，休息舱本体包括多段用于依次拼接的预制舱体；若干根导线均被铺设固定在休息舱本体上，若干根导线中的全部根或部分根在需要铺经不同段的预制舱体时，该根导线对应前述不同段预制舱体的部分被分割出来且分割出的每段导线仍按原整根导线的铺设方案单独对应地铺设在前述不同段的预制舱体上，相邻段导线的对接处分别设置有用于插接的公母插头，每根被分割成多段的导线能够通过公母插头的插接导通还原本发明中的多段拼接式共享休息舱采用模块化的设计，有利于共享休息舱的拆解和转移。
休息舱多段舱体共享预制拼接式公母插头休息系统插接分割铺设对接处模块化相邻段拆解导通拼接还原

[实用新型]一种多段拼接式共享休息舱-CN201920233763.9有效
发明人：王宇 -专利权人：南京小墙信息科技有限公司
申请日： 2019-02-25 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多段拼接式共享休息舱，休息舱包括休息舱本体和若干根导线，休息舱本体包括多段用于依次拼接的预制舱体；若干根导线均被铺设固定在休息舱本体上，若干根导线中的全部根或部分根在需要铺经不同段的预制舱体时，该根导线对应前述不同段预制舱体的部分被分割出来且分割出的每段导线仍按原整根导线的铺设方案单独对应地铺设在前述不同段的预制舱体上，相邻段导线的对接处分别设置有用于插接的公母插头，每根被分割成多段的导线能够通过公母插头的插接导通还原本实用新型中的多段拼接式共享休息舱采用模块化的设计，有利于共享休息舱的拆解和转移。
休息舱舱体多段预制本实用新型公母插头拼接式插接共享分割铺设对接处模块化相邻段拆解导通拼接还原

[发明专利]一种适用于真空管道的过渡舱-CN202310272916.1在审
发明人：徐升桥;李辉;张世基;高策;胡豪;崔琛;李海霞;李淼;刘奇;梁磊;汪鹏翔;郑伟;尹国伟;张子为 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B61B13/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于真空管道的过渡舱，包括：多段真空管梁、伸缩装置、支撑结构、第一阀门装置和第二阀门装置；所述多段真空管梁固定于支撑结构的顶端，并通过伸缩装置相互拼接，形成连通的过渡舱舱体，其中，至少一段真空管梁上设置有进气阀，至少一段真空管梁通过真空泵连接口与真空泵连接；所述第一阀门装置设置在过渡舱舱体的第一端，用于控制过渡舱舱体与大气环境的通闭；所述第二阀门装置设置在过渡舱舱体的第二端，并与真空管道连接，用于控制过渡舱舱体与真空管道的通闭
一种适用于真空管道过渡

[实用新型]一种内接式矿用救生舱-CN201120499804.2有效
发明人：储险峰 -专利权人：安徽雄峰实业有限公司
申请日： 2011-12-06 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内接式矿用救生舱，包括前置舱体和多段舱体，所述前置舱体与多段舱体的连接处内侧对应的设置有不规则六边形内边沿，不规则六边形内边沿上分别固定有对应的内接法兰，内接法兰上设置有若干对应的中空孔连接后的舱体外表整洁，适合在井下狭窄的空间内移动挪位，对井下工作人员能起到良好的防护。
一种内接式矿用救生

[发明专利]一种多段舱体成形方法及装置-CN202211676059.3在审
发明人：王丹;闫晓英 -专利权人：山西汾西重工有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开一种多段舱体成形方法及装置，其中，该方法包括：S101，将球形封头的外侧面安装凸台，得到球形隔舱板；S102，将所有分段舱体按顺序标号，并在奇数分段舱体的两端分别装焊球形隔舱板，得到奇数装焊分段舱体；S103，将所有奇数装焊分段舱体分别进行外水压试验，当所有奇数装焊分段舱体满足外水压试验时，进入S104；S104，在所有奇数装焊分段舱体之间按标号顺序装焊偶数分段舱体，得到合段舱体；S105，将合段舱体进行外水压试验，当合段舱体满足外水压试验时，得到目标密封舱体。
一种多段舱体成形方法装置

[发明专利]用于返回舱再入减速的磁阻力伞-CN201210274102.3无效
发明人：任琼英;赵华;易忠;徐晓权;刘宇明;张超;黄建国;刘业楠;孟立飞;冯伟泉;姜利祥 -专利权人：北京卫星环境工程研究所
申请日： 2012-08-03 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B64G1/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于返回舱再入减速的磁阻力伞，包括分别设置在返回舱前端和后端的等离子体收集电极以及设置在返回舱舱壁内的多匝线圈，其中，等离子体收集电极分别与多匝线圈的两端电连接，多匝线圈围绕返回舱舱壁均匀设置，两收集电极带有不等量电荷，不等量电荷产生的电压差使多匝线圈中产生电流且使通电后的多匝线圈在返回舱周围产生磁偶极子磁场，入射方向与偶极子磁场有夹角的离子会改变运动方向，一些离子将被磁场反射，从而为返回舱提供额外的阻力本发明的磁阻力伞，可以充分利用返回舱高速再入过程中返回舱周围的等离子体来进行减速，进一步提高返回舱再入段减速效能，降低返回舱着陆段控制难度和风险，为保障神舟飞船返航舱安全、准确着陆提供新的技术保障。
用于返回舱再入减速磁阻

[发明专利]一种便携式UUV-CN202111392493.4在审
发明人：保然;张其東;周清强;杨文辉;唐锐 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B63G8/00 文献下载
摘要：包括：分段式舱体和设置在分段式舱体内的载荷平台，分段式舱体包括：依次连接的前舱段、中舱段和后舱段，相邻舱段之间采用连接环箍连接，载荷平台包括：航行器信息平台、通信载荷、控制与导航载荷、动力载荷和功能扩展载荷本发明实现了UUV的小型化多功能集成，解决了现有的便携式UUV难以兼备可利用空间小和功能载荷多之间的问题。
一种便携式 uuv

[发明专利]多舱段航天器热负荷分析方法-CN201810175647.6有效
发明人：王宇宁;杨宏;靳健;姚峰;张兰涛;曲溪;孙伊;白梵露;孙乐丰;杨彪;汤溢 -专利权人：北京空间技术研制试验中心
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B64G1/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种多舱段航天器热负荷分析方法，包括：(a)分析多舱段航天器在各种工作模式下的外热流情况；(b)根据在各模式下各舱段内部产热量和不可控散热量，统计各模式下各舱段产生的可控散热量；(c)确定各舱段散热能力，据此对各舱段所述可控散热量进行分配，对各舱段散热部件进行设计。本发明的多舱段航天器热负荷分析方法，能够有效控制热管理系统的重量，规避辐射器冻结失效的风险。
舱段航天器热负荷散热量可控分析热管理系统工作模式散热部件散热能力有效控制辐射器热流冻结分配统计

[发明专利]一种全复用火箭筒筒体及加工工艺-CN202310542369.4在审
发明人：彭泽友;吴斌;韦先海;彭泽贵 -专利权人：成都韵弘科技有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F42B15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全复用火箭筒筒体及加工工艺，属于火箭筒筒体技术领域；包括动力舱段和安装于动力舱段上端的电气舱段，所述动力舱段包括筒体法兰、动力舱竖管、封环、动力舱窗口板和动力舱蒙皮，所述筒体法兰和封环之间通过环形阵列设置的多根动力舱竖管连接形成动力舱骨架，所述动力舱窗口板安装于动力舱骨架上，所述动力舱骨架外包动力舱蒙皮；所述电气舱段包括筒体法兰、电气舱竖管、电气舱窗口板和电气舱蒙皮，两个所述筒体法兰正对设置并通过多根电气舱竖管连接形成电气舱骨架，电气舱窗口板安装于电气舱骨架上，所述电气舱骨架外包电气舱蒙皮；本发明设计的火箭筒筒体重量较轻、变形量小、强度高，便于多次发射和回收使用。
一种全复用火箭筒加工工艺

[发明专利]一种多舱段组合式对接转运车-CN201810250892.9在审
发明人：崔再铎;张春艳;洪洋;赵春雨 -专利权人：沈阳航天新光集团有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种多舱段组合式对接转运车，包括主对接车、副对接车及车体对接紧固装置。主对接车由主车车架、第一舱段承载系统和姿态调整系统、第二舱段承载系统及车体对接装置构成，副对接车由副车车架、姿态调整系统、第三舱段承载系统、第四舱段承载系统及车体对接装置构成。其中第二舱段承载系统为主舱段承载，兼顾对接完成后整体承载及转运功能，主、副对接车可实现快速对接及联运。主、副对接车均具有X、Y、Z三个直线方向及XZ平面俯仰调节能力。第一、第二、第三舱段承载系统具有异形舱体绕X轴可调角度不小于±25°或回转舱体360°的调整能力，第三、第四舱段承载系统具有大范围X向水平调整能力。
舱段承载系统对接车车体姿态调整系统对接装置转运车组合式车架舱体对接紧固装置俯仰调节快速对接水平调整整体承载副车回转可调异形主车转运承载

[实用新型]一种多舱段组合式对接转运车-CN201820409153.5有效
发明人：崔再铎;张春艳;洪洋;赵春雨 -专利权人：沈阳航天新光集团有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多舱段组合式对接转运车，包括主对接车、副对接车及车体对接紧固装置。主对接车由主车车架、第一舱段承载系统和姿态调整系统、第二舱段承载系统及车体对接装置构成，副对接车由副车车架、姿态调整系统、第三舱段承载系统、第四舱段承载系统及车体对接装置构成。其中第二舱段承载系统为主舱段承载，兼顾对接完成后整体承载及转运功能，主、副对接车可实现快速对接及联运。主、副对接车均具有X、Y、Z三个直线方向及XZ平面俯仰调节能力。第一、第二、第三舱段承载系统具有异形舱体绕X轴可调角度不小于±25°或回转舱体360°的调整能力，第三、第四舱段承载系统具有大范围X向水平调整能力。
舱段承载系统对接车车体姿态调整系统对接装置转运车组合式车架舱体对接紧固装置本实用新型俯仰调节快速对接水平调整整体承载副车回转可调异形主车转运承载

[发明专利]用于“蜂群”无人机的集成舱段及“蜂群”无人机-CN202110368734.5在审
发明人：赵彦杰;孙施浩;张尚斌;王奇特 -专利权人：中国电子科技集团公司电子科学研究院
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于“蜂群”无人机的集成舱段及“蜂群”无人机，集成舱段可拆卸地装配于无人机，以使多架无人机间可交互形成“蜂群”，集成舱段包括：设备集成组件和舱段盒体，设备集成组件包括支架和设于支架的、用于实现无人机“蜂群”交互功能的多种功能系统器件；舱段盒体具有容纳腔，支架与舱段盒体连接，以将至少部分功能系统器件固定于容纳腔内。本发明将形成“蜂群”系统的“通‑导‑控”设备集成在模块化集成舱段内，并进行了标准化、通用化的统型设计，提高了“蜂群”无人机快速恢复能力、异构“蜂群”系统的再生能力，设备集成组件可快速检修或更换，降低了设备维修难度
用于蜂群无人机集成

[发明专利]一种多舱段组合式航天器接地设计方法-CN201310184656.9有效
发明人：刘治钢;蔡晓东;杜青;陈燕;夏宁;李杨威 -专利权人：北京空间飞行器总体设计部
申请日： 2013-05-17 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B64G1/22 文献下载
摘要：本发明提供一种多舱段组合式航天器接地设计方法，采用开关与电阻并联方式，通过对不同舱段开关分时段控制，实现多舱段组合式航天器组合工作状态和独立工作状态单点接地，确保航天器零电平基准。该系统无需对现有航天器各舱段内部接地方式进行改变，通过一种简单的开关和电阻即可实现整器的接地设计，易于操作和实现。多舱段组合式航天器接地设计方法为当一个舱段或多个舱段与其它舱段分离后，这一个舱段或多个舱段的组合体中一个舱段接地开关闭合，其余舱段接地开关保持断开状态，一次电源回线通过闭合的接地开关所在的舱段实现单点接地分离剩下的其它舱段同样只有一个舱段的接地开关处于接通状态，确保形成的组合体通过接地开关实现单点接地。
一种多舱段组合式航天器接地设计方法

[实用新型]用于FPSO的空气置换装置-CN201822159804.2有效
发明人：邓祖跃;李建平;吴奇林;范立波;王伟伟;倪威 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;中海石油（中国）有限公司深圳分公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B63J2/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于FPSO的空气置换装置，包括用于设置在FPSO舱体内并以扩散段朝向舱体底部的文丘里式风筒、与舱体上开孔对应设置的防回风挡板；所述防回风挡板套设在所述文丘里式风筒的缩径段外周并用于固定在舱体开孔上；所述文丘里式风筒的入口段侧面设有空气进口，以虹吸方式驱使空气从所述文丘里式风筒的入口段开口进入，通过所述文丘里式风筒的缩径段和扩散段进入舱体内。本实用新型的空气置换装置，适用在FPSO维修作业中替代惰性发生器的空气模式，彻底改变了洗舱置换通风的流程，较于传统的惰气发生器空气模式的操作，将多舱隔离直接变化为作业舱的单舱隔离，节省大量作业时间。
文丘里式风筒空气置换装置舱体本实用新型回风挡板空气模式发生器扩散段入口段缩径段体内隔离空气进口维修作业置换通风传统的上开孔作业舱单舱惰气开孔外周开口侧面替代

[发明专利]一种链式多体自主水下机器人-CN202111637807.2在审
发明人：康帅;杨庆;张进;俞建成;陈阔;崔立 -专利权人：中国科学院沈阳自动化研究所
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B63C11/52 文献下载
摘要：本发明属于水下机器人技术领域，特别涉及一种链式多体自主水下机器人。包括多个依次首尾铰接的单体AUV；单体AUV包括依次连接的艏部扩展舱段、舯部采样舱段、舯部垂推舱段、舯部控制舱段及艉部扩展舱段，其中舯部采样舱段用于采样；舯部垂推舱段用于提供沿竖直方向运动的推力；艉部扩展舱段用于提供前后运动及俯仰运动的动力
一种链式自主水下机器人

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