“城市轨道公交”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果533794个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种城市轨道交通电能管理系统及方法-CN201710084088.3在审
发明人：李家杰;郭华芳;尹华;易林姿 -专利权人：中国科学院广州能源研究所
申请日： 2017-02-16 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G01R22/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通电能管理系统，包括电能高频采集终端、通讯交换机、信息采集服务器、网络存储器、电能管理平台服务器及工作计算机，电能高频采集终端通过通讯交换机与信息采集服务器电连接，信息采集服务器本发明还公开了一种采用该城市轨道交通电能管理系统进行电能管理的方法。本发明的城市轨道交通电能管理系统及方法，基于“分布采集、集中管理”模式，提升了城市轨道交通电能监测的自动化和智能化水平，实现了城市轨道交通的安全运行管理与节约用电管理的集成。
一种城市轨道交通电能管理系统方法

[发明专利]一种用于城市轨道交通出行+管理平台系统-CN201811621427.8在审
发明人：朱晓辉;陈妙妙;蔡赟;冯延巳 -专利权人：优城（宁波）地铁科技有限公司;优城联合（宁波）信息技术发展有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于城市轨道交通出行+管理平台系统，包括中央处理器和集团管理单元，所述中央处理器和集团管理单元实现双向连接，所述集团管理单元与无线联网模块实现双向连接，所述无线联网模块的输入端与登录单元，所述中央处理器与车辆管理单元实现双向连接，所述中央处理器与司机管理单元实现双向连接，所述中央处理器与班次管理单元实现双向连接，中央处理器与承运商管理单元实现双向连接，本发明涉及城市轨道交通技术领域。该用于城市轨道交通出行+管理平台系统，解决了当使用现有的系统时，一些地铁功能不能进行有效的调节，严重影响城市轨道交通的运行次序和安全性能，降低城市轨道交通的运行效率的问题。
中央处理器双向连接城市轨道交通管理平台系统管理单元集团管理无线联网出行车辆管理单元安全性能单元实现登录单元轨道交通模块实现影响城市运行效率承运商输入端地铁司机

[发明专利]铁路与城市轨道交通一台二线快速换乘结构-CN202010386674.5在审
发明人：于廷润;赵红坡;彭庆艳;陆凯 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路与城市轨道交通一台二线快速换乘结构，该铁路与城市轨道交通一台二线快速换乘结构至少包括由一台、二线和若干组双向闸机，所述二线分别布置于所述一台的两侧。本发明换乘距离缩短至100m以内，换乘时间缩短至5min以内；实现了铁路与城市轨道交通之间的同台快速换乘，最大程度缩减换乘距离、换乘时间，可为需要在两种交通方式间进行换乘的旅客提供极大的便利；利用铁路及城市轨道交通通用的双向闸机，整合了铁路及城市轨道交通两种不同的票务系统，为二者的衔接提供了新的方式，进一步为多模式交通间的整合、衔接奠定基础。
铁路城市轨道交通二线快速换乘结构

[发明专利]一种城市轨道交通数据的智能算法平台构建方法-CN202111101607.5在审
发明人：刘占英;李峰;张振义;陈瑞军;孟伟君;刘芽;楚研;王彪 -专利权人：呼和浩特城市交通投资建设集团有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通数据的智能算法平台构建方法，所述智能算法平台提供有针对算法模型的服务，所述算法模型的服务包括：S1、获取待预测的城市轨道交通数据及相应的字段，对所述城市轨道交通数据进行辅助标定清洗；S2、对所述清洗后的城市轨道交通数据进行特征工程获得特征训练集，根据特征训练集进行训练得到各类算法模型；S3、根据所述相应的字段从算法平台中提取与字段相关的各类算法模型组成集合，并对所述各类算法模型所组成的集合进行算法加载得到算法集成模型；S4、将清洗后的城市轨道交通数据输入所述算法集成模型，得到预测结果数据。
一种城市轨道交通数据智能算法平台构建方法

[发明专利]城市轨道交通云平台系统-CN202111288961.3在审
发明人：白丽;宗慧曦;闫锴明;李樊;杜呈欣;张铭;王志飞;孟宇坤;吴卉;汪晓臣;王石生;高凡;蔡宇晶;王观鹏;王智慧;钟建峰;宣秀彬;宋小贺;崔杰 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本公开提供一种城市轨道交通云平台系统，包括：物联网监测子系统，包括数据监测层功能模块和数据传感层功能模块，用于采集城市轨道交通运营的全生命周期的运营数据，并传输到数据云中心；所述数据云中心用于对所述物联网监测子系统传输的所述运营数据进行存储和管理、基于所述运营数据进行服务的实现和管理，以及，向数据业务应用子系统提供数据和服务；所述数据业务应用子系统用于根据所述数据云中心提供的数据和服务为乘客提供列车运行信息、为所述城市轨道交通运营提供运营管理业务支持，以及，为所述城市轨道交通运营提供资产管理业务支持。本公开的技术方案可以在进行城市轨道交通运营的数据采集和应用过程中满足实时性和共享性的要求。
城市轨道交通平台系统

[发明专利]一种基于BIM+三维扫描辅助城市轨道交通监控方法、系统及介质-CN202211483369.3在审
发明人：王成;万田涛;陈铂;严容飞;钱明玮 -专利权人：中冶武勘工程技术有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于BIM+三维扫描辅助城市轨道交通监控方法、系统及介质，方法包括建立城市轨道交通车站BIM模型，得到车站模型的点云数据；对三维激光得到的点云数据进行处理，根据处理过后的点云数据对现有模型进行调整，还原现有车站现状；将修改后的BIM模型进行轻量化处理，上传至城市轨道交通监控系统中；对比竣工图纸及通过三维扫描辅助修改的BIM模型，对原有系统图进行比对修改，上传至城市轨道交通监控系统中；通过现场设备接口获取现场运行状态信息，将现场设备运行状态信息在城市轨道交通监控系统二三维场景中进行二三维场景的联动展示。
一种基于 bim 三维扫描辅助城市轨道交通监控方法系统介质

[发明专利]一种城市轨道交通区间中断条件下车站滞留旅客量实时预测方法-CN201810446018.2有效
发明人：任刚;王义;陈佳洁;陆丽丽;徐磊 -专利权人：东南大学
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市轨道交通区间中断条件下车站滞留旅客量实时预测方法，通过收集城市轨道交通稳定运营状态自动售检票系统刷卡数据并建立自动售检票系统刷卡数据库，按照不同的日期类型统计得到城市轨道交通车站稳定运营状态标准客流数据库本发明解决了城市轨道交通区间中断条件下车站滞留旅客量预测中主要依靠经验的缺点，能够提高车站滞留旅客量的预测精度，能为决策者提供数据支持，在城市轨道交通安全防范和应急疏散等方面有重要的应用价值。
一种城市轨道交通区间中断条件下车站滞留旅客实时预测方法

[发明专利]城市轨道交通系统的能耗计算与调度方法-CN201810321041.9有效
发明人：王艳辉;李曼;林帅;李阳;崔逸如;师晓玮;孙鹏飞 -专利权人：北京交通大学;中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市轨道交通系统的能耗计算与调度方法。该方法包括：该方法包括：基于城市轨道交通系统构成，构建城市轨道交通能耗系统多层网络模型；计算节点的拓扑属性和数据属性作为输入量，其中拓扑属性包括节点的度、介数和聚类系数，数据属性包括节点的能耗和节点强度；利用OWA算子对节点的拓扑属性和数据属性进行融合，得到城市轨道交通系统中节点的权重；基于涌现理论，利用Choquet积分结合节点的权重对城轨系统能效涌现状态，即能效表征参数进行计算；基于城轨系统能效表征参数对于结构复杂的城市轨道交通系统，该方法能够实现对城轨系统能效进行计算，并结合计算出的能效实现城轨运营系统能效的合理调控。
城市轨道交通系统能耗计算调度方法

[发明专利]一种城市轨道交通车辆门系统的亚健康预测方法-CN201710269441.5有效
发明人：韩光威;吕建华;陆宁云;朱文明;许志兴;史翔;张伟 -专利权人：南京康尼机电股份有限公司;南京航空航天大学
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通车辆门系统的亚健康预测方法，包括对城市轨道交通车辆门系统的电机采集数据进行预处理；对预处理后的电机采集数据进行分段特征提取；对提取的分段特征进行数据标准化和离散性处理；得到城市轨道交通车辆门系统的亚健康状态模型；根据亚健康状态模型，进行在线预测，将在线聚类的结果与离线建立的亚健康状态模型进行对比，预测得到当前的城市轨道交通车辆门系统所处的健康状态。本发明能够在门系统发生故障之前，得到亚健康退化状态，建模方法简单，能够预测多种已知的亚健康状态，同时在进行在线应用时，通过聚类算法能够发现未知的亚健康状态，达到预测城市轨道交通车辆门系统的亚健康状态的目的
一种城市轨道交通车辆系统亚健康预测方法

[发明专利]基于虚拟编组技术的大小交路运营开行优化方法-CN202210385461.X有效
发明人：杨安安;汪波 -专利权人：北京市智慧交通发展中心（北京市机动车调控管理事务中心）
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于虚拟编组技术的大小交路运营开行优化方法，包括：分析虚拟编组技术下大小交路列车运行过程；基于城市轨道交通客流分布不均衡特点，构建以列车运营里程最小为目标的城市轨道交通运力配置优化模型；根据所述城市轨道交通运力配置优化模型，计算出列车运营里程最小时的大小交路运营开行方案。本发明从虚拟编组技术下大小交路列车如何运行展开分析，以车公里最小为优化目标，构建城市轨道交通运力配置优化模型，得出基于虚拟编组技术下的大小交路列车开行方案优化方法，有利于均衡区间发车间隔、提高乘客出行效率、实现不同区段运力运量匹配，并有效降低企业运营成本，对城市轨道交通的列车运行图研究与编制具有重要意义。
基于虚拟编组技术大小运营开行优化方法

[发明专利]考虑新增线路的城市轨道交通枢纽换乘设施优化配置方法-CN202211500719.2有效
发明人：赵婷婷;郭明雪;高自友;徐猛 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种考虑新增线路的城市轨道交通枢纽换乘设施优化配置方法。该方法包括：获取包括新增规划线路的城市轨道交通网络相关属性，构建城市轨道交通网络；建立城市轨道交通枢纽换乘设施的服务效率计算模型，计算乘客在换乘设施的平均延误时间以及排队乘客数量；假设乘客根据行程时间选择出行路径，以最小化乘客实际平均出行成本及与关键换乘设施周边乘客拥挤度相关惩罚值的加权和为目标，建立换乘设施配置双层规划模型，基于该模型对城市轨道交通网络换乘设施的配置进行优化。
考虑新增线路城市轨道交通枢纽换乘设施优化配置方法

[发明专利]基于伪谱法的城市轨道列车赶点运行优化操纵控制信号发生系统及方法-CN202110398370.5有效
发明人：刘平;周磊;胡清泉;陈天奕;刘明杰;朴昌浩 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于伪谱法的城市轨道列车赶点运行优化操纵控制信号发生系统及方法，属于城市轨道列车控制领域，系统包括城市轨道列车动力学模型与性能参数设定模块、列车运行参数设定模块、列车运行模式选择模块、实时路况测量模块城市轨道列车在运行时，根据实际情况执行符合不同赶点模式的运行策略，根据相关模块中输入的信息，计算出当前所需策略的列车牵引制动控制量的变化，把控制量给到列车牵引制动模块中得到速度曲线。本发明不仅能满足多种晚点情况的运行策略的需求，还能在短时间内计算出新的运行策略，通过人工和机器的结合能让城市轨道列车安全稳定的运行。
基于伪谱法城市轨道列车赶点运行优化操纵控制信号发生系统方法

[发明专利]城市轨道交通车载定位实验装置-CN201310542828.5无效
发明人：陶汉卿;黄斌;莫振栋;唐匀生;刘晋宏 -专利权人：柳州铁道职业技术学院
申请日： 2013-11-05 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：一种城市轨道交通车载定位实验装置，涉及一种城市轨道交通实验装置，包括光电速度传感器、超声波雷达、车载计算机、电源模块、显示模块、RFID卡；所述的光电速度传感器、超声波雷达、电源模块输出端分别与车载计算机的输入端连接本发明的设备价格低，结构简单，体积较小，设备抗干扰能力强，稳定性好，可靠性高，有利于在城市轨道实验实训系统沙盘上的设计、安装、应用和维护，适用于模拟城市轨道交通测速定位系统的开发和实践教学，为城市轨道交通列车运行控制实验系统的开发奠定了重要基础
城市轨道交通车载定位实验装置

[实用新型]城际客运专线与城市轨道交通同台换乘车站-CN201020505854.2有效
发明人：高丰农;张海波;袁光明;张志勤;沈海剑;陈列;陈刚;陈耒;张力;杨健;郑才辉;汪强;罗江成;阳运中;周覃龙;杨宇;张家发;徐青 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2010-08-26 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：城际客运专线与城市轨道交通同台换乘车站，旨在实现两者间门对门的零距离无缝换乘，极大地方便了旅客换乘，并有利于提高营运效能。它包括站台、第一城际铁路交通线(21)、第二城际铁路交通线(22)、第一城市轨道交通线(23)和第二城市轨道交通线(24)。所述站台是由第一站台(11)、第二站台(12)构成的双岛式站台，第一城市轨道交通线(23)和第二城市轨道交通线(24)设置在第一站台(11)、第二站台(12)之间，第一城际铁路交通线(21)、第二城际铁路交通线
城际客运专线城市轨道交通同台换乘车站

[实用新型]铁路与城市轨道交通一台二线快速换乘结构-CN202020754566.4有效
发明人：于廷润;赵红坡;彭庆艳;陆凯 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路与城市轨道交通一台二线快速换乘结构，该铁路与城市轨道交通一台二线快速换乘结构至少包括由一台、二线和若干组双向闸机，所述二线分别布置于所述一台的两侧。本实用新型换乘距离缩短至100m以内，换乘时间缩短至5min以内；实现了铁路与城市轨道交通之间的同台快速换乘，最大程度缩减换乘距离、换乘时间，可为需要在两种交通方式间进行换乘的旅客提供极大的便利；利用铁路及城市轨道交通通用的双向闸机，整合了铁路及城市轨道交通两种不同的票务系统，为二者的衔接提供了新的方式，进一步为多模式交通间的整合、衔接奠定基础。
铁路城市轨道交通二线快速换乘结构

首页
«上一页
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条