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[发明专利]一种骨外固定式动态载荷负重比监测系统及检测方法-CN202210906874.8在审
发明人：孙涛;柴志伟;连宾宾;宋轶民 -专利权人：天津大学
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： A61B5/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种骨外固定式动态载荷负重比监测系统及检测方法，其监测系统包括力传感器，支链载荷传感器模块与采集支链力的力传感器相连，并与支链载荷监测系统相连；地面反力传感模块与采集足底力的足底压力鞋垫相连，并与地面反力监测系统相连，支链载荷监测系统、地面反力监测系统均接入到动态载荷负重比监测系统中；其检测方法，包括以下步骤：连接支链载荷监测系统；识别骨外固定装置和骨痂的相对位置；压力鞋垫示数‑地面反力关系拟合；行走运动的支链载荷数据及地面反力数据测量；骨骼‑外固定器结构载荷分析；进行动态载荷负重比计算。本发明在行走过程中测量骨的负载与地面反力的比值，可以评价患者日常行走中的骨负载能力。
一种固定动态载荷负重监测系统检测方法

[发明专利]带有称重器的托盘-CN200880101131.1有效
发明人：法西·赛格;肯纳德·沃托瓦 -专利权人：洛德森斯技术公司
申请日： 2008-05-29 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： G01G3/12 文献下载
摘要：一种工业托盘/称重器包括用于支撑载荷的平台，具有被定位在平台和地面之间并且与平台和地面机械连接的载荷传感器。为了使得平台的重量最小化，平台无剪切板组件。每个载荷传感器提供与从平台传递来的向下的力相对应的重量数据。与至少三个载荷元件电连接的显示单元响应于每一个载荷元件的重量数据显示内容。工业托盘/称重器任选地包括具有用于保护载荷元件的保护装置的载荷传感器。当处于保护位置时，保护装置用作平台的支撑物，承受平台的载荷。保护装置防止载荷元件的压力构件接触地面。当处于称重位置时，压力构件被直接连接到地面，使得载荷传感器的载荷元件承受平台的载荷。
带有称重托盘

[实用新型]艇、地、机组合监控系统-CN201620962428.9有效
发明人：周湘杰;彭疆;陈琦 -专利权人：湖南航天远望科技有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种艇、地、机组合监控系统，包括系留艇、无人机、地面设备和载荷设备；地面设备包括多功能车、地面监控站；载荷设备包括搜索载荷设备、跟踪识别载荷设备；系留艇搭载搜索载荷设备实现长期滞空和区域搜索；无人机搭载跟踪识别载荷设备实现快速前出、抵近侦查；多功能车将系留艇、无人机、载荷设备集成，实现快速机动部署，利用地面监控站实现信息融合处理以及指挥协调工作，完成艇、地、机系统的组合监控功能。
机组监控系统

[发明专利]艇、地、机组合监控方法及监控系统-CN201610738833.7有效
发明人：周湘杰;彭疆;陈琦 -专利权人：湖南航天远望科技有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种艇、地、机组合监控方法，利用系留艇囊体上的搜索载荷设备进行区域搜索；利用无人机上的跟踪识别载荷设备对搜索载荷设备搜索到的目标进行抵近跟踪识别，并将识别结果发回至地面监控站。本发明还公开了一种艇、地、机组合监控系统，包括系留艇、无人机、地面设备和载荷设备；地面设备包括多功能车、地面监控站；载荷设备包括搜索载荷设备、跟踪识别载荷设备；系留艇搭载搜索载荷设备实现长期滞空和区域搜索；无人机搭载跟踪识别载荷设备实现快速前出、抵近侦查；多功能车将系留艇、无人机、载荷设备集成，实现快速机动部署，利用地面监控站实现信息融合处理以及指挥协调工作，完成艇、地、机系统的组合监控功能。
载荷设备系留艇搜索地面监控站跟踪地面设备多功能车监控系统区域搜索机组信息融合组合监控监控囊体部署指挥协调

[发明专利]一种飞机着陆状态整体载荷状态确定及结构强度评估方法-CN202210590583.2在审
发明人：蔡永明;于鹏 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请具体涉及一种飞机着陆状态整体载荷状态确定方法，包括：计算飞机着陆状态的重量、重心位置，以及重心处的转动惯量；计算飞机着陆状态地面载荷、气动载荷在重心处的合力、合力矩；以飞机着陆状态的重量，以及地面载荷、气动载荷在重心处的合力，计算飞机着陆状态的加速度；以飞机着陆状态重心处转动惯量，以及地面载荷、气动载荷在重心处的合力矩，计算飞机着陆状态的角加速度；以飞机着陆状态的加速度、角加速度，计算飞机各质量点的惯性载荷；综合飞机着陆状态地面载荷、气动载荷以及惯性载荷，得出飞机着陆状态机体整体载荷状态。此外，涉及一种基于上述飞机着陆状态整体载荷状态确定方法实施的结构强度评估方法。
一种飞机着陆状态整体载荷确定结构强度评估方法

[发明专利]兼容地面遥控和星上自主判断的载荷程控作业方法和系统-CN202211325735.2在审
发明人：陈占胜;郭晶晶;顾云飞;任三孩;彭升人;刘宇辰;成飞;曲耀斌;沈庆丰;邓武东;楼宇涛 -专利权人：上海卫星工程研究所;中国人民解放军63921部队
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B64G1/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种兼容地面遥控和星上自主判断的载荷程控作业方法和系统，包括：获取地面上注的载荷程控作业表；根据所述载荷程控作业表中的作业模式字，判断是否为星上自主判断模式；若是星上自主判断模式，则根据阈值时间和准禁标志对上注的所述载荷程控作业表进行作业解析；若不是星上自主判断模式，则直接根据上注的所述载荷程控作业表进行作业解析。本发明既可以满足完全由地面控制完成载荷作业程控，也可以满足地面只需上注载荷作业，由星上完全自主完成载荷作业程控。
兼容地面遥控自主判断载荷程控作业方法系统

[发明专利]一种航空推力矢量发动机地面试车方法-CN202010006014.X有效
发明人：郑茂军;储建恒;张勇;刘洋;金文栋;白伟;魏晓;白天明 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机试验技术领域，具体涉及一种航空推力矢量发动机地面试车方法。所述方法包括：获取航空发动机的空中工况的第一油门杆位置载荷谱、第一偏转角载荷谱及第一方位角载荷谱；将第一方位角载荷谱在时间轴上划分为若干任务段；确定各任务段的地面试验偏转方位角，由此形成第二方位角载荷谱；将第一油门杆位置载荷谱及第一偏转角载荷谱进行任务段划分；确定由各任务段的地面试验的油门杆位置构成的第二油门杆位置载荷谱；计算空中工况下的矢量喷管侧向推力；根据矢量喷管侧向推力及第二油门杆位置载荷谱计算地面试验的第二偏转角载荷谱；根据第二油门杆位置载荷谱、第二偏转角载荷谱及第二方位角载荷谱进行矢量发动机地面试车试验。
一种航空推力矢量发动机地面试车方法

[实用新型]一种冗余设计的低频电缆网-CN201120487016.1有效
发明人：贠磊;姚春图;盛北飞;朱晓婷 -专利权人：中国空间技术研究院
申请日： 2011-11-29 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B64G1/22 文献下载
摘要：一种冗余设计的低频电缆网，包括：电源控制器、地面供电接口、地面测试接口、配电器、遥测遥控器、星上载荷A、星上载荷B、星上载荷C和电源，电源通过供电电缆与电源控制器连接，电源控制器通过供电电缆分别连接配电器和地面供电接口，同时电源控制器通过直接遥测遥控电缆连接地面测试接口，配电器通过供电电缆分别连接星上载荷A、星上载荷B、星上载荷C和用于控制星上载荷工作以及采集星上载荷状态的遥测遥控器；遥测遥控器通过直接遥测遥控电缆分别连接地面测试接口、星上载荷A、星上载荷B和星上载荷C。
一种冗余设计低频电缆

[发明专利]悬架控制系统-CN201910910972.7有效
发明人：后藤有也;神田龙马 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：在包括设置在车身与左前车轮和左后车轮(2fl，2fr)中的每一者之间的可变阻尼器(6fl，6fr)的悬架控制系统(20)中，地面接触载荷计算单元(31)根据所述车身的前后加速度计算前车轮目标地面接触载荷地面接触载荷分配单元(32)根据所述车身的前后加速度的方向和大小和/或横向加速度的方向和大小，通过改变所述前车轮目标地面接触载荷在左前车轮和右前车轮之间的分配来计算左前车轮和右前车轮的目标地面接触载荷，并且阻尼力计算单元(33)根据前车轮的目标地面接触载荷来设定每个可变阻尼器的目标阻尼力。
悬架控制系统

[发明专利]基于地面目标面元等效的卫星光学载荷侦察概率计算方法-CN202210662681.2有效
发明人：钟卫军;曹申艺;何健;邓小桐;程熠;王涵;王玉姣 -专利权人：中国人民解放军32035部队
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于地面目标面元等效的卫星光学载荷侦察概率计算方法及装置，方法包括：基于地面目标活动区域的经纬度坐标，将地面目标活动区域简化为矩形区域得到地面目标面元等效区域；判断地面目标面元等效区域与光学成像卫星最大载荷视场范围的第一相对位置关系；在第一相对位置关系的基础上，判断地面目标面元等效区域与光学成像卫星的光学载荷实际探测幅宽的第二相对位置关系；基于第一相对位置关系或第二相对位置关系，结合地面目标面元等效区域垂直于卫星飞行轨迹方向的第一等效宽度、最大载荷视场范围、光学载荷实际探测幅宽计算卫星光学载荷对目标区域的侦察概率。该方法填补了非合作光学侦察卫星对地面目标侦察概率计算缺失的问题。
基于地面目标等效卫星光学载荷侦察概率计算方法

[发明专利]用于外置飞机附件机匣固定装置的疲劳载荷谱确定方法-CN201910818226.5有效
发明人：刘汉海;杨忠会;单兴业;王海龙;李新 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于外置飞机附件机匣固定装置的疲劳载荷谱确定方法，包括：根据飞机重心载荷谱确定飞行科目及相应飞行科目下的飞机重心过载谱及飞行参数；根据发动机地面试车曲线确定外置飞机附件机匣的地面使用科目；根据外置飞机附件机匣的工作特点及典型飞行科目下的外置飞机附件机匣载荷因素，确定外置飞机附件机匣重心处的空中飞行载荷谱；根据外置飞机附件机匣的工作特点及地面使用科目下的外置飞机附件机匣载荷因素，确定外置飞机附件机匣重心处的地面试车载荷谱；根据外置飞机附件机匣安装结构的传力特性，通过有限元方法计算外置飞机附件机匣固定装置的空中飞行和地面试车疲劳载荷谱。本申请的方法可以提高疲劳载荷谱的计算精准度。
用于外置飞机附件固定装置疲劳载荷确定方法

[发明专利]一种基准载荷与目标载荷交叉定标轨道设计方法-CN201811514151.3有效
发明人：武海雷;孙俊;彭杨;孙玥;陈赟;王有峰 -专利权人：上海航天控制技术研究所
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基准载荷与目标载荷交叉定标轨道设计方法。该方法针对基准载荷和目标载荷对地面特定定标场交叉定标的任务需求，建立基准载荷和目标载荷对地面特定定标场的观测方程，采用快速非支配排序遗传算法(fast‑nondominated‑sorting genetic algorithm，NSGA‑Ⅱ)对基准载荷轨道进行优化，使基准载荷和目标载荷交叉间隔时间满足任务需求的同时，使交叉间隔时间最短、交叉频次最多。该方法适用性强，可有效提高基准载荷的定标效能。
一种基准载荷目标交叉定标轨道设计方法

[发明专利]一种整星条件下的激光通信载荷地面测试方法-CN202110284564.2在审
发明人：董明佶;赵帅;林宝军;刘迎春;沈苑;龚文斌;赵亚慧;邵瑞强;石碧舟;刘彬;刘欢 -专利权人：中国科学院微小卫星创新研究院;上海微小卫星工程中心
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： H04B10/07 文献下载
摘要：本发明涉及空间激光通信领域，提出一种整星条件下的激光通信载荷地面测试方法，包括：在整星条件下对激光通信载荷进行地面有线测试；以及在整星条件下对激光通信载荷进行地面无线测试。本发明采用用通用激光通信终端地面测试设备和卫星平台地面测试设备建立起一种标准化的整星条件下的激光通信载荷地面测试方法和流程，测试的过程可靠性高、适用性强。
一种条件下激光通信载荷地面测试方法

[发明专利]充气轮胎-CN201810634544.1有效
发明人：立田真大;吉村幸蔵 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：在组装在标准轮辋上并且被调整为标准内压的标准状态下以外倾角0°承受标准载荷的40％～70％的载荷时的、胎面部(2)的接地面形状(15)中，承受各载荷时的接地面形状(15)针对每个载荷具有：轮胎轴向中央处的胎冠接地长度Lc；该载荷时的接地面形状(15)中的最大接地宽度的80％位置处的胎肩接地长度Ls；以及它们的比Lc/Ls。承受标准载荷的40％的载荷时的比Lc/Ls为承受标准载荷的70％的载荷时的比Lc/Ls的125％以下。
充气轮胎

[发明专利]一种基于多支柱起落架的地面载荷谱编制方法-CN201910919194.8有效
发明人：尤莹;潘文廷;丁涛 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请属于飞机载荷谱编制技术领域，特别涉及一种基于多支柱起落架的地面载荷谱编制方法，包括如下步骤：在目标飞机一次起落任务中，构建预定种类的任务段中的载荷分配系数Kij；获得目标支柱在着陆撞击任务段的载荷分配系数K1j以及滑行任务段的载荷分配系数K2j；计算对应任务段的目标支柱所在侧的单侧主支柱载荷均值；求解目标支柱在着陆撞击任务段的实际载荷以及在滑行任务段的实际载荷；进行地面载荷谱编制。本申请的基于多支柱起落架的地面载荷谱编制方法，有利于给出更为贴近飞机的实际使用情况且便于多支柱起落架疲劳分析及试验验证的地面载荷谱，并能够提高多支柱式起落架的设计精度，缩短多支柱式起落架的设计周期。
一种基于支柱起落架地面载荷编制方法

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