专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种起重机润滑系统-CN201520298371.2有效
  • 陈强 - 泉州市佰源重工机械有限公司
  • 2015-05-11 - 2016-03-23 - F16N7/38
  • 本实用新型提供操作简单的一种起重机润滑系统,包括油箱、润滑泵、主进油管和主油管;所述润滑泵和油箱分别连接主进油管和主油管,所述主进油管和主油管之间设有换向阀;所述主进油管连接有若干个支进油管,所述主进油管和支进油管之间设有阀门;所述主油管连接有若干个支油管,所述主油管和支油管之间设有阀门;所述支进油管和支油管连接在起重机动作部件的油嘴上;本实用新型可给起重机的各动作部件提供润滑油,不必分别单独加润滑油,操作简单,方便;通过压力传感器和控制箱可控制润滑泵的开关,进而控制主进油管或主油管的润滑油的压力,或根据压力变化进行自动润滑。
  • 一种起重机润滑系统
  • [实用新型]空调系统及具有其的空调器-CN201620469921.7有效
  • 熊建国;冯涛;李立民;焦华超;曹世皇;杨智峰 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2016-05-19 - 2016-12-07 - F25B1/00
  • 本实用新型提供了一种空调系统及具有其的空调器,空调系统包括压缩机;油管油管与压缩机的油端相连通;加热管路,至少部分的加热管路油管相邻地设置,加热管路内引入预设温度的冷媒时,加热管路油管进行热交换以提高油管油温度通过设置与油管进行热交换的加热管路,将空调系统中的冷媒引入加热管路中,进入加热管路中的冷媒对油管提供热量,使得油管油温度得以升高,从而降低了油管中油的粘度,增加了压缩机的油效率,有效的延长了压缩机的使用寿命
  • 空调系统具有空调器
  • [实用新型]装载机双泵合流液压系统的油冷却机构-CN200920137820.X有效
  • 周之希;黄小明 - 福建晋工机械有限公司
  • 2009-04-18 - 2010-02-24 - F15B21/04
  • 本实用新型公开了一种装载机双泵合流液压系统的油冷却机构,其包括主油管和分油管,主油管的前端联接液压系统的油口,后端联接液压系统的液压油箱;主油管上联接有开设有节流孔的节流板,分油管的前端与主油管相联接且此联接部位位于主油管的前端与节流板之间,分油管上联接有液压油散热器,分油管的后端与主油管相联接且此相联接部位位于主油管的后端与节流板之间。本实用新型的装载机双泵合流液压系统的油冷却机构,由于采用节流板和分油管油进行分流冷却,有益效果如下:由于无需对全部的油进行冷却,液压油散热器的体积较小,成本较低;而且,在任何工况下,均有一定比例的油经过液压油散热器得到冷却
  • 装载机双泵合流液压系统冷却机构
  • [发明专利]压缩机系统及压缩机控制方法-CN201611042103.X在审
  • 王江平;舒宏;何林;肖彪;张世航;崔兰荣 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2016-11-11 - 2017-02-08 - F25B31/00
  • 本发明公开了一种压缩机系统及压缩机控制方法,属于压缩机技术领域,为解决现有结构低温时容易出现油不顺畅等问题而设计。本发明压缩机系统包括压缩机和油分离器,在压缩机和油分离器之间设置有油管油管包括主油管和辅油管,辅油管在主油管油不畅时开启。本发明压缩机控制方法当系统判断主油管油不畅时、或当环境温度低于设置值时在开机后的预设时间内,开启辅油管,至少部分润滑油通过辅油管流通。本发明压缩机系统及压缩机控制方法解决了在低温环境下主油管堵塞或因故障而导致主油管堵塞时油率过低的问题,解决了压缩机因油不足导致润滑不良的问题。
  • 压缩机系统控制方法
  • [实用新型]一种多联机油循环管路结构-CN202122481650.0有效
  • 方杰 - 南京天加环境科技有限公司
  • 2021-10-15 - 2022-04-15 - F24F5/00
  • 本实用新型涉及一种多联机油循环管路结构,包括第一重油管、第二重油管、第三重油管和第四重油管;所述第一重油管连接压缩机油口和气液分离器的进口;所述第二重油管连接油分离器的油口与气液分离器的进口;所述第三重油管连接所述压缩机的油口和吸气口;所述第四重油管连接所述油分离器的油口和压缩机的吸气口;所述第三重油管和第四重油管上分别设有电磁阀,能够控制管路的通断;所述所述压缩机排气口和吸气口分别通过冷媒管路连接所述油分离器的进口和气液分离器的出口本实用新型可在多联机系统的不同运行状态下,及时合理的控制油管的运行,确保充足的油量,使系统更加稳定可靠。
  • 一种联机循环管路结构
  • [实用新型]压缩机系统-CN201621217711.5有效
  • 王江平;舒宏;何林;肖彪;张世航;崔兰荣 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2016-11-11 - 2017-09-29 - F25B31/00
  • 本实用新型公开了一种压缩机系统,属于压缩机技术领域,为解决现有结构低温时容易出现油不顺畅等问题而设计。本实用新型压缩机系统包括压缩机和油分离器,在压缩机和油分离器之间设置有油管油管包括主油管和辅油管,辅油管在主油管油不畅时开启。本实用新型压缩机系统解决了在低温环境下主油管堵塞或因故障而导致主油管堵塞时油率过低的问题,解决了压缩机因油不足导致润滑不良的问题。
  • 压缩机系统
  • [实用新型]一种炉前油供油管优化系统-CN201320072073.2有效
  • 高明明;杨宁;杨婷婷;田亮;陈峰 - 华北电力大学
  • 2013-02-07 - 2013-07-24 - F23Q9/08
  • 本实用新型公开了一种炉前油供油管优化系统,包括锅炉、供油管油管,供油管油管均与锅炉连接,供油管上设有供油滤网,供油滤网的两端设有滤网燃油阀,供油管上还设有滤网并联燃油阀,滤网并联燃油阀并联在滤网燃油阀的两端供油管上还设有供油路快速关断阀和供油调节阀,油管上设有油调节阀和油路快速关断阀。本实用新型通过控制燃油阀的开关以达到单独切断供油滤网两端管路的目的,保证在清洗时供油管正常运行;在油管设置油调节阀,通过调节油调节阀的开度来控制油枪点火时的供油压力保持在2.8MPa,以确保点火成功
  • 一种炉前油供油管路优化系统
  • [发明专利]一种双电机延时油转换阀-CN202010263812.0在审
  • 杨胜福;陈振华;尚学虹;陈毫;叶挺展 - 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
  • 2020-04-07 - 2020-06-19 - F02M37/00
  • 本发明提供一种双电机延时油转换阀,包括:供油管,使得发动机供油管分别通至主油箱供油管和副油箱供油管油管,使得发动机油管分别通至主油箱油管和副油箱油管;以及两密封组件,其中,控制密封组件,沿与供油管延伸方向垂直的方向运动,以使得发动机供油管与主油箱供油管或副油箱供油管之间的通路打开或关闭,或者控制密封组件,沿与油管延伸方向垂直的方向运动,以使得发动机油管与主油箱油管或副油箱油管之间的通路打开或关闭,通过分别设置于供油管油管内的密封组件于管路内移动,使得主油箱或者副油箱向发动机单独供油,以及使得主油箱或者副油箱向发动机单独油。
  • 一种电机延时转换
  • [实用新型]一种双电机延时油转换阀-CN202020494531.1有效
  • 杨胜福;陈振华;尚学虹;陈毫;叶挺展 - 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
  • 2020-04-07 - 2020-11-10 - F02M37/00
  • 本实用新型提供一种双电机延时油转换阀,包括:供油管,使得发动机供油管分别通至主油箱供油管和副油箱供油管油管,使得发动机油管分别通至主油箱油管和副油箱油管;以及两密封组件,其中,控制密封组件,沿与供油管延伸方向垂直的方向运动,以使得发动机供油管与主油箱供油管或副油箱供油管之间的通路打开或关闭,或者控制密封组件,沿与油管延伸方向垂直的方向运动,以使得发动机油管与主油箱油管或副油箱油管之间的通路打开或关闭,通过分别设置于供油管油管内的密封组件于管路内移动,使得主油箱或者副油箱向发动机单独供油,以及使得主油箱或者副油箱向发动机单独油。
  • 一种电机延时转换
  • [实用新型]液压测试系统-CN201922487217.0有效
  • 郭敬滨;常杰;张杰;周建恒 - 三河市华夏恒泰电子技术有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-09-29 - F15B19/00
  • 本实用新型提供了一种液压测试系统,包括油箱、液压泵、连通于液压泵出口供油管、测试供油管、测试回流管路油管,于供油管上设有压油过滤器,于油管上设有排油过滤器。供油管与测试供油管之间、以及测试回流管路油管之间设有检测电磁阀,检测电磁阀可构成供油管油管之间的导通,或供油管与测试供油管、以及测试回流管路油管的导通。
  • 液压测试系统

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