“四驱分动器”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果11767606个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种大扭矩电控分时分动器-CN202121772380.2有效
发明人：焦广发;霍梦帆;王洪涛;郑国钰;周文涛;刘倩倩 -专利权人：北京博格华纳汽车传动器有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本申请涉及一种大扭矩电控分时分动器，涉及汽车部件的技术领域，其包括后输出轴、主动链轮、四驱高速换挡组件和转子；所述后输出轴的两端部分别设置有第一轴承，所述四驱高速换挡组件、所述主动链轮和转子分别设置于所述后输出轴上在原有基础上改变了主动链轮的位置，使得主动链轮更靠近后输出轴上的一个第一轴承，以使后输出轴的承载能力增加，达到了在对分时分动器的体积造成影响的前提下增加了汽车四驱模式的承载能力。
一种扭矩电控分时分

[实用新型]一种用于载重6-7吨收获机械的四驱变速箱总成-CN201921382243.0有效
发明人：占培庆;林添煌;余爱萍 -专利权人：南昌江铃集团协和传动技术有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于载重6‑7吨收获机械的四驱变速箱总成，包括变速箱体内的输入齿轮轴、中间轴和差速器机构的输出轴，输入齿轮轴向外连接带离合器的无级变速增扭机构，输入齿轮轴上依次设置三档主动齿轮、二档主动齿轮、一档主动齿轮、倒档主动齿轮；中间轴上依次设置相应的被动齿轮，中间轴上设置齿轮再啮合差速器机构上的齿圈；差速器机构的齿圈同时与分动齿轮箱中的惰轮啮合；分动齿轮箱中换挡齿轮在挂档状态下与惰轮啮合。本实用新型的变速箱含有带四轮驱动的分动齿轮箱，可适应用工况恶劣的收割环境，分动齿轮箱位于变速箱总成顶部，动力输出在玉米收割机的中部，有利于玉米收获机械整体布置，使整机结构更紧凑。
一种用于载重收获机械变速箱总成

[发明专利]中小功率园艺型拖拉机静液压无级变速传动系-CN201310396298.8有效
发明人：刘保军;徐培;董昊;刘开东;陈益康;耿亚飞;董丽君;曹六建;李继光;陈迎社 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2013-09-04 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：中小功率园艺型拖拉机静液压无级变速传动系，包括：泵取力口总成、静液压无级变速器总成、后驱传动总成、动力输出传动总成、前驱传动总成、过桥壳体、前盖、中动力输出壳体、后桥壳体、分动箱壳体；过桥壳体、前盖、中动力输出壳体分别于后桥壳体用紧固件相连接，分动箱壳体和过桥壳体用紧固件相连接，泵取力口总成安装于过桥壳体内，静液压无级变速器总成装配于前盖端面上，后驱传动总成装配于后桥壳体内，动力输出传动总成装配于后桥壳体和中动力输出壳体内，前驱传动总成装配于过桥壳体和分动箱壳体内
中小功率园艺拖拉机液压无级变速传动

[实用新型]中小功率园艺型拖拉机静液压无级变速传动系-CN201320546010.6有效
发明人：刘保军;徐培;董昊;刘开东;陈益康;耿亚飞;董丽君;曹六建;李继光;陈迎社 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2013-09-04 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：中小功率园艺型拖拉机静液压无级变速传动系，包括：泵取力口总成、静液压无级变速器总成、后驱传动总成、动力输出传动总成、前驱传动总成、过桥壳体、前盖、中动力输出壳体、后桥壳体、分动箱壳体；过桥壳体、前盖、中动力输出壳体分别于后桥壳体用紧固件相连接，分动箱壳体和过桥壳体用紧固件相连接，泵取力口总成安装于过桥壳体内，静液压无级变速器总成装配于前盖端面上，后驱传动总成装配于后桥壳体内，动力输出传动总成装配于后桥壳体和中动力输出壳体内，前驱传动总成装配于过桥壳体和分动箱壳体内
中小功率园艺拖拉机液压无级变速传动

[发明专利]一种用于汽车全时四驱系统的中央分动器-CN201610318632.1有效
发明人：石宏 -专利权人：石宏
申请日： 2016-05-16 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车全时四驱系统的中央分动器，包括主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮、前单向传动棘轮和后单向传动棘轮，主动轴与主动齿轮之间安装有花键轴套，从动齿轮可在从动轴上自由转动并可滑动地安装在从动轴上
一种用于汽车全时四驱系统中央分动器

[发明专利]可独立前后驱动短时四轮独立轴输出分动器-CN201310060323.5有效
发明人：曾建新 -专利权人：曾建新
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F16H3/22 文献下载
摘要：一种可独立前后驱动短时四轮独立轴输出分动器,其特点是;拨挡手柄杆3,拨叉导杆22、拨叉23都是一个;前后驱动输出轴各自独立,齿轮8和齿轮20常时啮合,齿轮20装配在前驱输出轴18上,齿轮9和齿轮21常时啮合,齿轮21装配在后驱输出轴19上,拨挡齿轮7装配在输入主轴6花键上;当将其7拨到仅与齿轮8啮合时,仅输出前驱驱动力,当将其7拨到与齿轮8和齿轮9同时啮合时,输出前后四轮驱动力,当将其7拨到仅与齿轮9啮合时,仅输出后驱驱动力;本发明所述的分动功能可使驾驶员根据道路路况,选择更适合的作业驱动力,提高了机动车的整体性能和适用性,具有结构简单紧凑、操作方便、噪音小、传动效率高、造价成本低等优点。
独立前后驱动短时四轮独立轴输出分动器

[发明专利]可独立前后驱动短时四轮同轴输出分动器-CN201310052082.X有效
发明人：曾建新 -专利权人：曾建新
申请日： 2013-02-18 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F16H3/30 文献下载
摘要：一种可独立前后驱动短时四轮同轴输出分动器,其特点:拨挡手柄杆3,拨叉导杆24、拨叉25都是一个;前后驱动输出同轴分离,齿轮8和齿轮20常时啮合,齿轮20装配在前驱输出轴18上,齿轮9和齿轮21常时啮合,齿轮21装配在后驱输出轴19上,拨挡齿轮7装配在输入主轴6花键上;当将其7拨到仅与齿轮8啮合时,仅输出前驱驱动力,当将其7拨到与齿轮8和齿轮9同时啮合时,输出前后四轮驱动力,当将其7拨到仅与齿轮9啮合时,仅输出后驱驱动力;本发明所述的分动功能可使驾驶员根据道路路况,选择更适合的作业驱动力,提高了机动车的整体性能和适用性,具有结构简单紧凑、体积小、操作方便、噪音小、传动效率高、造价成本低等优点。
独立前后驱动短时四轮同轴输出分动器

[发明专利]电驱压裂机组一体机及采油系统-CN202010337808.4在审
发明人：姜绍云;孙家军 -专利权人：三一石油智能装备有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： E21B43/267 文献下载
摘要：本发明公开了一种电驱压裂机组一体机及采油系统，该电驱压裂机组一体机包括底盘以及设置于所述底盘上的驱动装置、分动箱、压裂系统、混砂系统和控制系统；所述分动箱包括一个动力输入端和多个动力输出端，所述分动箱的动力输入端与所述驱动装置的动力输出端连接，所述压裂系统的动力输入端、混砂系统的动力输入端分别与所述分动箱的动力输出端一一对应连接，所述混砂系统用于为所述压裂系统提供混合压裂液，所述驱动装置、所述分动箱、所述压裂系统和混砂系统均与所述控制系统电连接；该电驱压裂机组一体机用一台车就可完成试压、混砂、压裂、酸化多项施工，工作效率高。
电驱压裂机组一体机采油系统

[实用新型]电驱压裂机组一体机及采油系统-CN202020655647.9有效
发明人：姜绍云;孙家军 -专利权人：三一石油智能装备有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E21B43/267 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电驱压裂机组一体机及采油系统，该电驱压裂机组一体机包括底盘以及设置于所述底盘上的驱动装置、分动箱、压裂系统、混砂系统和控制系统；所述分动箱包括一个动力输入端和多个动力输出端，所述分动箱的动力输入端与所述驱动装置的动力输出端连接，所述压裂系统的动力输入端、混砂系统的动力输入端分别与所述分动箱的动力输出端一一对应连接，所述混砂系统用于为所述压裂系统提供混合压裂液，所述驱动装置、所述分动箱、所述压裂系统和混砂系统均与所述控制系统电连接；该电驱压裂机组一体机用一台车就可完成试压、混砂、压裂、酸化多项施工，工作效率高，维护成本低。
电驱压裂机组一体机采油系统

[发明专利]一种带有中间防滑差速器的分动箱-CN201110089835.5无效
发明人：王小刚 -专利权人：王小刚
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明提供一种带有中间防滑差速器的分动箱，其包括：箱体和变速箱固定相连，主传动轴与变速箱的输出轴连接，两个主变速齿轮套在主传动轴外花键的两端。接合套套在拨插的环内。两个副变速齿轮并和主变速齿轮相啮合，第三蜗轴与第一半轴蜗轮可转动的配合装设，第四蜗轴与第二半轴蜗轮可转动的配合装设，第三蜗轴与第四蜗轴反向交叉相连，半轴齿轮可转动的固定在壳体中，半轴接合齿轮与壳体和半轴齿轮可转动的固定且有和半轴齿轮和壳体相同的外花键本分动箱用在四驱车辆上，可分别实现高速挡、低速档和空挡并可分别实现前驱、后驱、四驱和四驱锁止中间差速器的功能，前后动力动态分配且有防滑自锁功能。
一种带有中间防滑差速器分动箱

[实用新型]一种带有中间防滑差速器的分动箱-CN201120104047.4无效
发明人：王小刚 -专利权人：王小刚
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带有中间防滑差速器的分动箱，其包括：箱体和变速箱固定相连，主传动轴与变速箱的输出轴连接，两个主变速齿轮套在主传动轴外花键的两端。接合套套在拨插的环内。两个副变速齿轮并和主变速齿轮相啮合，第三蜗轴与第一半轴蜗轮可转动的配合装设，第四蜗轴与第二半轴蜗轮可转动的配合装设，第三蜗轴与第四蜗轴反向交叉相连，半轴齿轮可转动的固定在壳体中，半轴接合齿轮与壳体和半轴齿轮可转动的固定且有和半轴齿轮和壳体相同的外花键本分动箱用在四驱车辆上，可分别实现高速挡、低速档和空挡并可分别实现前驱、后驱、四驱和四驱锁止中间差速器的功能，前后动力动态分配且有防滑自锁功能。
一种带有中间防滑差速器分动箱

[实用新型]微型断路器-CN202223398034.X有效
发明人：杨后文;郑杰;李宽;李强;李志豪 -专利权人：上海良信电器股份有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H01H73/18 文献下载
摘要：一种微型断路器，涉及断路器技术领域。该微型断路器包括灭弧室和触头机构，触头机构包括动触头和与动触头对应的一静触头；动触头受驱运动能够与静触头接触以使微型断路器合闸或者与静触头分离以使微型断路器分闸；其中，在微型断路器合闸时，动触头与静触头的接触点位于灭弧室的中间位置该微型断路器能够提高微型断路器的分断能力。
微型断路器

[发明专利]EV分轴四驱车辆的控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202211203308.7在审
发明人：王鹏 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本申请涉及一种EV分轴四驱车辆的控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取EV分轴四驱车辆的实际状态，并识别用户的实际操作；计算EV分轴四驱车辆的至少一个中间参数，并基于至少一个中间参数计算最佳四驱分配比调节Gain值；基于预设优先级，根据至少一个中间参数和当前车辆运动模式匹配EV分轴四驱车辆在四驱模式下的最佳工况和最佳四驱分配比调节Gain值，并结合最佳工况和预设分配比上下限得到EV分轴四驱车辆的四驱分配比本申请实施例可以基于车辆的实际状态和用户的实际操作，根据预设优先级，实现四驱模式的调整，以获得当前路况下的车辆的四驱分配比，从而满足用户对于驾驶性、通过性和经济性的不同需求。
ev 分轴四驱车控制方法装置车辆存储介质

[实用新型]一种分动箱-CN202122665436.0有效
发明人：余旭生 -专利权人：余旭生
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开一种分动箱，包括壳体、第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和挂挡组件。壳体具有安装腔，安装腔内设置有刹车套。第一传动轴上连接有主动齿轮，第一传动轴和主动齿轮同步转动。第三传动轴和第一传动轴位于同一直线上，第三传动轴贯穿刹车套设置，第三传动轴上可滑动地连接有同步器。挂挡组件包括拨杆和连接拨杆的拨叉，拨叉插接于同步器。挂挡组件能带动同步器移动以调节至两驱模式、四驱模式和刹车模式中的任意一种。仅通过改变同步器的位置即可实现两驱、四驱和刹车三个功能的切换，无需设刹车，节省生产和安装成本。
一种分动箱

[发明专利]一种用于后置转向梯形的小型全地形车全时四驱传动系统-CN202210198720.8在审
发明人：秦萍;刘飞;郭治中;尚钰泽;李哲 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于后置转向梯形的小型全地形车全时四驱传动系统，该系统包括主动力单元和从动力单元，所述的主动力单元通过分动单元与从动力单元相连；所述的主动力单元包括后半轴(502)和主减速器(101)，所述的主减速器(101)通过CVT与发动机相连；所述分动单元的一端与主减速器(101)相连；所述的从动力单元包括前半轴(501)和前减速器(201)，所述分动单元的另一端与前减速器(201)相连。
一种用于后置转向梯形小型地形车全时四驱传动系统