专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种具有一键功能的机器人联动控制系统-CN202110935819.7在审
  • 来晓;高旻戈;刘得斌;石莹 - 浙江中控技术股份有限公司
  • 2021-08-16 - 2021-11-09 - G05B19/042
  • 本发明提供了一种具有一键功能的机器人联动控制系统,包括控制模块,控制模块通过控制模块或通讯模块连接多组工控机,控制模块外接控制按钮;控制模块获取每组工控机状态,当其中一组工控机状态发生改变时,该工控机通过通讯模块将状态信息发送至控制模块,控制模块通过控制模块控制其他工控机改变状态;操作人员启闭控制按钮状态,控制按钮通过控制模块将状态信息发送至控制模块,控制模块通过控制模块控制所有工控机改变状态本发明可实现对多台工控机操作系统及车体本体的同步,使机器人的开启程序变得更加便利和流畅。
  • 一种具有一键启停功能机器人联动控制系统
  • [实用新型]基于汽车CAN总线的控制系统-CN202222220396.3有效
  • 奥山夕伟;何永杰 - 株式会社扩展商事;何永杰
  • 2022-08-23 - 2022-12-16 - B60W30/18
  • 本实用新型公开一种基于汽车CAN总线的控制系统,包括CAN总线,主控MCU模块,驱动模块,按键模块,控制模块,电源模块;所述CAN总线,用于采集车辆信息数据;主控MCU模块,用于控制分析车辆信息;驱动模块,用于驱动车辆控制模块;按键模块,用于控制控制模块开闭;控制模块,用于控制汽车自动;所述CAN总线将采集的车辆信息数据传输至主控MCU模块;该主控MCU模块通过驱动模块控制按键模块;该按键模块控制控制模块本实用新型提供一种控制自动化化程度高,功能多样,操控灵活,使用简便,保证车辆安全的一种基于汽车CAN总线的控制系统。
  • 基于汽车can总线控制系统
  • [发明专利]用于汽车的自动装置的实现方法及系统-CN201310331545.6在审
  • 吕丹丹;王世友 - 比亚迪股份有限公司
  • 2013-08-01 - 2015-02-11 - G05B23/02
  • 本发明提出一种用于汽车的自动装置的实现方法,包括以下步骤:制定自动装置的控制策略;根据控制策略建立自动装置的仿真模型和接口,其中,接口用于向仿真模型输入控制参数以及接收来自仿真模型的运行结果;根据输入的控制参数通过仿真模型对控制策略进行验证,并根据运行结果判断控制策略是否满足要求;如果控制策略满足要求,则根据仿真模型生成自动控制程序代码后写入汽车的自动装置中。根据本发明实施例的用于汽车的自动装置的实现方法,具有对自动装置的控制策略验证效率高且可靠性高的优点。本发明还提出了一种用于汽车的自动装置的实现系统。
  • 用于汽车自动装置实现方法系统
  • [发明专利]一种无人驾驶农机的控制系统和方法-CN202111115909.8有效
  • 李华杰;陈星;李由;陈文浩 - 上海联适导航技术股份有限公司
  • 2021-09-23 - 2022-09-02 - B60W30/18
  • 本发明公开了一种无人驾驶农机的控制系统和方法,其系统包括停电路、检测组件、第一控制器和第二控制器。其中检测组件在接收启控制指令后检测停电路的当前状态;第一控制器与停电路连接,在接收启控制指令后控制停电路执行相应的操作;第二控制器与停电路和检测组件连接,接收当前状态和控制指令,并在停电路的当前状态与控制指令不符时,控制停电路执行相应的操作;第一控制器和第二控制器共同控制停电路启动,第一控制器和第二控制器独立控制停电路熄火。本发明可以使农机在无人驾驶过程中,即使出现人为操作失误或控制线路故障,仍能正常,提高农机无人驾驶的稳定性和安全性。
  • 一种无人驾驶农机控制系统方法
  • [发明专利]能源分输控制方法及装置-CN202211092314.X在审
  • 汪远广;黄圣海 - 浙江中控技术股份有限公司;中控智网(北京)能源技术有限公司
  • 2022-09-08 - 2022-10-11 - G05B19/418
  • 本申请提供一种能源分输控制方法及装置,涉及工业控制技术领域。该能源分输控制方法包括:首先响应输入的一键指令,判断能源分输场站的工况状态是否满足指令对应的一键条件;若能源分输场站的工况状态满足一键条件,则生成指令对应的控制命令;并根据控制命令,控制能源分输场站中的目标控制对象执行控制命令对应的动作。本申请在实现对能源分输场站的一键之前,对能源分输场站的工况状态进行判断,从而提高站场一键操作流程的安全性,也增强和用户对能源分输场站一键的信心,并实现对能源分输场站一键的自动化控制
  • 能源控制方法装置
  • [发明专利]服务器方法、装置、设备及介质-CN202310376784.7在审
  • 何旭敏;徐克宝;曹铭洋;郭一凡 - 中国工商银行股份有限公司
  • 2023-04-10 - 2023-08-11 - H04L67/125
  • 本申请提供一种服务器方法、装置、设备及介质,涉及大数据、云计算等领域,也可以应用于金融科技或其它相关领域。该方法包括:将shell脚本分发到至少一个远程服务器,所述shell脚本设置远程服务器的指令;响应于服务器请求,生成控制命令;将所述控制命令分别分发到至少一个所述远程服务器,所述控制命令指示对应的远程服务器调用shell脚本中的指令并执行所述指令,获得所述远程服务器的控制结果;接收至少一个所述远程服务器分别对应的控制结果。本申请的方法,增加了shell脚本对远程服务器同时执行的控制,提高了控制效率。
  • 服务器方法装置设备介质
  • [发明专利]车辆的控制方法、装置、车辆、电子设备-CN201911175411.3在审
  • 李云飞;陈其林 - 长城汽车股份有限公司
  • 2019-11-26 - 2020-11-06 - B60W10/06
  • 本发明公开了一种车辆的控制方法、装置、车辆、电子设备,所述控制方法,包括以下步骤:获取第一指令,根据所述第一指令,确定车辆的第一类型;获取第二指令,根据所述第二指令,确定所述车辆的第二类型;根据所述第一类型和所述第二类型的优先级,对所述发动机进行控制。由此,该控制方法能够根据类型的优先级,主动对发动机进行控制,可以很好地响应驾驶员的驾驶意图或者车辆的实际工况,改善了驾驶感受,进一步地,节省了发动机的时间,大大降低了车辆的油耗,保障了车辆的行车安全以及司乘人员的人身安全
  • 车辆控制方法装置电子设备
  • [实用新型]一种设备控制装置-CN201921013437.3有效
  • 郑宗强;郭王勇;朱博;周威;赵金阳;练伟;阮海波;汤晓龙 - 南瑞集团有限公司
  • 2019-07-01 - 2020-03-10 - G05B19/042
  • 本实用新型公开了一种设备控制装置,该装置包括:控制单元、数据通讯单元、反馈检测单元和处理控制单元;反馈检测单元与外接设备连接,用于检测外接设备的开启和停止状态,并生成状态信号;处理控制单元,分别与控制单元、反馈检测单元和数据通讯单元,用于通过数据通讯单元上传状态信号;数据通讯单元用于传输控制信号;处理控制单元用于根据控制信号生成指令,并将指令传输给控制单元;控制单元与外接设备连接,用于根据指令控制外接设备的开启和停止通过实施本实用新型,根据反馈检测单元检测的外接设备的状态,控制外接设备的开启和停止,从而能够解决现有技术中控制装置的功能单一的问题。
  • 一种设备控制装置
  • [发明专利]服务通道的控制方法、管理方法及装置-CN202011022417.X在审
  • 马磊;庄育涵;王守源;吕帆 - 中国建设银行股份有限公司
  • 2020-09-25 - 2020-12-15 - G06F9/451
  • 本说明书实施例提供一种服务通道的控制方法、管理方法及装置。所述方法包括:提供控制界面;所述控制界面包括服务类型选项和服务通道选项;其中,所述服务类型选项中包括多个不同类型的服务;所述服务通道选项中包括多个不同的服务通道;不同的服务通道使用不同的载体提供服务;接收在所述服务类型选项中选择的服务和在所述服务通道选项中选择的服务通道,在所述控制界面中展示所述服务对应的服务通道的状态信息;响应于针对所述控制界面中所述状态信息的修改指令,进入状态修改页面,以便于控制所述服务通道的状态,从而提高服务通道的控制效率。
  • 服务通道控制方法管理装置

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