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- [发明专利]用于左和右弯曲的弯曲机-CN201180023639.6无效
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A-W.舍费尔
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AWS谢弗科技有限责任公司
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2011-04-26
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2013-04-10
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B21D7/025
- 一种用于在不同的弯曲方向上弯曲大直径的管子的设备，其中，在该弯曲设备中，管子(10)被沿轴向引导通过环形地包围该管子的、感应地作用的加热装置(7)，管子(10)在它的待弯曲的端部(11)处被弯曲锁(4)固定，至少一个弯曲臂(2)位于弯曲设备的被置于管子(10)的进给方向上的部分中，所述至少一个弯曲臂可围绕一个垂直的转动轴(8)可转动地进行支承，弯曲锁(4)间接地与弯曲臂(2)连接，弯曲锁(4)在用于管子的容纳装置和弯曲臂(2)之间具有力传递装置，所述力传递装置与所述弯曲臂(2)以这样的方式可调整地连接，使得在用于管子的容纳装置的中心轴线和垂直的转动轴(8)之间的间距可以在一个最小间距和一个最大间距之间选择，由此可以调整在一个最大弯曲半径(12)和一个最小弯曲半径(12)之间的范围，所述设备具有至少一个另外的弯曲锁(5)，其具有另外的弯曲臂(3)，用于管子的容纳装置和用于将弯曲力从所述容纳装置传递到所述另外的弯曲臂(3)上的力传递装置，其中，所述另外的弯曲臂(3)的转动方向与所述第一弯曲臂(2)的转动方向相反，并且两个弯曲臂(2，3)中的每个可以相互平行地并且与待弯曲的管子的进给方向垂直地运动。
- 用于弯曲
- [发明专利]支架-CN201880097392.4在审
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时本贵平
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奥林巴斯株式会社
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2018-09-13
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2021-04-16
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A61F2/90
- 支架呈圆管状，是使线交叉地织入而成的，其中，该支架包括：所述线在轴向上相互折回地交叉的横折回交叉部；以及所述线在周向上相互折回地交叉的纵折回交叉部。所述纵折回交叉部在径向上交叉地形成有向作为所述周向上的一个方向的第一周向侧弯曲地凸出的第一纵折回部和向作为所述周向上的另一个方向的第二周向侧弯曲地凸出的第二纵折回部。
- 支架
- [发明专利]用于旋转电机的定子-CN201410412218.8有效
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谷口真;木村信幸;渡部胜;九里英明
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株式会社电装
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2014-08-20
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2018-09-11
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H02K3/12
- 定子芯(11)包括在周向上间隔设置的槽(12)。槽(12)沿轴向穿过定子芯(11)。定子绕组(13)通过将插入穿过槽(12)的U形导体(20、30)的端部联接在一起而获得。第二插入部(22、32)定位成在周向上远离第一插入部(21、31)并且插入在其对应的槽(12)中。联接端部(24、34；25,35)包括第一弯曲部(51)和至少一个第二弯曲部(52)。第一弯曲部(51)在其对应的槽(12)的开口附近弯曲。第二弯曲部(52)在第一弯曲部(51)与联接位置(53)之间弯曲。
- 用于旋转电机定子
- [实用新型]燃油箱总成和车辆-CN202221835139.4有效
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徐靖;唐基荣;张允峰
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2022-07-15
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2022-10-28
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B60K15/03
- 燃油箱总成包括燃油箱体、FLVV阀以及吸附管，燃油箱体的内腔用于存储燃油，燃油箱体的顶部开设有与内腔连通的第一开口，FLVV阀设于第一开口处，吸附管的一端与FLVV阀连通，另一端用于与炭罐连通，吸附管向上弯曲形成第一弯曲部，第一弯曲部靠近FLVV阀，且第一弯曲部的底部高度高于内腔内的燃油液面的高度。本实用新型的燃油箱总成通过将吸附管向上弯曲形成第一弯曲部，并通过将第一弯曲部的底部高度设置为高于燃油箱体内的燃油液面的高度，从而可避免燃油流入炭罐，保护炭罐不受燃油破坏而失效。
- 燃油总成车辆
- [发明专利]车架及其电动车-CN201710972956.1在审
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周海云
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周海云
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2017-10-18
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2018-03-02
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B62K11/02
- 本车架包括两根对称设置的车架主梁，两根车架主梁的前端向上弯曲并相互汇聚连接在车头插入管上，两根车架主梁的后端向上弯曲并相互汇聚连接在座位架上，两根车架主梁的后端连接有车轮连接架且在所述的车轮连接架与车架主梁的后端之间分别设有减震组件车轮连接架和减震组件之间连接形成三角形结构，在两根车架主梁的前端之间设有前加强结构，在两根车架主梁的后端之间连接有后加强结构，在两根车架主梁的中部之间设有位于前加强结构和后加强结构之间的电池存放装置，车架主梁的前端向上弯曲方向与车架主梁的后端向上弯曲方向相反且车架主梁的前端和车架主梁的后端之间形成大于
- 车架及其电动车
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