专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]矩形连接基座-CN201710502055.6在审
  • 何洪;刘春山 - 四川华丰企业集团有限公司
  • 2017-06-27 - 2017-09-15 - H01R13/46
  • 本发明公开了一种矩形连接基座,其包括基座壳体和压线模块,基座壳体内部至少开设有一个用于安装压线模块的安装腔;每个安装腔上开设有与其连通的安装孔及与其连通的导线过孔;导线过孔相对的基座壳体端面上开设有与每个安装腔连通用于导电插片穿入压线模块内的插片过孔;压线模块包括压线摆块和其内部开设有腔室的压线壳体,压线壳体的一侧壁上开设有螺钉孔和导线入口,压线壳体与螺钉孔所在侧壁垂直的两侧壁上均开设弧形卡槽;压线摆块包括设置于腔室内的弧形压块和与弧形压块固定连接
  • 矩形连接器基座
  • [发明专利]悬置连接支架及车辆-CN202011377751.7在审
  • 王勇;海峰欧;刘艳菊;汪仁坤;石建伟 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2020-11-30 - 2021-03-05 - B60K5/12
  • 本申请公开了一种悬置连接支架及车辆,属于车辆技术领域。本申请实施例提供的悬置连接支架,用于连接悬置软垫和悬置上板,与悬置软垫和悬置上板共同构成悬置系统。此后悬置连接支架结构简单,体积小,重量轻,采用此后悬置连接支架可以使悬置系统结构更加紧凑,悬置系统占用的空间更小,为动力总成和车架提供更大的空间,降低动力总成和车架的布置难度。采用上述悬置连接支架的车辆,悬置系统占用了较小的空间,动力总成和车架具有更充裕的布置空间,车辆的结构也更为合理。
  • 悬置连接支架车辆
  • [发明专利]连接壳组件-CN201810750795.6有效
  • D·G·莱佩兹;C·F·埃尔南德斯;A·G·卡贝洛 - 德尔福技术公司
  • 2018-07-10 - 2020-04-17 - H01R13/50
  • 在此描述了一种壳(32)。该壳(32)被构造成被附接到连接器本体(10),该连接器本体(10)在其外表面(12)中限定第一附接特征(14)。该壳(32)具有限定第二附接特征(40)的附接部分(34)以及从该附接部分(34)延伸的大致管状的支撑部分(36)。该第二附接特征(40)被构造成接合连接器本体(10)的第一附接特征(14),以将壳(32)固定到连接器本体(10)。该壳(32)的附接部分(34)的外表面(12)限定在构型和功能上与第一附接特征(14)等同的第三附接特征(54)。
  • 连接器组件
  • [发明专利]悬架的装配连接结构-CN99109402.6无效
  • 樫山庆 - 铃木株式会社
  • 1999-06-28 - 2000-02-09 - B60G13/00
  • 左右一对减震器4a、4b布置成上方宽阔的倾斜状态,且安装到车身上的安装点α比安装在桥壳3上的安装点β布置在更靠近车身的前部。另一方面,左右一对下垂臂10a、10b布置成向后扩大的状态,安装在桥壳上的安装点γ比安装在车身上的安装点δ布置成更靠近车身的外侧,而悬架弹簧6和减震器4a、4b依次都比安装点γ布置成更靠近车身的内侧。此外,还把减震器4a、4b布置在上述侧杆8与桥壳3之间的范围内。
  • 悬架装配连接结构
  • [实用新型]HF充气卡盘连接装置-CN201420489621.6有效
  • 王琳;陈美玲;姜静 - 山东玲珑机电有限公司
  • 2014-08-28 - 2015-01-28 - B29C35/00
  • 本实用新形涉及一种HF充气卡盘连接装置,属于轮胎硫化机充气结构技术领域。该HF充气卡盘连接装置,包括卡盘和底座,其特征是:所述卡盘为环状空心结构,卡盘的内部环状空心结构中设置有带定位孔的连接套,所述定位孔内设置内六角螺钉,定位孔为扇形孔,扇形孔的一端为通孔,扇形孔的一端为阶梯孔,内六角螺钉处于阶梯空时固定连接套,内六角螺钉处于通孔式空时松开连接套,在连接套通过内六角螺钉将连接套和底座定位在一起。本实用新型的有益效果是,通过利用卡盘内孔与连接盘外圆的配合实现卡盘的固定,即安装过程中只需连接连接套与连接盘实现卡盘的安装。减少卡盘在拆卸安装过程中的损坏以及可实现卡盘的快速安装与拆卸。
  • hf充气卡盘连接装置
  • [实用新型]压盖式连接-CN201520406699.1有效
  • 郭铭宗 - 松富电子(深圳)有限公司
  • 2015-06-12 - 2015-11-18 - H01R13/639
  • 本实用新型关于一种压盖式连接器,包括有一绝缘本体,多个导电端子及一压盖;其中,该绝缘本体上具有多个插槽,其正向具有一框口,其横向的两端朝远离框口的垂直方向各延伸有一导臂,该二导臂与绝缘本体所包围处构成一对象物的插拔空间本实用新型所提供的压盖式连接器,通过该卡块可以卡擎在FPC的定位缺口而达到防脱的效果。
  • 压盖连接器
  • [实用新型]破碎锤缸体连接结构-CN201120393233.4有效
  • 林雨才 - 温岭市贝力特机械有限公司
  • 2011-10-11 - 2012-05-30 - E02F5/30
  • 本实用新型提供了一种破碎锤缸体连接结构,属于机械技术领域。它解决了现有的破碎锤缸体在工作时容易与长丝杆法师剧烈碰撞造成缸体破裂的问题。本破碎锤缸体连接结构包括开设在后缸体上的通孔和贯穿通孔的长丝杆,所述的通孔外端口处具有向外延伸的斜锥面,所述的长丝杆上具有与斜锥面相匹配的接触面且在接触面与斜锥面之间安装有采用弹性材质制成的垫片。本破碎锤缸体连接结构具有结构简单、使用寿命长的优点。
  • 破碎缸体连接结构
  • [实用新型]连接-CN201520778847.2有效
  • 张小珣;杨江;杨修维;杨潇 - 协讯电子(吉安)有限公司
  • 2015-10-09 - 2016-03-02 - H01R13/46
  • 本实用新型涉及一种电连接壳,其包括框体、自框体向后延伸的颈部以及自颈部向后延伸的夹线,框体由左右契合的第一框体和第二框体结合而成,第一框体包括第一顶壁、第一底壁以及连接第一顶壁和第一底壁的第一侧壁,第二框体包括第二顶壁、第二底壁以及连接第二顶壁和第二底壁的第二侧壁,第二顶壁和第二底壁分别向第一框体方向凸伸出一焊接片和一定位片,焊接片激光焊接在第一顶壁、第一底壁的内表面,第一顶壁和第一底壁的外缘分别设置有一定位凹,定位片凸伸入定位凹内并采用激光焊焊接在一起。本实用新型电连接壳采用左右两件式结构,并且通过激光焊接,无缝成型,有利于改善电磁屏蔽性能。
  • 连接器
  • [实用新型]矩形连接基座-CN201720757626.6有效
  • 何洪;刘春山 - 四川华丰企业集团有限公司
  • 2017-06-27 - 2018-01-30 - H01R13/46
  • 本实用新型公开了一种矩形连接基座,其包括基座壳体和压线模块,基座壳体内部至少开设有一个用于安装压线模块的安装腔;每个安装腔上开设有与其连通的安装孔及与其连通的导线过孔;导线过孔相对的基座壳体端面上开设有与每个安装腔连通用于导电插片穿入压线模块内的插片过孔;压线模块包括压线摆块和其内部开设有腔室的压线壳体,压线壳体的一侧壁上开设有螺钉孔和导线入口,压线壳体与螺钉孔所在侧壁垂直的两侧壁上均开设弧形卡槽;压线摆块包括设置于腔室内的弧形压块和与弧形压块固定连接
  • 矩形连接器基座
  • [实用新型]地板连接板及车辆-CN201920347486.4有效
  • 张力 - 北京汽车股份有限公司
  • 2019-03-18 - 2020-03-20 - B62D25/20
  • 本实用新型公开了一种地板连接板及车辆,所述地板连接板设置有向上凸起的第一加强(11),所述第一加强(11)包括沿纵向方向从所述地板连接板的一端延伸到另一端的加强主体(111)及分别从所述加强主体(111)的两侧沿横向方向凸出的加强凸(112)。本实用新型提供的技术方案,地板连接板的整体刚度和固有模态频率提高,有利于降低车辆内部的噪声,而且由于该地板连接板结构简单,易于制造,具有通用性,有利于降低车辆成本。
  • 地板连接车辆
  • [实用新型]汽车保及其连接结构-CN202121715982.4有效
  • 魏盼;阮尔炳;董亮;孔令春;李伟;左志香;王存峰 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2021-07-27 - 2022-02-01 - B60R19/02
  • 本实用新型提供一种汽车保及其连接结构,包括保上本体和保下本体,保上本体或保下本体上一体注塑有,含有轮眉的保本体板沿与另一保本体构成连接。上述方案中直接在后保本体上注塑轮眉,取消了轮眉与其中一个保本体的安装步骤。同时用轮眉在预定位安装时与其中一个保本体形成车长方向即X方向的的定位,实现了水平预定位,降低了后续安装操作的难度,同时本身的结构形成的定位也防止了后续使用过程中的变形形成的较大缝隙。
  • 汽车及其连接结构

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