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[发明专利]一种轿车C柱、D柱区域结构及轿车-CN202210715801.0在审
发明人：汪晓菊;向涛;张勇;陈新;冉建亮;赵丰良;吴存学 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种轿车C柱、D柱区域结构及轿车，包括整体铸造的后地板、后轮罩内板、后轮罩外板上段、后轮罩外板下段，后轮罩内板加强件；还包括与后轮罩外板上段连接的后侧围上内板、与后轮罩外板下段连接的后侧围下内板加强件所述安全带安装板并与后侧围上内板连接；还包括D柱内板中段、C柱加强件和与后地板连接的整体铸铝的门槛边梁；其特征是：所述D柱内板中段的前端与后侧围上内板点焊连接，所述D柱内板中段的两侧面分别与侧围后下内板加强件和后轮罩内板点焊连接
一种轿车区域结构

[发明专利]汽车后减震器传力结构及汽车-CN201310013518.4有效
发明人：席艳秋;豆忠颖;马保林;金忠恩 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2013-01-14 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：该汽车后减震器传力结构包括后轮罩减震器座、与后轮罩减震器座固定的包裹架总成、C柱下加强板及与后轮罩减震器座固定连接的后轮罩外板加强板，且后轮罩外板加强板与C柱下加强板固定连接。本发明实施例的汽车后减震器传力结构及汽车在后轮罩减震器座受到冲击时，冲击力一部分传递到包裹架总成，一部分通过后轮罩外板加强板传递到C柱下加强板，进而传给汽车的门槛进行分散或减弱，提高汽车后部的扭转刚度，
汽车减震器结构

[实用新型]一种多功能玩具车-CN201621072537.X有效
发明人：老兆德 -专利权人：广州奇历原动漫科技有限公司
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能玩具车，包括车身、滑动座、带有前车轮轴的前车轮和带有车后轮轴的后车轮，车身的前端设有前轮罩，其后端设有第一半后轮罩，所述第一半后轮罩的左右两侧分别设有一个第一半圆形孔；滑动座可滑动地安装在车身的底部，滑动座位于第一半后轮罩的前端，滑动座的后端设有第二半后轮罩；前车轮通过前车轮轴可转动地安装于前轮罩内；后车轮的后车轮轴上设有齿轮；后车轮轴的两端可转动地安装于后轮罩的两个枢接孔内；还包括一带有若干个齿的拉条它能够提供更丰富有趣的玩具玩法，即能实现玩具车的移动功能，又能实现小车后轮向作为玩具陀螺的功能切换。
一种多功能玩具车

[实用新型]后轮罩与侧围的连接结构-CN202220345852.4有效
发明人：陆志奎;郭青;章年友;王志刚;沈玉辉 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种提高车身后部整体刚度且提高后卷收器安装点刚度的后轮罩与侧围的连接结构，侧围内板总成的后端与D柱内板总成焊接、前部与C柱内板焊接、下部与后轮罩内板焊接，侧围内板总成的内板面上焊接有后卷收器安装横梁，后卷收器安装横梁的后端延伸至D柱内板总成并焊接、前端延伸至后轮罩内板上方位置处，通过座椅挂钩支架的上端与后卷收器安装横梁的前端焊接、下端与后轮罩内板焊接。卷收器安装横梁通过与侧围内板总成焊接，形成封闭的腔体结构，提升了卷收器安装点的强度；再通过卷收器安装横梁与后轮罩内板的焊接，将后轮罩内板与D柱内板连接在一起，形成了框架结构，后轮罩内板和D柱内板相互支撑
后轮连接结构

[发明专利]一种后轮罩结构及车身-CN201810469138.4在审
发明人：陆誉文;杨昌文;栾成程;刘昌乐;杨永杰 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种后轮罩结构，包括顶盖横梁、C柱结构、轮罩上加强板、后轮罩、第一轮罩加强板、第二轮罩加强板、连接左右车身的第一横梁、连接左右车身的第二横梁，其中，所述C柱结构的顶部与所述顶盖横梁连接，所述C柱结构的底部分别与所述轮罩上加强板的顶部、后轮罩连接，所述轮罩上加强板与所述后轮罩连接，所述轮罩上加强板的底部通过所述第一轮罩加强板与所述第一横梁连接。本发明的有益效果是：通过顶盖横梁、C柱结构、轮罩上加强板、后轮罩、第一轮罩加强板、第二轮罩加强板、第一横梁、第二横梁形成的载荷传递路径，可有效的增加车身强度，降低轮罩及地板周边应力，降低车身开裂风险。
轮罩后轮罩上加强板车身加强板横梁顶盖横梁地板周边载荷传递

[实用新型]一种后轮罩结构及车身-CN201820728717.1有效
发明人：陆誉文;杨昌文;栾成程;刘昌乐;杨永杰 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后轮罩结构，包括顶盖横梁、C柱结构、轮罩上加强板、后轮罩、第一轮罩加强板、第二轮罩加强板、连接左右车身的第一横梁、连接左右车身的第二横梁，其中，所述C柱结构的顶部与所述顶盖横梁连接，所述C柱结构的底部分别与所述轮罩上加强板的顶部、后轮罩连接，所述轮罩上加强板与所述后轮罩连接，所述轮罩上加强板的底部通过所述第一轮罩加强板与所述第一横梁连接。本实用新型的有益效果是：通过顶盖横梁、C柱结构、轮罩上加强板、后轮罩、第一轮罩加强板、第二轮罩加强板、第一横梁、第二横梁形成的载荷传递路径，可有效的增加车身强度，降低轮罩及地板周边应力，降低车身开裂风险
轮罩后轮罩上加强板车身加强板横梁本实用新型顶盖横梁地板周边载荷传递

[实用新型]后轮眉安装组件及汽车-CN202320353847.2有效
发明人：夏操;刘建胜;肖淘 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本申请提供一种后轮眉安装组件及汽车。该后轮眉安装组件包括侧围外板、轮罩外板和后轮眉，侧围外板上设置有轮眉安装孔；轮罩外板包括搭接部，轮罩外板通过搭接部搭接固定在侧围外板的第一侧，其中，沿着重力方向，轮眉安装孔位于侧围外板远离搭接部的上方；后轮眉安装在轮眉安装孔内，且后轮眉位于侧围外板远离轮罩外板的第二侧；其中，轮罩外板与侧围外板搭接部之间通过焊缝密封胶密封。本申请提供的后轮眉安装组件能够降低安装难度及增强车身防水密封效果。
后轮安装组件汽车

[实用新型]一种新型的纯电动汽车右后轮罩总成-CN201920925093.7有效
发明人：苏海浪;吴意文 -专利权人：厦门伟特思汽车科技有限公司
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的纯电动汽车右后轮罩总成，该结构的减震器安装板设置一个凸台形成汽车右后轮罩总成的顶盖部分，后轮罩结构与后减震器安装板上开设有安装孔作为后减震器的安装固定点，后减震器安装板与轮罩边缘以及右侧围内板三者搭接的位置进行焊接处理，后减震器安装板、后轮罩结构、侧围内板，共同为后减震器支撑。该纯电动汽车右后轮罩总成结构，有效提高整体悬挂弹性元件安装支架的结构强度，同时简化生产工序，提高生产工艺的一致性的问题。
一种新型电动汽车后轮总成

[发明专利]一种用于车身后部的连接结构及汽车-CN201711354714.2有效
发明人：黄庆;张波;华志伟;李兴佳;张陈军 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车身后部的连接结构，包括C柱加强板、后轮罩外板和位于汽车后座后方的置物架；所述置物架在其侧边的上部与所述C柱加强板连接，所述置物架在其侧边的下部与所述后轮罩外板连接，所述C柱加强板的底部与所述后轮罩外板的上端连接由于置物架分别与C柱加强板和后轮罩外板直接连接，使得置物架、C柱加强板和后轮罩外板这三个部件之中两两均彼此连接，从而大大提高了至少包括置物架、C柱加强板和后轮罩外板在内的该连接结构处的局部刚性，提高了车身的安全性
一种用于车身后部连接结构汽车

[实用新型]一种汽车后轮罩总成与后座椅靠背连接结构-CN201420381417.2有效
发明人：高菲菲;喻其山;甘为民 -专利权人：安徽师范大学
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后轮罩总成与后座椅靠背连接结构，所述后座椅靠背由座椅靠背上段和焊接在地板总成上的座椅靠背下段连接构成，所述座椅靠背上段一端和所述座椅靠背下段焊接，所述座椅靠背上段另一端和所述汽车后轮罩总成焊接；该汽车后轮罩总成与后座椅靠背连接结构，在保证后座椅靠背结构强度情况下，将后座椅靠背改成分体结构；座椅靠背上段先和与地板总成焊接的座椅后背下段后再与汽车后轮罩总成焊接，这样降低了汽车后轮罩总成与后座椅靠背装配的累计公差，减小了汽车后轮罩总成和后座椅靠背装配间隙，保证二者焊接的焊接工艺，进而提高焊接质量，防止二者连接处在后期发生断裂现象，保证整车性能。
一种汽车后轮总成座椅靠背连接结构

[实用新型]车辆后轮罩的加强组件以及车辆-CN202020411983.9有效
发明人：贾存利;王传青 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆后轮罩的加强组件以及车辆，所述车辆后轮罩的加强组件包括：第一加强支架和第二加强支架，所述第一加强支架和所述第二加强支架的至少部分沿竖向延伸，且所述第一加强支架和所述第二加强支架分别用于与车辆左右两侧的后轮罩内板及侧围内板相连本实用新型的车辆后轮罩的加强组件，不仅可实现车辆沿竖向的力传递，且可实现沿横向的力传递，有效地增强后轮罩区域的刚强度，且本实用新型的车辆后轮罩的加强组件设计简单合理、易于制造，成本较低，可在车辆上广泛应用
车辆后轮加强组件以及

[实用新型]一种汽车后轮罩总成的检测装置-CN201921077962.1有效
发明人：任崇尧;韩旭;康涛;马凤仙 -专利权人：襄阳精鑫电子设备制造有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： G01M3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，且公开了一种汽车后轮罩总成的检测装置，包括底座，底座的上表面固定连接有容器杆，容器杆的一端固定连接有容器，容器的底面固定套接有传动管，传动管的一端固定套接有检测管，底座的上表面位于容器杆的右侧固定连接有固定架本实用新型通过对后轮罩进行周围空气压缩的方式，利用气压带动检测管中的水位降低程度来进行检测，避免了将后轮罩浸入水中再进行检测，造成水中的杂质腐蚀后轮罩，导致后轮罩使用寿命降低，还要对后轮罩进行烘干处理，
后轮罩底座上表面本实用新型使用寿命传动管固定架检测管检测汽车检测设备汽车后轮罩浸入烘干处理检测装置水位降低周围空气固定套底面气压水中套接电机腐蚀压缩

[实用新型]一种车框结构-CN202122154576.1有效
发明人：尹剑锋;周维明;逯志勇 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车框结构，包括位于车身两相对侧的后轮罩竖梁，以及位于后轮罩竖梁下方的后地板横梁和位于后轮罩竖梁上方的后顶盖横梁，后轮罩竖梁、后顶盖横梁和后地板横梁连接形成C环结构，车框结构还包括位于车身两相对侧的C柱，C柱位于后轮罩竖梁的外侧，C柱和后轮罩竖梁之间通过梁结构固定连接。
一种结构

[实用新型]充电口安装结构和车辆-CN202320023838.7有效
发明人：孟奕旭;郭洪钢;于殿轮;苑雪雷;曹会杰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充电口安装结构和车辆，所述充电口安装结构，包括：后侧窗内板和后轮罩外板，所述后侧窗内板位于所述后轮罩外板的上方且与所述后轮罩外板间隔开；连接支架，所述连接支架连接于所述后侧窗内板与所述后轮罩外板之间本实用新型的充电口安装结构，通过将连接支架分别与后侧窗内板和后轮罩外板连接，既可保证充电口总成安装的稳定性，且增加了后轮罩与后侧窗区域的连接结构强度，进而提升整车强度和刚度，改正整车NVH和模态。
充电安装结构车辆

[实用新型]一种左后轮罩加强板点焊装置-CN202221817650.1有效
发明人：黄圣安;戴金曼;何平;曹杰;周建兵;占守剑;陶忠平 -专利权人：安徽铭大汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种左后轮罩加强板点焊装置，包括基板，所述基板的上表面固设有液压伸缩杆，液压伸缩杆的伸缩端固定连接有背板，背板的表面设置有安装机构，背板的顶部设置有吸尘机构，所述安装机构包括固定安装在背板背面的步进电机，步进电机的输出端延伸至背板的正面并固定连接有安装盘，安装盘的正面开设有定位螺孔，定位螺孔的位置与左后轮罩本体表面预留的安装孔相对应，定位螺孔的内部设置有安装螺杆。该左后轮罩加强板点焊装置，通过脚踩开关控制步进电机转动，进而带动左后轮罩本体进行旋转，在对左后轮罩本体与加强板之间进行焊接时，焊接人员不需要重复对左后轮罩本体的角度进行旋转调整，提高焊接加工的效率。
一种后轮加强点焊装置