专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]制动轿-CN03249987.6无效
  • 孙定忠 - 孙定忠
  • 2003-08-15 - 2004-11-24 - B60T1/06
  • 一种主要用于三轮、四轮摩托车的制动轿,它由差速壳内的行星齿、半轴齿,差速壳两边的轴管、半轴及固定在差速壳上的链,刹车盘等组成。安装在轴管支架上制动抱钳钳口张合在刹车盘两边,当制动抱钳夹紧制动时,差速壳停止旋转,从而使半轴、车轮停止旋转。
  • 制动
  • [实用新型]一种制动型模-CN201620363982.5有效
  • 张福刚;段田林;曲仕文 - 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
  • 2016-04-27 - 2016-08-31 - B22C9/02
  • 一种制动型模,包括模板(1),其特征在于所述模板上下两面各设有四个相互对应的上制动模体及下制动模体,所述上制动模体包括上制动外圆(2)及设于上制动外圆外侧的上制动外圆(3),一通孔贯穿于上制动外圆及上制动外圆,所述下制动模体包括下制动外圆(7)及设于下制动外圆外侧的下制动外圆(8),一通孔贯穿于下制动外圆及下制动外圆,所述两个上制动模体之间设有冒口(4),所述冒口与相邻两个上制动模体通过浇道相连
  • 一种制动盘型模
  • [实用新型]一种摩托车前后轮联合制动结构-CN201720743890.4有效
  • 张锋 - 立峰集团有限公司
  • 2017-06-23 - 2018-01-12 - B62L3/08
  • 本实用新型公开了一种摩托车前后轮联合制动结构,包括前制动制动制动手柄和制动脚踏,制动手柄对前制动进行控制制动制动脚踏对制动进行控制制动,前制动盘上设置前制动泵,制动盘上设置制动泵,制动手柄同时连接前制动泵和制动泵对前制动制动进行制动制动脚踏连接制动泵对制动进行制动。本实用新型通过前后制动泵的方式,可靠和稳定的实现对前后轮的制动;由制动手刹同时作用给前后两个制动泵,完成前后轮的制动,保证驾驶者手脚动作都能实现后轮的刹车制动,避免以前单独前轮急刹可能出现的车体不稳倾翻情况
  • 一种摩托车前后轮联合制动结构
  • [实用新型]一种爪式电涡流制动-CN202121970953.2有效
  • 郝晓艳 - 浙江天环机械有限公司
  • 2021-08-20 - 2022-03-25 - F16D55/02
  • 本实用新型公开了一种爪式电涡流制动器,涉及制动器技术领域,具体为一种爪式电涡流制动器,包括固定板和转盘与前固定板,所述转盘的侧安装有制动,所述转盘的前侧安装有第二前制动,所制动的前侧固定安装有橡胶塞,所述前固定板的侧固定连接有复位弹簧。该爪式电涡流制动器,通过在转盘的前后侧分别设置制动和前制动,使前制动侧固定安装橡胶塞,使橡胶塞延伸至转盘侧的前制动内部,使制动和前制动通过前制动和螺帽进行固定,通过橡胶塞的设置能有效降低转盘的磨损程度,同时便于增加转盘的使用寿命,方便在前制动和前制动盘发生磨损及时快速更换。
  • 一种爪式电涡流制动器
  • [实用新型]踏板车制动-CN201320610061.0有效
  • 朱科奇 - 宁波市鄞州科启动漫工业技术有限公司
  • 2013-09-30 - 2014-03-12 - B62L1/02
  • 实用新型公开了一种踏板车制动,其特征在于:踏板车制动包含有车盘盖、制动施加块、制动蹄片以及两个弹簧,被安装于踏板上,的上方,盘上有辋与地面相接触;车盘盖具有一个盖体,且设置有一移动孔和二接收孔,移动孔相对于辋进行定位,接收孔则位于移动孔的两侧;制动施加块上设置有两个固定孔和两个与接收孔相对应的接收孔二;制动蹄片上具有一个连接部二以及两个螺纹孔,此螺纹孔对应于固定孔的位置,来接收螺栓;制动蹄片上还设置有一个制动面,其侧面对应于辋;弹簧被设置在接收孔中,从而能驱动制动施加块。本实用新型的有益效果是:提高了整个制动效果,且具有足够的摩擦,结构简单,实用经济。
  • 踏板车制动
  • [实用新型]一种柱状陶瓷增强轻金属复合材料制动-CN202121635988.0有效
  • 耿显峰 - 吴江市志同五金制品有限公司
  • 2021-07-19 - 2021-12-14 - F16D65/12
  • 本实用新型涉及制动技术领域,且公开了一种柱状陶瓷增强轻金属复合材料制动,包括装置本体,所述装置本体包括制动帽、前制动制动。该柱状陶瓷增强轻金属复合材料制动,通过前制动制动的内部均开设有冷凝槽,冷凝槽的内部设置的冷凝液,加强装置本体的散热性能,通过支撑和前制动之间设置的第一散热加强筋,支撑制动之间设置的第二散热加强筋,第一散热加强筋之间固定的第三散热加强筋,第二散热加强筋之间固定的第四加强散热筋,前制动盘上固定的第一加强条,制动盘上固定的第二加强条,加强装置本体的坚韧性,使装置本体不容易损坏。
  • 一种柱状陶瓷增强轻金属复合材料制动
  • [发明专利]间隙可调式磁流变制动装置-CN201510307815.9有效
  • 宋万里;李东恒;王娜;马交成;沙鑫;盛海龙 - 东北大学
  • 2015-06-08 - 2018-10-23 - F16D57/00
  • 本发明公开了一种间隙可调式磁流变制动装置,包括由轴、轴承、轴承顶圈和轴承套筒组成的轴总成以及制动制动外壳和安装在制动外壳内的线圈,轴承套筒与制动外壳固定连接,制动固定在所述轴的端部,在制动制动外壳间的空隙内充有磁流变液,制动外壳包括前、线圈内圈、外圈、和尾盘;尾盘安装在所述的中心孔中,尾盘与前平行,前、线圈内圈、和外圈围成容纳所述线圈的空间;前、线圈内圈和尾盘围成容纳所述制动和磁流变液的空间,在制动的两个侧面以及前、尾盘的内表面上设有呈放射状分布的直线型凹槽。该制动装置的制动力矩明显增大,改善了制动效果,减少了盘片在转动时的阻力矩。
  • 间隙调式流变制动装置
  • [发明专利]一种电梯提升装置的双制动-CN200710027818.2有效
  • 肖永恒 - 广州日立电梯有限公司
  • 2007-04-29 - 2007-11-07 - B66D5/14
  • 本发明公开了一种电梯提升装置的双制动器。其包括前制动器、制动器、制动体及连接螺杆;所述前制动器由设置在电机轴上前制动、前刹车片、前电枢、将前电枢顶推压住前制动的前制动弹簧、前线圈及前铁芯组成;所述制动器由设置在电机轴上制动刹车片、电枢、将电枢顶推压住制动制动弹簧、线圈及铁芯组成;所述前制动器与制动器分别相向设于制动体的前后两侧。本发明所述的双制动器可排除前后侧磁场干涉,制动力稳定;制动器的制动力可比前侧制动器的制动力小,而后制动器结构可以采用不同设计,节省空间,成本降低。
  • 一种电梯提升装置制动器
  • [实用新型]可切换式双制动系统制动器总成-CN200820168375.9有效
  • 张永祥 - 万向集团公司;浙江万向系统有限公司
  • 2008-11-27 - 2009-09-02 - B60T11/10
  • 本实用新型涉及一种可切换式双制动系统制动器总成,包括主油管、制动钳总成和鼓式制动器总成,鼓式制动器总成外部设有制动钳总成,主油管上连接有并联的卡钳油管和轮缸油管,制动钳总成上设有卡钳油管接口,与卡钳油管连通,鼓式制动器总成上设有轮缸油管接口,与轮缸油管连通,鼓式制动器总成外围设有盘鼓式复合鼓式制动器总成与盘鼓式复合固定连接,盘鼓式复合的一部分与制动钳总成相连,盘鼓式复合内设有后轮毂总成,后桥轴头贯穿于盘鼓式复合和后轮毂总成内,通过锁紧螺母固定。本实用新型有益的效果是:不仅可以获得较高的制动效能,而且可以获得良好的制动稳定性,可在鼓式制动制动间自由切换制动方式。
  • 切换制动系统制动器总成
  • [实用新型]一种耐磨型商用车用制动-CN201921331219.4有效
  • 李大成;李广建;吴根福 - 山东正阳科技有限公司
  • 2019-08-16 - 2020-04-17 - F16D65/12
  • 本实用新型公开了一种耐磨型商用车用制动,包括前制动,所述前制动的外侧壁固定连接有第一制动,所述第一制动的外侧壁固定连接有多个凸台,多个所述凸台远离第一制动的一端固定连接有同一个第二制动,所述第一制动和第二制动相背一侧的外侧壁均开设有呈环形设置的活动槽,所述活动槽的内侧壁插设有呈环形设置的抵压板,两个所述抵压板相对的一侧通过多个调节机构连接。本实用新型,在挂车制动时,刹车片与抵压板接触,定期维护时可转动双头螺栓,从而使得两个抵压片分别往两侧延伸,防止抵压板出现过度磨损的情况,无需频繁更换制动,从而降低车主的使用成本。
  • 一种耐磨商用制动
  • [实用新型]一种车用分体式制动-CN202222143016.0有效
  • 周华;王杰芝;贾立凯 - 东营瑞博鑫制动系统有限公司
  • 2022-08-16 - 2022-10-28 - F16D65/12
  • 本实用新型涉及到制动技术领域,公开了一种车用分体式制动,包括制动体和安装主轴,所述制动体上设有散热组件,制动体与安装主轴通过分体连接组件进行安装,所述分体连接组件包括开设在制动体两侧的前侧安装槽和侧安装槽本实用新型中,制动体与固定体通过分体式进行连接,并通过分体连接组件进行连接,制动体长时间磨损,需要对制动体进行更换,更换时,拆除安装螺栓,安装螺栓的一端依次从第三安装孔、第二安装孔和第一安装孔中脱离,将侧安装环取下,能够将制动体与固定体分开,从而实现分体拆除更换,使得制动体在更换时,不需要整体固定体更换,节省了成本。
  • 一种车用分体式制动

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