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[发明专利]一种改变制动盘固有频率的熔炼工艺-CN202210522241.7有效
发明人：马恩泽;高超;肖云龙;段田林 -专利权人：烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： C22C37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种改变制动盘固有频率的熔炼工艺，包括如下步骤：S1原材料准备；S2原材料熔化处理；S3调整成分；S4铁水扒渣出炉；S5浇包孕育；S6浇注。本发明通过提高主材废钢的比例及精准降低含碳量，实现材料硬度的改变，实现材料硬度的提高；通过材料硬度改变，有效改变了制动盘前三阶固有频率；相比改变产品结构，不增加成本，且操作简单，效果明显；通过改变材料硬度，而直接改变固有频率，为制动盘产品设计提供了更为简洁有效的研发思路。
一种改变制动固有频率熔炼工艺

[实用新型]一种双片制动盘浇注系统-CN202123367108.9有效
发明人：高超;段田林;尤瀚翔 -专利权人：烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双片制动盘浇注系统，包括上砂型和下砂型，所述上砂型和所述下砂型之间设有用于形成双片制动盘的型腔，所述上砂型上设有直浇道，所述直浇道的下端连通有横浇道，所述横浇道通过内浇道与所述型腔连通，所述型腔周向设有芯头，所述内浇道的浇口设置在所述芯头的下方，所述芯头上设有向下凸出的环形凸起，所述环形凸起沿着所述型腔周向设置。通过在芯头上设置环形凸起，内浇道金属液在该处形成凹槽，浇注完成后该凹槽便成为沿着工件周向设置的应力集中槽，铸件和浇道在滚筒中快速滚动时，该处形成较大的集中应力，从而实现浇道与工件在应力集中槽处分离，有效避免在工件外圆上形成残余飞刺，提高铸造的质量和加工效率。
一种制动浇注系统

[实用新型]一种用于制动盘的浇注模具-CN202221172240.6有效
发明人：马惠泽;高超;尤瀚祥;段田林 -专利权人：烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B22C9/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于制动盘的浇注模具，包括配合的上砂箱和下砂箱，还包括内浇道、芯头和隔板砂芯，所述上砂箱内设有上型腔用于形成第一制动盘，所述下砂箱内设有下型腔用于形成第二制动盘，所述上型腔和所述下型腔分别与所述内浇道连通，所述上型腔和所述下型腔之间设有隔板砂芯，所述上型腔和所述下型腔的周向均设有芯头，所述芯头上设有多个通气孔。通过设置两个型腔从而实现一次浇注完成制作两个制动盘，产值提高一倍，提高了生产效率，降低了生产成本；通过设置隔板芯砂对上、下砂箱进行连接和固定，并对两个型腔进行隔离，保证制动盘的成型效果；通过在芯头上设置多个通气孔，将金属液中的空气及时排出，有效解决了呛火、气孔等缺陷。
一种用于制动浇注模具

[发明专利]一种用于制动盘的浇注模具-CN202210526232.5在审
发明人：马惠泽;高超;尤瀚祥;段田林 -专利权人：烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B22C9/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制动盘的浇注模具，包括配合的上砂箱和下砂箱，还包括内浇道、芯头和隔板砂芯，所述上砂箱内设有上型腔用于形成第一制动盘，所述下砂箱内设有下型腔用于形成第二制动盘，所述上型腔和所述下型腔分别与所述内浇道连通，所述上型腔和所述下型腔之间设有隔板砂芯，所述上型腔和所述下型腔的周向均设有芯头，所述芯头上设有多个通气孔。通过设置两个型腔从而实现一次浇注完成制作两个制动盘，产值提高一倍，提高了生产效率，降低了生产成本；通过设置隔板芯砂对上、下砂箱进行连接和固定，并对两个型腔进行隔离，保证制动盘的成型效果；通过在芯头上设置多个通气孔，将金属液中的空气及时排出，有效解决了呛火、气孔等缺陷。
一种用于制动浇注模具

[实用新型]一种制动鼓铸造用型模-CN202221137842.8有效
发明人：马恩泽;高超;段田林;尤瀚祥 -专利权人：烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种制动鼓铸造用型模，包括第一制动鼓模、第一冒口模、第一横浇道模和浇口杯模，所述第一制动鼓模与待铸造的制动鼓的形状相适配，所述第一制动鼓模与所述第一冒口模连接，所述第一冒口模通过第一横浇道模与所述浇口杯模连接，所述第一制动鼓模的上方靠近中心处设有第二冒口模，所述第二冒口模通过第一引流道模与所述第一制动鼓模连接，所述第一引流道模位于所述第二冒口模远离内浇口的一侧。使用本实用新型的制动鼓铸造用型模可以大幅度提高刹车鼓的铸造质量，降低刹车鼓铸造的废品率，提高制动鼓的使用安全性，增加制动鼓的使用寿命，降低企业的制造成本。
一种制动铸造用型模

[发明专利]一种制动鼓铸造用型模-CN202210516734.X在审
发明人：马恩泽;高超;段田林;尤瀚祥 -专利权人：烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动鼓铸造用型模，包括第一制动鼓模、第一冒口模、第一横浇道模和浇口杯模，所述第一制动鼓模与待铸造的制动鼓的形状相适配，所述第一制动鼓模与所述第一冒口模连接，所述第一冒口模通过第一横浇道模与所述浇口杯模连接，所述第一制动鼓模的上方靠近中心处设有第二冒口模，所述第二冒口模通过第一引流道模与所述第一制动鼓模连接，所述第一引流道模位于所述第二冒口模远离内浇口的一侧。使用本发明的制动鼓铸造用型模可以大幅度提高刹车鼓的铸造质量，降低刹车鼓铸造的废品率，提高制动鼓的使用安全性，增加制动鼓的使用寿命，降低企业的制造成本。
一种制动铸造用型模

[实用新型]一种新型工字刹车盘模具-CN201821087187.3有效
发明人：高超;姜韬远;段田林 -专利权人：烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B22C9/22 文献下载
摘要：一种新型工字刹车盘模具所述上砂芯为圆盖体，所述上砂芯中部设有通孔，所述通孔周缘处设置有环形凸台；所述下砂芯上部分为圆台，所述圆台上台面直径大于下台面，下部分为直径与所述圆台下台面相同的圆柱体，所述圆柱体与所述下型箱形状配合，形成所述刹车盘颈部，所述下砂芯为中心镂空壳体；所述上砂芯盖体压在所述下砂芯圆台，所述上砂芯和所述下砂芯配合形成刹车盘的内腔。本实用新型的刹车盘砂芯减少用砂量。砂芯由原来的三个砂芯减少至两个砂芯，这样减少了一套造型工作，提高了生产效率。可以在字符打码部上打码日期等信息，便于对砂芯本体进行追溯；采用覆膜砂进行焙烧制作砂芯本体，提高了砂芯本体的强度，减少刹车盘的气孔缺陷。
刹车盘上砂芯下砂芯砂芯砂芯本体圆台工字模具焙烧本实用新型环形凸台气孔缺陷生产效率通孔周缘形状配合镂空壳体打码部覆膜砂盖体压上台面下台面圆盖体台面打码颈部内腔砂量通孔下型追溯造型制作配合

[实用新型]一种新型刹车盘生产用砂芯-CN201821088034.0有效
发明人：高超;段田林;肖云龙 -专利权人：烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：一种新型刹车盘生产用砂芯，包括砂芯本体，所述砂芯本体为圆形，所述砂芯本体的中央设置有导流孔，所述导流孔其边缘设置有多层凸台；所述砂芯内腔芯增设数个加强筋；所述砂芯本体上设置砂芯孔组，所述砂芯孔组为可变换砂芯孔装置，所述可变换砂芯孔装置包括固定镂空层和可旋转砂芯孔层，所述固定镂空层设于所述可旋转砂芯孔层上方，所述固定镂空层上设有有多排呈环形分布的镂空孔；所述最下层凸台为可旋转凸台，且与所述可旋转砂芯孔层连接。砂芯导流孔将型腔内的气体及时排除，可有效降低型腔内气体分压，砂芯内腔增设加强筋，强化砂芯结构，有效避免浇注铁水后芯子塌陷，使用变换砂芯孔装置可以相应调整，适用率广节约成本提高效率。
砂芯孔砂芯砂芯本体可旋转导流孔镂空层凸台新型刹车加强筋可变换芯子增设边缘设置环形分布腔内气体砂芯结构中央设置内腔芯最下层镂空孔铁水多层多排分压浇注内腔腔内塌陷节约生产

[实用新型]一种制动盘型模-CN201620363982.5有效
发明人：张福刚;段田林;曲仕文 -专利权人：烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：一种制动盘型模，包括模板（1），其特征在于所述模板上下两面各设有四个相互对应的上制动盘模体及下制动盘模体，所述上制动盘模体包括上制动盘外圆（2）及设于上制动盘外圆外侧的上制动盘后外圆（3），一通孔贯穿于上制动盘外圆及上制动盘后外圆，所述下制动盘模体包括下制动盘外圆（7）及设于下制动盘外圆外侧的下制动盘后外圆（8），一通孔贯穿于下制动盘外圆及下制动盘后外圆，所述两个上制动盘模体之间设有冒口（4），所述冒口与相邻两个上制动盘模体通过浇道相连。
一种制动盘型模

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