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[发明专利]涡轮增压气体压缩系统-CN201110313018.3有效
发明人：靳北彪 -专利权人：靳北彪
申请日： 2011-10-15 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： F02C6/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮增压气体压缩系统，包括气体压缩机、叶轮压气机和叶轮动力机构，所述叶轮压气机的气体出口与所述气体压缩机的压缩机进气通道连通，所述气体压缩机的压缩机供气通道与所述叶轮动力机构的气体入口连通，所述叶轮动力机构对所述叶轮压气机输出动力。本发明所公开的涡轮增压气体压缩系统相对于现有气体压缩系统而言具有体积小、重量轻、效率高的特点，具有广阔的应用前景。
涡轮增压气体压缩系统

[发明专利]涡轮机的压缩装置及其压缩叶轮-CN200410059336.1无效
发明人：西山利彦;稻叶惠市 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2004-06-18 - 公布日： 2005-02-02 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种即使高速旋转也损坏少的涡轮机压缩装置及其压缩叶轮。该涡轮机压缩装置，通过套筒来结合：一体设在压缩叶轮主体部上的压缩叶轮外螺纹部、和设在驱动所述压缩叶轮用的转轴的前端部的转轴外螺纹部，在该套筒的一侧部设有可自由螺纹结合在所述压缩叶轮外螺纹部的压缩叶轮侧内螺纹部
涡轮机压缩装置及其叶轮

[实用新型]一种压缩气体储能离心压缩机-CN202222597277.X有效
发明人：王娟丽;赵先波;翟璇;范小平;王鑫;王高亮;罗方;覃小文;陶功新;王松;靳亚峰;范立华;杨志;唐军;侯俊鹏;周嘉;任利莲;钱禹龙;刘怡婷 -专利权人：东方电气集团东方汽轮机有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F04D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及压缩气体储能技术领域，具体公开了一种压缩气体储能离心压缩机，包括缸体、进口可调导叶、开式叶轮组件、回流器、闭式叶轮组件和隔板组件，所述缸体包括依次设置的进气室、压缩腔和排气蜗壳，所述进口可调导叶连接在进气室内，所述开式叶轮组件和闭式叶轮组件依次转动连接在压缩腔内，且开式叶轮组件的输入端与进气室的输出端连接，闭式叶轮组件的输出端连接在排气蜗壳的输入端，所述开式叶轮组件的输出端通过回流器连接在闭式叶轮组件的输入端，所述隔板组件连接缸体与闭式叶轮组件之间。可用于大功率等级压缩气体储能用离心压缩机，能获得较高压缩热，级间无冷却，压缩效果好，系统配置简单。
一种压缩气体离心压缩机

[发明专利]涡轮增压器压缩机叶轮组件-CN201710182595.0在审
发明人： F.达甘;B.雷米;J-L.佩兰;J.卡斯坦;D.阿曼 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮增压器压缩机叶轮组件。涡轮增压器的压缩机叶轮组件能够包括压缩机叶轮，该压缩机叶轮包括从压缩机叶轮的底部部分延伸至鼻部部分的通孔；涡轮增压器轴，该涡轮增压器轴设置在压缩机叶轮的通孔中，其中，涡轮增压器轴包括远离压缩机叶轮的鼻部部分而轴向地延伸的端部部分
涡轮增压压缩机叶轮组件

[发明专利]具有用于喘振控制的壳体处理的离心压缩机-CN201410270219.3有效
发明人：陈化;李伟民;顾洪华;姚荣;段建锋 -专利权人：盖瑞特交通一公司
申请日： 2014-05-13 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本发明涉及具有用于喘振控制的壳体处理的离心压缩机。具体地，一种用于压缩流体的离心压缩机包括压缩机叶轮和压缩机壳体，压缩机叶轮具有多个周向间隔的叶片，压缩机安装在压缩机壳体中。压缩机壳体包括进口导管，流体以轴向方向通过进口导管进入并且被进口导管导入压缩机叶轮，和定位成径向邻近于叶片的尖端的叶轮护罩。叶轮护罩具有端口，端口用于排出流过压缩机的空气的一部分。排出空气进入环形空间，向前流动，并且通过多个周向间隔的槽注回到进口流中，所述多个槽被限定成通过叶轮护罩。所述槽在叶轮护罩的前缘处是打开的。
具有用于控制壳体处理离心压缩机

[实用新型]带压缩机的回收电能用发电机-CN201120511880.0有效
发明人：杜小峰;石艳 -专利权人：襄阳航力机电技术发展有限公司
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： F01D15/10 文献下载
摘要：一种带压缩机的回收电能用发电机，压缩机壳体分为叶轮室和发电室，定子组件装于发电室内的压缩机壳体上，压缩机轴一端伸于叶轮室，另一端伸于发电室，伸于发电室的压缩机轴上装有转子组件,伸于叶轮室的压缩机轴上装有压缩机叶轮，压缩机进气管道与叶轮室相连接,发电室有排气出口与压缩机排气管道相连接。本实用新型将发电部件内置于压缩机中,工作时，热气经压缩机进气管道进入叶轮室驱动叶轮转动,转子组件同时发生转动，定子组件就开始发电。与现有技术相比,体积小、功率大、效率高。
压缩机回收能用发电机

[发明专利]涡轮式流体机械-CN202310109024.X在审
发明人：楳山亮 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F04D17/12 文献下载
摘要：本发明提供能充分提高第2压缩流体的压力并实现制造成本的低廉化和小型化的涡轮式流体机械。涡轮式流体机械具备壳体(1)、第1、2叶轮(7、8)、压缩流体通路(9)及第1整流路(31a～31g)等。在壳体形成有第1、2叶轮室(27a、29a)。第1叶轮(7)收容于第1叶轮室(27a)，压缩空气而使其成为第1压缩空气。第2叶轮(8)收容于第2叶轮室(29a)，压缩第1压缩空气而使其成为第2压缩空气。压缩流体通路将第1压缩空气向第2叶轮室供给。第1整流路(31a～31g)设置于压缩流体通路的内部。第1整流路在压缩流体通路延伸的方向上延伸，将第1压缩流体整流并向第2叶轮室供给。
涡轮流体机械

[实用新型]涡轮增压气体压缩系统-CN201120393104.5有效
发明人：靳北彪 -专利权人：靳北彪
申请日： 2011-10-15 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F02C6/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮增压气体压缩系统，包括气体压缩机、叶轮压气机和叶轮动力机构，所述叶轮压气机的气体出口与所述气体压缩机的压缩机进气通道连通，所述气体压缩机的压缩机供气通道与所述叶轮动力机构的气体入口连通，所述叶轮动力机构对所述叶轮压气机输出动力。本实用新型所公开的涡轮增压气体压缩系统相对于现有气体压缩系统而言具有体积小、重量轻、效率高的特点，具有广阔的应用前景。
涡轮增压气体压缩系统

[发明专利]功能非对称的双侧涡轮增压器叶轮和扩压器-CN201410423102.4有效
发明人： V.霍斯特;D.图列塞克;V.卡列斯;M.内杰利;M.莫科斯;陈化;李晓东;赵臻;戴伟;J.L.L.贝西亚诺斯 -专利权人：盖瑞特交通一公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本发明涉及功能非对称的双侧涡轮增压器叶轮和扩压器，并且具体涉及双侧涡轮增压器压缩机叶轮和形成压缩机扩压器的壳体。压缩机叶轮的第一侧和第二侧的特征在于Trim和环形面积的不同值。扩压器的第一侧围绕压缩机叶轮的第一侧，并且扩压器的第二侧围绕压缩机叶轮的第二侧。扩压器的第一和第二侧的特征在于不同的环形面积比。压缩机叶轮的第一和第二侧的叶片在角度上偏移彼此。压缩机叶轮被构造成适用于经过压缩机叶轮的背对相关涡轮机叶轮的那一侧的更大流量。
功能对称涡轮增压叶轮扩压器

[发明专利]旋转机械-CN202280007438.5在审
发明人：迫田晃司;佐佐木裕司;中山隼 -专利权人：株式会社IHI
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：本发明的旋转机械(1)具备：中央部分(2)，其具备马达(5)；压缩机叶轮(32)，其通过马达的驱动而旋转；压缩机壳体(31)，其固定于中央部分并且收容压缩机叶轮；叶轮设置部(72)，其设置于中央部分并且与压缩机叶轮相对配置；以及扩散器部(8)，其固定于压缩机壳体，并且包围叶轮设置部的外周而配置，并且形成扩散器流路，扩散器部从叶轮设置部分割设置，并且嵌合于叶轮设置部而接合。
旋转机械

[发明专利]湿气压缩机和方法-CN201380032393.8有效
发明人： M.伯托内里;M.卡马蒂;M.比吉;L.波德斯塔 -专利权人：诺沃皮尼奥内股份有限公司
申请日： 2013-06-18 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F04D29/28 文献下载
摘要：描述一种用于处理湿气的离心压缩机。离心压缩机包括：外壳和至少一个压缩机级，压缩机级包括至少一个叶轮(100)，叶轮旋转地布置在外壳中，并且设有叶轮轮毂(107)和多个叶轮叶片(111)，各个叶轮叶片具有吸力侧和压力侧。压缩机级包括至少一个微滴分散，其布置构造成促进流过压缩机级的液滴分散。
湿气压缩机方法

[实用新型]一种多级叶轮的压缩机-CN202223078780.0有效
发明人：陆金琪;姚学良;李倩 -专利权人：上海阿波罗机械股份有限公司
申请日： 2022-11-19 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F04C19/00 文献下载
摘要：本申请涉及空气压缩领域，尤其是涉及一种多级叶轮的压缩机，包括壳体和压缩主体，壳体中设置有用于储存废气的空腔，压缩主体设置于壳体内，压缩主体内依次设置有进气通道、吸入室、压缩室和压出室，吸入室和进气通道连通，压出室和壳体连通；压缩室中设置有用于压缩气体的压缩组件，压缩组件包括气级叶轮和中段，气级叶轮设置于中段中，气级叶轮和中段设置为多组，多组气级叶轮沿气流方向并列设置，本申请具有提高废气的压缩效率的效果。
一种多级叶轮压缩机

[发明专利]用于机动车辆的内燃机的增压装置以及用于运行这种增压装置的方法-CN201880030936.5在审
发明人： J·格罗尔德 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的内燃机(2)的增压装置(5)，其具有至少一个废气涡轮增压器(9)，所述废气涡轮增压器具有可由内燃机(2)的废气驱动的涡轮(12)和可由涡轮(12)驱动的第一压缩机叶轮(13)，借助所述第一压缩机叶轮能够压缩待输送给内燃机(2)的空气；具有至少一个电动压缩机(16)，所述电动压缩机具有电机(18)和可由电机(18)驱动的第二压缩机叶轮(17)，借助所述第二压缩机叶轮能够压缩待输送给内燃机(2)的空气；并且具有配设给第一压缩机叶轮(13)的推力空气循环装置(21)，借助所述推力空气循环装置在内燃机(2)的负载减小的情况下能够使所述借助第一压缩机叶轮(13)被压缩的空气的至少一部分在设置在第一压缩机叶轮(13)下游的第一位置(S1)处分支出来并且能够从第一位置(S1)回引至设置在第一压缩机叶轮(13)上游的第二位置(S2)，其中，增压装置(5)构造用于，向第二压缩机叶轮(17)供应所述分支空气，使得第二压缩机叶轮(17)并且经由第二压缩机叶轮使得电机(18)能够由所述分支空气驱动。
压缩机叶轮内燃机废气涡轮增压器空气循环装置电动压缩机电机第一位置分支空气增压装置涡轮驱动压缩处分支出第二位置废气驱动负载减小机动车辆上游

[实用新型]一种带半开式叶轮的单轴离心压缩机-CN202223247140.8有效
发明人：黄靓;周根标;蔺满相;朱安安;祁周会;杜国栋;田鹏斌 -专利权人：西安陕鼓动力股份有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F04D17/12 文献下载
摘要：为了解决现有的单轴离心压缩机无法满足单缸大流量、高压比、多级数工程需求的技术问题，本实用新型提供了一种带半开式叶轮的单轴离心压缩机，该压缩机包括机壳、主轴、进气口、叶轮组件及排气口，其中叶轮组件包括沿主轴间隔排列的多级叶轮，首级叶轮为半开式叶轮，半开式叶轮的开口方向远离进气口，其余叶轮为闭式叶轮；在首级叶轮的前端设有调节机构，用于调节进气流量，采用此方案可大幅提高叶轮出口线速度，解决叶轮强度和材料对大流量多级数压缩机单级流量压比的限制，从而有效解决单轴多级大流量高压比压缩机的问题。
一种半开叶轮离心压缩机

[发明专利]叶轮结构及压缩机-CN202310859397.9在审
发明人：张治平;钟瑞兴;亓静利;蒋楠 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F04D29/28 文献下载
摘要：本发明提供一种叶轮结构及压缩机。叶轮结构包括前端叶轮；后端叶轮，所述前端叶轮设置于所述后端叶轮上，且所述前端叶轮和所述后端叶轮共同构成至少一条气体压缩流道；所述前端叶轮的宽度h1与所述后端叶轮的宽度h2的比值范围为0.6＜h1/h2≤本发明提供的叶轮结构及压缩机，利用前端叶轮和后端叶轮的分体式设计，单独对前端叶轮和后端叶轮进行加工，减少叶轮结构的加工难度，从而提高生产效率。
叶轮结构压缩机