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[发明专利]用于车辆驱动系统的控制设备-CN201380045218.2无效
发明人：吉村孝広;田本英树;桥本真幸;鬼武稔;大野峻 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-08-29 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B60K17/35 文献下载
摘要：控制设备包含用作转矩控制部的协作控制部74，该转矩控制部配置为：在控制离合器12处于接合状态的4WD模式中的车辆直行期间，从发动机14传递至后轮30的转矩突然增加的情况下，所述转矩控制部操作液压制动装置32，用于减小将要传递至右后轮30r的转矩TR。甚至在控制离合器12由于从发动机14传递至后轮30的驱动转矩突然增加而打滑动作的情况下，液压制动装置32减小传递至右后轮30r的转矩TR的操作确保车辆直行的高度稳定性，所述打滑动作将引起右后轮30r的转矩TR大于布置在控制离合器12侧的左后轮30l的转矩TL。
用于车辆驱动系统控制设备

[发明专利]折叠把避震式便携三轮踏溜车-CN201710088327.2在审
发明人：庞明方 -专利权人：太仓市车中宝休闲用品有限公司
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：一种折叠把避震式便携三轮踏溜车，包括快捷折叠车把、前叉、前架、下连杆、上连杆、车身、快拆、前轮、后轮轴、左后轮、右后轮和驱动机构，前架由前连件、旋转部件和后连件连接而成，下连杆与后连件和定位轴连接，上连杆与后连件和车身主件连接，车身由车身主件、前轴承、压圈、两后轴承、轴承座、定位轴、避震块、左轮叉、右轮叉、避震挡片和后面板连接而成，快拆连接于车身主件前端的下方、锁接于下连杆的后端，前轮安装于前叉，后轮轴安装于左、右轮叉的后端，左后轮和右后轮连接于后轮轴的两端，驱动机构包括踏杆件、踏脚、曲轴齿轮组、后齿轮组、飞轮和链条。
折叠避震式便携三轮踏溜车

[发明专利]快捷折叠把避震式三轮踏溜车-CN201710072147.5有效
发明人：庞明方 -专利权人：太仓市车中宝休闲用品有限公司
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B62K5/02 文献下载
摘要：一种快捷折叠把避震式三轮踏溜车，包括快捷折叠车把、前叉杆、前架、折叠连杆、车身、前轮、后轮轴、左后轮、右后轮和驱动机构，前架由前连件、旋转部件、后连件和槽型连件连接而成，槽型连件和定位轴连接，折叠连杆的前端和后端分别与后连件和车身主件连接，折叠连杆的前杆和后杆能相互锁接，车身由车身主件、前轴承、压圈、两后轴承、轴承座、定位轴、避震块、左轮叉、右轮叉、避震挡片和后面板连接而成，前轮安装于前轴，后轮轴安装于左、右轮叉的后端，左后轮和右后轮连接于后轮轴的两端
快捷折叠避震式三轮踏溜车

[实用新型]快捷折叠把避震式三轮踏溜车-CN201720117673.4有效
发明人：庞明方 -专利权人：太仓市车中宝休闲用品有限公司
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B62K5/02 文献下载
摘要：一种快捷折叠把避震式三轮踏溜车，包括快捷折叠车把、前叉杆、前架、折叠连杆、车身、前轮、后轮轴、左后轮、右后轮和驱动机构，前架由前连件、旋转部件、后连件和槽型连件连接而成，槽型连件和定位轴连接，折叠连杆的前端和后端分别与后连件和车身主件连接，折叠连杆的前杆和后杆能相互锁接，车身由车身主件、前轴承、压圈、两后轴承、轴承座、定位轴、避震块、左轮叉、右轮叉、避震挡片和后面板连接而成，前轮安装于前轴，后轮轴安装于左、右轮叉的后端，左后轮和右后轮连接于后轮轴的两端
快捷折叠避震式三轮踏溜车

[实用新型]折叠把避震式便携三轮踏溜车-CN201720147387.2有效
发明人：庞明方 -专利权人：太仓市车中宝休闲用品有限公司
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：一种折叠把避震式便携三轮踏溜车，包括快捷折叠车把、前叉、前架、下连杆、上连杆、车身、快拆、前轮、后轮轴、左后轮、右后轮和驱动机构，前架由前连件、旋转部件和后连件连接而成，下连杆与后连件和定位轴连接，上连杆与后连件和车身主件连接，车身由车身主件、前轴承、压圈、两后轴承、轴承座、定位轴、避震块、左轮叉、右轮叉、避震挡片和后面板连接而成，快拆连接于车身主件前端的下方、锁接于下连杆的后端，前轮安装于前叉，后轮轴安装于左、右轮叉的后端，左后轮和右后轮连接于后轮轴的两端，驱动机构包括踏杆件、踏脚、曲轴齿轮组、后齿轮组、飞轮和链条。
折叠避震式便携三轮踏溜车

[发明专利]一种车辆的后部构造-CN200510112261.3无效
发明人：邵启涛 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2005-12-28 - 公布日： 2007-07-11 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：一种车辆的后部构造，其中后地板设置在后地板纵梁上，在构成的后地板部分布置有覆盖车轮的后轮罩总成，在后地板总成、后轮罩总成上设置有支撑减震器的部件。还包括：设置在左右后车轮罩内板上的左右后轮罩内板加强板；为固定后减震器上隔震块而设的固定部，为固定后减震器下隔震块而设的固定部；为固定后螺旋弹簧缓冲垫而设的后减震弹簧左右连接支架；还包括：设置在后减震弹簧左右连接支架之间的后地板左右纵梁是和后地板、后地板左右纵梁固定连接而成；设置在左右后车轮罩内板上的左右后减震器安装板；该构造可以有效的支持底盘后支柱总成的安装，且能有效的提高后支柱总成周围的刚性。
一种车辆后部构造

[实用新型]一种驻车制动操纵系统-CN201120485671.3有效
发明人：朱建利;朱鹏华;陈贺峰 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：驻车制动手柄；与所述驻车制动手柄相连的前驻车制动拉索；拉索分配支架，其上具有三个拉索连接点，其中一个拉索连接点与所述前驻车制动拉索相连；分别与所述拉索分配支架的另外两个拉索连接点相连的左后驻车制动拉索和右后驻车制动拉索，所述左后驻车制动拉索与左后轮驻车制动器相连，所述右后驻车制动拉索与所述右后轮驻车制动器相连。本实用新型的驻车制动操纵系统，彻底解决了单拉线驻车操纵系统左、右后轮的制动力不均衡，驻车制动效果差的问题，极大的提高了汽车的驻车制动的性能。
一种制动操纵系统

[外观设计]长城赛弗车外饰板-CN03319698.2无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2003-02-26 - 公布日： 2003-11-12 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.长城赛弗车外饰板安装在长城赛弗车的外面作装饰用，外饰板包括：1、左后角，2、左后轮眉，3、左后门板，4、左前门板，5、左裙边，6、左前轮眉，7、左前角，8、右后角，9、右后轮眉，10、右后门板，11
长城赛弗车外饰板

[发明专利]一种用于汽车右后轮罩焊接加工的后轮罩连接板夹紧机构-CN201810877339.8在审
发明人：李青华 -专利权人：李青华
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种用于汽车右后轮罩焊接加工的后轮罩连接板夹紧机构。一种用于汽车右后轮罩焊接加工的后轮罩连接板夹紧机构，所述的后轮罩连接板夹紧机构包括第五定位销机构、第二装夹机构和第三装夹机构；第五定位销机构、第二装夹机构和第三装夹机构并排安装在夹具基板上；该夹紧机构用于第三后轮罩连接板的定位夹紧，等待焊接设备将第三后轮罩连接板焊接在后轮罩内板上，机构设计合理，结构简单，使用方便，便于汽车后轮罩板总成的焊接，通过巧妙的装夹使得焊该构件焊接质量更好，更加稳定可靠，同时也方便了工人施工，降低了工人的劳动强度
后轮罩连接板夹紧机构装夹机构焊接加工右后轮定位销机构焊接汽车汽车制造领域后轮罩内板汽车后轮罩施工安全性并排安装定位夹紧构件焊接焊接设备机构设计夹具基板装夹施工

[发明专利]带悬架式四轮小车底盘结构-CN201510689463.8在审
发明人：李学威;冯春雨;何伟全;张鹏;付杰;吴青海 -专利权人：沈阳新松机器人自动化股份有限公司;中国科学院国有资产经营有限责任公司
申请日： 2015-10-22 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本发明属于一种四轮系小车底盘装置，具体涉及一种带悬架式四轮小车底盘结构，包括后轮驱动组件、底座、前轮悬架，所述后轮驱动组件通过两个后轮支撑架、两个驱动电机座固定在底座上；右后轮系与右后轮系驱动电机通过联轴器连接，左后轮系与左后轮系驱动电机通过同步带形成转动连接；前悬上支架固定连接在底座上并位于底座的中轴线上，前悬下支架固定连接在弹性前梁上，并位于弹性前梁中点，前悬上支架与前悬下支架通过前悬轴形成转动连接；通过后轮驱动，前部万向轮随动，后轮左、右驱动电机独立控制，前轮悬架系统保证抓地和运动平稳；总体结构简单，运动灵活、易于实现。
悬架式四轮小车底盘结构

[实用新型]儿童电动车-CN201720859811.6有效
发明人：周锋;吴成国 -专利权人：昆山百瑞康儿童用品有限公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种儿童电动车，包括车架、前轮组件、后轮组件、驱动机构、转向机构，驱动机构驱动后轮组件转动，后轮组件包括左后轮和右后轮，驱动机构包括第一电机和第二电机，第一电机驱动左后轮转动，第二电机驱动右后轮转动，转向机构包括转动地连接在车架上的方向控制组件、当方向控制组件转动时驱使前轮组件同时转向的连动机构和当方向控制组件转动时驱使后轮组件同时转向的差速装置，差速装置分别与第一电机和第二电机连接。该儿童电动车转向时，儿童电动车的前轮组件和后轮组件能够同时转向，从而使儿童电动车的转弯半径较小，可使儿童电动车在场地面积较小的地方使用，使得该儿童电动车的使用非常方便。
儿童电动车

[实用新型]一种四轮转向驱动伸缩臂装载机-CN202120117492.8有效
发明人：韩政霖;张洪兵;李玉高;赵立华;李计文;冯海滨 -专利权人：山东欧劲工程机械有限公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B62D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四轮转向驱动伸缩臂装载机，该装置包括车轮部分、前轮连接机构、转向机构、后轮连接机构。所述车轮部分包括右前轮、左前轮、左后轮、右后轮；所述右前轮、所述左前轮分别位于前轮连接机构两端，所述左后轮、所述右后轮分别位于后轮连接机构两端；所述转向机构的一端与前轮连接机构连接，所述转向机构的另一端与后轮连接机构连接；所述前轮连接机构和所述后轮连接机构结构相同。本实用新型的转向机构通过连杆控制前轮和后轮同时转动，转动幅度相同，实现了四轮转向。本实用新型减小了装载机转弯半径，改善了机动性，本实用新型在低速下操纵轻便，提高了装载机的操纵稳定性。
一种轮转驱动伸缩装载

[实用新型]电动三轮车后桥驱动装置-CN03231555.4无效
发明人：朱紫键 -专利权人：朱紫键
申请日： 2003-05-22 - 公布日： 2004-07-07 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型创造公开了一种电动三轮车后桥驱动装置，包括左右后轮座、后轮轴和左右轮毂，后轮轴上设置大链轮，大链轮通过链条与小链轮连接，大链轮两侧的后轮轴上设有左右支撑管，左右支撑管分别固定在左右后轮座上，左右支撑管之间通过支撑连接杆固定采用上述结构后，在后轮轴外固定有通过支撑杆连接的左右支撑管，后轮轴的机械强度得到大大提高；电机直接固定在右支撑管上，电机与后轮轴之间的距离始终保持一致，不随弹簧钢板形变产生变化，解决了链条和链轮产生非正常磨损、电机负荷不稳定、后轮轴产生弯曲变形的弊端；具有结构简单、机械强度好、能源利用率高、寿命长等特点。
电动三轮车后桥驱动装置

[发明专利]用于车辆的制动力控制装置和用于车辆的制动力控制方法-CN201180057013.7有效
发明人：渡边义德 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B60T8/1766 文献下载
摘要：一种用于车辆的制动力控制装置，其通过左右后轮的制动压力进行单独控制来进行制动力的前后轮分布控制，以使得在制动期间，后轮的轮速所取的值落入相对于前轮的轮速满足预定关系的目标控制范围之内。在第一后轮的轮速是落入目标控制范围之内且落入窄于目标控制范围的子目标控制范围之外的值的情况下（S40、80、140、180），当第二后轮的轮速所取的值落入目标控制范围之外时（S30、60、130、160），同时控制左后轮和右后轮的制动压力（S50、90、150、190），从而使得第二后轮的轮速所取的值落入目标控制范围之内，并且第一后轮的轮速接近子目标控制范围。
用于车辆制动控制装置方法

[实用新型]一种基于凸轮转向机构的s环轨迹无碳小车-CN201920943143.4有效
发明人：张佳钧;付文鹏 -专利权人：中国地质大学（武汉）
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于凸轮转向机构的s环轨迹无碳小车，包括复轨滑轮，凸轮轴，齿轮轴，后轮轴和传动齿轮轴，所述复轨滑轮的下方设有重锤，且重锤的外侧设有支撑杆，所述支撑杆的底端固定有车架，所述车架左侧靠前向外设有凸轮，所述车架左侧靠后向外设有左后轮，所述车架右侧靠后向外设有右后轮，所述右后轮的中间设有固定挡圈，所述右后轮的内侧设有法兰，所述齿轮轴的两端分别被车架左右肋板支撑。
一种基于凸轮转向机构轨迹小车