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[发明专利]一种船舶舱室维修可达性综合评价方法-CN201811650890.5在审
发明人：罗威;巩常兰;邵红伟 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶舱室维修可达性综合评价方法，包括以下步骤：1)对每个维修部件的维修可达性进行评价；2)确定指标权重，建立模糊评价矩阵；3)根据每个维修部件的维修可达性，评价设备的维修可达性；4)根据每个设备的维修可达性，评价舱室的维修可达性；5)用一总分数作为舱室的维修可达性综合评价分数。本发明提供一种基于虚拟维修的船舶舱室维修可达性综合评价方法，通过对维修过程虚拟仿真，确定影响舱室维修可达性的各影响因素的量化评分，定量的对船舶舱室的维修可达性进行评价，指导船舶舱室的维修可达性设计。
可达性维修船舶舱室综合评价舱室维修部件模糊评价矩阵评价设备维修过程虚拟仿真影响因素指标权重量化虚拟

[发明专利]多线程可达性-CN200610087935.3有效
发明人：贾瓦哈拉·贾殷;德巴西斯·萨胡 -专利权人：富士通株式会社
申请日： 2006-06-07 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：多线程可达性。在一个实施例中，用于多线程可达性分析的方法包括以下步骤：将所分析电路的状态空间划分为多个分区，并且将各个分区指配给线程以对指配给该线程的分区执行可达性分析。多个线程彼此并行地执行对所述多个分区的可达性分析。所述方法还包括以下步骤：使用一个或更多个早期通信算法和局部通信算法来从所述多个分区中的一个或更多个第一分区向所述多个分区中的一个或更多个第二分区传送状态，以帮助所述多个分区中的第二分区的可达性分析。
多线程可达性

[发明专利]一种评估城市公共交通可达性的系统-CN202010678301.5在审
发明人：景鹏;杜刘洋 -专利权人：江苏大学
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种评估城市公共交通可达性的系统，属于城市公交规划领域。包括数据采集模块、数据分析模块、可达性计算模块和可达性诊断模块，数据采集模块获取城市道路网络数据、公交物理站点数据、交通小区或栅格区数据、公交线路数据和POI数据，并传输给数据分析模块；数据分析模块中对数据进行分析处理，为可达性计算做好准备；可达性计算模块中利用区域公交服务可达性算法结合处理后的相关数据，计算区域公交服务可达性；可达性诊断模块对该区域的公交服务可达性水平进行诊断。本发明弥补了传统的公交可达性评估方法仅能度量公交系统本身的属性特征，而忽略了公交服务水平对公交可达性评估的影响的不足。
一种评估城市公共交通可达性系统

[发明专利]一种公共服务设施可达性计算方法及装置-CN202010364289.0有效
发明人：李桦;童宇博;钟秀明;仲腾;叶宇 -专利权人：南京数城未来信息科技有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明公开了一种公共服务设施可达性的计算方法及装置，该装置包括如下模块：公共服务设施可达性计算请求接收模块，接收目标区域的公共服务设施可达性计算请求；公共服务设施可达性计算数据采集与处理模块，采集目标区域所需要的计算数据，并对数据作相应处理；区域公共服务设施可达性计算模块，计算单个建筑物点的公共服务设施可达性，并通过迭代计算全部建筑物点的公共服务设施可达性；区域公共服务设施可达性可视化模块，用于将建筑物点数据的公共服务设施可达性关联至建筑物面数据上，并生成目标区域的公共服务设施可达性可视化地图。
一种公共服务设施可达性计算方法装置

[发明专利]一种应用于国土空间总体规划的交通可达性指标优化方法-CN202111591373.7有效
发明人：马小毅;刘明敏;江雪峰;宋程;李磊;金安;陈先龙;卢泰宇;何鸿杰;刘新杰;丁晨滋;徐良 -专利权人：广州市交通规划研究院
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于国土空间总体规划的交通可达性指标优化方法，包括如下步骤：S1、建立交通可达性指标体系；S2、构建交通可达性深化模型；S2.1、交通可达性输入指标、交通可达性初始模型的选用和可达性测算；S2.2、自然间断点分级法分级；S2.3、区域可达性加权计算；该方法建立了一种交通可达性深化分析模型和新的可达性指标体系，为国土空间规划和其中包含的土地利用规划、城市总体规划和主体功能区规划提供了定量决策参考或方案评价结果
一种应用于国土空间总体规划交通可达性指标优化方法

[发明专利]一种虚拟场景下基于舒适性的可达性评价方法及系统-CN202110571313.2有效
发明人：周栋;仵宏铎;周启迪;郭子玥;梁宇宁;王妍;陈承璋 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种虚拟场景下基于舒适性的可达性评价方法及系统，方法包括：首先构建肢体运动学模型；根据肢体运动学模型确定基于舒适性的可达性评价体系；其次根据基于舒适性的可达性评价体系，对肢体运动学模型进行蒙特卡洛仿真，生成不同等级下的双手可达包络面；然后将数字样机和虚拟人导入虚拟环境，构建虚拟维修场景；最后将不同等级下的双手可达包络面导入所述虚拟维修场景，生成可达性评分。本发明引入舒适性对于维修人员可达性评价，以实现基于舒适性对可达性进行评价，科学细化实体可达性评价结果，提高了可达性评价的精度和准确性。
一种虚拟场景基于舒适可达性评价方法系统

[发明专利]一种交通路网时空可达性的可视化隐喻表达方法及系统-CN201810619398.5有效
发明人：江宝得;吴亮;谢忠 -专利权人：中国地质大学（武汉）
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通路网时空可达性的可视化隐喻表达方法及系统，一种交通路网时空可达性的可视化隐喻表达方法，以交通路网作为空间可达性约束，以交通路网的通行时间作为时间可达性约束，对交通路网中各中心点之间的时空可达性构建等时线圈，并基于等时线圈构建虚拟地形，通过地貌所呈现的地形起伏变化隐喻表达各中心点之间的时空可达性；一种交通路网时空可达性的可视化隐喻表达系统，用于实现一种交通路网时空可达性可视化隐喻表达方法。本发明的有益效果是：利用地图隐喻思想，将复杂的时空可达性转换为相应位置的地形数据，直观地展现出交通路网的时空可达性。
一种交通路网时空可达性可视化隐喻表达方法系统

[发明专利]一种结合车载轨迹数据及地形的空间可达性测度方法-CN201510121558.X有效
发明人：秦其明;徐若风;张源;林丛;李军 -专利权人：北京大学
申请日： 2015-03-19 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种结合车载轨迹数据及地形的空间可达性测度方法，针对传统空间可达性测度方法的不足，结合车载轨迹数据及地形数据提出一系列改进的空间可达性指标，构成空间可达性的综合指标体系，并采用主成分分析与k‑means++聚类算法对空间可达性进行综合评价分级。该方法的改进主要体现在基于车载轨迹数据得出的平均速度考虑到其空间分布差异对传统空间可达性指标的影响；地形数据则能够将传统的平面欧式距离扩展到三维，使结合地形数据的空间可达性新指标更加符合实际状况。本发明基于传统的及改进的空间可达性指标搭建的综合体系，能够综合考量空间可达性所涉及的各个方面，可以对空间可达性进行全方位的综合测度、评价及合理分级。
一种结合车载轨迹数据地形空间可达性测度方法

[发明专利]一种可达性区域配置方法、设备及装置-CN201910727418.5有效
发明人：周叶;范江胜 -专利权人：大唐移动通信设备有限公司
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可达性区域配置方法、设备及装置，包括：获取用户终端的地理位置；网络侧根据所述地理位置配置可达性区域，所述可达性区域是指在无线通信系统中寻呼所述用户终端的寻呼范围。用户终端接收网络侧发送的携带有可达性区域信息的消息，用户设备根据所述可达性区域信息配置可达性区域。采用本发明，可以使得无线通信系统可以更灵活、更优化地配置可达性区域，避免了以小区粒度配置可达性区域过于粗糙的问题，由于寻呼、接入开销与执行寻呼、接入的小区数量成正比，因此能够显著降低了寻呼开销或接入信令开销
一种可达性区域配置方法设备装置

[发明专利]一种评价城市公交站点服务可达性的系统-CN201910890371.4有效
发明人：景鹏;袁代标;施榆吉 -专利权人：江苏大学
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种评价城市公交站点服务可达性的系统，属于智能交通领域。包括数据采集单元、数据处理与分析单元和可达性诊断单元，数据采集单元采集的数据传输给数据处理与分析单元，数据处理与分析单元分析得到公交站点服务可达性，并传输给可达性诊断单元，可达性诊断单元获取某区域的公交站点服务水平本发明能够对城市的公交站点的可达性进行诊断与评价，以弥补传统的公交可达性的评价过于机械化，以及精度不够的问题。
一种评价城市公交站点服务可达性系统

[发明专利]基于时间可达性图的多层卫星网络建模与仿真分析方法-CN202010939117.1有效
发明人：李勇军;石晓东;赵尚弘;王蔚龙;郝少伟;张婧;黄蓝锋;张泰江 -专利权人：中国人民解放军空军工程大学
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H04B7/185 文献下载
摘要：提供一种基于时间可达性图的多层卫星网络建模方法，包括两步骤：构建多层卫星网络的时间可达性图模型；时间可达性图计算。还提供一种基于时间可达性图的多层卫星网络仿真分析方法，使用卫星工具包STK对多层卫星网络进行可达性仿真分析，具体分为四步：根据卫星网络的结构特性，将卫星网络建模成一个时间可达性图元组(I，S，R，δ)；构建仿真场景；划分时隙；可达性图计算。时间可达性图模型不仅能够刻画卫星网络的拓扑时变特性，还能够展现出卫星网络中所有的通信可能性；还能够展现出通信双方的不对称特性，因此，时间可达性图比传统的时变图模型更适合对卫星网络进行建模与分析。
基于时间可达性多层卫星网络建模仿真分析方法

[发明专利]叠加网络中通告MAC地址可达性的方法、节点设备及发送方法-CN201310041145.1有效
发明人：翟洪军;肖敏 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2013-02-01 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： H04L29/12 文献下载
摘要：本发明提供一种叠加网络中通告MAC地址可达性的方法、节点设备及发送方法，通告MAC地址可达性的方法包括叠加网络的边缘节点通过一IS‑IS实例向外通告MAC地址可达性TLV，TLV携带有虚拟网络标识；中间节点在收到MAC地址可达性TLV后，构建用于通告MAC地址可达性TLV的IS‑IS实例的LSDB，将MAC地址可达性TLV传递至其它的边缘节点；其它的边缘节点在收到MAC地址可达性TLV后，构建IS‑IS实例的LSDB本发明的方法扩展现有标准化的“MAC地址可达性TLV”携带的信息，并且在无需引入新的ESADI协议的基础上，规定用来通告MAC地址可达性的IS‑IS实例以及网络节点在收到属于该IS‑IS实例的IS‑IS
叠加网络通告 mac 地址可达性方法节点设备发送

[发明专利]一种基于GIS的城区公共设施的可达性评价方法及系统-CN202210440465.3有效
发明人：顾登生;尚振伟;王瑞静;蔡淼欣;杨丽男;马俊 -专利权人：上海杰狮信息技术有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06Q10/0637 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于GIS的城区公共设施的可达性评价方法、系统及可读存储模块，涉及交通可达性评估技术领域，其包括获取基础地理信息数据，基础地理信息数据包括路网数据与街区数据；基于路网数据与街区数据采集需求点与公共设施之间的起讫点数据；基于起讫点数据，根据预设的出行模式，调用网络地图API，构建起讫点的OD成本矩阵；基于OD成本矩阵，通过GIS计算城区各公共设施的时间可达性数据和空间可达性数据；基于时间可达性数据和空间可达性数据，根据预设的评价算法，生成城区各公共设施的可达性评价结果。本申请具有提高城区公共设施的可达性评价结果准确性的效果。
一种基于 gis 城区公共设施可达性评价方法系统

[发明专利]一种基于车流数据及人流分布的竞争空间可达性测度方法-CN202210449007.6在审
发明人：石琴;侯伟路;张晓楠;郭利泉 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车流数据及人流分布的竞争空间可达性测度方法，以人流分布作为可达性的机会数量，以车流数据作为可达性的阻抗衰减函数，同时考虑到相邻节点之间的竞争作用，对城市交通路网中各个节点之间的竞争空间可达性构建竞争空间可达性的时空分布图本发明能将复杂定性的竞争空间可达性通过计算以时空分布图的形式直观定量展现出来，从而便于交通规划者交通规划或商业设施选址使用。
一种基于车流数据人流分布竞争空间可达性测度方法

[发明专利]IP可达性信息通告方法、路由确定方法及装置-CN201510259967.6在审
发明人：吴强 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： H04L12/723 文献下载
摘要：本发明提供了一种互联网协议IP可达性信息通告方法、路由确定方法及装置，其中，该IP可达性信息通告方法包括：第一中间系统IS确定广播型邻居的接口，其中，该第一IS在上述接口上具备指定中间系统DIS的功能，该第一IS在上述接口上生成伪节点链路状态协议数据包LSP报文，该伪节点LSP报文用于通告第一IS的互联网协议IP可达性信息；上述第一IS利用确定的接口上的由该第一IS生成的伪节点LSP报文通告第一IS的IP可达性信息。解决了相关技术中存在的当需要通告的IP可达性信息较多时，一个IS无法完成IP可达性信息通告的问题，进而达到了扩大IP可达性信息通告的空间，实现了完成IP可达性信息通告的效果。
ip 可达性信息通告方法路由确定装置

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