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[发明专利]一种钢与混凝土组合结构中钢混界面时变滑移计算方法-CN201911283242.5有效
发明人：刘荣;叶恒达 -专利权人：河海大学
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢与混凝土组合结构中钢混界面时变滑移计算方法，包括将钢混界面上的剪力连接件简化为X向、Y向和Z向三个方向互为正交的弹簧单元，构成三个所述弹簧单元的一端节点i连接钢结构，另一端节点j连接混凝土结构，通过计算弹簧单元两节点间的时变相对变形得到钢混界面时变滑移值。该方法的弹簧单元刚度矩阵随龄期增加而时刻变化，能准确考虑钢与混凝土界面相对滑移的时变特性。
一种混凝土组合结构中钢界面滑移计算方法

[实用新型]一种高强度螺栓连接的变电站模块化主变基础-CN202222855705.4有效
发明人：陈熙隆;黄典祖;颜琰;王春丽;陈晓敏;郭威;谢震;王鹏飞 -专利权人：国网福建省电力有限公司经济技术研究院;国网福建省电力有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E02D27/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高强度螺栓连接的变电站模块化主变基础，包括混凝土垫层、预制钢混筏板和预制组合支墩，复数个预制钢混筏板呈矩阵分布在混凝土垫层，预制钢混筏板相互之间通过第一高强度螺栓连接；预制组合支墩数量为预制钢混筏板数量的一半，每个预制组合支墩分别与两个相邻的预制钢混筏板相对应，预制组合支墩位于预制钢混筏板上方，预制组合支墩与预制钢混筏板之间通过第二高强度螺栓相连接形成整体。采用分体式工厂预制，体积较小，减小运输成本的同时提升了运输的效率；同时实现了模块化安装，灵活适用于不同主变设备的需要，解决传统施工方式中现场湿作业工作量大的问题，减少施工工序，提升现场作业效率和施工质量
一种强度螺栓连接变电站模块化基础

[发明专利]采用贯入式与锚拉板式钢桁架组合桥钢混结合段连接结构-CN202211367915.7在审
发明人：詹刚毅;范军琳;吴廷楹;饶露;肖林;李文文;刘爱峰;胡聪 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司;南昌铁路勘测设计院有限责任公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：本发明公开了采用贯入式与锚拉板式钢桁架组合桥钢混结合段连接结构，包括贯入式的钢混结合段连接结构、锚拉板式的钢混结合段连接结构通过现浇混凝土连接形成整体，贯入式的钢混结合段连接结构和锚拉板式的钢混结合段连接结构均包括钢结构、钢混结合段和混凝土；贯入式的钢混结合段连接结构的钢混结合段包含加劲板、承压板、剪力钉和钢板；锚拉板式的钢混结合段连接结构的钢混结合段包含加劲板、承压板、预应力锚杆、钢筋网、剪力钉、锚具。本发明与现有技术相比的优点在于：采用贯入式与锚拉板式钢桁架组合桥钢混结合，保证钢桁架组合桥钢混结合段在压、拉、剪等交变荷载作用下受力传递顺畅，提升钢桁架组合桥的稳定性、安全性和经济性。
采用贯入式板式桁架组合桥钢混结合连接结构

[发明专利]大跨径装配式钢混组合梁及其制造方法-CN201810765466.9有效
发明人：刘朵;张建东;邓文琴;姬同庚;杨应科;葛明丽 -专利权人：苏交科集团股份有限公司;南京工业大学
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明属于桥梁技术领域，主要涉及一种大跨径装配式钢混组合梁，包括预制桥面板和变截面槽型波形钢腹板钢梁；预制桥面板包括预制混凝土板、开孔钢板连接件和上钢翼缘板，上钢翼缘板水平设置，开孔钢板连接件垂直连接于上钢翼缘板上部，且预制在预制混凝土板内部；变截面槽型波形钢腹板钢梁包括两波形钢腹板、钢底板和下钢翼缘板；钢底板连接两波形钢腹板底部，下钢翼缘板设置于每一波形钢腹板顶部；其中，上钢翼缘板和下钢翼缘板之间通过至少一抗剪钢板连接在本发明中的技术方案中，桥面板采用工厂预制施工，提高了大跨径变截面桥梁标准化与工业化程度。本发明中还涉及一种大跨径装配式钢混组合梁的制造方法。
大跨径装配式组合及其制造方法

[发明专利]一种铁路混合箱梁斜拉桥主梁短钢混结合段结构及其施工方法-CN202211437420.7在审
发明人：何知明;黄平;王冰;李方柯;时均伟;施洲;虞伟;李英明;王东旭;明驰 -专利权人：汉巴南城际铁路有限责任公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司;四川公路桥梁建设集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁工程设计与施工领域，公开了一种铁路混合箱梁斜拉桥主梁短钢混结合段结构，包括：钢顶板、钢底板、承压板，承压板两侧分别为钢混结合段与钢梁过渡段；钢混结合段一侧设有C形带孔钢板与PBL带孔钢板支撑承压板并加强与钢顶板、钢底板的连接，所有带孔钢板穿设PBL钢筋，在浇筑混凝土后将C形带孔钢板、PBL带孔钢板与承压板、钢顶板、钢底板连接为整体，增强钢混结合段各部件的连接与传力，并有效缩短了结合段的纵向长度；钢梁过渡段一侧设置有变高加劲肋、钢锚室，提高了承压板的刚度，减小了承压板的厚度；设置纵向预应力加强筋提升了结合段的受力性能与抗开裂能力；承压板及与之相连的混凝土隔墙中部开有孔洞，减轻了结合段的重量。
一种铁路混合斜拉桥主梁短钢混结合结构及其施工方法

[实用新型]采用贯入式与锚拉板式钢桁架组合桥钢混结合段连接结构-CN202222927652.2有效
发明人：詹刚毅;范军琳;吴廷楹;饶露;肖林;李文文;刘爱峰;胡聪 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司;南昌铁路勘测设计院有限责任公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了采用贯入式与锚拉板式钢桁架组合桥钢混结合段连接结构，包括贯入式的钢混结合段连接结构、锚拉板式的钢混结合段连接结构通过现浇混凝土连接形成整体，贯入式的钢混结合段连接结构和锚拉板式的钢混结合段连接结构均包括钢结构、钢混结合段和混凝土；贯入式的钢混结合段连接结构的钢混结合段包含加劲板、承压板、剪力钉和钢板；锚拉板式的钢混结合段连接结构的钢混结合段包含加劲板、承压板、预应力锚杆、钢筋网、剪力钉、锚具。本实用新型与现有技术相比的优点在于：采用贯入式与锚拉板式钢桁架组合桥钢混结合，保证钢桁架组合桥钢混结合段在压、拉、剪等交变荷载作用下受力传递顺畅，提升钢桁架组合桥的稳定性、安全性和经济性。
采用贯入式板式桁架组合桥钢混结合连接结构

[发明专利]杂散电场下钢混界面腐蚀时变边界的精准动力学计算方法-CN202210016625.1有效
发明人：乔国富;韩鹏;郭冰冰 -专利权人：哈尔滨工业大学;西安建筑科技大学
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G06F30/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种杂散电场下钢混界面腐蚀时变边界的精准动力学计算方法，所述方法根据钢混界面反应动力学特征对极化数据进行分区域拟合，同时结合水泥热力学和水化动力学计算，提出了依赖于电极电位、侵蚀性粒子浓度和pH的钢‑混界面反应动力学时变边界确定方法。该方法在对钢‑混界面反应极化数据深刻分析的基础之上，结合了水泥热力学和水化动力学计算，使得到的界面反应动力学信息不但和电极电位相关，而且和侵蚀性粒子浓度相关，可进一步提高钢筋腐蚀相关数值模拟在时域上计算的准确性
电场下钢混界面腐蚀边界精准动力学计算方法

[实用新型]异形曲线结构钢混组合塔节段-CN202121963707.4有效
发明人：王晓辉;朱新华;谭敏刚;李艳停;韓欢;杨宝堂 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种能够实现塔高方向为变截面且呈曲线变化的异形曲线结构钢混组合塔节段，钢混组合塔截面为异形曲线截面，由R1m、R3m圆弧曲线和过渡直线组成，塔高方向为变截面且呈曲线变化，塔柱节段由箱内壁板优点：采用异形曲线钢混组合塔结构设计，能够实现塔柱结构造型的独创性，充分展现各地文化与桥梁建设理念，同时避免了纯钢塔受力稳定性、用钢量大的问题，避免了混凝土结构造型单一的不足。
异形曲线结构钢组合塔节段

[发明专利]装配式钢混组合桥梁超大型架桥机快速转移方法及设备-CN201811630663.6有效
发明人：吕正东;叶顺;陈文强 -专利权人：海波重型工程科技股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种装配式钢混组合桥梁超大型架桥机快速转移方法及设备，利用前翻折支腿、转运专用工装横梁和防倾覆支腿实现架桥机快速转移，所涉及的设备结构简单，转移效率高，架桥机遇到架桥机整体变幅架设、整体通过隧道、整体退回起点、整体前进转移至下一安装地点等工况时，不需拆解架桥机主体可完成架桥机整体变幅架设、整体通过隧道、整体退回起点、整体前进转移工作，节省施工成本，还可加快施工进度，降低安全风险，适用于装配式钢混组合桥梁的架设安装
装配式组合桥梁超大型架桥快速转移方法设备

[实用新型]一种上承式钢箱连续拱桥钢混结合段结构-CN202120339360.X有效
发明人：张禄涛;吴震;秦立鹏;白利;叶笛;姜峰;孙永方;王宝辉 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种上承式钢箱连续拱桥钢混结合段结构；其特征在于：上承式钢箱连拱桥钢混结合段包括:包括圆柱形墩柱、变截面钢混结合段和钢箱拱脚三部分；其中，钢混结合段垂直安装在圆柱形墩柱上；所述钢箱拱脚嵌入钢混结合段内；与现有技术相比较，采用了方形拱脚和圆形桥墩的结合，减少了上部结构的自重以及墩柱的混凝土用量，但是会产生较大的应力集中现象；抗剪钢筋布置方便且密集，钢混结合段的整体性更强，抗剪能力更强；增加了角隅部分的应力扩散措施，减小了应力集中现象；钢混结合段内外和四周均对称浇筑，防止产生不均匀外力使得拱脚移位；钢混结合段的大体积施工，混凝土硬化产生的大量。
一种上承式钢箱连续拱桥结合结构

[发明专利]一种铁路钢-混部分斜拉桥组合梁结构-CN202210110083.4在审
发明人：欧阳辉来;陈应陶;陈刚;贠庭贵;张多平;罗畅;雷晓峰;刘凯园;王立新;陈银灯;李爱飞 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路钢‑混部分斜拉桥组合梁结构。现有混凝土斜拉桥跨度度超过300m时，不能适应高速铁路铺设无砟轨道的需求和运营安全，且经济性降低。本发明中斜拉索两端分别与桥塔和主梁锚固连接，主梁在桥塔处通过支座与桥塔连接，主梁下方设置桥墩；主梁主跨部分采用钢箱梁，主梁两侧与桥塔连接部分采用混凝土箱梁，钢箱梁与混凝土箱梁通过钢混结合段过渡连接。本发明创新性地采用钢‑混凝土部分斜拉桥结构体系，首次将铁路部分斜拉桥的跨度推向300m以上；中跨部分段落采用钢箱梁，结构自重减轻、主梁梁高降低、混凝土收缩徐变效应减小。
一种铁路部分斜拉桥组合结构

[发明专利]一种变截面钢混叠合梁用吊具-CN202210575069.1在审
发明人：杨文峰;苏效友;劳海燕;应甲佳;唐林书;黎明;葛林杰 -专利权人：宁波交通工程建设集团有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本发明提供一种变截面钢混叠合梁用吊具。所述变截面钢混叠合梁用吊具包括箱梁；固定机构；支撑机构，所述支撑机构包括钢索、定滑轮、滚筒和固定座，所述固定座固定于所述固定机构的内部，所述固定座的一端转动连接所述滚筒，所述滚筒的侧壁缠绕所述钢索；驱动机构本发明提供的变截面钢混叠合梁用吊具具有便于使箱梁水平吊装的优点。
一种截面叠合梁用吊具

[发明专利]一种上承式钢箱连续拱桥钢混结合段施工方法-CN202110163897.X有效
发明人：王增全;秦立鹏;张禄涛;孙永方;李鹏龙;王凌一;吴震;刘于志 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种上承式钢箱连续拱桥钢混结合段施工方法；其特征在于：上承式钢箱连拱桥钢混结合段包括:包括圆柱形墩柱、变截面钢混结合段和钢箱拱脚三部分；其中，钢混结合段垂直安装在圆柱形墩柱上；所述钢箱拱脚嵌入钢混结合段内；其施工工艺流程：安装墩柱架立钢筋和箍筋、预埋钢绞线、安装墩柱模板→安装4个拱脚定位钢板→分层浇筑墩柱下部混凝土→搭设墩柱外侧支架→吊装拱脚并定位→安装抗剪钢筋→安装应力应变传感器、温度传感器→安装钢混结合段箍筋→埋置冷却管→安装钢混结合段模板→钢绞线张拉端定位→浇筑钢混结合段混凝土→拱脚预应力张拉、压浆→在安装好拱肋之后浇筑拱脚上部混凝土。
一种上承式钢箱连续拱桥结合施工方法

[发明专利]一种变高钢混结合段制造方法-CN202010285429.5有效
发明人：王简;鄢云祥;伍鲲鹏;张银河;刘素云;吴治中;梁永 -专利权人：武船重型工程股份有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明属于钢结构桥梁技术领域，公开了一种变高钢混结合段制造方法，包括：在总成胎架上以面板为胎架面，装配定位承压板；焊接承压板与面板间的第一角焊缝；装配定位T肋及横隔板；焊接横隔板与面板间的第二角焊缝；焊接本发明提供的变高钢混结合段制造方法能够在密集结构下实现高效，高质量的焊接。
一种变高钢混结合制造方法

[实用新型]一种变波高波形钢腹板箱梁-CN202023328453.7有效
发明人：谭红梅;王羽潇;唐杨;曹海洋;曾勇;徐艳;何东洋 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变波高波形钢腹板箱梁，包括顶板、底板和波形钢腹板，波形钢腹板分别设置于顶板和底板之间，用于构建箱梁支撑结构；波形钢腹板采用变波高波形钢腹板；通过将波形钢腹板改为变波高波形钢腹板，作为箱梁的支撑结构，避免了波形钢腹板箱梁桥主梁产生较大扭矩的问题，通过减小波形钢腹板的厚度用于增加波形钢腹板的波高，从而可以有效地提高箱梁的抗扭性能，同时，在不改变波形钢腹板结构自重的情况下，降低钢腹板的板厚同时增大波高，有效地增强波形钢腹板箱梁的抗扭能力。大跨径变截面波形钢腹板箱梁桥采用变波高布置波形钢腹板，即在抗扭能力较弱的位置增大波高降低厚度，可以有效的提高波形钢腹板箱梁桥的整体抗扭性能。
一种变波高波形腹板

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