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[发明专利]变速器泵组件、用于运行变速器泵的方法和计算机程序产品-CN202011400518.6在审
发明人： F·福瑟尔;L·卡佩尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F04C14/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的自动变速器的变速器泵组件（1），其具有电运行的变速器泵（2）、电子控制和/或调节装置（10）和传感器（12），所述电子控制和/或调节装置设置用于控制和/或调节变速器泵（2）的电动机（2a）的转速（D），所述传感器设置用于检测通过变速器泵（2）的液压激励的振动所产生的声压级（L），其中，如果通过传感器（12）检测到的测量值（M）处于预先给定的范围（B）之外，则电子控制和/或调节装置（10）设置用于改变变速器泵（2）的电动机（2a）的转速（D）。本发明还涉及一种用于运行用于机动车的自动变速器的变速器泵（2）的方法。此外，本发明涉及一种用于计算装置的计算机程序产品。
变速器组件用于运行方法计算机程序产品

[实用新型]拖拉机变速箱档杆定位装置-CN201020226380.8无效
发明人：吕风岭 -专利权人：长葛市金葛机械制造有限公司
申请日： 2010-06-17 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及拖拉机配件，是涉及一种拖拉机变速箱档杆定位装置。拖拉机变速箱档杆定位装置，包括变速箱箱体和上部的箱盖体，变速箱箱体内具有在速度调节杆上的隔板，隔板上具有对着速度调节杆的穿插孔，速度调节杆的不同位置具有凹槽，所述穿插孔底部有一个销块，销块上部具有弹簧，所述穿插孔上面对着的箱盖体上还具有调节螺孔，调节螺孔安装有调节螺丝。这样的拖拉机变速箱档杆定位装置具有不会易因弹簧的弹性发生变化，影响速度调节杆的定位，还不会发生“跑档”现象的优点。
拖拉机变速箱定位装置

[实用新型]电动升降控制模块表面桨驱动系统-CN201120569236.9有效
发明人：施军 -专利权人：深圳市海斯比船艇科技股份有限公司;珠海美新澳游艇推进系统有限公司
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B63H1/30 文献下载
摘要：该电动升降控制模块表面桨驱动系统，用于驱动穿过船体并通过轴与发动机相连的表面桨，包括依次相连的控制装置、机械变速装置和传动组件，所述控制装置控制所述机械变速装置工作，所述机械变速装置通过所述传动组件带动表面桨移动以调节表面桨的角度上述电动升降控制模块表面桨驱动系统，采用机械变速装置带动表面桨移动以调节表面桨的角度，使其达到较好的角度，能使表面桨达到最大驱动效率，机械变速装置可采用较小的电动动力产生较大的驱动力，方便使用电控调节技术调节
电动升降控制模块表面驱动系统

[发明专利]一种用变速自行车变速原理调节播量和株距的播种器-CN201710010421.6在审
发明人：程向清 -专利权人：王桂林
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： A01C7/18 文献下载
摘要：一种用变速自行车变速原理调节播量和株距的播种器，由播种壶、播种轴、拖架和变速装置构成；播种壶固定在播种轴上，播种轴铰接在拖架上；变速装置由驱动棘轮、右飞轮、右链条、右飞轮组、左飞轮组、左链条、左飞轮、左指拨、左控制线、左链拨、右指拨、右控制线和右链拨构成；本播种器调节播量和株距方便快捷，且调节范围大，调节质量好。
一种变速自行车原理调节株距播种

[发明专利]一种用变速自行车变速原理调节播量和株距的播种器-CN201710011705.7在审
发明人：程向清 -专利权人：王桂林
申请日： 2017-01-08 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： A01C7/18 文献下载
摘要：一种用变速自行车变速原理调节播量和株距的播种器，由播种壶、播种轴、拖架和变速装置构成；播种壶固定在播种轴上，播种轴铰接在拖架上；变速装置由驱动棘轮、右飞轮、右链条、右飞轮组、左飞轮组、左链条、左飞轮、左指拨、左控制线、左链拨、右指拨、右控制线和右链拨构成；本播种器调节播量和株距方便快捷，且调节范围大，调节质量好。
一种变速自行车原理调节株距播种

[发明专利]一种汽车动力系统及其转矩的调节方法-CN201710539802.3在审
发明人：尧命发;杨彬 -专利权人：天津大学
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车动力系统，包括发动机、余能回收装置、蓄电池、调节器、CVT变速器、能量回收装置和驱动桥，发动机输出的机械能同时分给调节器和CVT变速器，若CVT变速器所需转矩等于发动机输出转矩，调节器停止工作；若CVT变速器所需转矩小于发动机输出转矩，调节器将获得的机械能转化为电能储存在蓄电池中。若CVT变速器所需转矩增大，调节器将机械能转化为电能的功率变小；若CVT变速器所需转矩减小，调节器将机械能转化为电能的功率变大。若CVT变速器所需转矩大于发动机输出转矩，调节器从蓄电池中获得电能并将其转化为机械能并供给CVT变速器。该系统可以使汽车发动机工作在高效率、低排放的稳态工况。
一种汽车动力系统及其转矩调节方法

[发明专利]变量泵和变速器控制装置-CN201480032817.5有效
发明人：卢德格尔·霍尔特曼;蒂洛·莫伊泽;万·多恩·阮 -专利权人：麦格纳动力系巴德霍姆堡有限责任公司
申请日： 2014-07-01 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： F04C14/22 文献下载
摘要：用于液压的变速器控制装置的变量泵(1，100)，所述变量泵具有可变化的冲程容积；和用于流出压力调节的泵调节器，其中泵在补偿室(9)中的排出压力和调节压力室(11，106)中的能够通过泵调节器调节的调节压力作用于可调节的冲程环(3，105)上，其中调节压力室(11，106)中的压力以及附加的弹簧力朝最大外摆的方向调节冲程环(3，105)；和用于自动变速器的变速器控制装置，所述变速器控制装置具有用于变速器的与力传递相关的元件的初级液压回路(39，130)和初级压力调节阀(41，134，212)，所述初级压力调节阀在超过能调节的初级压力时打开到次级液压回路(55，136，218)的旁路并且在进一步超过初级压力时具有用于初级压力的附加压力限制功能，并且其中次级液压回路(55，136，218)用于冷却和润滑变速器，其中泵调节的和变速器调节的调节环路或调节回路能够通过切换阀(138，170，184，200)彼此分开进而能够独立地单独地接入或互联。
变量变速器控制装置

[实用新型]一种可变速气动蜡烛打磨机-CN201620631788.0有效
发明人：谢成忠;陈章湖 -专利权人：南安市科体机械科技有限公司
申请日： 2016-06-23 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B24B19/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可变速气动蜡烛打磨机，其结构包括磨砂、转盘、变速装置、散热口、固定片、外壳、连接口、把手、固定螺丝、速度调节旋钮、连接块，磨砂与转盘活动连接，转盘与变速装置活动连接，变速装置与连接块固定连接，散热口固定装设在变速装置上，固定片与变速装置固定连接，连接口与外壳固定连接，把手与外壳固定连接，固定螺丝固定装设在外壳上，连接块与外壳固定连接，变速装置由线路、小型直流马达、变速齿轮组、固定块、可调电位器、电子控制板组成，线路与电子控制板固定连接，小型直流马达固定装设在电子控制板上，变速齿轮组固定装设在固定块上，本实用新型设有变速装置，可以根据需求来调节磨砂的转速，大大提高了工作效率。
一种变速气动蜡烛打磨

[发明专利]人力车变速器的变速机构-CN200510060890.6无效
发明人：胡文宇 -专利权人：胡文宇
申请日： 2005-09-26 - 公布日： 2006-05-24 - 主分类号： B62M11/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种人力车变速器的变速机构，涉及一种人力车上的装置。它解决了现有人力车变速器在变速过程中，变速键在不同变速齿轮间滑动不顺畅的问题。本人力车变速器的变速机构，包括一根变速轴、套接于变速轴上的由若干个变速齿轮所组成的变速齿轮组，变速轴上沿轴向设有轴槽，在每个变速齿轮的内周面上沿轴向设有毂槽，在所述轴槽内设有调节装置，调节装置包括一个可以卡入上述毂槽中的变速键，每个变速齿轮内周面上的毂槽均有若干个，且均匀分布。变速齿轮的内周面上设有若干个毂槽，变速键可以较灵活地在不同的变速齿轮间滑动，相对于一个毂槽，变速操作比较快速灵活。本变速机构操作轻便灵活、使用寿命长。
人力车变速器变速机构

[发明专利]一种新型锥轮传动无级变速系统-CN201810327244.9有效
发明人：张兰春;黄斌;朱忠伟 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16H3/42 文献下载
摘要：本发明公开一种新型锥轮传动无级变速系统，属于车用无级变速传动装置技术领域。它包括锥轮带式无级变速装置、速比调节执行装置和行星齿轮装置，速比调节执行装置采用速比执行电机作为动力源，通过控制速比执行电机的转速和转角，实现锥轮传动无级变速系统的速比和速比变化率的调节控制，同时速比调节执行装置与发动机进行匹配和综合控制，保证发动机在汽车行驶的各种工况下都工作在其最佳区域，行星齿轮装置在离合器控制的配合下，实现汽车的起步和倒车。本发明针对锥轮带式无级变速装置，采用速比执行电机作为动力源，实现其速比的调节，并且与行星齿轮装置进行集成，可方便实现汽车的起步和倒车，同时使其无级传动速比范围得到提高。
一种新型传动无级变速系统

[实用新型]一种可调节偏置式开沟施肥覆土一体机-CN202022705237.3有效
发明人：苏林红;李玲霞 -专利权人：洛阳裕农机械制造有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： A01C15/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可调节偏置式开沟施肥覆土一体机，包括机架以及安装在机架上的开沟装置、施肥装置和驱动系统，驱动系统包括与外部驱动装置动力连接的中变速箱，中变速箱一侧通过棱轴与偏置变速箱动力连接，另一侧通过带花键套轴和链轮分别且与搅肥装置和排肥绞龙动力连接，机架上预设不同安装位置，偏置变速箱、排肥绞龙和覆土泥瓦可调节安装在机架上，可根据不同作物要求对偏置变速箱、排肥绞龙和覆土泥瓦的安装位置进行调节，由于中置变速箱与偏置变速箱通过棱轴传动连接，且与搅肥装置和排肥绞龙通过花键套轴和链轮传动连接，从而可在不影响动力传递的前提下实现偏置距离的调节。
一种调节偏置式开沟施肥一体机

[发明专利]双变速箱自动同步标定系统及方法、车辆、可读存储介质-CN202210723889.0在审
发明人：王建男;吴南;郑薇 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种双变速箱自动同步标定系统及方法、车辆、可读存储介质，属于传动装置技术领域，双变速箱自动同步标定系统包括：双变速箱；采集装置，设于双变速箱上，用于获取双变速箱原档位与当前档位的位置数据；变速箱控制装置，与采集装置相连，用于根据双变速箱原档位与当前档位的位置数据，计算双变速箱从原档位换挡至当前档位的换挡时间；电控系统，与变速箱控制装置相连，电控系统用于根据换挡时间进行报警和对电机的转速进行调节。通过本申请的技术方案，能够通过控制电机的转速从而提升换档平顺性，达到快速档位调节的目的。避免由于电机转速过高导致的脱档困难。
变速箱自动同步标定系统方法车辆可读存储介质

[实用新型]弧锥环盘式无级变速器的调速装置-CN200320115041.2无效
发明人：阿特亚·拉贝尔·阿扑杜拉;秦大同;石万凯 -专利权人：重庆大学
申请日： 2003-11-21 - 公布日： 2004-11-17 - 主分类号： F16H15/04 文献下载
摘要：一种弧锥环盘式无级变速器的调速装置属于汽车变速传动技术领域，特别涉及汽车无级变速调节装置。本实用新型主要包括设置于同一轴上的输入、输出盘和一对摩擦滚轮、控制机构及凸轮加载保压机构等。设置于摩擦滚轮轴上的控制机构，从步进电机获得动能，通过其速比调节机构来控制一对摩擦滚轮与输入、输出盘的接触点半径而实现变速器的速比变换。本实用新型结构简单、生产成本低、调节方便、操作简单，速比调节范围可达0.4～2.5，是调节性能好且经济而实用的无级变速器的速比调节装置。
弧锥环盘式无级变速器调速装置

[实用新型]一种变速箱气密性检测用固定装置-CN201921477812.X有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：天津赛友科技股份有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱气密性检测用固定装置，其包括支撑板，所述支撑板上壁面开设有放置槽，所述放置槽内装配有调节支撑结构，所述支撑板上壁面右侧装配有伸缩结构；该变速箱气密性检测用固定装置结构合理，通过调节支撑结构可以调节调节板的位置，使一对调节板始终贴于变速箱总成的下壁面，并且通过伸缩结构可以调节固定板的高度，通过固定结构可以调节固定板的长度，通过伸缩结构以及固定结构之间的配合可以使固定板下壁面始终抵于变速箱总成上壁面，当更换不同型号的变速箱时，可以针对实际情况需要对变速箱总成进行固定，适用性强。
一种变速箱气密性检测固定装置

[发明专利]一种降噪型可多档位变速调节的双向输出变速箱-CN202110772934.7在审
发明人：薛玉明 -专利权人：薛玉明
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F16H37/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种降噪型可多档位变速调节的双向输出变速箱，包括：降噪外壳，其左侧中间位置贯穿转动连接有输入轴，且所述输入轴的外部固定连接有输入斜齿轮；固定块，其固定设置在所述降噪外壳的内部上下两侧；传动轴该降噪型可多档位变速调节的双向输出变速箱，采用新型的结构设计，使得本装置可以根据使用的需要控制变速器输出动力的状态，增加动力输出的多样性，且装置中的档位调节器调节范围较大，便于多档位调节控制变速器动力输出，提高装置连接的变速效果。
一种降噪型可多档位变速调节双向输出变速箱