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[发明专利]一种第三轨受流器的受电靴带电摩擦磨损检测仪器-CN202310207330.7在审
发明人：李高石;陈革;刘俊翔 -专利权人：湖南星光速流科技有限责任公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种第三轨受流器的受电靴带电摩擦磨损检测仪器，包括设置在机架上的摩擦系统、控制系统和采集系统，摩擦系统包括用于摩擦受电靴的摩擦盘和用于安装固定受电靴的进给装置，进给装置将带电受电靴贴紧在高速旋转摩擦盘上进行磨损，模拟受电靴在第三轨上带电移动，同时采集系统对摩擦过程中的参数进行采集并记录。本发明能对受电靴在带电运行状态下进行检测，模拟最真实的运行场景，检测受电靴的耐磨度、受电靴通电电流的稳定性、以及受电靴带电状态下与第三轨接触运行的真实参数，便于对受电靴的使用参数做出最真实的评价，便于提高对受电靴产品的质量检测，保证轨道车运行的稳定性，降低受电靴和第三轨的检修维护成本。
一种第三轨受流器受电靴带电摩擦磨损检测仪器

[发明专利]城市轨道电车-CN200910308539.2无效
发明人：周原;关湘亭 -专利权人：周原;关湘亭
申请日： 2008-07-16 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市轨道电车，其包括设置在电车上且位于车架下方的第一车载控制发生器、第一受电靴、第二受电靴和第二车载控制发生器；第一车载控制发生器、第一受电靴、第二受电靴和第二车载控制发生器按照前后次序依次设置，第一受电靴和第二受电靴均为使用时与导电单轨通过动接触而实现电连接的部件；第一车载控制发生器位于整列电车的前端，第二车载控制发生器位于整列电车的中部或中后部；第一受电靴位于整列电车的前部，第二受电靴位于整列电车的中部至后部之间；第一受电靴与第二受电靴电连接；第一受电靴与电车电气系统电连接。
城市轨道电车

[发明专利]一种胶轮制式轨道车辆进站接地安全监测系统-CN201811357119.9有效
发明人：姚学斌;尚江傲;唐勇军;付翔;杨晓东;朱伟健;吕远斌;陈中杰;彭驹;谢朝辉;袁艳萍 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种胶轮制式轨道车辆进站接地安全监测系统，包括设于供电轨上的第一受电靴和第二受电靴、设于接地轨上的第三受电靴和第四受电靴，其中第一受电靴和第二受电靴均通过高压箱和牵引逆变器电连接，第三受电靴和第四受电靴均和牵引逆变器电连接；还包括接地监测单元及进站监测单元，进站监测单元与接地监测单元的使能端电连接，接地监测单元的第一输出端与第四受电靴电连接，接地监测单元的输入端与第三受电靴电连接；接地监测单元的第二输出端与TCMS系统电连接
一种胶轮制式轨道车辆进站接地安全监测系统

[发明专利]受电靴和包括该受电靴的轨道列车交通系统-CN201811125800.0在审
发明人：王鑫敏;张敏;武长虹;孙继辉;陈加岗 -专利权人：河南中建空列建设有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60L5/38 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通运输系统领域，具体涉及一种受电靴和包括该受电靴的轨道列车交通系统。本发明旨在解决受电靴和授电轨之间产生噪音对周边环境造成影响的问题。为此目的，本发明的受电靴分别与授电轨和受电车体连接，受电靴包括本体和消音罩，本体分别与授电轨和受电车体连接，消音罩与本体连接并设置成包裹部分本体，以减轻本体沿授电轨滑动过程中所产生的噪音。本发明的受电靴通过设置消音罩，使其包裹受电靴本体和授电轨之间的噪声源，避免噪声影响周边环境。
受电靴电轨消音罩车体连接轨道列车交通系统周边环境受电噪音轨道交通滑动过程运输系统噪声影响噪声源

[实用新型]受电靴和包括该受电靴的轨道列车交通系统-CN201821577331.1有效
发明人：王鑫敏;张敏;武长虹;孙继辉;陈加岗 -专利权人：河南中建空列建设有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60L5/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通运输系统领域，具体涉及一种受电靴和包括该受电靴的轨道列车交通系统。本实用新型旨在解决受电靴和授电轨之间产生噪音对周边环境造成影响的问题。为此目的，本实用新型的受电靴分别与授电轨和受电车体连接，受电靴包括本体和消音罩，本体分别与授电轨和受电车体连接，消音罩与本体连接并设置成包裹部分本体，以减轻本体沿授电轨滑动过程中所产生的噪音。本实用新型的受电靴通过设置消音罩，使其包裹受电靴本体和授电轨之间的噪声源，避免噪声影响周边环境。
受电靴电轨本实用新型消音罩车体连接轨道列车交通系统周边环境受电噪音轨道交通滑动过程运输系统噪声影响噪声源

[发明专利]一种列车受电犁-CN202010521968.4在审
发明人：李群湛 -专利权人：西南交通大学;李群湛
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车受电犁，涉及轮轨和短定子磁浮列车供电技术领域。一种列车受电犁，包括受电靴，每个受电靴均与对应铺设的供电轨接触，靴架通过摆架与列车转向架连接，所述靴架的底部设有受电靴，受电靴为两个以上，每个受电靴分别通过各自的电缆与列车电气设备连接；所述摆架为“工”字形结构，上端设有第一水平转轴，下端设有第二水平转轴，垂直部设有通孔；第一水平转轴的两端通过轴承与列车转向架底部的两个轴承座连接固定，第二水平转轴的两端分别与靴架上表面中央的两个保持架间隙配合连接。
一种列车受电犁

[实用新型]一种列车受电犁-CN202021060500.1有效
发明人：李群湛 -专利权人：西南交通大学;李群湛
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种列车受电犁，涉及轮轨和短定子磁浮列车供电技术领域。一种列车受电犁，包括受电靴，每个受电靴均与对应铺设的供电轨接触，靴架通过摆架与列车转向架连接，所述靴架的底部设有受电靴，受电靴为两个以上，每个受电靴分别通过各自的电缆与列车电气设备连接；所述摆架为“工”字形结构，上端设有第一水平转轴，下端设有第二水平转轴，垂直部设有通孔；第一水平转轴的两端通过轴承与列车转向架底部的两个轴承座连接固定，第二水平转轴的两端分别与靴架上表面中央的两个保持架间隙配合连接。
一种列车受电犁

[发明专利]自旋转圆盘式受电靴及其安装方法-CN202010332951.4在审
发明人：李积栋;李梓靖;覃明;刘恺;梁冬;黄国靖;梁华容 -专利权人：广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司;广西柳州智能交通研究设计院有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：一种自旋转圆盘式受电靴，该自旋转圆盘式受电靴是由包括分离结构的受电盘、限位垫片、旋转盘、活动摩擦轴承、铜制滑动垫片、带有旋转轴的旋转轴座、绝缘板、车辆受电靴安装底座和电源线端子组合构成的一个圆盘式受电靴总成；组合状态下，所述铜制滑动垫片安装在旋转轴座的旋转轴上，所述活动摩擦轴承套入旋转轴座的旋转轴上，所述旋转盘套入活动摩擦轴承上使其旋转顺畅，所述限位垫片固定在旋转轴座上，所述受电盘固定在旋转盘上，所述旋转轴座固定在绝缘板上；所述绝缘板固定在车辆受电靴安装底座上，所述电源线端子固定在旋转轴座上。本自旋转圆盘式受电靴解决了固定受电靴在与接触轨摩擦过程中导致的局部摩擦不均匀问题。
旋转圆盘式受电靴及其安装方法

[实用新型]自旋转圆盘式受电靴-CN202020642556.1有效
发明人：李积栋;李梓靖;覃明;刘恺;梁冬;黄国靖;梁华容 -专利权人：广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司;广西柳州智能交通研究设计院有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：一种自旋转圆盘式受电靴，该自旋转圆盘式受电靴是由包括分离结构的受电盘、限位垫片、旋转盘、活动摩擦轴承、铜制滑动垫片、带有旋转轴的旋转轴座、绝缘板、车辆受电靴安装底座和电源线端子组合构成的一个圆盘式受电靴总成；组合状态下，所述铜制滑动垫片安装在旋转轴座的旋转轴上，所述活动摩擦轴承套入旋转轴座的旋转轴上，所述旋转盘套入活动摩擦轴承上使其旋转顺畅，所述限位垫片固定在旋转轴座上，所述受电盘固定在旋转盘上，所述旋转轴座固定在绝缘板上；所述绝缘板固定在车辆受电靴安装底座上，所述电源线端子固定在旋转轴座上。本自旋转圆盘式受电靴解决了固定受电靴在与接触轨摩擦过程中导致的局部摩擦不均匀问题。
旋转圆盘式受电靴

[实用新型]一种受电靴用载流磨损实验装置-CN202020889178.7有效
发明人：蒋阳;胥恩泽;江科;李梦;黄建祥;李姚传;童国庆;仲洪海 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种受电靴用载流磨损实验装置，涉及受电弓测试技术领域，包括位于底部的底座、供电装置和设于底座上的对磨环、夹具及伺服电机，对磨环的输入端与伺服电机的输出端连接，两个夹具对称设于对磨环两侧，本实用新型能够模拟不同大小的电流、转速及荷载压力下的受电靴工况，实现实验室内受电靴电摩擦特性的评估，降低受电靴材料的研发和设计成本，提高研发速度；适用于设有润滑块的受电靴，在进行受电靴载流磨损的同时也可评估润滑块的润滑特性，从而更加全面的评估受电靴的电摩擦性能。
一种受电靴用载流磨损实验装置

[实用新型]一种地铁受电靴温升测量装置-CN202020732165.9有效
发明人：蒋阳;胥恩泽;李梦;江科;黄建祥;李姚传;仲洪海 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁受电靴温升测量装置，涉及受电弓测试技术领域，台面通过其底部设置的各支撑架支撑固定，其上表面沿边缘均布设各温度传感器，两个驱动装置分别设于地铁受电靴两侧，其输出端连接转动支架，导线前端与供电装置连通本实用新型通过供电装置、驱动机构、液压机构和往复机构实现地铁受电靴不同电性参数、不同运动速度和不同载荷工况下的模拟测试，获取地铁受电靴载流时表面温度的实时变化情况，以实现地铁受电靴温升特性的实验室评估，为地铁受电靴的研发提供理论依据。
一种地铁受电靴温升测量装置

[发明专利]一种新型受电靴-CN201711210823.7有效
发明人：窦文鑫;臧文平;吕海龙;韩雪;赵夕;李琳慈;殷正娥 -专利权人：安徽锦美碳材科技发展有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本发明设计的领域属于电力机车领域，并公开了一种新型电力机车用受电靴，该装置主要是给电力机车提供动力。所述受电靴主要是包括铝合金滑块、石墨柱、包裹钢皮、连接螺栓固定装置。该受电靴上面有均匀分布的小孔，所述小孔里填充石墨柱，所述受电靴滑块采用硬度为80‑120HB的铝合金7075材料，所述钢板包裹在铝滑块上，所述连接螺栓是用来固定铝滑块与钢板、受电靴与机车相连。
一种新型受电靴

[发明专利]一种受电靴滑板磨耗在线检测方法、系统、设备及介质-CN202310209410.6在审
发明人：张韬;刘强平;杨棋;朱珍博;朱晓东;欧阳天优;何星宏;要鹏;陈骏龙 -专利权人：东莞市诺丽科技股份有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种受电靴滑板磨耗在线检测方法、系统、设备及介质，通过控制不同相机及光源的时序来进行对受电靴滑板亮暗场的控制，以采集受电靴滑板的暗场图像进行滑板磨耗的自动检测，以及采集受电靴滑板的亮场图像进行滑板状态的自动检测
一种受电靴滑板磨耗在线检测方法系统设备介质

[发明专利]一种地铁车辆的受流转换自动控制方法-CN201811276119.6在审
发明人：刘春来;杨丽;王威;姜艳林;王玉兵;张文文 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本发明地铁车辆的受流转换自动控制方法，TCMS根据车辆位置信息判定转换可行性；TCMS结合车辆激活、零速信号、当前受流使能信号给出可操作界面；司机操作后指令给到LCU，LCU可按规定流程执行完成受流转换（包括降靴或降弓、受电弓/受流靴降到位判定、受电弓/受流靴模式选择、受电弓/受流靴使能判定、受电弓/受流靴升、受电弓/受流靴升到位判定、判定高压、启动辅逆等），转换过程中若前一条件不满足则中断转换过程，且转换过程中两种受流方式有严格的互锁逻辑
受电弓受流靴转换过程判定流转换地铁车辆车辆位置信息车辆出入流程执行模式选择使能信号司机操作可操作流方式互锁零速使能激活指令中断转换安全保证

[发明专利]一种侧方接触式取电方法-CN201410321431.8在审
发明人：李学斌;路超;刘轶伦;邱正晓;袁远;沈华;花思明;寇宗乾;孟宪浩;吴静 -专利权人：中铁建电气化局集团康远新材料有限公司;中国铁建电气化局集团有限公司
申请日： 2014-07-08 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B60M1/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种侧方接触式取电方法，它在原有两轨路线侧边新增第三轨，第三轨轨头朝向走行轨，第三轨上设置有金具，金具上设置有接触网，接触网由双导程接触线构成，列车底部一侧设置有固定座，固定座上设置有受电靴，固定座与受电靴之间设置有缓震装置，受电靴与接触网采用侧方接触的方式，受电靴与接触网接触部分采用单臂式。本发明一种侧方接触式取电方法，它延长了受电靴的使用寿命，减少了在间隙和道岔等处的电流冲击，保证了供电系统的平稳性。
一种接触式取电方法

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