专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]发动用消污节能装置-CN97243220.5无效
  • 邱永德;过慧华 - 过慧华
  • 1997-12-18 - 1999-09-15 - F02M27/04
  • 发动用节油降污装置,在发动的进气管路的周围部位,设有永磁体磁化器,一般在经过空气过滤器的进气管的进口处或其外侧设有一圈状永磁体,圈状直径大于进气管,且磁化方向为近似垂直进气方向左右磁化或为喇叭状圆周永磁体由于在进气口处设有磁化器,空气被永磁体磁化,氧气进气的比例高于空气中正常比例的含氧量,因此空气更容易与燃油充分混和,发动作功出力增大,废气的排放中一氧化碳和碳氮化合物减少,环境效益也十分明显。
  • 发动机用消污节能装置
  • [实用新型]可更换内滤芯式发动油滤清器-CN200820115002.5无效
  • 朱本川 - 朱本川
  • 2008-05-12 - 2008-11-05 - F02M37/22
  • 本实用新型涉及一种可更换内滤芯式发动油滤清器,包括外桶、设置于外桶上的连接盖、设置于外桶内部的纸滤芯、位于纸滤芯底部的弹簧以及外桶与连接盖之间的密封圈,其中,连接盖上设置有回油孔,所述的外桶上设置有凸块采用此种结构的滤清器连接盖与外桶连接可靠,即使在发动高速运转的情况下也不会发生松动,出现漏油故障,而且拆卸方便,每次更换纸滤芯只需将连接盖从外桶上取下,从而保留了所有的其余配件,节省了发动的使用成本和原材料
  • 更换内滤芯式发动机油滤清
  • [实用新型]微型多功能玉米耕种机-CN200920014704.9无效
  • 郭立春 - 郭立春
  • 2009-06-18 - 2010-04-28 - A01B51/02
  • 一种微型多功能玉米耕种机,在主机架上安装带有变速杆、输出轮的发动,输出轮通过链条与大从动轮连接传动,主机架连接带有包括转向一轴、深浅调整机构、转向二轴、深浅调整机构的转向机构,深浅调整机构的连杆通过连轴器与梨铧机构连接适用于作垄、播种、压滚、耘地、趟地、上垄等作业;发动采用四冲程摩托车汽油发动及离合器、变速箱为一体,且油耗低,重量轻。
  • 微型多功能玉米耕种
  • [实用新型]一种发动的齿轮室盖-CN200820035796.4无效
  • 肖亨琳 - 无锡开普机械有限公司
  • 2008-04-30 - 2009-02-25 - F02F7/00
  • 本实用新型涉及一种发动的齿轮室盖,具体地说用于密封齿轮室。其包括齿轮室盖体,特征是在齿轮室盖体主油道内依次安装柱塞、弹簧、螺塞,柱塞从齿轮室盖体侧面的主油道装入,弹簧放入柱塞,孔口用螺塞封住。本实用新型能方便喷油泵的更换,便于供油提前角和机油压力的调节,且可降低齿轮室内的噪声和震动;简化了发动结构,简便了发动调节方法,方便了客户使用。
  • 一种发动机齿轮
  • [实用新型]摩托车发动汽缸头-CN200820201244.6无效
  • 吴金良 - 江门天钇金属工业有限公司
  • 2008-09-27 - 2009-08-05 - F02F1/42
  • 本实用新型所公开一种摩托车发动汽缸头,包括汽缸头本体,汽缸头本体内设有进气道、排气道、燃烧室等,进气道的进气端与化油器连接相通,燃烧室上部设有开口分别与进气道及排气道相通,燃烧室上部的开口分别以进气门及排气门控制其开采用了本实用新型所述的技术方案,即使发动处于低速工作状态,但由于在燃油混合室及进气道中有足够的燃油混合气迅速冲入燃烧室内充分燃烧,从而提高了发动低速运转性能。
  • 摩托车发动机汽缸
  • [实用新型]叠片式后置发动汽车冷却系统-CN200720020075.1无效
  • 李政 - 李政
  • 2007-03-30 - 2008-06-04 - B60K11/04
  • 一种叠片式后置发动汽车冷却系统,采用叠片式汽车发动散热器,并将其调整到可以获得迎面风的位置,在车身的进风处开设有活动百叶窗,窗叶向迎风方向倾斜,其闭合可以自动控制,散热器的进风面与百叶窗之间由导风罩连接散热器的出风面安装电子风扇总成,风扇将通过了散热器的风流抽吸出来经过排风窗口排到车外,基本上消除了风扇后面的排风背压,节省了发动对风扇的功率输出,显著降低了风扇噪声。
  • 叠片式后置发动机汽车冷却系统
  • [实用新型]一种汽车发动排气系统-CN200720045706.5无效
  • 张玉强 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2007-08-28 - 2008-07-23 - F01N7/08
  • 本实用新型公开了一种汽车发动排气系统,包括排气管和消声器,所述排气管布置在所述消声器前端,所述的排气管上设有稳流装置,所述稳流装置为一稳流腔,所述稳流腔改变所述排气管内的气流的方向。与现有技术相比,本实用新型在排气系统管道上加装一种稳流发动高速排气气流装置,既稳流腔。稳流腔在排气系统中布置在消声器前部,稳流腔对发动高速运转时排出的脉冲高速气流进行稳流,稳流后的高速气流便可较平稳地流入消声器,从而避免了脉动气流对排气管道、消声器等内壁摩擦产生的摩擦噪声。
  • 一种汽车发动机排气系统
  • [实用新型]摩托车多CPU智能控制系统-CN200620030562.1无效
  • 韩群山;马华伟;裴守珠;王水成 - 韩群山
  • 2006-06-30 - 2007-12-26 - B60W10/06
  • 本实用新型公开一种自动离合发动的摩托车多CPU智能控制系统,由总控制单元配合油门控制单元构成的油门智能控制系统;总控制单元配合油门控制单元、监控单元共同完成的摩托车换档智能控制系统,油门智能控制系统、换档智能控制系统之间相互协作、在发动本体上自动离合器的配合下完成摩托车从启动、起步、行驶到停车、熄火全过程的多CPU智能控制系统。本实用新型使得摩托车的驾驶变得简单便捷,解决了现有摩托车起步及升档后的发动易熄火、摩托车发冲、换档不及时和无级变速的燃油浪费等问题。
  • 摩托车cpu智能控制系统
  • [实用新型]汽车刹车空气压缩机-CN200620104693.X无效
  • 於普林 - 於普林
  • 2006-06-15 - 2007-08-22 - F16D25/08
  • 其克服了现有汽车刹车空气压缩机在汽车的行驶过程中损耗较多的功率、空气压缩机因与汽车发动同步动作而使用寿命较短的缺陷。结构为:一种汽车刹车空气压缩机,包括空气压缩机本体、设于空气压缩机本体上的动力轴,该动力轴与汽车发动相联接,在汽车发动与所述动力轴之间设有离合器,该离合器的开合由可感知汽车上所设压缩空气贮气罐内空气压力的压力感应装置所控制
  • 汽车刹车空气压缩机

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