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[发明专利]一种发动机润滑油供应装置-CN201811322714.9在审
发明人：华建农 -专利权人：华建农
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机润滑油供应装置，包括：发动机箱体，附油箱，所述附油箱顶部通过连接管道与所述发动机箱体通气口连接；所述附油箱最下部通过连接管道与所述发动机箱体放油螺孔连接，其使发动机箱体内和附油箱连通，发动机箱体内和附油箱内的气压相同。附油箱与发动机箱体连通后，等于增加了发动机箱体盛装润滑油的体积，同时因为附油箱顶部和发动机箱体通气口连接，附油箱最下部和发动机箱体放油螺孔连接，其发动机箱体内和附油箱内的气压相同，所以二者的润滑油液面高度也一样，当发动刚运行时，发动机箱体的润滑油消耗，液面下降，这是因为气压变化，附油箱内的润滑油则会进入发动机箱体内，保持发动机箱体内润滑油容量。
发动机箱体油箱发动机润滑油放油螺孔供应装置连接管道油箱顶部通气口气压连通润滑油容量润滑油消耗润滑油液面盛装润滑油气压变化液面下降润滑油运行时发动

[实用新型]一种发动机润滑油供应装置-CN201821831977.8有效
发明人：华建农 -专利权人：华建农
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机润滑油供应装置，包括：发动机箱体，附油箱，所述附油箱顶部通过连接管道与所述发动机箱体通气口连接；所述附油箱最下部通过连接管道与所述发动机箱体放油螺孔连接，其使发动机箱体内和附油箱连通，发动机箱体内和附油箱内的气压相同。附油箱与发动机箱体连通后，等于增加了发动机箱体盛装润滑油的体积，同时因为附油箱顶部和发动机箱体通气口连接，附油箱最下部和发动机箱体放油螺孔连接，其发动机箱体内和附油箱内的气压相同，所以二者的润滑油液面高度也一样，当发动刚运行时，发动机箱体的润滑油消耗，液面下降，这是因为气压变化，附油箱内的润滑油则会进入发动机箱体内，保持发动机箱体内润滑油容量。
发动机箱体油箱发动机润滑油放油螺孔供应装置连接管道油箱顶部通气口气压连通本实用新型润滑油容量润滑油消耗润滑油液面盛装润滑油气压变化液面下降润滑油运行时发动

[实用新型]一种静音型发动机箱体-CN202022419124.7有效
发明人：史庆阳;谢德育;许燕飞;范国仓;李洪路;胡育波;伊鸿彬;高强;刘立哲 -专利权人：中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司;保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F02B77/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种静音型发动机箱体，包括发动机箱体与设置在发动机箱体内的发动机，所述发动机箱体的左端设有冷却系统，所述发动机箱体的下端设有用于支撑发动机箱体的支撑机构，所述发动机箱体的上端面固定连接有两个支撑架，两个所述支撑架上设有用于降低噪声的降噪机构，所述发动机箱体的侧壁上设有用于隔离噪声的隔音机构，所述发动机箱体上端面上设有导风组成。
一种静音发动机箱体

[实用新型]一种粮食加工清洗机装置-CN201721827542.1有效
发明人：杜立志 -专利权人：杜立志
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B02B1/04 文献下载
摘要：一种粮食加工清洗机装置，包括料斗、工作箱、发动机箱体、支撑上板、支撑下板、支撑柱、连接板、工作箱下凸起、发动机箱上板、移动轮，所述料斗下部连接工作箱，发动机箱体上部具有发动机箱上板，工作箱左侧与工作箱上槽相适应，工作箱左侧连接工作箱上槽，发动机箱上板通过多个连接螺栓连接工作箱，支撑下板左侧具有支撑下板下凸起，支撑下板下凸起具有发动机箱体下槽，发动机箱体下部与发动机箱体下槽相适应，发动机箱体下部连接发动机箱体下槽，支撑下板下凸起通过多个一号螺钉连接发动机箱体，支撑柱下部具有支撑柱下凸起，支撑下板具有支撑柱下凸起槽，支撑柱下凸起与支撑柱下凸起槽相适应。
发动机箱体工作箱下凸起支撑柱下板支撑发动机箱上板下槽粮食加工清洗机料斗上槽连接螺栓螺钉连接支撑上板连接板移动轮槽相

[发明专利]一种节能型自动润滑的发动机-CN202010061241.2在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：永康雪纺自动化设备有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F01M1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种节能型自动润滑的发动机，包括设置在发动机机体内的发动机箱，所述发动机箱内设有活塞腔，所述活塞腔底部设有润滑油，所述发动机箱右壁转动安装有曲轴，本发明通过将油管设置在发动机曲轴中，使得发动机活塞运行的过程中润滑油从曲轴中飞溅射出润滑发动机内部的部件，同时通过温度传感器有效的控制发动机运行过程中温度过高的润滑油进入冷却箱冷却，继而再次流入发动机箱内进行润滑，润滑了发动机的同时也降低了发动机箱内的温度，避免了高温造成发动机机械性能降低。
一种节能型自动润滑发动机

[实用新型]一种汽车冷却系统-CN202022849919.1有效
发明人：向东;龙琪;徐洋;朱正超 -专利权人：长安大学
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车冷却系统，属于汽车领域，包括发动机箱以及设置在发动机箱内部的发动机、水冷散热机构和风冷散热机构，所述发动机箱的内部设有发动机，所述水冷散热机构固定在发动机箱的侧面，另外一侧设有风冷散热机构；所述发动机的外侧均匀设有若干横向散热片和竖向散热片，所述风冷散热机构包括汽车中网；本汽车冷却系统在汽车在行驶中，由于与环境产生相对位移，环境中的空气会有部分通过汽车发动机箱正前方的汽车中网进入发动机箱内部，对发动机进行风冷散热，降低表面温度，同时通过散热风扇推动环境气流在发动机箱内部进行循环，作用在发动机上，配合横向散热片和竖向散热片对发动机进行散热，使发动机能长时间稳定运行。
一种汽车冷却系统

[实用新型]汽车发动机的机油滤清结构-CN201020533241.X无效
发明人：熊小建;刘胜利;李慧军;由毅;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-09-17 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： F01M1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车发动机的机油滤清结构，属于汽车发动机技术领域。它解决了现有汽车发动机的机油滤清油路结构复杂、制造成本高等问题。本汽车发动机的机油滤清结构，包括发动机箱体和滤清器，所述的发动机箱体上具有滤清油腔和粗滤油腔，其特征在于，所述的滤清器与发动机箱体相固连且滤清器的进口端与粗滤油腔相通，所述的滤清器的出口端与滤清油腔之间具有位于发动机箱体内并使滤清器的出口端与滤清油腔相联通的滤清油道本汽车发动机的机油滤清结构使滤清器直接与发动机箱体固连，在发动机箱体内设有滤清油道，减轻了发动机箱体的重量，而且结构简单紧凑，预铸孔的加工也方便，降低了制造成本。
汽车发动机机油滤清结构

[实用新型]一种发电机内部的发动机的冷却系统-CN200320110513.5无效
发明人：肖亨琳 -专利权人：肖亨琳
申请日： 2003-10-28 - 公布日： 2005-02-02 - 主分类号： F01P5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发电机内部的发动机的冷却系统，属于动力装置技术领域。其主要采用吸冷风罩与发动机箱件侧盖连接，发动机上部左导风板、发动机上部右导风板紧固在发动机箱体上，并与发动机缸盖罩及发动机箱体构成发动机上部左右两个主冷却通风腔A、B，发动机底部导风板紧固在发动机箱体侧盖底部，由发动机底部导风板与发动机箱体侧盖及发动机曲轴箱后盖构成发动机底部主冷却通风腔C，其上述部件与隔热腔箱体、密封圈、隔热腔箱体后罩壳构成次冷却循环腔D的双腔冷却装置。本实用新型结构简单、紧凑，合理；冷却构造结合面较多，对发动机冷却要求却较为合理；能保证对发动机发热量大的地方进行及时冷却，做到了发动机的高效率冷却。
一种发电机内部发动机冷却系统

[实用新型]便携式发电机-CN200620106769.2无效
发明人：金建利;谢如堂;陈松先;陈德滕 -专利权人：孟荣水
申请日： 2006-08-17 - 公布日： 2007-10-17 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：一种便携式发电机，包括封闭式机箱，在机箱内安装有发动机，永磁发电机安装在发动机的箱体上，吸冷风罩采用紧固件与发动机箱体连接，手动拉盘紧固安装在吸冷风罩的前端面，发动机上部导风板安装在发动机的主轴及发动机的安装面平行的发动机箱体的上部，从而形成冷却通风道A，发动机底部导风板安装在发动机的主轴及发动机的安装面平行的发动机箱体的底部，从而形成冷却通风道C。本实用新型具有冷却风道密封性好，能保证冷却风扇吸进的冷风全部通过冷却风道，从而对发动机进行充分的冷却，保证发动机高效率的运转，且具有的良好的隔音效果。
便携式发电机

[实用新型]一种整车整备用的便于拆装维护的发动机箱体外壳-CN202220396867.3有效
发明人：何兆广;郑元旺;何明朋;孙宇 -专利权人：蜗牛货车网（山东）电子商务有限公司
申请日： 2022-02-26 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种整车整备用的便于拆装维护的发动机箱体外壳，包括，发动机箱体；安装组件，所述安装组件设置于所述发动机箱体上，所述安装组件包括第一安装板，本实用新型提供的整车整备用的便于拆装维护的发动机箱体外壳，通过旋转定位板使得定位板与定位槽不再卡接，然后旋转螺纹杆，使得螺纹杆带动挤压块不再对固定板进行挤压，进而便可以向上拉动发动机箱体的上半部分，使得完成对发动机箱体的拆分，组装时，使得固定板进入插接孔的内部，然后由挤压块挤压固定板，使得第一安装板和第二安装板相互靠近，进而便完成对发动机箱体的组装，避免了现有的发动机箱体通过大量的螺栓进行固定，使得不方便对发动机箱体进行拆装。
一种整车整备便于拆装维护发动机箱体外壳

[发明专利]工程机械上使用的发动机隔振器-CN201810516774.8在审
发明人：胡永彬;宋貌麟;何金哲;危立群;刘芳 -专利权人：新疆北方建设集团有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明公开了工程机械上使用的发动机隔振器，包括发动机隔振器机体、下悬浮活塞、氮气避震器和滑动活塞，所述发动机隔振器机体固定在发动机隔振器固定底盘上，且发动机隔振器机体的内部设置有发动机箱体，所述发动机隔振器固定底盘上设置有多组固定螺栓，所述发动机箱体的下表壁固定有发动机箱减振垫，且发动机箱体通过螺栓固定安装在上悬浮活塞的上表壁处，所述上悬浮活塞设置在发动机隔振器机体的内表壁上，且上悬浮活塞与发动机隔振器机体接触的侧表壁上密封固定有封气环本发明通过设置发动机箱减振垫、空气室、氮气瓶、氮气避震器和伸缩弹簧，解决了发动机隔振装置使用寿命短，隔振效果差的问题。
隔振器发动机发动机箱体上悬浮活塞表壁氮气发动机箱固定底盘避震器减振垫下悬浮活塞隔振效果隔振装置工程机械固定螺栓滑动活塞螺栓固定内部设置伸缩弹簧使用寿命氮气瓶封气环空气室内表壁上密封

[实用新型]工程机械上使用的发动机隔振器-CN201820798402.4有效
发明人：胡永彬;宋貌麟;何金哲;危立群;刘芳 -专利权人：新疆北方建设集团有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了工程机械上使用的发动机隔振器，包括发动机隔振器机体、下悬浮活塞、氮气避震器和滑动活塞，所述发动机隔振器机体固定在发动机隔振器固定底盘上，且发动机隔振器机体的内部设置有发动机箱体，所述发动机隔振器固定底盘上设置有多组固定螺栓，所述发动机箱体的下表壁固定有发动机箱减振垫，且发动机箱体通过螺栓固定安装在上悬浮活塞的上表壁处，所述上悬浮活塞设置在发动机隔振器机体的内表壁上，且上悬浮活塞与发动机隔振器机体接触的侧表壁上密封固定有封气环本实用新型通过设置发动机箱减振垫、空气室、氮气瓶、氮气避震器和伸缩弹簧，解决了发动机隔振装置使用寿命短，隔振效果差的问题。
隔振器发动机发动机箱体上悬浮活塞表壁氮气本实用新型发动机箱工程机械固定底盘避震器减振垫下悬浮活塞隔振效果隔振装置固定螺栓滑动活塞螺栓固定内部设置伸缩弹簧使用寿命氮气瓶封气环空气室内表壁上密封

[实用新型]一种双路并用发动机机械传动结构-CN201920190847.9有效
发明人：李成思;刘欣宁;王璇 -专利权人：河南工业职业技术学院
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双路并用发动机机械传动结构，包括机箱，所述机箱内左右对称设有第一发动机箱和第二发动机箱，第一发动机箱和第二发动机箱中间设有工作轴，所述工作轴安装在机箱内设置的传动仓上；本实用新型的结构设置巧妙且布置合理，一般工作时，通过主动力发动机驱动工作轴工作，当工作轴的负荷增加时，达到一定值时且仍有可能增加，两强力发动机驱动两强力输出轴共同驱动工作轴，满足负荷要求，确保动力安全可靠，主动力发动机可以逐渐停止工作，另外当负荷进一步增加时，主动力发动机亦可以进一步工作，提高动力。
工作轴发动机箱主动力本实用新型发动机驱动发动机机械传动结构动力安全负荷要求负荷增加结构设置左右对称传动仓输出轴机箱双路在机并用驱动

[发明专利]齿轮式柴油发动机-CN201410254784.0有效
发明人：伊双清 -专利权人：广西科技大学鹿山学院
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F02B53/00 文献下载
摘要：一种齿轮式柴油发动机，涉及一种柴油发动机，包括发动机箱、位于发动机箱内的转子式活塞球、转子式气缸、位于发动机箱外侧的传动齿轮组、气体增压装置，所述的转子式活塞球、转子式气缸之间相互啮合，并通过齿轮轴安装在发动机箱内，齿轮轴的一端还分别伸出发动机箱外与传动齿轮组连接；气体增压装置安装在发动机箱的外侧；发动机箱上还分别安装有连通转子式气缸的燃气排气管、燃油输送管、进气管，其中进气管的进气端与气体增压装置连接。本发明在转子式活塞球和转子式气缸不断啮合、分离的过程中实现吸气、压缩、爆发、排气四个冲程的工作，其运行比较平稳，噪音低，而且结构简单，自重减小，降低了柴油发动机的制造难度和制造成本。
齿轮柴油发动机

[发明专利]一种双路并用发动机机械传动结构及其使用方法-CN201910110716.X有效
发明人：李成思;李永飚;刘欣宁 -专利权人：河南工业职业技术学院
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种双路并用发动机机械传动结构，包括机箱，所述机箱内左右对称设有第一发动机箱和第二发动机箱，第一发动机箱和第二发动机箱中间设有工作轴，所述工作轴安装在机箱内设置的传动仓上；本发明同时公开了一种双路并用发动机机械传动结构的使用方法；本发明的结构设置巧妙且布置合理，一般工作时，通过主动力发动机驱动工作轴工作，当工作轴的负荷增加时，达到一定值时且仍有可能增加，两强力发动机驱动两强力输出轴共同驱动工作轴，满足负荷要求，确保动力安全可靠，主动力发动机可以逐渐停止工作，另外当负荷进一步增加时，主动力发动机亦可以进一步工作，提高动力。
一种并用发动机机械传动结构及其使用方法

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