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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种工作腔增压的斯特林发动机控制系统-CN201310456439.0无效
发明人：孔令斌 -专利权人：孔令斌
申请日： 2013-09-28 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F02G1/06 文献下载
摘要：本发明提供的一种工作腔增压的斯特林发动机控制系统，应用工作腔压力波动规律实现工质增压，直接利用二级密封腔的工质作工况控制器补充工质。能实现斯特林发动机起动、制动、加速、减速的控制操作。可作为控制要求高的汽车用斯特林发动机控制系统。
一种工作增压斯特林发动机控制系统

[发明专利]液压动力转换装置-CN201310350087.0无效
发明人：周江 -专利权人：济南信通特种车有限公司
申请日： 2013-08-12 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：液压动力转换装置，汽车车体、汽车发动机、变速装置，所述汽车发动机的输出端通过离合器与所述变速装置的输入端连接，其特征是：还包括取力装置、发电机，所述变速装置的壳体上设置取力口，所述取力装置的动力输入端的齿轮经过所述取力口与所述变速装置内的齿轮啮合此液压动力转换装置利用液压装置占用空间小、传递能量大的原理，既能达到充分利用专用汽车发动机富余动力的目的，又能解决专用汽车在行驶过程中的用电需求。
液压动力转换装置

[发明专利]一种汽车发动机支撑装置-CN201310327551.4无效
发明人：黄刚;艾俊;李强 -专利权人：成都万顺达模具零件有限公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机支撑装置，包括呈长方体状的底板（4）、三个下支脚（1）和侧垫块（3），三个所述的下支脚（1）和侧垫块（3）分别固定连接在底板（4）的四个角上，且三个所述的下支脚（1）和侧垫块（本发明有利于减小发动机竖直方向的震动对车辆本身造成的影响；同时设置的侧垫块用于缓冲水平方向的震动，减小发动机在水平方向上的震动对车辆本身造成的影响。
一种汽车发动机支撑装置

[发明专利]低噪声阻尼型排气消声器-CN201210394125.8无效
发明人：李洪建 -专利权人：天津市七星精密机械有限公司
申请日： 2012-10-17 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F01N1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种低噪声阻尼型排气消声器，包括壳体、进气管、扩张腔和排气管，还包括带有贯通的共振通孔的移动隔板，等一些列阻尼结构，壳体的前端面与壳体侧壁之间圆滑过渡，本发明采用阻尼板和可移动隔板结合的结构，在发动机运行时，当消声器进气管排气的时候，通过阻尼板和可移动隔板的双向扩张，改变进气空间的大小，同时，壳体的前端面与壳体侧壁之间圆滑过渡，避免气流冲击产生不良早噪声，进一步减小发动机的运行噪声并能减轻消声器的振动，大大降低由于发动机的运行造成的噪声污染
噪声阻尼排气消声器

[发明专利]装有可调距螺旋桨的喷水推进器装置-CN201210429541.7无效
发明人：范友谊;李勇;李正全;房中敏 -专利权人：江苏连港测控科技有限公司
申请日： 2012-11-01 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B63H5/125 文献下载
摘要：一种装有可调距螺旋桨的喷水推进器装置，涉及船舶推进技术领域，包括有叶轮桨毂、螺旋桨叶、变距螺旋桨套、五角滑块、矢量喷口，所述叶轮桨毂内均匀安装有螺旋桨叶，在发动机的尾部增加一矢量喷口；由于采用上述技术方案，装有可调距螺旋桨的喷水推进器装置其螺旋桨叶角度及矢量喷口可以根据工况要求进行调节，从而改变推力的大小和方向，使得螺旋桨叶能以较高的推进效率运行，提高了发动机输出功率的利用率，提高了船舶的机动灵活性，最大限度地利用发动机的输出功率
装有可调螺旋桨喷水推进器装置

[发明专利]航空发动机轴承内环电感应分解方法-CN201210450999.0无效
发明人：陈凯;武文 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2012-11-12 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： B23P11/02 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机装配技术领域，特别是涉及一种航空发动机轴承电感应分解方法。本方法利用加热设备的感应圈对轴承内环加热，使其与轴承分解。本方法还包括以下步骤：在加热时，将航空发动机轴承竖直向下放置，在轴承内环与轴承松开时，轴承向下掉落。在加热时，本方法将加热设备的感应圈套入内环外，并使感应圈与轴承内环径向等距。
航空发动机轴承内环电感应分解方法

[发明专利]一种方波复合励磁起动/发电机控制方法-CN201410102394.1无效
发明人：许家群;杜怀颖 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2014-03-19 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： H02P27/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种起动/发电机控制方法，特别是方波复合励磁起动/发电机控制方法，可应用于汽车发动机起动/发电领域。方波复合励磁电机系统包括：方波复合励磁电机（1）、励磁调节单元（2）、逆变器（3）、储能装置（4）、单片机控制单元（5）五部分构成，发动机发出起动请求时，方波复合励磁电机（1）进入起动模式，起动模式采用速度控制或者转矩控制的方法，快速起动发动机；车辆正常行走时，方波复合励磁电机（1）进入发电模式，此时逆变器（3）作为不可控整流桥，采用电压外环、励磁电流内环的控制方法，通过调节励磁电流大小，进而调节气隙磁场大小，使输出电压稳定。
一种方波复合起动发电机控制方法

[发明专利]一种可变升程液力挺柱-CN201410043405.3无效
发明人：赵迎生 -专利权人：赵迎生
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F01L1/245 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变升程液力挺柱，涉及发动机。该液力挺柱通过改变高压油腔内的油量来控制活塞在挺柱体内的位置，从而改变升程，结构简单合理，气门落座冲击小，不改变发动机的体积，对发动机的气缸盖稍加改动即可应用。
一种可变升程液力挺柱

[发明专利]冲洗装置及涡轮发动机的清洗方法-CN201310220873.9无效
发明人：李胜;李让;王超宇;刘建 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2013-06-05 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种冲洗装置及涡轮发动机的清洗方法，冲洗装置包括：第一容器，包括壳体以及设置于壳体内部的容纳腔，壳体包括冲洗液入口和冲洗液出口；喷射装置，与冲洗液出口可选择地连通或断开；进气控制装置，容纳腔通过进气控制装置与压缩气源可选择地连通或断开应用本发明的冲洗装置，将冲洗液由冲洗液入口导入至容纳腔中，并通过压缩气源加压后由喷射装置导出，以通过加压后的冲洗液对发动机的叶片进行直接清洗，从而达到发动机不需要分解便可进行清洗的目的。
冲洗装置涡轮发动机清洗方法

[发明专利]飞船-CN201310162225.2无效
发明人：陈俞任 -专利权人：陈俞任
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B64C35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种能在海、陆、空、天行驶的飞船，半橄榄形的外壳既是船体、飞机的机身又是机翼，加上展翼，飞行能力更强；配上合适的动力装置，就能海上行，陆上跑，空中飞，天上游；配上喷气发动机或螺旋桨或核动力装置或其它动力部件就能海上行，由于机翼加上展翼的升力，减少了行驶阻力，速度快；配上喷气发动机或核动力装置，就能空中飞，运载量大，而且是隐形；加上轮子就能陆上跑；配上喷气发动机和固体火箭或动力炮，或核动力装置，或核动力装置和固体火箭或动力炮
飞船

[发明专利]一种发动机燃油系统-CN201310130317.2无效
发明人：张洪战;魏群 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2013-04-15 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了发动机燃油系统，其可包括：位于发动机底部的主油箱和位于所述发动机顶部的副油箱；所述主油箱通过输油管和电动输油泵与所述副油箱相连；所述副油箱通过供油管与喷油泵相连；所述喷油泵通过回油管与所述主油箱相连
一种发动机燃油系统

[发明专利]一种防止定位点焊蜂窝结构时零件损伤的装置及其方法-CN201210190174.X无效
发明人：敖斌;罗运芬;史洽;刘玉婵;但丽玲 -专利权人：贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2012-06-08 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B23K11/11 文献下载
摘要：本发明属于焊接技术，涉及对航空发动机蜂窝结构在定位点焊时，防止零件损伤的装置和点焊方法。航空发动机蜂窝结构定位点焊装置，其特征在于，该装置由储能电源[1]、上极臂[2]、上电极[3]、蜂窝结构组件[4]、绝缘托架[5]、下电极[6]和下极臂[7]组成。本发明能对航空发动机蜂窝结构定位点焊时，在保证点焊质量同时，避免基体零件损伤。
一种防止定位点焊蜂窝结构零件损伤装置及其方法

[发明专利]动力回收机车-CN201210084744.7无效
发明人：刘爱东 -专利权人：刘爱东
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60K17/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力回收机车，在机车减速时操作离合器将发动机的动力通过启动齿轮的启动齿轮轴、小飞轮盘、离合器及离合器轴、小变速箱、、扭力限制器、扭力限制器轴把发条旋紧固启装置组固定，使扭矩动力箱储存动力；在发动机需要启动时，操作扭矩动力箱的固启装置组将发条松开，动力经扭力限制器轴、小变速箱、离合器及离合器轴、小飞轮盘、启动齿轮带动飞轮转动启动发动机。
动力回收机车

[发明专利]发电机组启动控制装置-CN201310258275.0无效
发明人：谢公平 -专利权人：常州市俊宏电器厂
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： H02P9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种发电机组启动控制装置，包括启动发生器、工作请求检测装置、控制模块、中间继电器以及发动机启动开关；启动发生器的一端与工作请求检测装置的输入端连接，该启动发生器用于发出发电机组工作的请求信号；工作请求检测装置的输出端与控制模块的输入端连接，工作请求检测装置获取启动发生器发送的工作的请求信号后，经判别后向控制模块发出电机启动的信号；控制模块的输出端分别与中间继电器和发动机启动开关连接，控制模块根据工作请求检测装置提供的信号，发出控制信号分别使中间继电器以及发动机启动开关工作。
发电机组启动控制装置

[发明专利]一种太阳能斯特林发动机吸热器保护装置-CN201310277701.5无效
发明人：王曙辉;余明果;龙罡;王步根;周堃;黄剑锋 -专利权人：湘电集团有限公司
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F24J2/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种太阳能斯特林发动机吸热器保护装置，所述斯特林发动机包括吸热器，所述吸热器具有采光口；所述保护装置包括不透光的遮光板，所述遮光板与所述吸热器外壳转动连接，以便所述遮光板转动至遮挡所述采光口的第一位置所述太阳能斯特林发动机吸热器保护装置能够快速有效地将投射到吸热器上的光路切断，以避免吸热器过热烧毁。
一种太阳能斯特林发动机吸热保护装置

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