专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种头枕导套结构-CN202010592394.X在审
  • 徐朝刚;段永超;李侠;陈奕权;苏振 - 上海延锋座椅有限公司
  • 2020-06-24 - 2020-09-22 - A47C7/38
  • 本发明涉及一种头枕导套结构,其包括头枕杆和套在头枕杆上锁定配合的导套,其中,头枕杆具有直槽和燕尾槽,导套包括按钮、导套本体、第一片和第二片,其中,安装到导套本体上的第一片与直槽配合锁定,安装到导套本体上的第二片与燕尾槽配合锁定,按钮安装到导套本体上且同时作用于第一片和第二片以实现同时解锁。根据本发明的头枕导套结构,具有两个结构,能够提高头枕导套的强度,解锁时一键驱动第一片和第二片同时解锁,方便快捷。
  • 一种双锁止头枕导套结构
  • [发明专利]一种头枕导套结构-CN202011282392.7在审
  • 徐朝刚;段永超;李侠;陈奕权;苏振 - 延锋安道拓座椅有限公司
  • 2020-11-16 - 2021-03-09 - A47C7/38
  • 本发明涉及一种头枕导套结构,其包括头枕杆和套在头枕杆上锁定配合的导套,其中,头枕杆具有直槽和燕尾槽,导套包括按钮、导套本体、第一片和第二片,其中,安装到导套本体上的第一片与直槽配合锁定,安装到导套本体上的第二片与燕尾槽配合锁定,按钮安装到导套本体上且同时作用于第一片和第二片以实现同时解锁。根据本发明的头枕导套结构,具有两个结构,能够提高头枕导套的强度,解锁时一键驱动第一片和第二片同时解锁,方便快捷。
  • 一种双锁止头枕导套结构
  • [实用新型]一种电子线控驻车装置及汽车-CN202120868766.7有效
  • 施国飞;郑利洲;王川;黄秀成;莫宇钊;甄玉珂 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-04-26 - 2021-11-26 - F16H63/34
  • 本实用新型提供一种电子线控驻车装置及汽车,包括,P档执行器、被所述P档执行器驱动的P档器;所述P档器用于对车辆进行制动;所述P档执行器固定于变速箱壳体;所述P档器与所述P档执行器连接;所述P档器具体包括:转向模块用于将所述P档执行器输出的驱动力转变为驱动模块的驱动力;壳体用于固定所述转向模块和所述模块;模块用于对车辆进行转向模块、模块及壳体。本实用新型设置了结构,解决P档位置控制的初始值以及长时间多次数运行机构磨损后的和解锁位置误差的修正;提高驻车系统的可靠性;节省了成本。
  • 一种电子线控驻车装置汽车
  • [发明专利]一种汽车座椅滑轨及其机构-CN201711330666.3有效
  • 李红超;郝浩帅;黄正坤;费浩伟 - 湖北中航精机科技有限公司
  • 2017-12-13 - 2023-09-22 - B60N2/07
  • 本发明涉及一种汽车座椅滑轨及其机构,汽车座椅滑轨包括外滑轨、内滑轨和体,外滑轨的窗口形成第一机构包括:第一卡,设有第一解锁孔,并能够在第一弹性件的作用下楔紧于第一,第一卡和体之间形成第二;第二卡,能够在第二弹性件的作用下楔紧于第二;差动连接件,能够带动第二卡移动以解锁第二,差动连接件设有第二解锁孔,穿过第一解锁孔和第二解锁孔的解锁杆在解锁过程中,第二的解锁优先于第一的解锁将机构设计成多个零件组成的组件,通过差动,消除滑轨各个配合零件之间的间隙,并通过差动解锁有效避免发生解锁卡滞的现象,以提高汽车座椅的舒适性。
  • 一种汽车座椅滑轨及其机构
  • [实用新型]一种头枕导向套的新型按钮结构-CN202022360904.9有效
  • 黄云鹤;周游;刘会 - 长春凯迪汽车车身设计有限公司
  • 2020-10-22 - 2021-07-27 - B60N2/815
  • 本实用新型涉及一种头枕导向套的新型按钮结构,由导向套本体、复位弹簧、横杆、按钮和销组成,导向套本体与其下方头枕杆过盈配合,导向套本体内设有复位弹簧,其两端分别与导向套本体和按钮卡接,横杆和销分别插入按钮上2个凹槽内,导向套本体中心设有凹槽,其包括销退出区、解锁区、、机构进入区以及销进入销能沿机构进入区向上进入,并落入区内,还能够进入解锁,并沿着销退出区退回初始位置本实用新型结构,将零件的结构和导套按钮结构,在保留原头枕高度调节功能的基础上,增加了按钮功能,在按压一次后,可以单手调节头枕高度,更方便的进行拆卸操作。
  • 一种导向新型按钮结构
  • [实用新型]一种机构-CN202122854561.6有效
  • 张德才;唐昌杰;刘书明;杨俊涛 - 成都市云海天环保科技有限公司
  • 2021-11-22 - 2022-05-03 - B62D33/077
  • 本实用新型公开了一种机构,涉及货运设备技术领域。包括开设有轨道的轨道座、具有活塞杆和油缸本体的油缸、模块,所述油缸本体远离活塞杆的一端与轨道座转动连接,所述模块转动安装于活塞杆的自由端,所述模块与轨道滑动连接,所述轨道具有第一限位和第二限位,在油缸的驱动下:模块能够在第一限位和第二限位之间往复移动;当模块固定于第一限位时,本机构处于状态,当模块固定于第二限位时,本机构处于复位状态。
  • 一种机构
  • [实用新型]一种汽车安全带卷收器总成-CN202222869431.4有效
  • 王必付;杨旭亮;查根荣 - 温州赛凯科技有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-01-03 - B60R22/36
  • 本实用新型涉及一种汽车安全带卷收器总成。为本实用新型要解决的技术问题是提供一种可靠性高的汽车安全带卷收器总成。本实用新型采用的技术方案:包括机架、卷筒组件、发条盒组件、紧急组件和盘罩,所述机架设有机架侧部,机架侧部上设有卷筒置入孔,卷筒置入孔绕圆弧间隔设有齿,卷筒组件包括卷筒和装置,所述装置包括连杆、第一动块和第二动块,所述连杆包括连杆杆体部、连杆曲柄部和连杆限位部,所述第一动块设有第一安装孔、动块导向柱和动卡齿。本实用新型的优点在于:装置的结构设计使得在发生紧急制动时,能对滚筒进行,使得机架的受力平衡,进一步加强紧急的安全性。
  • 一种双侧锁止汽车安全带卷收器总成
  • [实用新型]一种新型开锁方式的候车亭-CN202121424387.5有效
  • 张海英 - 山东鲁艺公共设施有限公司
  • 2021-06-25 - 2021-12-07 - E05B65/00
  • 包括两端和中部的侧壁均设置门洞的底框架和设置在底框架顶端的顶棚,所述底框架的侧壁设有宣传栏,所述宣传栏内固定连接有固定框,所述固定框的顶端铰接有活动框,所述活动框底端靠近固定框的侧壁可拆卸连接有盖板,本实用新型采用芯机构与机构的卡接动作以及机构与锁头的插接配合,作为活动框和固定框的开锁、解锁操作,即通过芯轴带动片和齿转动,通过齿与机构端部的舌进行旋转的卡接,进而将机构在滑动的两个极限位置进行,保证活动框与固定框的配合处于常开或常闭的状态
  • 一种新型开锁方式候车亭
  • [发明专利]一种踏板车的与解锁结构-CN201611240408.1有效
  • 王治彪;毕树生;杨春卫;梅方华 - 北京九星智元科技有限公司
  • 2016-12-29 - 2019-04-16 - B62K15/00
  • 本发明提供了一种踏板车的与解锁结构,包括单向与解锁机构、导杆机构和曲柄机构;其中,滑动轴从副踏板滑槽右端向左端逼近,通过踏板动片,在滑槽左端极限位置完成,相应完成主踏板与副踏板平行状态或对折翻转状态的曲柄机构轴顺时针运动至极限位置,通过曲柄机构动片完成,相应完成双曲柄机构;逆时针转动解锁开关使曲柄机构动片与曲柄机构轴脱离接触,完成双曲柄机构解锁;顺时针转动解锁开关,踏板动片与滑动轴脱离接触,相应完成主踏板与副踏板平行状态或对折翻转状态的解锁;本发明结构简单,成本低,可靠性较高,同一结构可完成两套机构的与解锁,三种结构形态的切换。
  • 一种踏板车解锁结构
  • [实用新型]一种滑动式汽车后备箱底板-CN201520988134.9有效
  • 郑福昌;周功绵 - 浙江威世汽车配件有限公司
  • 2015-12-03 - 2016-05-11 - B60R5/04
  • 本实用新型公开了一种滑动式汽车后备箱底板,解决了现有的汽车后备箱底板的前侧位置放置或拿取行李不方便的技术问题,本实用新型一种滑动式汽车后备箱底板,包括固定在汽车后备箱中的底座以及滑动连接在底座上的滑动底板,所述底座和滑动底板上设有第一机构和第二机构,所述滑动底板的滑动路径上具有前和后且滑动底板在前和后之间滑动,所述第一机构可将底座和位于前的滑动底板或解锁,所述第二机构可将底座和位于后的滑动底板或解锁。
  • 一种滑动汽车后备箱底
  • [发明专利]联块超越离合器-CN201910383969.4在审
  • 周承岗 - 周承岗
  • 2019-05-09 - 2020-11-10 - F16D41/08
  • 联块超越离合器是一种非接触式超越离合器,以联块(3)作为元件,在超越行程不需要与对象保持接触,可以减轻磨损和能耗,因不需要滚子来触发动作,所以转动件之间可以采用磁悬浮结构来进一步降低运动阻力和减震;联块(3)的和分离动作与对象的相对运动方向直接关联,不受自身转速条件限制;联块(3)可以采用线接触方式与对象进行摩擦传动,也可以与面接触式的元件或刚性啮合元件的配合来大幅提高承载能力;此外,通过倾斜度调节机构实现正向而反向分离、正向分离而反向、双向等功能。
  • 双联块超越离合器

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