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[实用新型]一种压缩式垃圾车双动力液压控制系统-CN201220559057.1有效
发明人：陈军;王涤成;吴中连;周明春 -专利权人：江苏悦达专用车有限公司
申请日： 2012-10-29 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B65F3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压缩式垃圾车双动力液压控制系统，含有液压控制系统，该液压控制系统含有动力装置、执行元件、控制装置和辅助装置，动力装置包括液压泵I，该液压泵I通过联轴节由压缩式垃圾车的柴油机带动运行，控制装置含有多路换向阀和二位二通电磁阀，辅助装置含有油箱、管路和管接头，所述动力装置的液压泵I通过所述辅助装置的管路与所述控制装置的多路换向阀相连接，还含有液压泵II、单向阀、滤清器、电机和电机控制装置，液压泵II的出口通过所述单向阀与连接多路换向阀的管路相连接，液压泵II的进口与所述滤清器相连，滤清器位于所述油箱中，液压泵II与电机相连，电机与电机控制装置相连，液压泵II、电机和电机控制装置均设置在压缩式垃圾车的底梁上
一种压缩垃圾车动力液压控制系统

[实用新型]双动力式压粒机-CN200620014123.1无效
发明人：陶润明 -专利权人：陶润明
申请日： 2006-05-30 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： B01J2/22 文献下载
摘要：一种双动力式压粒机，包括机体(10)、碾压仓(20)以及其内腔设置的碾压轮(60)、投料斗(30)、出料斗(40)以及动力装置(50)；所述动力装置(50)至少具有两个输出端，其第一输出端(51)通过第一传动装置(53)驱动碾压仓(20)转动，第二输出端(52)通过第二传动装置(54)驱动碾压轮(60)的支撑架(62)相对于碾压仓(20)反向转动。
动力式压粒机

[发明专利]湖泊、城市水系工程防溺水救生系统-CN202010921333.3在审
发明人：陈松;殷娅楠;樊婉婉;欧阳军峰;张萌;孙永峰;李佳琪;高晨;孙竹紫 -专利权人：黄河水利委员会黄河机械厂
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B63C9/15 文献下载
摘要：湖泊、城市水系工程防溺水救生系统，包括双动力遥控船、自动充气救生圈、救生绳、船台小车、遥控手柄、阻尼卷绕装置和吊运装置，双动力遥控船的尾部安装有自动脱钩装置，自动充气救生圈通过牵引绳与自动脱钩装置连接，救生绳的一端绑定在自动充气救生圈上，救生绳的另一端卷绕在阻尼卷绕装置中，吊运装置分别与双动力遥控船和船台小车吊装连接，遥控手柄分别与双动力遥控船和自动脱钩装置通过无线信号连接。本发明通过吊运装置将双动力遥控船下到湖泊或城市水系的水中，双动力遥控船将救生器材快速精确送到落水者旁，无需救援人员下到水中，保证救援人员的安全，降低救援难度，缩短救援时间，提高救援成功率。
湖泊城市水系工程溺水救生系统

[发明专利]双动力导向走行装置及公铁两用车-CN201611015046.6有效
发明人：魏德勇;赵峰强;侯新英;高希妨;李梁京;李建刚;辛飞飞;汪文杰 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种双动力导向走行装置及公铁两用车，双动力导向走行装置包括安装座、升降油缸、连杆和导向轮，所述连杆铰接在所述安装座上，所述升降油缸铰接在所述连杆的中部，所述安装座上设置有两根动力轴，所述动力轴的两端部设置有所述导向轮，所述动力轴上还设置有双动力驱动装置，所述双动力驱动装置包括第一液压马达和第二液压马达，所述第一液压马达和第二液压马达分别通过离合装置与所述动力轴传动连接。实现提高双动力导向走行装置及公铁两用车的曲线通过能力和通用性。
动力导向行装两用

[发明专利]用于液压挖掘机的双动力装置-CN201510384651.X在审
发明人：安宝峰;姚庆昌;杨强;尚雷;左臣明;乔同明 -专利权人：泰安嘉和重工机械有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：一种用于液压挖掘机的双动力装置，包含有作为其中一个动力的发动机（1）、作为其中另一个动力的电动机（3）、设置在发动机（1）的输出端部和电动机（3）的转子一端端部的超越离合器（2）、设置在电动机（3）的转子另一端端部与液压泵输入轴端部之间的联轴器（4），当使用发动机（1）作为动力时，在超越离合器（2）和联轴器（4）作用下，电动机（3）的转子作为传动轴使用，当使用电动机（3）作为动力时，通过超越离合器（2）的作用，把电动机（3）的转子与发动机（1）的输出端部分离，电动机（3）的转子在联轴器（4）作用下作为动力轴，不再只使用发动机（1），因此实现双动力即时切换的作业需要。
用于液压挖掘机动力装置

[实用新型]用于液压挖掘机的双动力装置-CN201520472872.8有效
发明人：安宝峰;姚庆昌;杨强;尚雷;左臣明;乔同明 -专利权人：泰安嘉和重工机械有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：一种用于液压挖掘机的双动力装置，包含有作为其中一个动力的发动机（1）、作为其中另一个动力的电动机（3）、设置在发动机（1）的输出端部和电动机（3）的转子一端端部的超越离合器（2）、设置在电动机（3）的转子另一端端部与液压泵输入轴端部之间的联轴器（4），当使用发动机（1）作为动力时，在超越离合器（2）和联轴器（4）作用下，电动机（3）的转子作为传动轴使用，当使用电动机（3）作为动力时，通过超越离合器（2）的作用，把电动机（3）的转子与发动机（1）的输出端部分离，电动机（3）的转子在联轴器（4）作用下作为动力轴，不再只使用发动机（1），因此实现双动力即时切换的作业需要。
用于液压挖掘机动力装置

[实用新型]一种用于玻璃模压机的驱动装置-CN202221934785.6有效
发明人：李明;黄炳文 -专利权人：亚琛科技（深圳）有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： C03B23/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于玻璃模压机的驱动装置，涉及模压设备技术领域，该驱动装置包括安装架、传导组件、以及可输出多倍输出力的双动力组件；双动力组件并排设置在安装架上；双动力组件的输出端与传导组件连接；传导组件与安装架活动连接采用在安装架上设置双动力组件，传导组件由双动力组件驱动下移进行模压。在使用时，当玻璃模压机上的主轴(或站)之间的间距缩小时，双动力组件可以为传导组件提供满足技术要求的输出力进行模压，较好地解决了目前玻璃模压机设计结构存在的问题。
一种用于玻璃模压驱动装置

[实用新型]油电双动力液压挖掘机-CN201220168657.5有效
发明人：张晓英;王自 -专利权人：贵州省电子工业研究所
申请日： 2012-04-20 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：油电双动力液压挖掘机，由动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动系统、行走机构和辅助设备组成，其特征在于：动力装置是由电动机(1)和柴油机(4)两套动力设备构成，两套动力设备之间通过双向离合器(6)
油电双动力液压挖掘机

[实用新型]壁纸修边上下圆刀双动力装置-CN201320020488.5有效
发明人：陈建良 -专利权人：无锡凯美锡科技有限公司
申请日： 2013-01-15 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B26D5/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种壁纸修边上下圆刀双动力装置，包括上圆刀和下圆刀，上圆刀由第一传动齿轮带动，下圆刀由第二传动齿轮带动，第一传动齿轮和第二传动齿轮由电机带动。本实用新型上圆刀和下圆刀采用同一动力源，通过齿轮速比传动，使得上圆刀和下圆刀都处于有动力带动的情况下工作，而非传统的摩擦带动工作，大幅度提高了刀片的使用寿命，并提高了壁纸修边的合格率。
壁纸边上下圆刀双动力装置

[实用新型]一种编带料双动力装置-CN202021904524.0有效
发明人：毛秋云 -专利权人：广东华技达精密机械有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B65G47/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及编带料加工领域，具体涉及一种编带料双动力装置，其包括上料动力机构、裁剪动力机构和料带裁剪机构，上料动力机构包括拨动滚轮和驱动拨动滚轮转动的第一驱动件，拨动滚轮上均匀设有若干第一凸起，第一凸起与料带的基带上的通孔相对应；裁剪动力机构设置在上料动力机构的下游，其包括收料滚轮和驱动收料滚轮转动的第二驱动件，收料滚轮上均匀设有若干第二凸起，第二凸起与料带的基带上的通孔相对应；料带裁剪机构装设在裁剪动力机构的下游，用于裁剪料带的基带
一种编带料双动力装置

[实用新型]双发动机汽车用双动力装置-CN88218059.2无效
发明人：周大觉 -专利权人：周大觉
申请日： 1988-06-21 - 公布日： 1989-05-17 - 主分类号： B60K5/08 文献下载
摘要：一种双发动机汽车用双动力装置，其特征是采用一大、一小两个带离合器的发动机，通过换机器联在一起，替代单发动机联接并驱动汽车底盘；通过油门操纵机构的凸轮或触块触动气动或油压装置控制换机器的换机齿轮及两发动机的离合器以实现自动换机该装置有小机、大机或两机同时运行三种发动机使用状态，能发出小、中、大三种全油门功率以适应不同行驶条件下的功率要求。因此，能提高发动机的负荷率，节约燃油。节油率达到30％～40％。
发动机汽车动力装置

[实用新型]双发动机汽车用双动力装置-CN88212540.0无效
发明人：周大觉 -专利权人：周大觉
申请日： 1988-05-04 - 公布日： 1989-11-29 - 主分类号： B60K5/08 文献下载
摘要：一种双发动机汽车用双动力装置。它采用一大、一小两个带离合器的发动机，通过联轴器联在一起，用它替代单发动机联接并驱动底盘。由油门操纵机构的凸轮或触块触动气动(或油压)装置控制两发动机的离合器自动换机。该装置有小机、大机或两机同时运行三种发动机使用状况，能发出小、中、大三种全油门功率以自动适应不同行驶条件下的功率要求。因此，能提高发动机负荷率，节约燃油30％～40％。
发动机汽车动力装置

[实用新型]湖泊、城市水系工程防溺水救生系统-CN202021912124.4有效
发明人：陈松;殷娅楠;樊婉婉;欧阳军峰;张萌;孙永峰;李佳琪;高晨;孙竹紫 -专利权人：黄河水利委员会黄河机械厂
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B63C9/15 文献下载
摘要：湖泊、城市水系工程防溺水救生系统，包括双动力遥控船、自动充气救生圈、救生绳、船台小车、遥控手柄、阻尼卷绕装置和吊运装置，双动力遥控船的尾部安装有自动脱钩装置，自动充气救生圈通过牵引绳与自动脱钩装置连接，救生绳的一端绑定在自动充气救生圈上，救生绳的另一端卷绕在阻尼卷绕装置中，吊运装置分别与双动力遥控船和船台小车吊装连接，遥控手柄分别与双动力遥控船和自动脱钩装置通过无线信号连接。本实用新型通过吊运装置将双动力遥控船下到湖泊或城市水系的水中，双动力遥控船将救生器材快速精确送到落水者旁，无需救援人员下到水中，保证救援人员的安全，降低救援难度，缩短救援时间，提高救援成功率。
湖泊城市水系工程溺水救生系统

[实用新型]一种能够避免货物滑落的上料机-CN201821250676.6有效
发明人：余绪才;余煜兢 -专利权人：深圳市伟才金属制品有限公司
申请日： 2018-08-05 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B65G15/58 文献下载
摘要：该能够避免货物滑落的上料机采用双动力装置，分散动力装置上的需要承受的压力，有利于动力装置的持续工作，其次该上料机在对物料进行传送时，物料不容易发生下滑现象，且物料不会从传送带上滑落。
上料机限高板传送带货物滑落侧架动力装置建筑地面侧挡板竖杆本实用新型双动力装置表面设置内部安装内部设置下滑现象一端设置长凸条传动轴从动轮放置板固定架连接杆支撑杆主动轮横杆动轮滑落焊接电机传送覆盖

[发明专利]双动力源复合控制装置-CN201910605304.3在审
发明人：章睿承 -专利权人：章睿承
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：本发明提供一种双动力源复合控制装置，是在一本体内分别设置第一、二、三、四控制部及二负载流道，各控制部中设有主流道，一切换组件以第一、二、三、四切换件分别组设于各主流道中，各主流道周侧分别连通复数个分流道，该第一、二控制部的主流道分别连通一前置动力装置的输出、输入流体的通路，该第三、四控制部的主流道分别连通一后置动力装置的输出、输入流体的通路，该二负载流道连通一负载二端，各控制部的至少局部分流道相连通，各切换件上分别设有一与各主流道间接连通的下导流口，当各切换件受外力操作，可使各下导流口在各该分流道之间选择连通，以形成以前、后置动力装置分别或共同驱动该负载的各种不同流体传输路径及其控制。
动力复合控制装置