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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]双中间轴斜齿变速器中间轴支撑装置-CN201010596481.9无效
发明人：李大开;王顺利;刘义;张海涛 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2010-12-19 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双中间轴斜齿变速器中间轴支撑装置，包括主箱中间轴支撑轴承，该主箱中间轴支撑轴承是球轴承或圆柱滚子轴承。本发明提供了一种安装工序简单、故障率低以及成本低廉的双中间轴斜齿变速器中间轴支撑装置。
中间轴斜齿变速器支撑装置

[实用新型]双中间轴斜齿变速器中间轴支撑装置-CN201020669248.4有效
发明人：李大开;王顺利;刘义;张海涛 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2010-12-19 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双中间轴斜齿变速器中间轴支撑装置，包括主箱中间轴支撑轴承，该主箱中间轴支撑轴承是球轴承或圆柱滚子轴承。本实用新型提供了一种安装工序简单、故障率低以及成本低廉的双中间轴斜齿变速器中间轴支撑装置。
中间轴斜齿变速器支撑装置

[发明专利]双中间轴变速箱-CN201110356302.9无效
发明人：胡凯;任宪群;杨伟玲;王辉 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2011-11-11 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明提供一种主轴前端轴向定位的双中间轴变速箱，包括支撑隔板、后壳、输入轴、主轴、行星轮以及行星架，所述输入轴后端和主轴前端空套联接，输入轴约束主轴的轴向自由度，主轴的后端径向定位于所述支撑隔板上。所述输入轴后端空套于主轴前端端孔内，输入轴后端与主轴前端端孔内壁之间设置实现输入轴和主轴相对轴向约束的约束件。所述输入轴后端轴向顺序叠置承受主轴朝向输入轴轴向力的第一推力轴承、轴承座圈、承受主轴背离输入轴轴向力的第二推力轴承、将第一推力轴承、轴承座圈和第二推力轴承压紧并限位的阻挡件，所述约束件设置于轴承座圈和所述主轴前端端孔内壁之间，轴承座圈和输入轴之间留有实现主轴浮动的径向间隙。
中间变速箱

[实用新型]双中间轴变速器-CN201320368358.0有效
发明人：黄安民;张集胜 -专利权人：綦江永跃齿轮有限公司
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双中间轴变速器，包括变速器壳体、输入轴、中间一轴、中间二轴、输出轴和与输入轴配合的双联齿轮，所述双联齿轮的两联齿轮为旋向相反的斜齿轮；所述中间一轴上设置有与双联齿轮啮合的第一常啮合齿轮和至少一个换挡齿轮；所述中间二轴上与双联齿轮啮合的第二常啮合齿轮和至少一个换挡齿轮；输出轴上设置有与换挡齿轮配合的锁环式同步器。本实用新型双中间轴变速器，啮合时双联齿轮在轴向力的推动下会沿轴向移动，从而自动消除啮合时因制造误差导致的啮合间隙，有利于降低啮合噪声，同时能自动调节双中间轴上各换挡齿轮载荷平衡；输出轴全部采用锁环式同步器与换挡齿轮配合
中间变速器

[实用新型]双中间轴变速箱-CN201120444786.8有效
发明人：胡凯;任宪群;杨伟玲;王辉 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2011-11-11 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种主轴前端轴向定位的双中间轴变速箱，包括支撑隔板、后壳、输入轴、主轴、行星轮以及行星架，所述输入轴后端和主轴前端空套联接，输入轴约束主轴的轴向自由度，主轴的后端径向定位于所述支撑隔板上。所述输入轴后端空套于主轴前端端孔内，输入轴后端与主轴前端端孔内壁之间设置实现输入轴和主轴相对轴向约束的约束件。所述输入轴后端轴向顺序叠置承受主轴朝向输入轴轴向力的第一推力轴承、轴承座圈、承受主轴背离输入轴轴向力的第二推力轴承、将第一推力轴承、轴承座圈和第二推力轴承压紧并限位的阻挡件，所述约束件设置于轴承座圈和所述主轴前端端孔内壁之间，轴承座圈和输入轴之间留有实现主轴浮动的径向间隙。
中间变速箱

[实用新型]一种双中间轴-CN201920692220.3有效
发明人：蔡斌标 -专利权人：台州富特传动机械有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双中间轴，属于汽车变速箱技术领域。它解决了现有的传动齿轮在双中间轴上轴向配合容易窜动的问题。本双中间轴包括呈圆柱状的轴体，轴体上沿轴体的轴向方向间隔分布有安装位一、安装位二和安装位三，轴体的外壁上沿轴体的轴向方向设置有键槽，键槽分别由内向外依次贯穿安装位一、安装位二和安装位三，安装位一的左端部具有扩径挡位圈本实用新型结构简单，能提高传动齿轮在双中间轴上连接平稳性，降低啮合噪声，能提高双中间轴的承载能力和使用寿命。
安装位双中间轴轴体传动齿轮本实用新型轴向方向窜动键槽传动齿轮轴汽车变速箱啮合承载能力定位装置间隔分布使用寿命由内向外挡位环挡位圈环形槽平稳性右端部圆柱状左端部扩径上轴外壁噪声配合装配贯穿

[外观设计]变速器（双中间轴）-CN201930740667.9有效
发明人：陈志约;丁访月;谭青林 -专利权人：綦江齿轮传动有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：变速器（双中间轴）。2.本外观设计产品的用途：用于重载卡车上的变速器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
变速器中间

[发明专利]双中间轴变速器-CN00807310.4无效
发明人：托马斯·格南德特 -专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请日： 2000-05-08 - 公布日： 2003-03-26 - 主分类号： F16H3/095 文献下载
摘要：具有负载补偿功能的双中间轴变速器，它具有，一根轴向和径向支承的驱动轴；一根与该驱动轴同轴支承的主轴，该主轴通过一根辅助从动轴与一根输出轴连接用于动力输出传动；和两根中间轴。其中，一个齿轮在该两根中间轴之间，该齿轮当加上一个负载时自动定于两中间轴上所对应的齿轮中间。另外，在辅助从动轴(2)上还配置有一个辅助从动齿轮(3)，该齿轮与安装在主轴之上的主轴轮(4)相啮合，而且由该主轴轮来驱动。在辅助从动轮(3)与主轴轮(4)之间有一个板架(5)，该板架的一端被支承于辅助从动轴(2)，另一端则支承于主轴轮(4)。
中间变速器

[实用新型]双中间轴双速减速机-CN201520264045.X有效
发明人：詹志宏;詹晔 -专利权人：湖北正信齿轮制造有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了双中间轴双速减速机，其壳体后端设有电机，电机前端设有内花键电机联轴伸入壳体内，内花键电机联轴前端与主轴相连接，主轴第二齿轮通过滑套与主轴相连接，主轴最前端设有输出法兰；主轴两侧设有中间轴，中间轴第一齿轮与主轴第一齿轮相连接，中间轴第二齿轮与主轴第二齿轮相连接，中间轴第三齿轮与主轴第三齿轮相连接。
中间轴双速减速

[发明专利]新型双中间轴变速箱-CN201210214612.1无效
发明人：任宪群;胡凯;杨伟玲;王辉;潘书军;欧阳平 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型双中间轴变速箱，包括主箱、副箱，主箱与副箱通过中壳连接，中壳上设有内孔，主箱、副箱内分别设有双中间轴，主箱、副箱内的双中间轴上分别设有啮合的传动齿轮，所述副箱的驱动齿轮通过轴承与中壳的内孔配合，驱动齿轮上设有内孔，驱动齿轮的内孔中设有圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承与输出轴配合，副箱的后壳设有内孔，后壳的内孔中设有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承与输出轴配合，所述传动齿轮采用斜齿轮；提高了齿轮啮合平稳性
新型中间变速箱

[实用新型]新型双中间轴变速箱-CN201220303847.3有效
发明人：任宪群;胡凯;杨伟玲;王辉;潘书军;欧阳平 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型双中间轴变速箱，包括主箱、副箱，主箱与副箱通过中壳连接，中壳上设有内孔，主箱、副箱内分别设有双中间轴，主箱、副箱内的双中间轴上分别设有啮合的传动齿轮，所述副箱的驱动齿轮通过轴承与中壳的内孔配合，驱动齿轮上设有内孔，驱动齿轮的内孔中设有圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承与输出轴配合，副箱的后壳设有内孔，后壳的内孔中设有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承与输出轴配合，所述传动齿轮采用斜齿轮；提高了齿轮啮合平稳性
新型中间变速箱

[实用新型]一种新型双中间轴-CN201921525498.8有效
发明人：胡安辉;李秀梅;相东;李凯;徐飞扬;费二威 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16D3/26 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种新型双中间轴。该中间轴包括第一、二节叉、第一、二十字轴、节叉连接结构和花键轴；花键轴与第二节叉焊接；第二十字轴的两端与第二节叉的两个通孔装配，并且通过轴承盖铆接固定；第一十字轴的两端与第一节叉的两个通孔装配，并且通过轴承盖铆接固定；节叉连接结构与第一、二节叉焊接固定，第一十字轴和第二十字轴的其他两端均与联动壳体两端的通孔装配，并且通过轴承盖铆接固定。
一种新型中间

[实用新型]双中间轴汽车变速器-CN200620109194.X无效
发明人：金立红 -专利权人：浙江万里扬变速器有限公司
申请日： 2006-10-26 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制造类，具体是一种双中间轴汽车变速器，它包括输入轴、中间轴、主轴，其特征是：在双中间轴变速器的主箱主轴上装有同步器；在两侧齿轮内花键上装有同步锥，同步器为三锥锁环式惯性同步器，它由固定齿座、滑动齿套、内锥环、中间环、外锥环、同步推块、弹簧组成。本实用新型的双中间轴汽车变速器利用三锥锁环式惯性同步器的摩擦锥面来达到换挡同步过程，使换挡舒适；同步器使要挂挡的齿轮与滑动齿套的转速达到同步，从而实现换挡。
中间汽车变速器

[实用新型]双中间轴汽车变速器-CN200620108956.4无效
发明人：金立红 -专利权人：浙江万里扬变速器有限公司
申请日： 2006-10-24 - 公布日： 2007-10-10 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制造类，具体是一种双中间轴汽车变速器，它包括输入轴、中间轴、主轴，其特征是：在双中间轴变速器的主箱主轴上装有同步器；输入轴齿轮内花键上装有同步锥，同步器为单锥锁环式惯性同步器，它由同步环所述主轴上的各前进档齿轮、输入轴齿轮与同步锥之间通过花键常啮合。本实用新型的双中间轴汽车变速器利用单锥锁环式同步器的摩擦锥面来达到换档同步过程，使换档舒适；同步器使要挂档的齿轮与滑动齿套的转速达到同步，从而实现换档。
中间汽车变速器

[外观设计]变速箱壳体（双中间轴）-CN202030765598.X有效
发明人：刘亚飞;丰万里;陈义;张文涛 -专利权人：上海索达传动机械有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：变速箱壳体（双中间轴）。2.本外观设计产品的用途：用于变速箱零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
变速箱壳体中间

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