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[发明专利]厢式半挂车-CN200710076713.6无效
发明人：易仁斌;陈德志 -专利权人：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2007-08-27 - 公布日： 2009-03-04 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种厢式半挂车，包括底架，所述底架包括两根纵向梁、位于所述纵向梁之间的底横梁、以及与所述底横梁连接的滑轨梁，在底横梁上，设置有用于拴固的固定孔。固定孔可以与连接杆相连。运输时，利用连接杆与拴缚的绳子或捆扎带连接，即可将厢式半挂车拴固在运输工具上。当厢式半挂车运输到目的地后，解开拴缚的绳子或捆扎带，即可卸下厢式半挂车，连接杆可留在厢式半挂车上，也可拆卸下来。本发明的连接杆既方便拆除，又不会改变目前厢式半挂车的主要底架结构，不会影响半挂车的使用。
半挂车

[发明专利]厢式半挂车-CN201910685814.6在审
发明人：刘德斌;刘威 -专利权人：晟通科技集团有限公司
申请日： 2019-07-28 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本发明属于厢车厢体制造技术领域，公开了一种厢式半挂车，包括厢体和设于所述厢体下方的车架，所述厢体包括地板，其中，所述地板上设有向所述车架方向凹陷而成的内嵌收容腔。与相关技术相比，本发明一种厢式半挂车改变了传统平面地板的结构，将地板部分区域设计为内嵌式的结构，利于充分利用车架大梁处的空间，结构新颖，增大了厢体内部容积。
半挂车

[发明专利]厢式半挂车-CN202010075942.1在审
发明人：杨斌;孙志义 -专利权人：晟通科技集团有限公司
申请日： 2020-01-23 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本发明属于厢车制造技术领域，公开了一种厢式半挂车，包括：厢体和设于所述厢体下方的行走轮；所述厢体还包括地板和前侧板组件；所述行走轮通过悬挂装置直接固定于所述地板下方；所述前侧板组件整体为圆弧板状；所述厢体还包括前顶斜盖板与相关技术相比，本发明一种厢式半挂车，所述厢体的前侧板组件为弧板状结构，利于减少行进时的风阻，且所述厢体的迎风面的顶部为斜面结构，利于进一步减少行进时的风阻，大大降低了厢车行驶时的空气阻力，且厢体多处为中空设置，减轻了厢体的重量，利于厢车的节能降耗。
半挂车

[实用新型]厢式半挂车-CN202222267954.1有效
发明人：吴松;郭浩鹏;孙晓强 -专利权人：东莞中集专用车有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种厢式半挂车，包括车架、设置于车架上的箱体以及多个连接件；车架包括沿前后方向延伸的多个纵梁、沿左右方向穿设多个纵梁的多个横梁以及位于纵梁与横梁上的底板；厢体包括侧板、顶板、前板以及后板前板、侧板、顶板及后板通过连接件限位于车架上，其结构简单，半挂车能够快速、便捷的组装和维护，降低了厢式半挂车的生产成本。
半挂车

[发明专利]厢式半挂车-CN201510059918.8在审
发明人：王晓毅;徐仁勇;高正国;权西坡 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B60H1/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种厢式半挂车，包括：厢体，其前墙开设大尺寸通风口，所述大尺寸通风口的四周设置有门框；通风门，其与所述门框铰接，所述通风门可活动地扣接在所述门框上，以使所述通风门在关闭状态时与所述门框挤压贴合采用本发明可提高厢体的通风量且提高密封性能。
半挂车

[实用新型]厢式半挂车-CN201520077988.1有效
发明人：王晓毅;徐仁勇;高正国;权西坡 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B60H1/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种厢式半挂车，包括：厢体，其前墙开设大尺寸通风口，所述大尺寸通风口的四周设置有门框；通风门，其与所述门框铰接，所述通风门可活动地扣接在所述门框上，以使所述通风门在关闭状态时与所述门框挤压贴合采用本实用新型可提高厢体的通风量且提高密封性能。
半挂车

[实用新型]厢式半挂车-CN201821006885.6有效
发明人：王继亮;岳源 -专利权人：梁山鸿福交通设备有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种厢式半挂车，属于运输车技术领域，包括车头、车架及厢体，当厢体内货物由于固定不牢产生对厢体较小撞击时，橡胶层能给货物提供一个缓冲，当厢体内货物由于固定不牢产生对厢体较大撞击时，导向柱外套有的5个弹簧可以对货物提供较大作用的支撑，防止货物对厢体内壁的撞击损伤，同时保护货物受撞击损坏；本实用新型缓冲装置包括5个导向柱，能给缓冲板提供导向作用，实现缓冲板受撞击时沿导向柱移动，处于不同位置的5个导向柱还能给缓冲板提供支撑本实用新型能有效的防止货物的撞击，避免厢体内壁和货物受到损伤。
缓冲板导向柱本实用新型货物体内厢体厢式半挂车货物提供支撑损伤弹簧弹力作用保护货物导向作用缓冲装置橡胶层运输车车架弹簧缓冲车头移动

[实用新型]厢式半挂车-CN96227788.6无效
发明人：崔振东 -专利权人：青岛汽车改装厂
申请日： 1996-04-26 - 公布日： 1996-11-27 - 主分类号： B62D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种厢式半挂车。该车以车厢的两侧壁骨架作为整车承载的边梁骨架。该骨架是由两根以上的矩形断面钢材的边梁与槽形钢材的竖向立柱，通过焊接而成的条格框架形骨架。这样的半挂车省去原车架的两根纵梁，节省了材料，降低了车重，降低了生产成本，简化了制造工艺。
半挂车

[发明专利]一种大型厢式半挂车的运输方法和运输单元-CN200910107783.2有效
发明人：黄田化;王晓毅;徐仁勇;丁新安;周年成 -专利权人：中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司;青岛中集冷藏箱制造有限公司;青岛中集特种冷藏设备有限公司
申请日： 2009-05-31 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： B63B25/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种大型厢式半挂车的运输方法，首先将平台箱按序固定于集装箱上，然后通过所述整车运输框架将所述厢式半挂车整车堆码在所述平台箱上，所述平台箱具有容纳所述厢式半挂车整车的支腿总成、行走总成和防撞架总成的空间，再通过集装箱船将所述厢式半挂车整车运往使用地码头。这样，厢式半挂车整车的行走总成等能够容纳于平台箱内，且利用平台箱将厢式半挂车整车堆码于集装箱上，实现了厢式半挂车整车的班轮海运，本发明还提供的一种大型厢式半挂车的运输单元，使用该运输单元，能够将安装了整车运输框架的厢式半挂车整车堆码于集装箱上
一种大型半挂车运输方法单元

[实用新型]一种大型厢式半挂车的运输单元-CN200920132304.8无效
发明人：黄田化;王晓毅;徐仁勇;丁新安;周年成 -专利权人：中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司;青岛中集冷藏箱制造有限公司;青岛中集特种冷藏设备有限公司
申请日： 2009-05-31 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： B65D85/68 文献下载
摘要：本实用新型提供一种大型厢式半挂车的运输单元，包括紧密堆码的数个集装箱，所述数个集装箱的顶部设置有数个平台箱，所述平台箱具有容纳厢式半挂车整车的支腿总成、行走总成和防撞架总成的空间，所述厢式半挂车整车堆码于所述平台箱上与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种大型厢式半挂车的运输单元，能够将安装了整车运输框架的厢式半挂车整车堆码于集装箱上，厢式半挂车整车的支腿总成、行走总成和防撞架总成能够容纳于平台箱内，且利用平台箱将厢式半挂车整车堆码于集装箱上，并实现厢式半挂车整车的班轮海运。
一种大型半挂车运输单元

[实用新型]一种厢式半挂车-CN201020240238.9无效
发明人：王永彬;孙加龙 -专利权人：芜湖中集瑞江汽车有限公司
申请日： 2010-06-28 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种厢式半挂车，厢体固定于底架上，厢体侧面的上端和下端分别设有侧上横梁和侧下横梁，相邻的厢体间通过侧连接总成连接，厢式半挂车的车厢前、后端通过端部连接总成固定。其优点在于提供一种可拆卸式厢式半挂车结构，实现厢式半挂车底架以上部分的可拆卸与安装，从而实现车辆发运时多台组合发运。
一种半挂车

[发明专利]厢式半挂车的海上运输方法及厢式半挂车-CN200610157603.8有效
发明人：姚谷 -专利权人：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2006-12-13 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：一种厢式半挂车的海上运输方法及厢式半挂车，在厢式半挂车的厢体的顶面加工多个贯穿顶面的工艺孔，在厢体底面上安装多个底角件；进行运输前，拆除厢式半挂车底端的支腿和轮胎；将多个可拆装的辅助支架可拆卸地安装在厢体内，并使辅助支架的顶部匹配正对于工艺孔；将多个顶角件固装在厢体的顶面上并匹配正对于多个工艺孔；辅助支架的顶部贯穿工艺孔与顶角件固定连接，其底部固定在厢体的底架结构上；利用顶角件对厢体进行起吊；利用顶角件和底角件对厢体进行堆码本发明成功地解决了无吊顶、堆码功能的厢式半挂车的海运问题，不改变厢式半挂车的基本结构、不增加制造工艺的难度；辅助支架的制造成本低而易于实施，并且可以回收反复利用。
半挂车海上运输方法

[发明专利]汽车列车连接结构-CN202110629745.4在审
发明人：何桂蓉;颜家军;魏明清;汪定均;郁强 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车列车连接结构，包括厢式货车和半挂车，所述厢式货车的车架尾端的下侧设置有一下沉车架总成；所述下沉车架总成的前端叠置于车架尾端的下侧，下沉车架总成后端延伸至车架后侧；下沉车架总成和车架之间通过连接板固定连接；下沉车架总成后端的上侧面上设置有牵引鞍座，牵引鞍座与厢式货车的货厢之间留有间距；所述半挂车为中置轴半挂车，半挂车上的中置轴延伸至半挂车车厢的前侧，中置轴的前端与牵引鞍座连接；半挂车车厢前端的下侧面设置有伸缩支腿本发明的有益技术效果是：提出了一种汽车列车连接结构，该方案可通过牵引鞍座连接厢式货车和半挂车，利用牵引鞍座的优点提高作业效率。
汽车列车连接结构

[实用新型]一种厢式半挂车厢体-CN02226690.9无效
发明人：谢良富;宋延文;王石生 -专利权人：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2002-04-05 - 公布日： 2003-03-05 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种厢式半挂车厢体的侧墙和前后端墙结构的改进，包括厢体侧墙、前端墙及后门板，其特征在于，所述厢体侧墙、前端墙及后门板是夹层结构，夹层板的内外板为薄钢板，中间层为胶合木板，薄钢板与胶合板之间用粘接剂粘合，薄钢板可以为彩色钢板、镀锌钢板、铝板、和不锈钢板中的一种，中间夹心层是层压胶合板、纯木板或刨花板中的一种，本实用新型提供的厢式半挂车厢体结构，使厢式半挂车厢体内部具有较大的内宽，同时厢式半挂车厢体侧板的整体强度和刚度较高，解决了以往用复合板做厢式半挂车厢体侧板强度低使用一段时间后产生向外拱起的问题，另外，采用钢木夹层板做厢式半挂车的厢体，具有壁厚薄，占用厢体空间少，自重轻，成本低等优点。
一种半挂车

[实用新型]一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车-CN202020591964.9有效
发明人：秦伟泽;王伟星;陈洪新 -专利权人：山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B62D63/06 文献下载
摘要：本实用新型一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，属于侧翼开篷布式空气悬挂半挂车技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车结构的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：包括半挂车厢和车架，所述半挂车厢包括侧厢板和顶板，所述侧厢板上设置有侧厢板框架和侧板可移动防水软篷布，所述顶板上还设置有顶板可移动防水软篷布；所述半挂车厢的前端设置有液压控制装置，所述半挂车厢的车厢两端均设置有液压油缸升降机构，所述液压油缸升降机构包括安装在半挂车厢前后顶部的油缸和连杆运动机构；所述半挂车厢尾端下方还设置有防护装置；本实用新型应用于空气悬挂半挂车。
一种侧翼篷布空气悬挂半挂车

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