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- [发明专利]一种单向阻尼器-CN201710927539.5在审
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卢文胜;王晓燕;徐君;朱华年
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同济大学
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2017-10-09
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2018-03-23
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F16F9/16
- 本发明涉及一种单向阻尼器，包括储油缸、工作缸、活塞杆、导向座、活塞、流通阀、补偿阀、油液、常通孔、底座、吊环和弹簧。流通阀置于活塞上且只于阻尼器压缩时打开，补偿阀置于底座上且只于阻尼器拉伸时打开，常通孔均匀分布在活塞及底座上，活塞杆可以沿工作缸上下滑动，导向座分布于工作缸顶部和底部，控制活塞杆的运行轨迹。活塞杆上端吊环以及储油缸底部吊环分别与相关结构连接，本装置不仅可以增加结构的阻尼，还能得到拉伸与压缩时不同大小的阻尼力，并使得阻尼力始终为拉力。本装置可用于但不限于张拉索结构以及悬挂吊挂结构。
- 一种单向阻尼
- [实用新型]一种双阶段剪切型阻尼器-CN202220212705.X有效
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史秀辉;黄灵玉
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上海安佰兴建筑减震科技有限公司
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2022-01-26
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2022-07-19
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E04H9/02
- 本实用新型公开了一种双阶段剪切型阻尼器，包括托板、阻尼加强筋、上阻尼器主体和下阻尼器主体，所述上阻尼器主体与下阻尼器主体上下拼接组合，所述上阻尼器主体与下阻尼器主体的双面均设有安装槽，且安装槽内均设有十字交叉设置的阻尼加强筋，组装后的上阻尼器主体与下阻尼器主体设在两个建筑墙体横架之间，所述上阻尼器主体的顶部设有托板。该实用新型的上阻尼器主体与下阻尼器主体组装连接，且上阻尼器主体的端部设有镶嵌槽，在下阻尼器主体的端部设有镶嵌板，且镶嵌板与镶嵌槽拼接固定，此种设计方便阻尼器的组装，方便收纳存放，使用方便，在上阻尼器主体和下阻尼器主体的双面均设有安装槽，在安装槽内设有十字交叉的阻尼加强筋。
- 一种阶段剪切阻尼
- [发明专利]一种阻尼系统及霍普金森压杆自动控制系统-CN201410284196.1有效
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李胜林;刘殿书;黄明升
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中国矿业大学（北京）
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2014-06-23
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2014-10-22
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F16F13/00
- 本发明涉及一种阻尼系统及霍普金森压杆自动控制系统，涉及霍普金森压杆自动控制系统，为能够方便地控制阻尼器中弹簧的复位而发明。阻尼系统包括：阻尼器(1)，阻尼器(1)的一侧设有盖板(11)，盖板(11)上固定有撞击板(2)；阻尼器(1)的另一侧设有阻尼基座(14)，阻尼基座(14)的底部(15)连接有油缸(3)，盖板(11)与油缸活塞(31)上的活塞杆(32)固定连接；在活塞杆(32)上套设有柱状的弹簧(13)，弹簧(13)的两端分别固定在盖板(11)和阻尼基座(14)的底部(15)；撞击板(2)、盖板(11)和弹簧(13)均以活塞杆(32)为轴心；油缸(3)的液压油(33)通过油管(4)与储能器(5)相连通，油管(4)设有液压油从油缸(3)流出到储能器的单向阀(6)和控制液压油从储能器(5)回流到油缸(3)的开关阀(7)。
- 一种阻尼系统霍普金森压杆自动控制系统
- [发明专利]阻尼器-CN201010516137.4有效
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林雄
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林雄
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2010-10-16
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2011-02-09
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F16F9/44
- 本发明提供了一种能使用档位调整的阻尼器，它是在充满液压油的外壳内设有液压杆、活塞、单向阀、回位弹簧及平衡密封活塞。液压杆中心周边分布有大小不一的小孔，旋转液压杆使小孔与活塞的相对位置改变，逐一与活塞上的油道相通，达到调整阻尼力大小的目的，并有弹力机构和钢球眼与小孔位置同步，调整时，档位感觉明显，它即可做为压力阻尼器使用，改变零件装配位置后，也可以改装为拉力阻尼器使用。
- 阻尼
- [实用新型]阻尼器-CN201020572305.7无效
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林雄
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林雄
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2010-10-16
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2011-05-04
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F16F9/44
- 本实用新型提供了一种能使用档位调整的阻尼器，它是在充满液压油的外壳内设有液压杆、活塞、单向阀、回位弹簧及平衡密封活塞。液压杆中心周边分布有大小不一的小孔，旋转液压杆使小孔与活塞的相对位置改变，逐一与活塞上的油道相通，达到调整阻尼力大小的目的，并有弹力机构和钢球眼与小孔位置同步，调整时，档位感觉明显，它既可做为压力阻尼器使用，改变零件装配位置后，也可以改装为拉力阻尼器使用。
- 阻尼
- [实用新型]一种单向阻尼器-CN201420419272.0有效
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丁光学
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安徽江淮汽车股份有限公司
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2014-07-25
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2014-11-26
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F16F9/36
- 本申请提供一种单向阻尼器。该单向阻尼器包括气缸，活塞杆组件及油气密封墙，所述活塞杆组件，位于所述气缸内部且可沿所述气缸内壁滑动，包括活塞杆、活塞本体和单向密封圈，所述活塞本体和所述单向密封圈压合在一起，并固定在所述活塞杆的一端，所述活塞本体与所述气缸内壁间隙配合，所述单向密封圈与所述气缸内壁过盈配合；所述油气密封墙，环绕所述活塞杆设置且可沿所述活塞杆滑动，所述油气密封墙与所述气缸的靠近所述活塞杆自由端的一端密封形成储气腔，与所述气缸的另一端密封形成储油腔本实用新型实施例通过上述活塞杆组件及油气密封墙的设置实现了单向阻尼。
- 一种单向阻尼
- [实用新型]无空程单筒阻尼器-CN201720227425.5有效
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申明章
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泰州野奔减震科技有限公司
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2017-03-10
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2017-10-20
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F16F9/14
- 一种无空程单筒阻尼器，其包括两端封闭的筒体（1），在筒体的中部设有活塞组件（3），连杆（4）的一端与活塞组件固定连接，连杆的另一端从筒体的底部伸出，筒体中注有油液；其特征是，在活塞组件的上方固定设有单向节流阀（2），单向节流阀上方区域为第一腔体（5），单向节流阀与活塞组件之间区域为第二腔体（6），活塞组件下方区域为第三腔体（7）；油液通过单向节流阀的进油通道进入第一腔体，油液通过单向节流阀出油通道流出第一腔体无空程单筒阻尼器增设了单向节流阀，有效地提高了减震阻尼效果，具有很高的性能价格比。
- 无空程单筒阻尼
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