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[实用新型]一种悬架系统和车辆-CN202223547482.1有效
发明人：李立军;王新郧;张熙隆;魏珣;毛楚男 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬架系统以及车辆，可以满足电动轮的功能需求。该悬架系统包括回转支撑件、悬臂组件和具有回转接口的支座，回转支撑件用于连接车辆的车架，所述回转支撑件连接于所述支座的回转接口上，所述支座通过所述回转接口和/或所述回转支撑件与转向系统的传动轴连接，以使所述支座随传动轴相对车架进行回转运动；悬臂组件一端转动连接于所述支座，另一端用于转动连接车轮，能够实现车架和车轮间进行360°的相对转向的功能，能够发挥电动轮每个轮均可单独控制的特点，实现整车斜向行驶、横向行驶、原地转向等多种行驶模式。
一种悬架系统车辆

[发明专利]一种悬架控制阀组-CN202211569839.8在审
发明人：张熙隆;王萍;毛楚男;李立军;关春智 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬架控制阀组，包括阀块以及设在阀块上的过滤器、发讯器、溢流阀、截止阀和四组控制单元，阀块上设有进油口、回油口、测压接头和四个工作油口，每组控制单元包括电磁换向阀、上升调速阀和下降调速阀，通过调节溢流阀控制悬架系统内最大压力的调节，并可以通过测压接头进行检测，通过上升调速阀的开度控制实现进油速度的控制，通过下降调速阀的开度控制实现回油速度的控制，可通过关闭截止阀实现工作油口与回油口的油路闭锁，阀组压力保护功能可保持稳定，具备快速对故障件更换的优势，整体结构简单，安装容易，简化连接管路，降低阀组对车身空间的侵占，适用性强，且一体集成的结构便于提高各控制单元之间的作业可靠性。
一种悬架控制

[实用新型]一种高度调节阀组-CN202222998783.X有效
发明人：张熙隆;王萍;毛楚男;李立军;彭裕平 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16F15/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高度调节阀组，包括阀块和至少四组调节单元，每组所述调节单元包括上升电磁阀、下降电磁阀、上升调速阀和下降调速阀，当上升电磁阀得电时，从液压油源输出的高压油依次通过进油口、上升调速阀和上升电磁阀，再通过外接油口进入悬架系统内部，使油气悬架升高，并通过上升调速阀控制上升速度，当下降电磁阀得电时，悬架系统内部的油液依次通过下降电磁阀和下降调速阀，并通过回油口流回油箱，进而使油气悬架降低，并通过操作下降电磁阀进行下降速度的控制，上升电磁阀与下降电磁阀之间连通，以使电磁阀均不得电时，限制悬架系统内部的油液流动区域，使油气悬架姿态保持不变，并利用测压接头对对应位置压力的检测。
一种高度调节

[发明专利]一种悬架系统和车辆-CN202211714323.8在审
发明人：李立军;王新郧;张熙隆;魏珣;毛楚男 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬架系统以及车辆，可以满足电动轮的功能需求。该悬架系统包括回转支撑件、悬臂组件和具有回转接口的支座，回转支撑件用于连接车辆的车架，所述回转支撑件连接于所述支座的回转接口上，所述支座通过所述回转接口和/或所述回转支撑件与转向系统的传动轴连接，以使所述支座随传动轴相对车架进行回转运动；悬臂组件一端转动连接于所述支座，另一端用于转动连接车轮，能够实现车架和车轮间进行360°的相对转向的功能，能够发挥电动轮每个轮均可单独控制的特点，实现整车斜向行驶、横向行驶、原地转向等多种行驶模式。
一种悬架系统车辆

[实用新型]一种阻尼调节装置-CN202120959193.9有效
发明人：张熙隆;王萍;李学斌;毛楚男;关春智 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16F9/44 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆悬架技术领域，公开了一种阻尼调节装置，包括：阀块以及装配在其上的阻尼器、第一单向阀、第二单向阀以及溢流阀；阀块上开设有第一外接油口，第二外接油口、第三外接油口、第一油道、第二油道、第三油道以及第四油道；第一外接油口、阻尼器以及第二外接油口通过第一油道相连；第一外接油口、第一单向阀以及第二外接油口通过第二油道相连，且第一单向阀的进油口连通第一外接油口；第一外接油口、第二单向阀以及第三外接油口通过第三油道相连，且第二单向阀的出油口连通第一外接油口；第二外接油口、溢流阀以及第三外接油口通过第四油道相连。本实用新型提供的阻尼调节装置。
一种阻尼调节装置

[发明专利]可升降油气悬架液压系统-CN201610992979.4有效
发明人： 毛楚男;王萍;冯炜;孔卫凯;张熙隆 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F16F15/027 文献下载
摘要：本发明可升降油气悬架液压系统涉及一种适用于车辆油气悬架的液压系统。其目的是为了提供一种可升降油气悬架液压系统，在满足可升降油气悬架液压系统自动化水平要求的同时提高可靠性。本发明可升降油气悬架液压系统包括油箱(10)、供油泵(9)、安全阀(8)、单向阀(7)、电磁换向阀(5)、分组回油截止阀(4)、刚性截止阀(2)、油气弹簧(1)、蓄能器(3)、储气筒(12)、角度传感器(6)、气压管路和液压管路，电磁换向阀输油端与分组回油截止阀一个油液端相连，分组回油截止阀另一油液端与油气弹簧液压油口相连，刚性截止阀设在油气弹簧和与之相通的蓄能器之间，分组回油截止阀和刚性截止阀均为气动球阀。
液压系统油气悬架可升降回油截止阀油气弹簧截止阀分组电磁换向阀蓄能器油液车辆油气悬架角度传感器自动化水平气动球阀气压管路液压管路液压油口安全阀储气筒单向阀供油泵输油油箱相通

[发明专利]一种集成式控制阀组-CN201610642182.1有效
发明人：张熙隆;王萍;孔卫凯;毛楚男;宋永杰 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2016-08-08 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成式控制阀组，在阀块上，悬架外接油口利用油道依次与第一常开式电磁换向阀的第一油口、第二常开式电磁换向阀的第一油口、第一常闭式电磁换向阀的第一油口、第二常闭式电磁换向阀的第一油口连通；蓄能器安装油口利用油道依次与第一常开式电磁换向阀的第二油口、第二常开式电磁换向阀的第二油口连通；蓄能器安装油口连接蓄能器；第一调速阀的第一油口与第一常闭式电磁换向阀的第二油口连通；第一调速阀的第二油口与回油口连通；第二调速阀的第一油口与第二常闭式电磁换向阀的第二油口连通；第二调速阀的第二油口与进油口连通；悬架外接油口、回油口、进油口分别通过管接头与系统连接。通过以上结构的相互配合，能够自动控制油气悬架的刚弹性转换。
一种集成控制

[实用新型]一种油气悬架装置-CN201620689181.8有效
发明人： 毛楚男;张熙隆;刘俊;王萍;冯炜;胡素文 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60G11/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油气悬架装置，属于汽车工程机械技术领域。所述油气悬架装置包括：若干第一单轮悬架机构设置在纵梁的一端，若干第一单轮悬架机构与第一连通管道连通，若干第一单轮悬架机构与车轮连接；若干第二单轮悬架机构设置在纵梁的另一端，若干第二单轮悬架机构与第二连通管道连通，若干第二单轮悬架机构与车轮连接；截止机构设置在第二连通管道上。本实用新型油气悬架装置使车轮不会互相影响，所有的车轮与地面都能有良好的接触，降低了车辆的固有振动频率，提高了车辆的行驶平顺性，实现了车轮的平衡分组，改善了各车轮的受力状况，可避免出现单轮悬架过载的情况，提高了车辆的行驶安全性、操纵稳定性。
一种油气悬架装置

[发明专利]一种蓄能器充气口密封装置及方法-CN201610514207.X在审
发明人： 毛楚男;冯炜;王萍;李立军;孔卫凯 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F15B1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄能器充气口密封装置及方法，属于车辆油气悬架技术领域。所述蓄能器充气口密封装置包括：充气口密封机构一端与蓄能器充气口套接，充气口密封机构与蓄能器充气口连通；充气机构与充气口密封机构另一端连接，充气机构与充气口密封机构连通；防漏机构设置在充气口密封机构与蓄能器充气口的套接处。本发明蓄能器充气口密封装置及方法可以避免进行蓄能器充气和检测充气压力时反复打开蓄能器充气口，防止蓄能器充气口渗漏，提高了蓄能器充气口的密封可靠性，进而提高了油气悬架系统的可靠性，最终提高了采用油气悬架系统的车辆的可靠性。
一种蓄能器充气密封装置方法

[实用新型]油气弹簧排放装置-CN201420484903.7有效
发明人：张熙隆;王萍;毛楚男;王新郧 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： F16K31/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种油气弹簧排放装置，包括：拧紧螺母、顶针及引流管。拧紧螺母的一端的内侧设置有内螺纹，另一端的内侧为光孔结构；顶针的内部设置有贯穿前后端的油道，顶针上设置有连接盘；顶针的前端穿过拧紧螺母，连接盘设置在拧紧螺母的光孔结构中，连接盘与拧紧螺母固定连接；引流管连接在顶针的后端。本实用新型提供的油气弹簧排放装置，采用拧紧螺母、顶针及引流管组成，结构简单、紧凑，适合在操作空间相对紧凑的工况下作业。本实用新型提供的油气弹簧排放装置，通过调节旋转拧紧螺母的拧入量，可调节油气弹簧的填充阀内油气的排放速率，操作方便。
油气弹簧排放装置

[实用新型]一种弹簧悬架锁止装置-CN201320543365.X有效
发明人：谈伟;王萍;毛楚男;王新郧 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B60G17/005 文献下载
摘要：本实用新型属于锁止装置，公开了一种弹簧悬架锁止装置，用于车辆结构中，车桥与车架间弹簧悬架的锁止操作；所述车架锁止装置包括：底座和限位杆；所述底座固定在所述车桥上，所述限位杆固定在所述底座上，位于所述底座与所述车架之间，用于顶住所述车架，实现弹簧悬架的锁止。当锁止弹簧悬架时，通过限位杆顶住车架，避免车架压迫弹簧悬架迫使其受力形变，从而达到锁止弹簧悬架的目的。本实用新型结构简单，维护使用便捷，实用性强。
一种弹簧悬架装置

[实用新型]一种自适应阻尼调节装置-CN201320483153.7有效
发明人：张熙隆;王萍;毛楚男;李雪婧;刘连营;王新郧 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2013-08-08 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B60G17/056 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自适应阻尼调节装置，属于减振技术领域。所述自适应阻尼调节装置包括阀体与阀芯；阀芯放置在阀体内。本实用新型自适应阻尼调节装置使拉伸阻尼随伸张压力的增大而增大，使系统的减振效果大大增加，自适应控制精度高，同时又具有实现简单，安装方便。
一种自适应阻尼调节装置

[实用新型]扭杆拆卸装置-CN201320004952.1有效
发明人：谈伟;王萍;毛楚男;刘连营;李立军;王新郧 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2013-01-06 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭杆拆卸装置，包括：螺栓，螺母以及套筒；螺栓依次穿过螺母以及套筒；套筒近螺母端孔径略大于螺栓直径。本实用新型提供的扭杆拆卸装置结构简单，操作轻便省力且效率高。
拆卸装置

[实用新型]一种油液闭锁限位装置-CN201220457871.2有效
发明人：张熙隆;王新郧;王萍;毛楚男;谈伟 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本申请涉及机械技术领域，特别涉及一种油液闭锁限位装置，包括缸体、带内腔的活塞杆、活塞及导向套。所述活塞和所述活塞杆固定连接。所述活塞和所述活塞杆设置在所述缸体内。所述导向套设置在所述缸体的一端，且所述活塞杆套在所述导向套中。所述活塞杆上开有连接孔。本申请提供的油液闭锁限位装置，结构简单、便于加工，能够防止活塞与缸体之间产生刚性撞击，延长了限位装置的使用寿命。
一种闭锁限位装置

[实用新型]一种阻尼调节装置-CN201220253067.2有效
发明人：张熙隆;王新郧;王萍;刘连营;毛楚男 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及阻尼器技术领域，公开了一种阻尼调节装置，包括阀体、活门、弹力机构、锁紧机构；阀体呈一端设置有端面的筒状结构；端面上开设有活门安装孔、固定阻尼孔和单向启闭阻尼孔；活门包括杆体、密封盖；杆体安装于活门安装孔中，使密封盖设置于阀体端面上，弹力机构通过锁紧机构设置于活门的杆体上，弹力机构的一端与阀体端面的内表面紧贴，另一端与锁紧机构紧贴。本实用新型采用压盖式的多通道单向阻尼调节方式，实现了一种结构同时控制多个单向阻尼孔的目的，阀芯结构简单，实现容易，调节前后阻尼调节量大，并且还可以在液压气压相关领域中进行广泛的应用。具有阻尼调整方法简单、结构简单、易于拆卸、调整裕量大、可靠性高的特点。
一种阻尼调节装置

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