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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种赛艇用单双桨栓-CN201922456235.2有效
发明人：祝培武;蔡俊辉;高晓琼;叶建邦 -专利权人：杭州千岛湖培生船艇有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B63H16/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种赛艇用单双桨栓，包括桨栓主体、桨架、桨架头子和桨架撑杆，所述桨架的左右两端设有对称的桨架头子，所述桨架头子上安装有桨栓主体，所述桨栓主体的顶部设有桨架撑杆，所述桨架撑杆的另一端与艇体相连，所述桨栓主体还包括桨栓套、桨栓轴、桨栓架、第一桨栓框和第二桨栓框，所述桨栓套的内部设有桨栓轴，所述桨栓套的外侧设有桨栓架，所述桨栓架的左端设有第一桨栓框，所述桨栓架的右端设有第二桨栓框，与现有技术相比，设计合理，借由单双桨栓，实现赛艇的单、双桨切换，大大节省了赛艇单位的购置成本，值得推广。
一种赛艇用单双桨栓

[实用新型]一种切换方便的单双桨栓-CN202123220650.1有效
发明人：蔡俊辉;祝培武;江鏐;高晓琼;叶建邦;汪泰安 -专利权人：杭州千岛湖培生船艇有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B63B34/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种切换方便的单双桨栓，包括固定板、安装板和固定插块，所述安装板通过转轴与所述固定板转动连接，所述固定板面向安装板的外侧表面开设有第一半槽和第二半槽，所述转轴位于第一半槽和第二半槽之间，所述安装板面向固定板的内侧表面开设有第三半槽，所述第三半槽可与第一半槽或第二半槽对合形成插槽，所述固定插块的形状与所述插槽相匹配，安装板上安装有朝上设置的第一桨栓框和朝下设置的第二桨栓框。本实用新型通过在安装板上安装方向相反的单桨桨栓框和双桨桨栓框，通过旋转安装板即可进行单双桨栓的切换，切换完毕后通过固定插块固定即可，切换方便，无需拆卸。
一种切换方便单双桨栓

[实用新型]一种调节方便的单双桨栓-CN202123094079.3有效
发明人：祝培武;蔡俊辉;江鏐;高晓琼;叶建邦;汪泰安 -专利权人：杭州千岛湖培生船艇有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B63H16/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调节方便的单双桨栓，包括安装座和连接架，所述连接架包括伸缩桨架，所述安装座的上表面开设有安装凹槽，所述安装座上设置有铰接装置，所述铰接装置连接有盖板，所述盖板的下表面设有限位凹槽，所述伸缩桨架的头端设有桨架头子本实用新型通过将单桨桨栓和双桨桨栓安装在连接架上，通过旋转连接架的方式实现单桨模式和双桨模式的切换，降低了赛艇训练的配置成本。
一种调节方便单双桨栓

[实用新型]旋翼测试装置-CN201921134145.5有效
发明人：刘卓斌;韩旭;司书锦;王超 -专利权人：哈工大机器人（岳阳）军民融合研究院
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种旋翼测试装置，包括：安装架；单桨测试部，单桨测试部安装在安装架上，待测试单桨可拆卸地安装在单桨测试部上；双桨测试部，双桨测试部安装在安装架上，待测试双桨可拆卸地安装在双桨测试部上；控制部，控制部安装在安装架上，控制部与单桨测试部和/或双桨测试部电连接，以控制单桨测试部和/或双桨测试部工作。本实用新型的旋翼测试装置既包括单桨测试部，又包括双桨测试部，在需要对单桨进行测试时，将待测试单桨安装在单桨测试部上进行测试，在需要对双桨进行测试时，将待测试双桨安装在双桨测试部上进行测试，一个旋翼测试装置既能测试单桨也可测试双桨，无需更换设备，易操作，也可实现单双桨的混合测试。
测试装置

[实用新型]一种用于船艇的快拆机构-CN201920806286.0有效
发明人：方志成;方文有;陆鸿鹏;舒正芳 -专利权人：杭州富阳方舟船艇有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B63H16/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于船艇的快拆机构，属于赛艇技术领域，解决了现有装置拆卸不便的问题；其技术特征是：包括双桨桨架，所述双桨桨架上安装有两个单桨，且所述单桨和双桨桨架之间通过螺栓固定连接，所述双桨桨架的中部设有用于拆卸双桨桨架的快拆组件，快拆组件包括快拆安装头和快拆安装垫块，快拆安装垫块的内部设有螺孔和凹槽，快拆安装垫块设置在快拆安装头上；本实用新型设置了拆卸组件，拆卸方便，同时能够保证双桨桨架和单桨的稳定性，延长双桨桨架和单桨的使用年限
桨架快拆单桨安装垫块本实用新型快拆组件拆卸拆卸方便拆卸组件快拆机构螺栓固定现有装置安装头船艇螺孔赛艇保证安全

[发明专利]一种无人机动力系统测试平台-CN201810532556.3有效
发明人：韩伟;杨玉强;余武辉;刘扬;颜安;石翔 -专利权人：上海歌尔泰克机器人有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人机动力系统测试平台，包括底座、单桨电机支架和双桨电机支架；底座上设置有动力检测装置；单桨电机支架转动连接在底座上，用于安装第一电机组件；双桨电机支架可拆卸地连接单桨电机支架，用于安装第二电机组件，且双桨电机支架相对单桨电机支架的位置可调；动力检测装置检测第一电机组件工作的动力参数，或检测第一电机组件和第二电机组件同时工作的动力参数。本申请的测试平台利用底座上转动连接的单桨电机支架，以及可拆卸连接在单桨电机支架上的双桨电机支架，既可测量仅有单桨工作的动力系统参数，又可测量具有双桨共同工作的动力系统参数，适用性广，降低了无人机动力系统测试的成本
一种无人机动力系统测试平台

[发明专利]一种双电机螺旋桨系统控制装置-CN201910292504.8在审
发明人：陆政德;帅鸿元 -专利权人：上海丰滋新能源船舶科技有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本发明涉及一种双电机螺旋桨系统控制装置，包括主控制器、单轴双电机和可变翼螺旋桨，所述单轴双电机内部包含有一台低速大扭矩特性电机和一台高速恒功率输出特性电机，所述低速大扭矩特性电机和高速恒功率输出特性电机分别通过各自的驱动器与主控制器相连，所述单轴双电机的输出轴与可变翼螺旋桨相连，所述主控制器还用于接收单轴双电机的输出轴的转速信息，并根据转速信息调节可变翼螺旋桨的变翼情况。
双电机单轴主控制器电机可变翼螺旋桨低速大扭矩高速恒功率螺旋桨系统控制装置输出特性转速信息输出轴驱动器能效

[实用新型]一种双电机螺旋桨系统控制装置-CN201920491537.0有效
发明人：陆政德;帅鸿元 -专利权人：上海丰滋新能源船舶科技有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双电机螺旋桨系统控制装置，包括主控制器、单轴双电机和可变翼螺旋桨，所述单轴双电机内部包含有一台低速大扭矩特性电机和一台高速恒功率输出特性电机，所述低速大扭矩特性电机和高速恒功率输出特性电机分别通过各自的驱动器与主控制器相连，所述单轴双电机的输出轴与可变翼螺旋桨相连，所述主控制器还用于接收单轴双电机的输出轴的转速信息，并根据转速信息调节可变翼螺旋桨的变翼情况。
双电机单轴主控制器可变翼电机螺旋桨本实用新型低速大扭矩高速恒功率输出特性转速信息输出轴驱动器螺旋桨系统控制装置能效

[发明专利]一种三尾三桨单体高速船型-CN201310108872.5有效
发明人：严俊;彭必业 -专利权人：武汉武船海洋工程船舶设计有限公司
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种三尾三桨单体高速船型，属于船舶技术领域。该船型由单球尾船型和双内旋鳍尾船型相结合，所述船型的尾部中纵剖面区域设置一个螺旋桨并采用单球尾船型线与之配合，所述船型的尾部靠两舷侧区域对称设置两个螺旋桨并采用双内旋鳍尾船型线与之配合。该船型结合单球尾和双内旋鳍尾船型，将三尾三桨运用在单体高速船上。
一种三尾三桨单体高速船型

[发明专利]一种破冰船用螺旋桨装置-CN202210943876.4在审
发明人：丁举;吴刚;张恒;孔为平;刘正浩 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种破冰船用螺旋桨装置，包括前桨叶、后桨叶，所述前桨叶与后桨叶沿桨轴方向排列布置，并呈叶错角布置，所述前桨叶和后桨叶分别通过叶根螺栓固定连接在桨毂上组成可拆式双级桨叶。本发明的破冰船用螺旋桨装置，能有效降低每片桨叶受到的冰载荷，与常规的单级桨装置相比，本发明为双级桨装置，在发出同样推力的条件下，双级桨装置的重量小于单级桨装置，推进效率略有提高，配套的轴系尺寸也可明显减小
一种破冰船螺旋桨装置

[实用新型]双桨共轴结构-CN201520976321.5有效
发明人：赵国成;范晖;陈方芳 -专利权人：湖北易瓦特科技股份有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双桨共轴结构，属于无人机技术领域，所述双桨共轴结构包括：第一桨；第二桨；驱动组件；旋翼轴。其中，所述第一桨相对于所述共轴端的旋转方向，与所述第二桨相对于所述共轴端的旋转方向相反，以将所述第一桨相对于所述旋翼轴在第一方向上的扭力和所述第二桨相对于所述旋翼轴在第二方向上的扭力相互抵消。最终通过双桨共轴的结构，有效的克服了现有技术中对于单桨单轴的多旋翼无人机，其单桨相对于旋翼轴会产生对应的扭力，进而影响多旋翼无人机飞行的平稳性，极易造成安全事故发生的技术缺陷。
双桨共轴结构

[实用新型]一种新型电缆光缆组合式卡具-CN202223543347.X有效
发明人：高炜轶;杨海华;孙静;管志良 -专利权人：上海睿中实业股份公司;中国铁塔股份有限公司云南省分公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G02B6/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型电缆光缆组合式卡具，包括卡具和固定锚栓，所述卡具的上端设置有第一锚栓安装孔，下端设置有第二锚栓安装孔，所述卡具包括双缆卡具，所述双缆卡具的下端底部为内侧翘起的翘尾结构，所述翘尾结构设置有第三锚栓安装孔；所述双缆卡具至少有1个。所述卡具还包括单缆卡具，所述单缆卡具为0或1个。所述卡具由所述双缆卡具和单缆卡具相互连接组合，N个双缆卡具组合为2N缆卡具，N个双缆卡具和作为最后一缆的1个单缆卡具组合为2N+1缆卡具，所述卡具通过所述固定锚栓连接在一起并固定在墙体上。
一种新型电缆光缆组合式卡具

[发明专利]一种风力发电机组双驱变桨系统安全收桨控制方法-CN202011140007.5有效
发明人：吕彬;刘亚林;韩花丽;周会武;王清飞;王世均;蒲亚东 -专利权人：中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种风力发电机组双驱变桨系统安全收桨控制方法。具体的，双驱变桨系统发生主驱动器和从驱动器之间通讯故障后，包括以下步骤：对收桨故障类型进行判断；根据不同的收桨故障类型分别按预设的安全收桨控制策略进行收桨操作。单条驱动回路发生故障后，非故障驱动回路的驱动器为故障回路驱动电机制动器提供电源；松开状态异常驱动器所带电机刹车，非故障驱动器机组进行收桨操作。本发明可以解决现有技术中存在的双驱变桨系统使用现有的单驱变桨系统安全控制策略，当驱动回路同时发生通讯故障，将可能会导致机组无法完成收桨的技术问题。
一种风力发电机组双驱变桨系统安全控制方法

[发明专利]无人机的单轴双桨动力装置及无人机-CN202011274808.0在审
发明人：刘东兴 -专利权人：国网辽宁省电力有限公司辽阳供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种无人机的单轴双桨动力装置及无人机，其中，单轴双桨动力装置包括:动力源，动力源的输出轴的端部上设有第一外齿轮；第二外齿轮，第一外齿轮和第二外齿轮啮合，第一外齿轮和第二外齿轮的尺寸和齿数均相同；转动轴，设置于第二外齿轮的中心处；偏心调整件，包括轮盘，轮盘上设有孔洞，转动轴设置在孔洞内，轮盘的中心处设有连接轴，连接轴的轴心与动力源的输出轴的轴心对齐；第一螺旋桨支架，设置于动力源的输出轴上，第一螺旋桨支架上设有第一组螺旋桨；第二螺旋桨支架，设置于连接轴上，第二螺旋桨支架上设有第二组螺旋桨。该单轴双桨动力装置的结构更加简单，维护维修较为方便，提高工作人员的工作效率。
无人机单轴双桨动力装置

[实用新型]无人机的单轴双桨动力装置及无人机-CN202022632917.7有效
发明人：刘东兴 -专利权人：国网辽宁省电力有限公司辽阳供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无人机的单轴双桨动力装置及无人机，其中，单轴双桨动力装置包括:动力源，动力源的输出轴的端部上设有第一外齿轮；第二外齿轮，第一外齿轮和第二外齿轮啮合，第一外齿轮和第二外齿轮的尺寸和齿数均相同；转动轴，设置于第二外齿轮的中心处；偏心调整件，包括轮盘，轮盘上设有孔洞，转动轴设置在孔洞内，轮盘的中心处设有连接轴，连接轴的轴心与动力源的输出轴的轴心对齐；第一螺旋桨支架，设置于动力源的输出轴上，第一螺旋桨支架上设有第一组螺旋桨；第二螺旋桨支架，设置于连接轴上，第二螺旋桨支架上设有第二组螺旋桨。该单轴双桨动力装置的结构更加简单，维护维修较为方便，提高工作人员的工作效率。
无人机单轴双桨动力装置

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