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[实用新型]一种轨道车辆及其升弓保持电路-CN201920060541.1有效
发明人：杨晓东;吕远斌;姚学斌;付翔;吴江南 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60L5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆及其升弓保持电路，包括LCU，所述LCU的第一输入点位与列车升弓控制供电开关连接；第二输入点位与降弓继电器连接；第三输入点位与允许升弓继电器连接，第四输入点位与本车刀开关连接，第五输入点位与它车刀开关连接，第六输入点位与半自动车钩末端连接，第七输入点位与允许升弓旁路继电器状态继电器常开触点连接，第八输入点位与“速度＞0”状态继电器常开触点连接。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型通过LCU对受电弓升弓保持所需信号进行收集，满足条件情况下再导通回路，采用LCU软件设计即可完成相关控制逻辑，节省了车辆设备安装空间，且LCU可靠性大于继电器
点位继电器车刀本实用新型状态继电器常开触点轨道车辆开关连接电路半自动车钩车辆可靠性旁路继电器安装空间车辆设备导通回路供电开关控制逻辑满足条件末端连接软件设计受电弓列车

[实用新型]一种辅助升弓装置-CN201520281687.0有效
发明人：杨晶;赵鑫;刘晓雷;王长森 -专利权人：天津联科思创科技发展有限公司
申请日： 2015-05-04 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：一种辅助升弓装置。其包括空压机、冷却器、干燥器、反吹风缸、安全阀、单向阀、风缸压力开关和干燥器压力开关；空压机通过冷却器与干燥器的进气口相连接，干燥器的出气口通过单向阀与辅助风缸相连接，反吹风缸与干燥器的反吹口相连接，安全阀与干燥器的出气口连接，风缸压力开关与辅助风缸相连接，干燥器压力开关与干燥器的控制口相连接。通过若干压力开关和接触器进行电路控制，相对使用电磁阀成本上能够进行有效的控制，能有效降低升弓装置故障率。
一种辅助装置

[发明专利]一种无人驾驶地铁列车的受电弓远程控制电路-CN201810952644.9有效
发明人：江巧逢;施晓芳;潘夏宁;杨丽;葛莲;张爱平;常江龙 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B60L5/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种无人驾驶地铁列车的受电弓远程控制电路，包括辅助逆变器应急启动继电器的启动电路、辅助逆变器得电继电器的控制电路和升弓继电器的启动电路，升弓继电器的第一常开触点与受电弓升弓电磁阀串联后与蓄电池输出端连接本发明可推广至目前轨道交通全自动无人驾驶受电弓控制电路中，无需人工就地干预可以远程应急升弓，从真正意义上实现地铁全自动无人驾驶。
一种无人驾驶地铁列车受电弓远程控制电路

[发明专利]用于双流制轨道交通车辆的高压装置-CN202110441275.9在审
发明人：胡涵;姚鸿洲;孙文斌;刘正威;姚平;陈波;赵益林;张鸿艳 -专利权人：重庆中车长客轨道车辆有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种用于双流制轨道交通车辆的高压装置，包括受电弓、高压箱和高压线缆，受电弓包括底架组装、升弓机构、绝缘子、下臂组装、下导杆、上臂组装、上导杆和弓头组装；绝缘子安装在底架组装的底部上；升弓机构安装在底架组装上，下臂组装连接在上臂组装和升弓机构之间，弓头组装安装在上臂组装远离下臂组装的端部上；升弓机构包括气囊和钢丝绳，下臂组装包括下臂，钢丝绳连接在下臂组装和气囊之间。
用于双流轨道交通车辆高压装置

[实用新型]一种气囊式受电弓气路控制装置-CN201922491951.4有效
发明人：陈建伏;陈政融 -专利权人：湖南天顺地铁科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气囊式受电弓气路控制装置，从列车空压机引出的压缩空气经滤清器后分两路连接，一路连接到两位三通阀的阀芯控制接口上，使阀芯动作切换不同的气路，另一路与精密减压阀的输入端连接，精密减压阀的输出端经升弓安全阀后与升弓节流阀连接，升弓节流阀连接到两位三通阀上的进气端；两位三通阀的一个端口连接通气气路，通气气路经截断塞门后分别连接受电弓气囊和ADD快排阀，两位三通阀的另一个端口连接排气气路，排气气路上顺序设置有降弓节流阀、降弓安全阀本实用新型的受电弓气路控制装置，可有效地确保受电弓在手动紧急升弓时不会因精密减压阀气密泄漏使弓网接触力偏小，确保受电弓和接触网的接触压力可靠。
一种气囊式受电弓气路控制装置

[实用新型]一种具有弓头锁止装置的受电弓-CN202021244756.8有效
发明人：纪刚;山田浩二;王建军;李桥 -专利权人：成都永贵东洋轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有弓头锁止装置的受电弓，涉及电力车辆受电弓技术领域。本实用新型包括底座、升降臂和通过升降臂连接底座的弓头，升降臂下端的中心转轴可转动的安装在底座上，底座与中心转轴之间设置有驱动升降臂下降的降弓气缸和驱动升降臂抬升的弹簧升弓装置，底座上还安装有用于在降弓止点配合弓头进行锁紧及解锁的弓头锁止装置本实用新型的受电弓具有非升即降的特点，便于对受电弓工作状态进行监控检测及故障排除。
一种具有弓头锁止装置受电弓

[发明专利]一种利用风向检测蓄电池的升弓设备-CN201911137808.3在审
发明人：刘文勇;张靖倩 -专利权人：湖南工业大学
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2021-05-21 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本发明涉及升弓蓄电池检测技术领域，且公开了一种利用风向检测蓄电池的升弓设备，包括壳体，所述壳体的内部开设有中空通道，中空通道的内部活动连接有转轴，壳体的两侧壁内部开设有气流通道，气流通道的内部固定连接有连杆壳体在转轴的限制下进行旋转运动，挡风板在旋转的过程中，由于风向的不确定性，加压杆在滑块的带动下，会间歇性的挤压拉伸风包，风包挤压产生的气流会经气流通道进入转轴内部，加之外部壳体旋转带动转轴旋转，便会起到代替蓄电池的作用
一种利用风向检测蓄电池设备

[实用新型]一种利用风向检测蓄电池的升弓设备-CN201922004290.8有效
发明人：刘文勇;张靖倩 -专利权人：湖南工业大学
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及升弓蓄电池检测技术领域，且公开了一种利用风向检测蓄电池的升弓设备，包括壳体，所述壳体的内部开设有中空通道，中空通道的内部活动连接有转轴，壳体的两侧壁内部开设有气流通道，气流通道的内部固定连接有连杆壳体在转轴的限制下进行旋转运动，挡风板在旋转的过程中，由于风向的不确定性，加压杆在滑块的带动下，会间歇性的挤压拉伸风包，风包挤压产生的气流会经气流通道进入转轴内部，加之外部壳体旋转带动转轴旋转，便会起到代替蓄电池的作用
一种利用风向检测蓄电池设备

[发明专利]一种受电弓超高自动降弓控制系统、方法、受电弓及车辆-CN202210048374.5在审
发明人：郭超;张永才;王崇阳;周洋 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种受电弓超高自动降弓控制系统、方法、受电弓及车辆，系统包括超高信号检测模块，包括设置在受电弓上的触发件以及设置在设定值高度上的控制阀，当触发件的位置超过设定值时，触发控制阀动作；控制开关，用于随着控制阀的动作而闭合，输出高电平；降弓继电器，用于接收所述高电平，并根据高电平动作，输出降弓信号；执行器，用于接收降弓信号，根据降弓信号使受电弓降弓。本发明通过控制电路获取受电弓升弓超高信号，根据受电弓升弓超高信号触发降弓指令，实现在无接触网区域的自动降弓，保证安全性。
一种受电弓超高自动控制系统方法车辆

[实用新型]一种风动受电弓-CN201820193335.3有效
发明人：任海平;乔惠军;王鹏飞;张俊杰;孟万祥 -专利权人：阳泉煤业（集团）有限责任公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B60L5/24 文献下载
摘要：一种风动受电弓，目的是减轻司机劳动强度，提高工作效率；本实用新型包括风缸底座、气动风缸、风缸动臂、受电弓转臂、拉线、伸缩臂和圆形碳素滑板；气动风缸缸体有两个，均固定在受电弓底座的风缸底座上，气动风缸缸体上装有风缸动臂，风缸动臂的上端相连在受电弓转臂中段，受电弓转臂前端装在风缸底座上，受电弓转臂后端装有伸缩臂，伸缩臂上端装有圆形碳素滑板，在两个伸缩臂或两个受电弓转臂之间连接有拉线。
受电弓风缸转臂伸缩臂底座气动风缸动臂碳素滑板上端风动缸体拉线本实用新型工作效率中段司机

[发明专利]一种人工颞下颌关节置换骨修整导板组件-CN201410117437.3有效
发明人：何冬梅;杨驰;白果;陆川 -专利权人：上海交通大学医学院附属第九人民医院
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： A61F2/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种人工颞下颌关节置换骨修整导板组件，关节结节导板贴附于颧弓外侧面，关节结节导板的下部边缘为刃状或带有肩台；颧弓导板贴附于颧弓外侧面，颧弓导板为U型，U型的开口部位为刃状；髁突导板贴附于髁突外侧面，髁突导板的上部边缘为刃状或设有肩台；升支导板贴附于下颌骨升支外侧面，升支导板的上部镂空，镂空部位为刃状。准确指导上颌骨关节结节底部截骨、下颌骨髁突截除及颧弓外侧面、升支外侧面磨削，减少不必要骨量损失。
一种人工下颌关节置换修整导板组件

[实用新型]一种人工颞下颌关节置换骨修整导板组件-CN201420141523.3有效
发明人：白果;杨驰;何冬梅;陆川 -专利权人：上海交通大学医学院附属第九人民医院
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： A61F2/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种人工颞下颌关节置换骨修整导板组件，关节结节导板贴附于颧弓外侧面，关节结节导板的下部边缘为刃状或带有肩台；颧弓导板贴附于颧弓外侧面，颧弓导板为U型，U型的开口部位为刃状；髁突导板贴附于髁突外侧面，髁突导板的上部边缘为刃状或设有肩台；升支导板贴附于下颌骨升支外侧面，升支导板的上部镂空，镂空部位为刃状。准确指导上颌骨关节结节底部截骨、下颌骨髁突截除及颧弓外侧面、升支外侧面磨削，减少不必要骨量损失。
一种人工下颌关节置换修整导板组件

[发明专利]一种双端司机室直流机车受电弓控制电路和升弓保持电路-CN201310632274.8有效
发明人：樊运新;李希宁;王位;温中建;胡亮;颜罡;成本权;李顺 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B60L5/28 文献下载
摘要：本发明公开的升弓保持电路，在每端司机室增加1个升弓保持按钮、在机械间增加1个时间继电器和2个中间继电器。如果需要执行停车换端操作，在机车静止、司机控制器手柄回零位的情况下，司机按下升弓保持按钮，时间继电器得电吸合，电源电压信号通过受电弓扳键开关、时间继电器常开触点，使中间继电器得电吸合并且自保持；自动识别当前升起的是哪个受电弓，并且为该受电弓电磁阀提供备用供电；当司机将受电弓扳键开关置回到中立位并拔出机车电钥匙之后，受电弓电磁阀可通过备用供电电路取电，维持原来的受电弓升起状态；在设定的时间内，司机走到另外一端司机室进行开机操作，将受电弓扳键开关置到相应位置，实现停车换端不降下受电弓。
一种司机直流机车受电弓控制电路保持电路

[实用新型]受电弓控制阀组-CN200520142757.0无效
发明人：刘震青;苏安社;马晓忠 -专利权人：北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
申请日： 2005-12-19 - 公布日： 2007-01-10 - 主分类号： B60L5/16 文献下载
摘要：一种受电弓控制阀组，其中，控制阀组包括串接的升降弓节流装置和精密调压阀，该控制阀组通过压缩空气输入管路连接风源接口，该控制阀组的输出端设置有一安全阀。本实用新型的受电弓控制阀可以通过调整精密调压阀改变受电弓气囊内压缩空气的压力，从而可以改变受电弓的接触压力；调整升弓单向节流阀，控制受电弓的升弓时间，使升弓时间符合标准的规定；通过空气过滤器起到清洁压缩空气的作用，使控制受电弓压缩空气清洁而干燥的；设有安全阀，当调压阀出现故障，压力超过安全阀的调定压力值时，安全阀打开，降低压力，可避免大压力的压缩空气进入气囊中造成受电弓气路的损坏；本实用新型设计结构简单，能够承受恶劣条件影响
受电弓控制

[发明专利]一种倾斜式直杆受电弓装置-CN201510888642.4在审
发明人：李春洲;李珂 -专利权人：上海洲跃生物科技有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种倾斜式直杆受电弓装置，主要由底架、气囊、钢丝绳、扇形调整板、转轴、转臂、直杆、Y形支撑头、悬挂装置、弓头框架及管状滑板组成。当按下升弓按钮时，电磁阀得电，压缩空气进入气囊使气囊膨胀抬升，带动钢丝绳拉拽直杆使受电弓以一定角度升起，弓头上的管状滑板与接触网接触而得电；按下降弓按钮时，电磁阀失电，压缩空气被切断，气囊排气，受电弓靠自重迅速下降本装置结构简单，比传统受电弓减少80%以上的零部件，省去了复杂的框架结构及其附属铰链装置，重量仅为传统受电弓的四分之一至三分之一；风阻小，振动轻；在任何高度均能与接触网紧密接触，接触电阻小，能大幅度减少电弧的产生
一种倾斜式直杆受电弓装置

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