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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]十字头式发动机-CN03131496.1无效
发明人：安德斯·沃伦德 -专利权人：曼B与W狄赛尔公司
申请日： 2003-05-16 - 公布日： 2003-12-10 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种十字头式发动机，包括至少一个装在配属的气缸(1)内的活塞(3)，活塞通过活塞杆(4)与一个十字头(5)连接，十字头通过连杆(6)与曲轴(7)协同工作以及十字头设有侧向滑块(11)，为滑块配设平行于活塞(3)运动方向延伸的滑轨(12)，在此十字头式发动机中可采取下列措施达到高的效率和良好的经济性，即，使滑轨(12)的滑动面(14)沿其长度(S)与在被压紧的滑块(11)那一边实施的十字头(5)的行程中在滑块
十字头式发动机

[发明专利]发动机机架结构-CN200310100232.6有效
发明人：安德斯·威格·汉森;詹斯·瑞思曼 -专利权人：曼B与W狄赛尔公司
申请日： 2003-10-10 - 公布日： 2005-04-13 - 主分类号： F16M1/021 文献下载
摘要：一种带有底座(2)和焊接发动机机架(9)的十字头式二冲程涡轮内燃机。发动机机架具有汽缸套(12)被容纳在其中的顶板(11)。发动机机架包括横向加强构件(13)。对每一十字头(8)设置有四个导面(14)。其中两个导面(14)被安装在相关十字头(8)一侧的横向加强构件(13)上，及另外两个导面(4)被安装在相关十字头(8)纵向相对侧的横向加强构件(13)上。
发动机机架结构

[发明专利]大型十字头式柴油发动机及其机座和振动补偿器-CN201310156282.X有效
发明人： S·泽尼克森 -专利权人：瓦锡兰瑞士公司
申请日： 2013-04-16 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种大型十字头式柴油发动机及其机座和振动补偿器。所述大型十字头式柴油发动机包括用于接收曲轴的基板、具有两个外壁并且布置在基板上的机座以及布置在机座上以用于接收气缸的气缸部。基板、机座和气缸部通过在机座的区域内沿着支撑壁延伸的拉杆彼此连接，其中在支撑壁处形成有用于支撑十字头的滑动表面。本发明还涉及一种用于大型十字头式柴油发动机的振动补偿器。
大型十字头式柴油发动机及其机座振动补偿

[发明专利]十字头式发动机-CN201680022396.7有效
发明人：山田刚;梅本义幸 -专利权人：株式会社IHI
申请日： 2016-05-11 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F16J1/16 文献下载
摘要：十字头式发动机的十字头具备十字头轴承、十字头销(114a)、油压室(第1油压室(168a)及第2油压室(168b))、变形抑止层(170)，前述十字头轴承被设置于连接棒的第2端，前述十字头销(114a)被轴支承于十字头轴承，前述油压室(第1油压室(168a)及第2油压室(168b))被设置于十字头销，活塞杆(112a)的第1端侧被插入，并且使油压作用于活塞杆的第1端侧，使活塞和十字头销的相对位置变化，前述变形抑止层(170)被设置于十字头销，位于被插入于油压室的活塞杆的第1端的径向外侧，抑制由油压室内的油压引起的十字头销的变形。
十字头式发动机

[发明专利]大型柴油发动机和确定大型柴油发动机的气缸压力的方法-CN202211398730.2在审
发明人： R·阿尔德;C·休伯;T·斯特姆 -专利权人：温特图尔汽柴油公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本申请涉及大型柴油发动机和确定大型柴油发动机的气缸压力的方法。该大型柴油发动机具有至少一个气缸(2)，气缸具有由活塞(3)限定的燃烧腔室(4)，活塞定位成可沿着气缸轴线(A)来回移动，该大型柴油发动机还具有可旋转的曲轴(9)，其中，活塞(3)经由活塞杆(6)与十字头(7)连接，该十字头具有十字头销(71)，其中，十字头(7)经由推杆(8)与曲轴(9)连接，并且其中，在十字头销(71)中设置有液压腔室(10)，该液压腔室由活塞杆(6)限定，并且借助于液压腔室，活塞杆(6)能够相对于十字头销(71)在气缸轴线(A)的方向上移位，以便调节压缩比。
大型柴油发动机确定气缸压力方法

[发明专利]纵向扫气式大型柴油发动机-CN202211126069.X在审
发明人： R·阿尔德;C·休伯;T·斯特姆 -专利权人：温特图尔汽柴油公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F02B23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种纵向扫气式大型柴油发动机。该柴油发动机具有至少一个气缸，该气缸具有由活塞限定的燃烧室，该活塞定位成可沿着气缸轴线来回运动，所述大型柴油发动机还具有可旋转的曲轴，其中，所述活塞经由活塞杆与十字头连接，该十字头具有十字头销，其中，十字头经由推杆与曲轴连接，其中，活塞杆位于十字头销内，并且其中，设置有用于调节压缩比的控制装置，利用该控制装置，活塞杆可相对于十字头销在气缸轴线的方向上移动。活塞杆包括下部和上部，其中下部位于十字头销内，其中上部将活塞连接到下部，并且其中下部和上部以可拆卸的方式连接至彼此。
纵向扫气式大型柴油发动机

[实用新型]一种便于铸造的发动机十字头及其砂型结构-CN201821257804.X有效
发明人：刘海 -专利权人：四川化工职业技术学院
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F16C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于铸造的发动机十字头及其砂型结构，发动机十字头包括本体以及对称设置在所述本体两侧的筋板；砂型结构的型腔的主体部分形状与所述的发动机十字头的外形轮廓一致，包括上下两个砂箱，分型面为曲面分型面；本实用新型的一种便于铸造的发动机十字头，该发动机十字头结构简单、便于铸造且在铸造过程中不易产生缺陷；便于铸造的发动机十字头的砂型为两箱造型，铸件拿取方便；砂型结构的筋板与本体之间的连接面均为角度大于90
十字头砂型结构发动机铸造本实用新型铸造过程筋板砂型十字头结构对称设置浇注系统两箱造型曲面分型外形轮廓液体缓冲分型面横浇道连接面直浇道浇注挡渣顶注弧面夹砂减小落砂拿取砂箱铸件

[发明专利]具有排气再循环系统的大型二冲程柴油发动机-CN201110029484.9有效
发明人：彼得·施约尔达格 -专利权人：曼恩柴油机涡轮公司;曼恩柴油机涡轮德国公司子公司
申请日： 2011-01-24 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：本发明涉及具有排气再循环系统的大型二冲程柴油发动机。具体地，本发明涉及一种十字头式的大型涡轮增压二冲程柴油发动机，其包括多个气缸，其中每一个连接至排气接收器，用于将一部分排气供应到扫气空气流中的排气再循环流动通道，并且包括湿式洗涤器、冷却器、用于除去凝结水的装置和在所述排气再循环流动通道中的鼓风机本发明还涉及一种从十字头式的大型涡轮增压二冲程柴油发动机再循环排气的方法，所述发动机包括多个气缸，其中每一个连接至排气接收器。
具有排气再循环系统大型冲程柴油发动机

[发明专利]活塞发动机的十字头和活塞杆-CN92102177.1无效
发明人： T·J·迪苏扎 -专利权人：曼·B及W柴油机公司
申请日： 1992-03-25 - 公布日： 1995-01-18 - 主分类号： F16C5/00 文献下载
摘要：一种用于双冲程活塞发动机的十字头，它包括一个用螺栓固定在活塞杆上并以轴颈支承在十字头轴承上的十字头销，十字头轴承的下半部牢固地连接在连杆上，而其上半部由多个螺栓向上穿过下半部分然后拧入上半部的带螺纹孔中而连接在下半部上发动机架上的一条供油管道和一条出油管道固定在凹槽中的活塞杆的两边。十字头销的中央部分直接汇合成两个以轴颈支承在导瓦上的端头部分。十字头在发动机纵向方向上仅有较小的延伸。
活塞发动机十字头活塞杆

[发明专利]有机朗肯循环发动机的气缸组件-CN201780011562.8有效
发明人： R·施努尔;J·霍尔巴赫 -专利权人：德维泰克有限公司
申请日： 2017-02-06 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F01B9/02 文献下载
摘要：本发明涉及机朗肯循环发动机的气缸组件(1)，其具有用于活塞(3)的活塞杆(4)到该有机朗肯循环发动机的连接杆(8)的铰接连接的十字头(6)，该活塞被引导在工作气缸(2)中，该十字头(6)可在引导件中沿活塞杆根据本发明，该十字头(6)可沿工作气缸(2)的方向从连接杆(8)脱开，而不需要完全或部分地拆卸引导件。借助该引导件，可留下自由空间用于借助连接杆销(9)的轴向位移而拆卸十字头(6)，并且/或者为了拆卸目的，该十字头可分解成各部分。
有机循环发动机气缸组件

[实用新型]外壳旋转式高能分电器-CN200820166271.4无效
发明人：陈亚光 -专利权人：宁波家琦电子有限公司
申请日： 2008-10-17 - 公布日： 2009-07-01 - 主分类号： F02P7/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了外壳旋转式高能分电器，分电器由上座和下座组成，上座内装有真空调节器总成，动底板及传感器，下座装有电子点火模块，上座和下座之间设有十字头相互连接，在下座上设置有十字头调节装置，十字头通过拉杆与上座连接，通过调节装置可以带动十字头和拉杆，拉杆带动上座相对下座转动一定角度，司机在发动机不停车时可以方便地用旋转调节螺杆，即可对发动机点火提前角进行调整，使发动机在不同工况下处于最佳工作状态，达到马力最大，节油及降低废气排放的效果
外壳旋转高能电器

[实用新型]斯特林发动机增压装置十字头与连杆连接结构-CN201120378913.9有效
发明人：张超;吴建中;卢军;路振宏;袁清;杨文革;曹锡平;朱磊;吴晓莲 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2011-09-29 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： F02G1/053 文献下载
摘要：本实用新型属于太阳能发电技术，涉及对斯特林发动机增压装置十字头与连杆连接结构的改进。它包括增压装置壳体[1]、活塞杆十字头[2]、十字头导向套[3]、十字头销轴[4]、两个销轴挡圈[5]和连杆[8]，其特征在于，在增压装置壳体[1]的安装孔侧壁上开有两个贯通孔[6]，两贯通孔[6]位于增压装置壳体[1]的安装孔的两侧，与活塞杆十字头[2]双耳的两个销孔同轴每个贯通孔[6]的外端口由一个螺堵[7]封盖。本实用新型实现了斯特林发动机增压装置十字头与连杆连接结构的快速拆卸和安装，方便了维修，提高了工作效率。
斯特林发动机增压装置十字头连杆连接结构

[发明专利]大型十字头式柴油发动机及其机座和振动补偿器-CN201310185066.8无效
发明人： S·泽尼克森 -专利权人：瓦锡兰瑞士公司
申请日： 2013-04-16 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明涉及大型十字头式柴油发动机及其机座和振动补偿器。十字头式柴油发动机包括用于接收曲轴的基板、具有两个外壁且布置在基板上的机座以及布置在机座上以用于接收气缸的气缸部。基板、机座以及气缸部通过在机座的区域内沿支撑壁延伸的拉杆彼此连接，并且在支撑壁处形成有用于支撑十字头的滑动表面。
大型十字头式柴油发动机及其机座振动补偿

[发明专利]具有排气再循环控制系统的大型二冲程柴油发动机-CN201110029470.7有效
发明人：莫腾·维吉咖德-劳尔森 -专利权人：曼恩柴油机涡轮公司;曼恩柴油机涡轮德国公司子公司
申请日： 2011-01-24 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：本发明涉及具有排气再循环控制系统的大型二冲程柴油发动机。具体地，本发明涉及一种十字头式的大型涡轮增压二冲程燃烧发动机，其包括：多个气缸，所述多个气缸每一个连接至排气接收器；用于将至少一部分排气再循环到扫气空气通道中的排气再循环流动通道。本发明还涉及一种用于控制十字头式的大型涡轮增压二冲程柴油发动机中的排气再循环系统的方法。
具有排气再循环控制系统大型冲程柴油发动机

[发明专利]十字头式发动机-CN03131493.7有效
发明人：安德斯·沃伦德 -专利权人：曼B与W狄赛尔公司
申请日： 2003-05-16 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种十字头式发动机，它包括至少一个装在配属的气缸(1)内的活塞(3)，活塞通过活塞杆(4)与一十字头(5)连接，十字头通过连杆(6)与曲轴(7)协同工作以及设有侧向滑块(11)，为滑块配设平行于活塞(3)运动方向延伸的滑轨(12)，以及包括一个用于向滑块(11)与滑轨(12)彼此面对的滑动面(13、14)之间的间隙供润滑油的润滑装置，为了能获得一种紧凑的结构方式以及十字头(5)有小的滑动阻力，将滑块
十字头式发动机

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