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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种应用于注塑机的射胶装置及射胶方法-CN202110978668.3在审
发明人：华叙亮 -专利权人：苏州云刚智能科技有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B29C45/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于注塑机的射胶装置，涉及模具加工设备技术领域，包括：炮筒、熔胶螺杆、熔胶电机、安装架、推动架、动能储蓄盘、定位部、射胶电机。在射胶电机与射胶丝杆传动形成的常规射胶机构上增加推动架和动能储蓄盘，其中，推动架被射胶电机驱动过程中，推动架的限位臂紧贴动能储蓄盘并推动动能储蓄盘沿非同心定位部转动进行蓄能，在射胶时，动能储蓄盘释放蓄能积攒的力，动能储蓄盘相对于推动架为独立存在，不会增加推动架重量，并且，动能储蓄盘相对于直接采用弹簧结构来说，动能储蓄盘在释放动能的时候不易发生偏移，因此更加稳定，不易产生额外的动能损耗，故能够显著地增加射胶推力和提高升速梯度
一种应用于注塑装置方法

[发明专利]制动器温度检测设备和电动停车制动器控制设备-CN201410354281.0有效
发明人：村田俊介;半泽雅敏;白木崇裕 -专利权人：株式会社爱德克斯;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-07-23 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：在一个方面中，提供了一种制动器温度检测设备，该制动器温度检测设备获取基于动能的温度上升，该基于动能的温度上升为当行驶的车辆中产生的动能通过制动转化成热能时发生的制动器热量增加；获取基于制动能的温度上升，该基于制动能的温度上升为从当制动器的摩擦材料压靠于摩擦目标材料时的作功量计算出的制动器热量增加；判定车辆行驶的路面的倾斜状况；以及根据在制动中产生的制动器热量增加检测制动器温度。该制动器温度检测设备基于倾斜状况选择所述基于动能的温度上升或所述基于制动能的温度上升作为在制动中产生的制动器热量增加并且实现制动器温度检测。
制动器温度检测设备电动停车控制

[发明专利]一种增加PWM脉冲驱动能力的电路-CN201310629947.4在审
发明人：沈建荣 -专利权人：西安国龙竹业科技有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： H02M1/08 文献下载
摘要：一种增加PWM脉冲驱动能力的电路，包括接PWM脉冲驱动芯片输出端的PNP三极管Q3和NPN三极管Q2，PNP三极管Q3的基极和NPN三极管Q2的基极接PWM脉冲驱动芯片输出端，PNP三极管Q3的射极和NPN的集电极接地，NPN三极管Q2的集电极接VCC，MOS管Q1的源极接地，漏极接变压器的一次绕组，变压器的二次绕组一端接二极管D1的阳极，另一端通过电容C1接地，二极管D1的阴极接地，本发明采用推挽三极管的方式，增加了PWM信号的驱动能力，提升了MOS管的开通关闭速度，提升了效率。
一种增加 pwm 脉冲驱动能力电路

[发明专利]具有增加的电流驱动能力的H形VFET-CN201880073344.1在审
发明人：张辰;程慷果;山下典洪;苗欣;许文豫 -专利权人：国际商业机器公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： H01L29/78 文献下载
摘要：提供了用于增加Weff VFET器件的技术。
具有增加电流驱动能力 vfet

[发明专利]如何提高电磁炮的动能增加它的射程-CN201110039020.6无效
发明人：隽海生 -专利权人：隽海生
申请日： 2011-02-11 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： F41B6/00 文献下载
摘要：通过以上对雷电的研究和分析，我认为大量正负电子放电突然会产生巨热，加热周围气体，气体会瞬间膨胀产生冲击波，并伴生强电磁波(电磁脉冲)从这一现象中我们可以看到正负电子相互吸引时的巨大引力和速度，也可以看到正负电子相互碰撞时释放出的巨大能量(巨热)和强电磁波(电磁脉冲)通过对这些研究和分析人们就可以根据雷电产生的电子释射原理造出电子电磁发射装置。例如电磁炮、电磁脉冲(爆)等等这样的东西来，并且知道如何使它会产生更大作用的方法。下面看放电火花是否产生电力磁力的测试图。首先用电源6给电容器5充电，充电结束后合上开关4两个放电球2放电，放电时没有看到小磁铁3的挪动，这就说明火花放电时没有电力磁力的产生。
如何提高电磁动能增加射程

[实用新型]一种能增加热水动能的恒温装置-CN201120305991.6有效
发明人：李燕;范广平 -专利权人：李燕
申请日： 2011-08-22 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： F24H9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能增加热水动能的恒温装置，包括冷水进水管、热水进水管以及出水管，还包括至少两条分水管，且分水管内腔的横截面积之和小于冷水进水管内腔的横截面积，所述分水管位于一空腔内，分水管的一端与冷水进水管相连
一种增加热水动能恒温装置

[实用新型]一种增加车辆驱动能力的装置-CN202021053258.5有效
发明人：刘攻关;周飞跃 -专利权人：苏州巴拔依智能科技有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增加车辆驱动能力的装置，包括车厢，所述车厢底端设置有支撑架，所述支撑架底端固定连接有车架，所述支撑架底端中间位置固定安装有驱动轮组件，所述驱动轮组件的左右两侧设置有若干对称分布的从动轮，所述从动轮转动安装在从动轮安装架上，所述从动轮安装架设置在调节箱底端，所述调节箱固定安装在车架底端，本实用新型通过合理的结构设计，使得驱动轮能够获得更好的驱动能力，减轻了整车重量，节约能源，整体结构更为简单
一种增加车辆驱动能力装置

[发明专利]可调整输出级的驱动能力的系统-CN200610148654.4无效
发明人：徐献松;彭国伟 -专利权人：硕颉科技股份有限公司
申请日： 2006-11-22 - 公布日： 2008-06-04 - 主分类号： G09G3/36 文献下载
摘要：一种驱动调整电路，通过增加驱动电流至放大器输出级，来增加放大器的驱动能力。该驱动调整电路可依外部的负载状况来调整驱动能力。不但可以解决数模转换器驱动能力不足的问题，亦可根据外部的负载状况改变其放大器的驱动能力，更可有效的降低放大器不必要的功率消耗，提高系统稳定度。
可调整输出驱动能力系统

[发明专利]一种动能推进器-CN201010155107.5无效
发明人：孙宁宪 -专利权人：孙宁宪
申请日： 2010-04-23 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B64D33/00 文献下载
摘要：利用动能物质运行时的特性(匀速直线)，在于其它物体相遇时改变自身的运动方向、减少或增加动能。同时也向相遇物体传递动能动量，使相遇物体动能动量及方向发生变化。这里将动力动能源与受动能物体做为一体，在动力动能源产生的动能物质与受动能物体相遇，传递动能时产生了一个推力的推进器。
一种动能推进器

[发明专利]一种动能保温鞋-CN201710341565.X在审
发明人：邬晨燚 -专利权人：邬晨燚
申请日： 2017-05-16 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： A43B7/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种动能保温鞋，由按钮、鞋面、内衬、动能感应面、能量转换面组成，其特点在于通过动能续集和转换成热能，对鞋内进行热能增加。
一种动能保温

[实用新型]OLED显示装置的像素驱动结构-CN202221770262.2有效
发明人：谢俊杰;周昊翔 -专利权人：浙江宏禧科技有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G09G3/3208 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种OLED显示装置的像素驱动结构，该结构在列驱动模块中增加了一个预充电模块，在每列驱动的常规运放和像素单元之间增加选择开关，在数字控制模块中增加预设电压选择模块和控制逻辑控制选择开关。本实用新型通过在列驱动模块中增加具有高驱动能力的预充电模块，弥补了常规运放驱动能力的不足，在不大量增加芯片面积和功耗的条件下，提升了像素驱动能力，确保了图像的品质。
oled 显示装置像素驱动结构

[实用新型]动燃喷管-CN201420833001.X有效
发明人：张辉 -专利权人：张辉
申请日： 2014-12-18 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F02K9/97 文献下载
摘要：一种推进剂在运动过程中燃烧增加推力的动燃喷管，它包括喷管前腔，推进剂出口，喷管腔体和喷管口，其特征在于：所述推进剂出口与喷管口之间设置有用于推进剂在运动中燃烧的动燃通道。氧化剂和燃烧剂被喷入动燃通道逐渐混合产生不完全燃烧转换动能，具有了动能的推进剂，再次燃烧产生更多的动能，如此反复，增加动能，能通过增大动燃通道增加推力，且不易导致动燃通道温度压力过高，能将火箭发动机和航空发动机的性能推至新的巅峰
喷管

[发明专利]增加发动机制动的方法和系统-CN201710095582.X有效
发明人：贾维尔·卡斯泰兰诺 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：一种增加用于车辆发动机的发动机制动的方法，所述方法包括：确定所述车辆在一段时间期间的动能的变化；确定在所述时间段期间从所述车辆的传动系的能量输出；将动能的变化与能量输出进行比较；以及在所述时间段期间所述动能的变化大于能量输出时增加所述车辆的发动机制动
增加发动机制动方法系统

[发明专利]一种增加刹车动能回收比例的方法及系统-CN201210048923.5有效
发明人：韩尔樑;肖育波;何汉清 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种增加刹车动能回收比例的方法，用于在车辆刹车过程中提高刹车动能回收比例，包括：获得刹车踏板位移信号；根据刹车踏板位移信号，确定刹车踏板的行程；如果刹车踏板的行程大于第一行程并且小于第三行程本发明还公开了一种增加刹车动能回收比例的系统。
一种增加刹车动能回收比例方法系统

[实用新型]能增加滑板车前进动能的传动机构-CN201620216656.1有效
发明人：周水泉 -专利权人：周水泉
申请日： 2016-03-21 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B62M1/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能增加滑板车前进动能的传动机构，包括一驱动轮盘，该驱动轮盘的中央轮轴枢接至该滑板车的车架上邻近中段的位置，该驱动轮盘能透过一传动组件与该滑板车的后轮上所设的一被动轮盘相连接，以带动该被动轮盘及后轮各该踩踏机构包括一踩踏板，该等踩踏板分别水平地枢设在该车架上邻近中段的左右两侧，且能分别通过一驱动连杆组带动该中央轮轴，该驱动连杆组的总长度不相同，使其中的一踩踏板能对该中央轮轴施加较大扭力，进而令该滑板车能以更大的前进动能
增加滑板车前动能传动机构

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