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- [实用新型]用于混合动力的变速器-CN201620676276.6有效
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2016-06-30
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2017-01-04
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F16H3/091
- 一种用于混合动力的变速器,包括第一动力输入件、第二动力输入组件、动力输入轴和与动力输入轴通过档位传动链档位传动配合的动力输出轴;所述第一动力输入件传动设置于动力输入轴并以动力可被超越的方式输入第一动力,所述第二动力输入组件至少包括在档位传动链中作为其中一个主动齿轮的第二动力输入齿轮I,所述第二动力输入齿轮I与动力输入轴传动配合并输入第二动力;避免混合双动力中的电机需通过减速齿轮和过渡齿轮,保证结构紧凑,安装占用空间较小,降低零部件材料成本,减轻自重,特别适用于三轮摩托车,同时双动力输出总成中第二动力通过变速器的从动齿轮将动力输入,可保证对外输出力矩较大,电机动力入效率高,动力输出特性好,适应性强。
- 用于混合动力变速器
- [实用新型]双动力驱动后桥-CN201620941295.7有效
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王吉龙;赵钢
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重庆隆旺机电有限责任公司
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2016-08-25
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2017-05-10
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B60K6/48
- 本实用新型公开了一种双动力驱动后桥,包括双动力驱动系统和后桥组件,所述双动力驱动系统包括第一动力输入轴、第二动力输入轴和动力输出轴;所述第一动力输入轴和第二动力输入轴以择一的方式或同时将动力传递至所述动力输出轴,且所述第二动力输入轴与动力输出轴之间的传动比可变;所述后桥组件包括用于驱动轮毂转动的半轴以及将动力输出轴的动力分别传递至所述半轴的差速器,该后桥适用于具有两个动力装置的车辆,并能根据车辆负载情况选择其中任意一个作为动力源,或者使两个动力装置进行动力合成后同时作为动力源,保证车辆具有足够驱动力的情况下能够有效减少能耗。
- 动力驱动后桥
- [发明专利]打结器防倒转传动装置-CN201210041691.0无效
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刘贵林;翟改霞;戴晓军
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中国农业机械化科学研究院呼和浩特分院
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2012-02-15
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2013-08-21
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F16D41/22
- 本发明属于农业机械应用领域,具体涉及一种能防止动力输入轴在没有按规定方向旋转而引发打结器损毁的打结器防倒转传动装置,由动力输入轴、端面螺旋齿轴套、打结器轴、衬套、压缩弹簧、压盖、轴用挡圈。正常工作时,动力输入轴逆时针旋转,动力输入轴通过花键联接带动端面螺旋齿轴套逆时针旋转,端面螺旋齿轴套的螺旋齿与打结器轴的螺旋齿啮合带动打结器轴逆时针旋转。动力输入轴顺时针旋转,动力输入轴通过花键联接带动端面螺旋齿轴套顺时针旋转,端面螺旋齿轴套的螺旋齿与打结器轴的螺旋齿分离,端面螺旋齿轴套压缩压缩弹簧并在动力输入轴向右滑动,端面螺旋齿轴套与打结器轴端面滑动,动力输入轴不能带动打结器轴旋转,防止了打结器轴倒转。
- 打结倒转传动装置
- [实用新型]双离合器五挡自动变速器-CN200820099555.6无效
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刘振军;秦大同
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重庆大学
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2008-07-25
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2009-07-01
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F16H3/10
- 本实用新型公开了一种双离合器五挡自动变速器,包括两个离合器、分别与两个离合器的动力输出端在圆周方向固定连接的两个动力输入轴、一挡齿轮组、二挡齿轮组、三挡齿轮组、四挡齿轮组、五挡齿轮组、倒挡齿轮组、中间轴和动力输出装置,两个动力输入轴分别为动力输入轴I和动力输入轴II,动力输入轴II为空心结构,动力输入轴II转动配合套在动力输入轴I外圆周,本实用新型采用两个动力输入轴同心设置的结构,消除两轴平行设置占有空间大的缺点,
- 离合器自动变速器
- [发明专利]一种混合转速比变速器-CN201610066278.8无效
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张奎义
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张奎义
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2016-01-29
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2016-04-06
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F16H3/087
- 本发明公开了一种混合转速比变速器,包括:第一级差速器、第二级差速器、减速器和制动器;第一级差速器为正常装配,两个半轴作为输出轴,分别为第一动力输出轴和第二动力输出轴;第二级差速器以原始的两个输出半轴作为动力输入轴,分别为第一动力输入轴和第二动力输入轴,以此差速器的从动锥齿轮作为动力输出齿轮,原始单独输入轴作为动力输出轴;第一动力输出轴与第一动力输入轴联接传动;第二动力输出轴与减速器输入轴联接,减速器输出轴与第二动力输入轴联接,且位于减速器输出轴与第二动力输入轴联接段设置有制动器;采用上述技术方案的本发明依托“最小能耗原理”设计,利用差速器平衡转矩的特性以及结合减速器和制动器最终实现无级变速。
- 一种混合转速变速器
- [实用新型]混动变速器及混合动力驱动系统和车辆-CN202121264999.2有效
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田圆
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长城汽车股份有限公司
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2021-06-07
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2021-12-10
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B60K6/36
- 本实用新型提供了一种混动变速器及混合动力驱动系统和车辆,本实用新型的混动变速器中,第一输入轴用于直连发动机的输出端,第一控制机构用于控制第一输入轴和第二输入轴之间的动力通断,第二控制机构用于控制第一输入轴和第二输入轴择一地与电机相连,动力传递机构设于第二输入轴和输出轴之间,以使第二输入轴的动力向输出轴传输,而输出轴用于向外输出动力。本实用新型所述的混动变速器,整体结构简单,发动机和电机均可分别经第一输入轴、第二输入轴和动力传递机构向输出轴直接传输动力,电机也可直接经第二输入轴和动力传递机构向输出轴直接传输动力,从而可实现发动机单独驱动
- 变速器混合动力驱动系统车辆
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