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[发明专利]动力源-CN200510093656.3无效
发明人：赵普信;孙元辉;徐晓锋;李海涛;王占江 -专利权人：赵普信;王占江;张明;贾玉萍
申请日： 2005-09-01 - 公布日： 2007-03-07 - 主分类号： H02N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力源，包括壳体、定子磁钢、曲轴、支臂、磁钢起动调速作动筒、弹簧圈、游动轴承、冷气电磁活门、冷气瓶、电极，定子磁钢固定在壳体内环上；支臂与磁钢起动调速作动筒为一体，与曲轴相连接；支臂上端安装有游动轴承，游动轴承装在弹簧圈上；弹簧圈安置在壳体的凹槽内；冷气瓶和冷气电磁活门与支臂相连接；电极固定在曲轴上，通过软触点器传递信号。
动力

[发明专利]动力源-CN02117449.0无效
发明人：杨国志;朱云霄;袁新尚 -专利权人：王利先;杨国志;朱云霄;袁新尚
申请日： 2002-05-17 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号： F03G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力源，这种动力源含有一个箱体(1)，在箱体(1)内安装有一个储能系统，一个放能系统，一套控制储能系统储能的控制机构和一套控制放能系统放能的控放机构。其特点是这种动力源结构简单，储能时是利用多余能量储能，不再浪费能源；放能时无三废排放，不污染环境。
动力

[发明专利]动力源-CN90105168.3无效
发明人：赵普信;黄长久 -专利权人：赵普信
申请日： 1990-07-06 - 公布日： 1992-01-15 - 主分类号： F03B1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力源，其技术要点是在基体上游动轴承通过支臂与主轴连接，压迫弹簧圈的一侧置于游动轴承与主轴之间，在主轴附近有软凸轮，若干个受压动作块包围着软凸轮，软凸轮顶开受压动作块，受压动作块便在游动轴承附近的一侧
动力

[发明专利]动力源-CN89105148.1无效
发明人：赵普信 -专利权人：赵普信
申请日： 1989-08-28 - 公布日： 1990-02-21 - 主分类号： F03G1/02 文献下载
摘要：本发明涉及利用弹性元件形变作功的发动机。包括基体、装置于基体上的弹性元件、由弹性元件牵转的输出轴。其特征是弹性元件为弹簧圈，始终以变形状态装置于机体中，故能产生反力矩驱动输出轴，直到它的疲劳强度降低到不能克服旋转阻力为止。与现有同类器械不同之处在于以消耗弹性元件本身弹性势能来作功输出，无需周而复始补充外力功，只一次性施加外力功使弹簧圈处于变形状态即可。其无噪声，体积小，构造简单，造价低，使用方便。
动力

[实用新型]动力源-CN201520860464.X有效
发明人：赵国成;罗伟 -专利权人：湖北易瓦特科技股份有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B64D33/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力源，属于无人机技术领域，所述动力源包括：电调仓，所述电调仓呈空心筒状，并固定于机身上；电机仓，所述电机仓呈空心筒状，并与所述电调仓固定连接；其中，所述电调仓的筒口口径大于所述电机仓的筒口口径
动力

[外观设计]动力源-CN201830409434.6有效
发明人：魏登惠;卞明;王成存;徐仪;刘文斌 -专利权人：江苏农华智慧农业科技股份有限公司;江苏江淮动力有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：动力源。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车上。3．本外观设计产品的设计要点：产品的造型。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计动力源造型汽车图片

[发明专利]一种铁路工程机械混合动力源控制方法-CN201710861699.4有效
发明人：刘洁;陈平松;王建宏;卓海军;杨格;李玮斌;肖晓芳;肖小山;祝长春;王东星;刘三帅 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60L9/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路工程机械混合动力源控制方法，混合动力源包括主动力源和辅助动力源，主动力源为接触网动力源，混合动力源系统优先选择主动力源供电，来自于主动力源或辅助动力源的电能经变流器变换与处理后为整车用电设备供电当与接触网的电连接导通且接触网持续供电时，通过接触网动力源为整车用电设备供电。当与接触网的电连接断开或接触网不能持续供电时，通过辅助动力源为整车用电设备供电。当需要在两种动力源之间进行切换时，主动力源和辅助动力源在切换过程中同时为整车用电设备供电，被替换的动力源在切换结束后退出供电。本发明能够解决现有铁路工程机械内燃液力动力方式维护复杂、存在液压油泄漏可能、环境污染严重的技术问题。
一种铁路工程机械混合动力控制方法

[实用新型]一种电子锁的驱动装置-CN202021952593.9有效
发明人：任克要 -专利权人：深圳京点智能科技有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： E05B47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子锁的驱动装置，包括动力源，所述动力源用于提供转动动力；推移机构，所述推移机构用于沿直线移动；传动机构，所述传动机构连接所述动力源及所述推移机构，所述传动机构用于把所述动力源的转动转化为所述推移机构的直线移动；以及离合机构，所述离合机构连接所述传动机构与所述动力源、并用于断开或连接所述动力源提供给所述传动机构的动力。当动力源在运行过程中，使推移机构推移到位后，离合机构工作，使传动机构与动力源脱开，动力源仍能转动且不推动推移机构工作，这样防止动力源堵转的发生，避免动力源损坏，延长电子锁的使用寿命。
一种电子锁驱动装置

[发明专利]清洁设备及手持清洁设备-CN202110713146.0有效
发明人：郑圻彬;刘咏海;周春锋 -专利权人：添可智能科技有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： A47L11/24 文献下载
摘要：清洁设备包括：机体，具有机体进风通道和机体出风通道；外接部件；动力源组件，可拆卸地连接机体或外接部件，当动力源组件对接机体时构成第一清洁执行设备，当动力源组件对接外接部件时构成第二清洁执行设备；动力源组件包含：壳体，具有与机体连接的连接端，连接端处具有动力源组件进风口及动力源组件出风口，动力源组件对接机体时，动力源组件进风口与机体进风通道连通，动力源组件出风口与机体出风通道连通，其中，动力源组件进风口及动力源组件出风口位于壳体的同一侧；动力装置设置在壳体内用于提供抽吸力。本发明实施例提供的技术方案，有助于降低动力源组件的工作噪音，提高使用舒适度。
清洁设备手持

[发明专利]农用动力源的连接齿轮-CN201410366186.2有效
发明人：姚飞燕 -专利权人：姚飞燕
申请日： 2014-07-29 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明属于农用机械技术领域，尤其是涉及一种农用动力源的连接齿轮。它解决了现有技术实用性差等技术问题。
农用动力连接齿轮

[实用新型]农用动力源的连接齿轮-CN201420420486.X有效
发明人：姚飞燕 -专利权人：姚飞燕
申请日： 2014-07-29 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型属于农用机械技术领域，尤其是涉及一种农用动力源的连接齿轮。它解决了现有技术实用性差等技术问题。
农用动力连接齿轮

[发明专利]一种用于森林消防安全的报警装置-CN202310743529.1在审
发明人：王奎玲;张翠萍;李伟 -专利权人：青岛农业大学
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G08B17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于森林消防安全的报警装置，包括第一箱体和驱赶机构；驱赶机构包括超声波发射探头、第一动力源、第二动力源和第三动力源；第一动力源滑动安装在第一箱体内，第一动力源的动力输出端与第三动力源的固定端转动连接，第一动力源工作，带动其自身和第三动力源同步沿第一箱体的周向滑动；第二动力源滑动安装在第一箱体内，第二动力源的动力输出端与超声波发射探头转动连接，第二动力源工作，带动其自身和超声波发射探头同步沿第一箱体的周向滑动；第一动力源和第二动力源同步滑动；第三动力源的动力输出端与超声波发射探头转动连接。
一种用于森林消防安全报警装置

[实用新型]一种包衣机的动力源系统-CN201220103543.2有效
发明人：吴英萍;佟昕桐;李樱子;郭卫东 -专利权人：长春英平药业有限公司
申请日： 2012-03-20 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B01J2/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种包衣机的动力源系统，所述包衣机包括动力系统、用于给所述动力系统提供动力源的动力源系统、主控箱和子控箱，所述动力源系统包括汽动动力源和电动动力源，所述汽动动力源和电动动力源均与所述动力系统连接；所述动力系统装设在所述主控箱中，所述电动动力源装设在所述子控箱中。本实用新型提供的包衣机的动力源系统，通过在原有汽动动力源的基础上增加电动动力源，避免了包衣机蒸汽供应不足或者动力不足的问题，大大提高了包衣机的性能。
一种包衣动力系统

[实用新型]滚槽机夹紧机构-CN201420225494.9有效
发明人：罗卫波;宋勃 -专利权人：常州立方能源技术有限公司
申请日： 2014-05-05 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滚槽机夹紧机构，包括固定架、夹紧动力源、夹紧动力源下端连接板、夹紧动力源导杆、夹紧动力源导杆轴承、夹紧动力源上端连接板、夹紧轴承座、夹紧卡套、夹套、夹套法兰、旋转动力源螺母以及旋转动力源皮带轮，夹套转动的设置在夹套法兰内，在夹紧卡套上设置有与夹套配合夹紧的夹紧面，夹套下端与旋转动力源螺母螺纹配合，旋转动力源皮带轮设置在夹套末端。本实用新型的滚槽机夹紧机构，旋转动力源螺母与夹套下端连接，组成螺纹运动系统，夹紧动力源导杆与夹紧动力源上端连接板和夹紧卡套沿夹紧动力源导杆轴承作反复的上、下运动，从而间接转化成夹紧卡套对夹套的夹紧、放松的规则运动
滚槽机夹紧机构

[发明专利]基于双行星排的混合动力汽车动力驱动系统-CN201810133240.7有效
发明人：胡明辉;苏炎召;苏岭;秦大同 -专利权人：重庆大学
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了基于双行星排的混合动力汽车动力驱动系统，第一行星架通过第五传动轴、第一传动轴与第一动力源连接，第一制动器设置于第五传动轴上，第一太阳轮通过第四传动轴与第三动力源形成驱动连接，且第二制动器设置于第四传动轴上；第二行星架与第一齿圈连接，且第二行星架通过第二传动轴与动力输出装置连接，第二太阳轮通过第三传动轴与第二动力源形成驱动连接，第二齿圈与第四传动轴连接；控制器与第一制动器、第二制动器、第一动力源、第二动力源和第三动力源电性连接本发明中第二动力源和第三动力源安装在远离第一动力源，以减少第一动力源散热温度对第二动力源和第三动力源的影响，简化第二动力源和第三动力源冷却系统，提高系统的效率。
基于双行混合动力汽车驱动系统

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