专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]尾气后处理模型的参数优化方法、装置、设备及介质-CN202310616763.8在审
  • 崔岳;张强;陈明;刘子鸣;吴乃鹏 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-08-15 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种尾气后处理模型的参数优化方法、装置、设备及介质,其中,该方法包括:获取与目标尾气后处理系统相对应的尾气后处理模型的初始动力参数,和所述目标尾气后处理系统于各工作状态下的化学反应曲线;基于所述化学反应曲线和所述初始动力参数确定与所述各工作状态相对应的待应用动力参数;基于所述待应用动力参数和所述化学反应曲线确定目标动力参数。基于上述技术方案,通过基于初始动力参数和化学反应曲线计算得到对应的待应用动力参数,进而基于待应用动力参数确定目标动力参数,解决了现有技术中基于基元速率的参数优化方法优化效率差的问题,进而达到了提高参数优化效率的技术效果
  • 尾气处理模型参数优化方法装置设备介质
  • [发明专利]一种页岩气吸附解吸扩散动力模型及解释方法-CN202010973807.9有效
  • 刘建仪;袁华;刘治彬;蒋橹;何汶亭 - 西南石油大学
  • 2020-09-16 - 2021-05-18 - G06F30/28
  • 本发明公开了一种页岩气吸附解吸扩散动力模型及解释方法,包括以下步骤:构建页岩气吸附解吸扩散动力模型;引入Arrhenius公式得到扩散速率常数、扩散活化能、吸附指前因子、吸附活化能等参数的计算式;对动力数学模型进行拉氏变换,得到拉氏空间的浓度表达式,采用Stehfest数值反演得到真实空间的吸附气浓度表达式;计算得到吸附解吸质量分数及质量分数导数曲线;拟合实验数据计算得到动力参数,并预测不同温度的吸附解吸扩散动力曲线本发明考虑理论模型与实验数据的吸附质量分数及其导数的拟合误差,拟合实验数据计算得到活化能与指前因子等动力参数,同时预测不同温度条件下的吸附解吸扩散动力曲线
  • 一种页岩吸附解吸扩散动力学模型解释方法
  • [发明专利]一种预测材料高温高应变速率下的应力应变曲线的方法-CN201910196780.4有效
  • 郭晶;孟庆刚;杨天一;王亚芬 - 本钢板材股份有限公司
  • 2019-03-15 - 2021-08-24 - G01N3/08
  • 本发明的一种预测材料高温高应变速率下的应力应变曲线的方法,包括步骤1:通过试验获取常温常压状态的宏观材料低速和高速拉伸试验数据,绘制应力应变曲线;步骤2:利用分子动力方法模拟计算材料在常温下的应力应变曲线;步骤3:对比分子动力方法计算的应力应变曲线与试验测试的应力应变曲线,若对比结果相差较大,调整分子动力方法的仿真参数,重新计算,直到计算结果与试验结果相符,保存最佳的仿真参数;步骤4:调整温度和应变速率,在最佳的仿真参数条件下,利用分子动力方法模拟计算材料在高温高速下的应力应变曲线。该方法应用分子动力方法,能够模拟计算出不同温度、不同应变速率的材料应力应变曲线,大大降低了试验成本。
  • 一种预测材料高温应变速率应力曲线方法
  • [发明专利]病害肉检测方法及病害肉速测仪-CN200610069754.8无效
  • 陈曦;王强;胡浩;邱彬;陈海玲 - 福州大学
  • 2006-07-28 - 2007-01-31 - G01N33/12
  • 反应准备阶段:取肉浸液2mL,加入16mM 3,3’,5,5’-四甲基联苯胺(TMB) DMF溶液10~50μL,6mMH2O2溶液300~600μL;(3)记录反应动力曲线:上述反应体系一经混合,马上摇动均匀并立即置于病害肉速测仪的检测装置中,开始记录反应动力曲线;(4)将测得的病害肉反应动力曲线与健康肉反应动力曲线进行比较,做出判断。本发明的有益结果是:通过测得的反应动力曲线可快速准确地完成病害肉的鉴别,从而有效保证人民真正吃上“放心肉”。
  • 病害检测方法肉速测仪
  • [发明专利]模型生成方法、装置和电子设备-CN202210150650.9在审
  • 李文斌 - 网易(杭州)网络有限公司
  • 2022-02-14 - 2022-06-24 - G06T13/20
  • 本发明提供了一种模型生成方法、装置和电子设备,其中,该方法包括:创建第一曲线,基于第一曲线创建骨骼链;基于第一曲线创建第二曲线;其中,第一曲线具有动力属性;第二曲线具有可缩放属性;第一曲线或第二曲线具有局部可拉伸属性;第一曲线用于:通过第一曲线的状态控制第二曲线的状态;第二曲线用于:通过第二曲线的状态控制骨骼链的状态;为第一曲线创建动力系统;其中,动力系统用于提供动力源,使第一曲线具有动力的运动状态;基于第一曲线、第二曲线和骨骼链生成目标模型。该方式通过结合动力与骨骼链的绑定实现模型的飘动效果,无需再通过关键帧手动制作,降低了制作成本,且提高了飘动效果的逼真程度。
  • 模型生成方法装置电子设备
  • [发明专利]一种基于时域和频域状态下的车辆动力模型校准方法-CN202111367178.6在审
  • 张宝;张汤赟;朱光耀;邹亮;刘柳 - 南京依维柯汽车有限公司
  • 2021-11-18 - 2022-02-25 - G06F30/15
  • 本发明涉及一种基于时域和频域状态下的车辆多体动力模型校准方法,可以全面的反映车辆多体动力模型的动态特性,有效提高车辆多体动力建模精度。该方法包括如下步骤:建立车辆刚柔耦合多体动力模型和路面模型;车辆多体动力模型基本参数校核;采用抛下法分别采集前悬架振动衰减和后悬架振动衰减曲线,并对振动衰减曲线进行FFT处理,计算前悬架与后悬架的偏频与阻尼;定置工况车辆多体动力模型参数校核;实际道路工况,采集车架加速度信号与悬架变形数据;行驶工况车辆多体动力模型参数校核。本发明运用多体动力理论,提出的基于时域和频域状态下的车辆动力模型校准方法,解决了现有车辆多体动力建模方法误差大的问题,具有较高的适用性和可操作性。
  • 一种基于时域状态车辆动力学模型校准方法

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