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[发明专利]电控单体泵燃油系统三次喷射凸轮型线-CN201210123426.7无效
发明人：杨卫平;酒建刚;杨艳珺;翟平;王艳萍;李志丹 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2012-04-25 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F02M39/02 文献下载
摘要：电控单体泵燃油系统三次喷射凸轮型线，由升程段、远休止段、回程段、近休止段依次构成。升程段由加速度均匀增加的加速段—加速度均匀减少的加速段—预喷匀速段—加速度均匀增加的加速段—匀加速段—加速度均匀减少的加速段—主喷匀速段—加速度值均匀增加的减速段—匀减速段—加速度值均匀减小的减速段—后喷匀速段—加速度值逐渐增加的减速段—匀减速段所构成。远休止段速度为0。回程段由加速度值均匀增加的加速度段—加速度值均匀减小的加速段—匀速段—加速度均匀增加的加速段—加速度均匀减少的加速段所构成。近休止段速度为0。
单体燃油系统三次喷射凸轮

[实用新型]高速玻纤织机-CN201820904758.1有效
发明人：吴海丰 -专利权人：江苏千家汇纺织机械有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： D03D47/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了高速玻纤织机，包括机架，机架内设有喷嘴，喷嘴分为加速段一、加速段二和稳定段，加速段一设于喷嘴左端，加速段一由挤压加速区一和气体加速区一组成，挤压加速区一左设进纤口，进纤口连进纤通道，进纤通道右设气体加速区一，气体加速区一上设进气通道一，进气通道一内侧设出气口一，加速段一右连加速段二，加速段二包括挤压加速区二和气体加速区二，挤压加速区二右连筒状气体加速区二，气体加速区二上设进气通道二，进气通道二内侧设出气口二，稳定段右设出纤口。本实用新型的喷嘴设有加速段一和加速段二，利用挤压产生负压和高速气体牵引，实现对玻璃纤的加速，增大玻纤织机的工作效率。
加速区加速段进气通道喷嘴挤压玻纤织机本实用新型出气口进纤口稳定段高速气体工作效率玻璃纤出纤口负压连筒左端牵引

[实用新型]自动调节的输送滑槽-CN202121443760.1有效
发明人：林岳;许东双;孔繁厚;王传雯 -专利权人：北京亿维讯同创科技有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B65G11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动调节滑槽，其包括依次设置的承接段、预加速段、加速段、缓冲段、匀速段，所述加速段的靠近所述预加速段的一端的底部设有高度调节装置。本实用新型在加速段的起始端设置了高度调节装置，其可相对预加速段调节加速段的垂直高度，实现对加速段高度的自动可调，进而实现对物体的速度的调节，尽可能减少物体间的碰撞，提高物体的分离效率。
自动调节输送滑槽

[发明专利]加加速度连续的三角函数式曲线规划方法及系统、贴片机-CN202210507065.X在审
发明人：任贵平;孙海星;陈晓阳;沈坤;金长明;董宁 -专利权人：合肥安迅精密技术有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G05B19/416 文献下载
摘要：本发明涉及贴片机控制技术领域，具体公开了加加速度连续的三角函数式曲线规划方法及系统、贴片机，所述方法包括以下步骤：将曲线规划分为加速段、匀速段和减速段，加速段和减速段分别分为加加速度段、匀加速段和减加速段；设定并初始化曲线规划的运动参数；定义减速段与加速段的平均加速度比值为柔化因子，定义减速段或加速段内的最大加速度与平均加速度比值为加速度系数；根据运动参数、柔化因子和加速度系数计算曲线规划各阶段的时间节点结合三角函数二阶导数连续的特点，设计了加加速度连续的S曲线规划，有效降低运动冲击，保证到位的稳定时间，且运算简单。
加速度连续三角函数曲线规划方法系统贴片机

[发明专利]一种低噪声高压油泵凸轮-CN201910159948.4在审
发明人：任燕平;田新伟;翟旭茂;陈琳;姜月 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种低噪声高压油泵凸轮，其型线由升程段、回程段和基圆段组成，升程段由正向加速度增加段、正向加速度减小段、加速度零段和负向加速度增加段组成，回程段与升程段关于凸轮径向中心线对称本发明提供的低噪声高压油泵凸轮，其型线的升程段由正向加速度增加段、正向加速度减小段、加速度零段以及负向加速度增加段组成，整段加速度光滑连续，无刚性和柔性冲击，降低了扭矩波动，从而降低了高压油泵振动与噪声
升程段正向高压油泵凸轮低噪声加速度减小回程段负向发动机技术领域中心线对称高压油泵扭矩波动柔性冲击凸轮径向基圆段光滑噪声

[发明专利]一种双向加速装置及双向加速方法-CN202010655531.X在审
发明人：陶玥;何源;王志军;窦为平 -专利权人：中国科学院近代物理研究所
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H05H7/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种双向加速装置及双向加速方法。所述双向加速装置包括依次连接的匹配加速段和循环偏转段，其中，所述匹配加速段包括加速腔体，所述腔体的数量为一个或一个以上，用于对束流进行加速；所述循环偏转段用于对所述匹配加速段输出的束流进行偏转循环后，再将束流输入至所述匹配加速段，所述循环偏转段中束流传输时间为所述束流射频周期时间的整数倍，使反向束流满足被匹配加速段中最后一个腔体加速的要求。本发明使得束流往返经过加速腔体，使束流能够被双向加速，因此能够高效地利用加速装置的腔体。
一种双向加速装置方法

[实用新型]一种微米勒循环进气凸轮-CN202223256969.4有效
发明人：常兴宇;周超宇;孙旭东;史鹏礼;郭学敏;李军 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F01L1/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种微米勒循环进气凸轮，该进气凸轮包括：开启段以及关闭段；开启段的开启负加速段及开启缓冲段的加速度曲线为正弦函数；正加速段的加速度曲线为4阶多项式函数；关闭段包括的关闭负加速段及关闭缓冲段的加速度曲线为正弦函数；关闭正加速段的加速度曲线为4阶多项式函数；开启负加速段与关闭负加速段连接。在上述技术方案中，通过开启段和关闭段采用正弦函数和4阶多项式函数涉及不同的开启段以及关闭段，从而实现进气门早关，使得发动机膨胀比大于压缩比，实现发动机几何压缩比增大，提升发动机热效率，降低泵气损失，降低燃油消耗量
一种微米循环凸轮

[实用新型]一种超音速叶栅喷嘴-CN202320222175.1有效
发明人：刘天舒;李川;罗金生;马超;朱心海 -专利权人：绵阳职业技术学院
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超音速叶栅喷嘴，应用于高负荷涡轮，可代替常规涡轮静叶叶栅，实现气流的大膨胀比加速，包括亚声速段、加速段和出口段，亚声速段、加速段和出口段依次光滑连接，且加速段的截面为梯形，亚声速段、加速段和出口段均为中空状，亚声速段用于连通来流，出口段用于连通涡轮转子流动域。本实用新型的有益效果是：使气流依次经过亚声速段、加速段和出口段，从而实现了气流的大落压比膨胀，由于加速段的截面为梯形，所以加速段的气流中心线为直线，可避免气流大角度偏转所带来的气动损失，从而提高了气流膨胀的均匀性
一种超音速喷嘴

[实用新型]一种新型多角度滑槽-CN202022645898.1有效
发明人：陈义强;陈天崚;陈云鹏;方基苏;胡小康 -专利权人：安徽九鲤智能设备有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B65G11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型多角度滑槽，包括加速段槽、缓冲段槽和机架，加速段槽和缓冲段槽均倾斜固定连接在机架上，加速段槽下端与缓冲段槽上端平滑对接，加速段槽的倾斜角度大于缓冲段槽的倾斜角度。本实用新型有加速段和缓冲段的多角度滑槽，加速段使得货物快速落下，提高分拣效率；缓冲段有效降低速度，减小对分拣平台冲击，可以有效保护分拣平台和货物。
一种新型角度滑槽

[发明专利]能量可调电子直线加速器-CN03131686.7无效
发明人：赵明华 -专利权人：南京大学
申请日： 2003-06-06 - 公布日： 2003-11-12 - 主分类号： H05H9/00 文献下载
摘要：一种能量可调电子直线加速器，它的电子直线加速管由行波加速结构段[6]、紧随着的第二行波或驻波加速结构段[5]和微波截止束流孔[7]组成，行波加速结构段[6]在前而后紧随着的是行波或驻波加速结构段[5]，微波功率先馈入行波加速结构段[6]输入口，行波加速结构段[6]的输出口设有微波移相器[8]或再接微波环流器并接入紧随着的第二行波或驻波加速结构段[5]的微波输入口，电子束流从行波加速结构段进入微波截止束流孔[7]，然后从微波截止束流孔[7]输出后注入紧随着的第二行波或驻波加速结构段[5]内。本发明可使电子束流加速的结构中也能做到使电子束流减速，以得到能量很低的射线束。
能量可调电子直线加速器

[发明专利]车桥耦合振动模型试验的加速和减速装置及其加速和减速方法-CN202010154584.3在审
发明人：宫亚峰;宋加祥;谭国金;毕海鹏;王树荣;马玉林 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-03-08 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：一种车桥耦合振动模型试验的加速和减速装置及其加速和减速方法，加速和减速装置包括加速段、车桥耦合振动试验区、水平引道、减速段、支撑装置、桥梁支座和水平导轨；加速段具有加速装置；车桥耦合振动试验区包括桥梁模型和模型车辆；减速段具有减速装置。加速段、水平引道和减速段由支撑装置支撑，车桥耦合振动试验区由桥梁支座支撑，两根水平导轨间隔设置在加速段、车桥耦合振动试验区、水平引道和减速段上方；本发明采用弹性势能与动能相互转化的方法，通过加速装置解决现有坡道加速装置存在的桥头跳车问题
耦合振动模型试验加速减速装置及其方法

[发明专利]缝纫机的送布电机控制方法、系统、缝纫机及存储介质-CN202111161610.6在审
发明人：王立强;韩安太;曾树杰;王群 -专利权人：浙江众邦机电科技有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H02P8/14 文献下载
摘要：缝纫机及存储介质，缝纫机的送布电机控制方法包括：获取送布电机的给定针距、允许运行时间和最大速度限值；根据公式计算得到送布电机的最大参考速度；当最大参考速度小于等于最大速度限值时，将送布电机的运动周期划分为五段，前两段为加速段，前两段的加速度曲线相切；后两段为减速段，后两段的加速度曲线相切；加速段和减速段之间为恒速段；根据上述五段的加速度曲线控制送布电机运行；当最大参考速度大于最大速度限值时，将送布电机的运动周期划分为四段，前两段为加速段，前两段的加速度曲线相切；后两段为减速段，后两段的加速度曲线相切；根据上述四段的加速度曲线控制送布电机运行。
缝纫机电机控制方法系统存储介质

[发明专利]一种钻攻中心刚性攻丝加减速运动控制方法-CN201810763144.0有效
发明人：孔祥发;卢俊 -专利权人：贵阳合众精密机械制造有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G05B19/416 文献下载
摘要：一种钻攻中心刚性攻丝加减速运动控制方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：步骤一，在数控系统中存储分段逼近转矩曲线，并求解出每个完整加速段和每个完整减速段的攻丝深度和加速度；所述若干加速段中的最大速度、曲线匀速段的速度以及若干减速段中的最大速度相等；步骤二，所述数控系统包括计算模块，所述计算模块对输入的总攻丝深度S和所述步骤一求解的每个完整加速段和每个完整减速段的攻丝深度进行计算：若所述总攻丝深度大于等于每个完整加速段和每个完整减速段的攻丝深度之和，计算模块对输入的指令速度和若干加速段中的速度进行比较计算，可得所述数控系统攻丝过程每段加速段和减速段的攻丝加速度、持续时间、匀速段的攻丝深度和持续时间。
一种中心刚性攻丝加减速运动控制方法

[发明专利]连续变能量辐照加速器的调节控制系统及其调控方法-CN201210554536.9无效
发明人：张力平;孙安;薛培培;刘克 -专利权人：江苏安德信超导加速器科技有限公司;南京大学;长安大学;江苏德佐电子科技有限公司
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种连续变能量辐照加速器的调节控制系统，功率源向加速结构供给功率，低速加速腔段和高速加速腔段各自的功率信号分别通过场探针输送到低电平控制器调节后，经连续可调功分器A分配得到两段加速腔段的输入功率，低速加速腔段的输入功率控制低速加速腔，高速加速腔段的输入功率再经连续可调功分器B分配后控制高速加速腔；同时公开了其调控方法。本发明的优点是通过低电平控制器和外围电路单独控制加速结构每个加速腔段的加速梯度，该调节控制系统结构简单，变能量调控引入幅值和相位分别控制的低电平控制器，模块化、可硬件编程，实现准确、快速地控制，从而实现辐照加速器的连续变能量
连续能量辐照加速器调节控制系统及其调控方法

[实用新型]连续变能量辐照加速器的调节控制系统-CN201220707799.4有效
发明人：张力平;孙安;刘克;薛培培 -专利权人：长安大学;江苏德佐电子科技有限公司;江苏安德信超导加速器科技有限公司;南京大学
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连续变能量辐照加速器的调节控制系统，功率源向加速结构供给功率，低速加速腔段和高速加速腔段各自的功率信号分别通过场探针输送到低电平控制器调节后，经连续可调功分器A分配得到两段加速腔段的输入功率，低速加速腔段的输入功率控制低速加速腔，高速加速腔段的输入功率再经连续可调功分器B分配后控制高速加速腔。本实用新型的优点是通过低电平控制器和外围电路单独控制加速结构每个加速腔段的加速梯度，该调节控制系统结构简单，变能量调控引入幅值和相位分别控制的低电平控制器，模块化、可硬件编程，实现准确、快速地控制，从而实现辐照加速器的连续变能量
连续能量辐照加速器调节控制系统

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