专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种可兑换液体比例及温水清洗的智能马桶-CN202220373135.2有效
  • 林凯;郑志鹏;尹艳梅;廖胜细;赖庆烽 - 厦门大白科技有限公司
  • 2022-02-23 - 2022-07-15 - E03D11/06
  • 本实用新型公开一种可兑换液体比例及温水清洗的智能马桶,包括便器单元及设于便器单元上的兑洗连接结构,兑洗连接结构包括相互并联的兑液通路加热通路和喷射通路、以及与兑液通路加热通路和喷射通路均相连通的混液瓶,喷射通路连通便器单元,兑液通路加热通路分别兑换液体比例和供应温水至混液瓶混合、继而供应给喷射通路喷射使用;将清洗液的兑液通路和水的加热通路分开,使混合清洗液不需要经过加热通路加热,直接通过供应清洗液和温水进行兑换的方式实现温水清洗,并且确保清洗液不需直接加热、且不会给加热器造成损坏;其连接结构简单合理、安全实用。
  • 一种兑换液体比例温水清洗智能马桶
  • [实用新型]一种储能式电加热炉装置-CN202220807451.6有效
  • 马晓阳;邵松 - 洛阳瑞昌环境工程有限公司
  • 2022-04-08 - 2022-07-22 - F24H7/04
  • 本实用新型提供了一种储能式电加热炉装置,包括电加热熔盐储罐、熔盐换热器、工艺加热炉,所述熔盐换热器内设置第一换热通路、第二换热通路,所述工艺加热炉设置第三换热通路、第四换热通路,所述电加热熔盐储罐通过熔盐管路与第一换热通路连通,所述第三换热通路通过热风管路与第二换热通路连通;在熔盐换热器内,第一换热通路内的高温熔盐与第二换热通路内的热风进行换热;在工艺加热炉中,第三换热通路内的热风与第四换热通路内的工艺介质换热;本实用新型所述的一种储能式电加热炉装置,通过利用电能实现对工艺介质的加热,能够实现工艺加热炉的零碳排放。
  • 一种储能式电加热炉装置
  • [实用新型]燃油加热-CN201921343039.8有效
  • 毕超凡;赵秀霞;赵学森 - 毕超凡;赵秀霞;赵学森
  • 2019-08-19 - 2020-04-03 - F02M31/16
  • 燃油加热器,属于机动车燃油系统配套装置技术领域。本实用新型为了解决柴油受低气温影响变稠,在机车上无法正常使用的问题。本实用新型包括底座和加热水箱,底座上分别加工有进水通路、出水通路、进油通路和出油通路,底座的下端安装有加热水箱,加热水箱内具有进油管和出油管,进油管和出油管伸出加热水箱的底端,所述进水通路和出水通路加热水箱连通,进油通路与进油管连通,出油通路与出油管连通。本实用新型能够实现对油箱燃油加热,适合推广使用。
  • 燃油加热器
  • [实用新型]一种燃油加热-CN201921343031.1有效
  • 毕超凡;赵秀霞;赵学森 - 毕超凡;赵秀霞;赵学森
  • 2019-08-19 - 2020-05-08 - F02M31/16
  • 一种燃油加热器,属于机动车燃油系统配套装置技术领域。本实用新型为了解决柴油受低气温影响变稠,在机车上无法正常使用的问题。本实用新型包括底座和加热水箱,底座上分别加工有进水通路、出水通路、进油通路和出油通路,底座的下端安装有加热水箱,加热水箱内具有进油管和出油管,进油管和出油管伸出加热水箱的底端,进水通路和出水通路加热水箱连通,进油通路与进油管连通,出油通路与出油管连通。本实用新型能够实现对油箱燃油加热,适合推广使用。
  • 一种燃油加热器
  • [发明专利]温度控制装置-CN200910206680.1无效
  • 国保典男;广濑泰久;日下和彦;西川桂一;南谷隆弘 - CKD株式会社;东京毅力科创株式会社
  • 2009-10-28 - 2010-06-16 - G05D23/00
  • 一种温度控制装置,通过在配置于被控对象附近的调温部(11)使流体循环来预期地控制被控对象的温度,其包括容纳在支撑被控对象的调温板(10)的内部且循环有流体的调温部(11)、以及使流体冷却并循环的冷却通路(20)、使调温部(11)下游侧的流体原样地再次循环到调温部(11)的旁通路(30)、和使流体加热并循环的加热通路(40),且这些通路连接到调温部(11)。还包括对从加热通路、冷却通路及旁通路提供到调温部的流体的流量比进行调节的调节装置以及使流体流动以使流体循环的流动装置,加热通路中设置有用于加热流体的加热部,流动装置设置在流体的循环路径中的加热部的下游侧
  • 温度控制装置
  • [发明专利]车辆用空调单元-CN201580065495.9有效
  • 相泽英男 - 株式会社电装
  • 2015-12-01 - 2020-02-18 - B60H1/00
  • 车辆用空调单元具有:空调壳体(11),该空调壳体(11)具有第一空气通路(16)、在第一空气通路(16)的下游侧并列地配置的第二空气通路(17)和第三空气通路(18);加热器(15),该加热器(15)配置于第三空气通路(18),对在第三空气通路(18)中流动的空气进行加热;以及开闭装置(14),该开闭装置(14)在加热器(15)的空气流的下游侧对第三空气通路(18)进行开闭。第三空气通路(18)在加热器(15)的空气流的上游侧具有作为第三空气通路(18)的开口端的开口孔(18a),空调壳体(11)还具有将第三空气通路(18)的开口孔(18a)分割成多个分割孔(18b)的孔分割部
  • 车辆空调单元
  • [实用新型]热泵系统和电动车-CN202223598771.4有效
  • 董军启 - 北京车和家汽车科技有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-04-11 - B60H1/00
  • 本实用新型公开了一种热泵系统和电动车,所述热泵系统包括压缩机、电池加热通路、室外换热通路和电驱动冷却通路,电池加热通路和室外换热通路的入口端与压缩机的出口管路连通,电驱动冷却通路和室外换热通路之间连接有换热装置,且位于换热装置上游部分的电驱动冷却通路上设有加热器。本实用新型的热泵系统可以在低温环境下补偿冷媒温度,保证压缩机可低温启动,实现对乘员舱和电池的低温加热
  • 系统电动车

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