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[实用新型]一种趴式尾车的俯仰机构-CN201520555894.0有效
发明人：王飞军;黄志坚 -专利权人：泰富重工制造有限公司
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： B65G65/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种趴式尾车的俯仰机构，包括下平台、液压站、油缸、前支腿及两钢丝绳；所述的油缸与液压站连通，油缸的一端铰接在下平台上，油缸的另一端安装有移动车架，移动车架上设有多个滑轮；前支腿呈门形，俯仰主梁穿过前支腿，前支腿上靠近俯仰主梁的两侧壁分别设有一组定滑轮；下平台上设有两组定滑轮；两钢丝绳的一端分别连接在俯仰主梁的两侧壁上，两钢丝绳的另一端分别绕过前支腿上的两组定滑轮、下平台上的两组定滑轮及移动车架上的滑轮与移动车架连接本实用新型只含有一个油缸，避免了油缸同步控制问题；本实用新型的油缸水平设置，避免了油缸在上仰初始位置时受力角度恶劣的情况，改善了油缸的受力，降低了油缸选型参数。
一种趴式尾车俯仰机构

[发明专利]除雪车的前铲浮压自动调整装置-CN201711035429.4在审
发明人：马知才;何兴华;杨亦;龚晓华;夏志翔;黄健;唐燕;苏佳伟;仲渔 -专利权人：常熟华东汽车有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： E01H5/06 文献下载
摘要：一种除雪车的前铲浮压自动调整装置，除雪车包括车辆底盘连接机构，在车辆底盘连接机构上设升降油缸；前铲支架，对应于车辆底盘连接的左侧的位置与升降油缸连接，其长边方向的两端的底部各设置有轮子；一组前铲，该组前铲循着前铲支架的长边方向的左侧铰接在前铲支架上；前铲浮压自动调整装置包括设在除雪车车体上的液压控制站，液压控制站与升降油缸液压油路连接且与除雪车的车载控制器连接，特点液压控制站与升降油缸液压油路连接的液压油路上设有用于感知升降油缸的压力的升降油缸工作压力感知传感器，升降油缸工作压力感知传感器与车载控制器连接。确保用于支承前铲支架的轮子获得良好的对地压力，保障一组前铲的铲雪效果。
雪车前铲浮压自动调整装置

[实用新型]液压抓煤机抓斗作业臂结构-CN201620782473.6有效
发明人：全巍 -专利权人：锦州华夏易通物流有限公司
申请日： 2016-07-23 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B66C23/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压抓煤机抓斗作业臂结构，包括下端铰接在回转平台上的主支臂和举升油缸，举升油缸的缸杆一端铰接在主支臂上，在主支臂上端铰接有前支臂，在主支臂上部位于前支臂一侧铰接有后支架，在前支臂内侧靠近前端部铰接有前支架，后支架前端与前支架后端通过短轴相互铰接，在主支臂中下部与所述短轴之间铰接伸展油缸。有益效果是：通过后支架与前支架将主支臂和前支臂连接成一个四连杆机构，通过一个伸展油缸控制四连杆机构的转动从而控制前支臂的伸展幅度，使结构更加合理，工作更加稳定，能够大大增加伸展油缸推动前支臂的摆动力臂，使伸展油缸工作省力，能够降低故障率，延长油缸使用寿命。
液压抓煤机抓斗作业结构

[实用新型]除雪车的前铲浮压自动调整装置-CN201721416385.5有效
发明人：马知才;何兴华;杨亦;龚晓华;夏志翔;黄健;唐燕;苏佳伟;仲渔 -专利权人：常熟华东汽车有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： E01H5/06 文献下载
摘要：一种除雪车的前铲浮压自动调整装置，除雪车包括车辆底盘连接机构，在车辆底盘连接机构上设升降油缸；前铲支架，对应于车辆底盘连接的左侧的位置与升降油缸连接，其长边方向的两端的底部各设置有轮子；一组前铲，该组前铲循着前铲支架的长边方向的左侧铰接在前铲支架上；前铲浮压自动调整装置包括设在除雪车车体上的液压控制站，液压控制站与升降油缸液压油路连接且与除雪车的车载控制器连接，特点：液压控制站与升降油缸液压油路连接的液压油路上设有用于感知升降油缸的压力的升降油缸工作压力感知传感器，升降油缸工作压力感知传感器与车载控制器连接。确保用于支承前铲支架的轮子获得良好的对地压力，保障一组前铲的铲雪效果。
前铲升降油缸除雪车支架自动调整装置液压控制站车辆底盘车载控制器感知传感器连接机构液压油路长边轮子地压力液压油铲雪车体铰接支承感知

[发明专利]叉车两节全自由门架用液压管路系统-CN201210051021.7有效
发明人：徐家祥;张丽;温跃清;周齐齐 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2012-03-01 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：该系统包括左后起升油缸、右后起升油缸、前起升油缸、限速阀和起升阀；起升阀为三位六通阀，改进在于：左后起升油缸的进油口上的切断阀的进口处串联着两位两通电磁阀；前起升油缸有效工作面积等于左后起升油缸和右后起升油缸的有效面积之和的2倍，左后起升油缸的有效面积和右后起升油缸的有效面积相等。本发明通过增加两位两通电磁阀，且前起升油缸是在普通两节全自由门架前起升油缸的基础上减小的缸径，这样就可以保证门架在整个起升过程中速度一致，并减小液压系统的压力波动，提高驾驶者的舒适感，增加门架视野。
叉车两节全自由门架用液压管路系统

[实用新型]掘进机的行走装置-CN200720035087.1无效
发明人：郝忠文 -专利权人：郝忠文
申请日： 2007-03-13 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： E21C29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种掘进机的行走装置，它包括外筒和中筒，外筒的前、后端两侧分别安装有用于行走、支撑的外筒前油缸、外筒后油缸，中筒前、后端两侧分别安装有用于行走、支撑的中筒前油缸、中筒后油缸，中筒套装在外筒内，外筒与中筒之间由外中筒导轨副连接，在外筒和中筒之间连接有外中筒推移油缸，在中筒后端两侧连接有转向支撑油缸，转向支撑油缸和支撑油缸通过转向导轨副相连，转向支撑油缸和中筒后油缸之间连接有转向推移油缸。
掘进机行走装置

[实用新型]一种鞋底压合机-CN200820229349.2无效
发明人：许德强 -专利权人：许德强
申请日： 2008-12-09 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： A43D25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种改进鞋底与鞋帮压合效果的鞋底压合机，包括机架及设于机架上的压头及压合装置，所述压合装置包括前压油缸、后压油缸、两个边压油缸、两个上推油缸，所述前压油缸和后压油缸分别设于机架上且相向设置，两个边压油缸分别铰接设于机架上且相向设置，所述前压油缸、后压油缸、两个边压油缸的活塞杆自由端分别设有橡胶垫，所述各橡胶垫内侧共同构成与所压合的鞋子外侧相对应的轮廓，两个上推油缸分别铰接设于各边压油缸下方的机架上，所述两个边压油缸的缸体分别与对应侧的上推油缸活塞杆自由端铰接。
一种鞋底压合机

[实用新型]分级定位装置-CN201120003600.5无效
发明人：高峰 -专利权人：大连意美机械有限公司
申请日： 2011-01-07 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B23Q3/18 文献下载
摘要：分级定位装置，所述的分级定位装置包含定位键、油缸体一、撞块、油缸下体、活塞、油缸体二、油缸上体；所述的油缸体一与油缸下体相连，油缸下体与油缸体二相连，油缸体二与油缸上体相连；活塞位于由油缸所构成的腔中；活塞前设置有撞块，撞块前设置有定位键。
分级定位装置

[发明专利]一种波纹带成型机-CN201910160563.X在审
发明人：顾伟;顾华平;阮沛达 -专利权人：上海祯驰电气设备有限公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B21D13/02 文献下载
摘要：一种波纹带成型机，包括：机箱，所述机箱上方设有工作台，所述工作台衔接滑轮机构，所述工作台上方按照波纹带的加工程序依次设有送料机构、压料油缸、编码器、限位装置、顶料装置、前压紧装置、后压紧装置、折边油缸及剪刀部件，所述送料机构上方设有压料油缸，所述压料油缸连接编码器，所述限位装置上方设有推进装置底座，所述推进装置底座一端连接推进油缸，所述推进油缸连接前压紧装置，所述前压紧装置穿设在直线导轨上，所述前压紧装置设置在折边油缸上方其结构紧凑，推进油缸和直线导轨提高加工进度，限位螺杆及压紧装置防止片材松动和偏移，保证产品质量，结构排布合理稳定，加工方便。
前压紧装置推进油缸压料油缸工作台波纹带成型机送料机构推进装置限位装置直线导轨编码器机箱油缸折边底座后压紧装置顶料装置滑轮机构加工程序加工方便剪刀部件结构排布限位螺杆压紧装置一端连接波纹带偏移片材松动进度衔接加工保证

[实用新型]工程机械运输车的双油缸折叠跳板-CN201420142145.0有效
发明人：叶一舟;姚黎明;陈幸 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B60P1/43 文献下载
摘要：一种工程机械运输车的双油缸折叠跳板，包括前跳板、后跳板、大油缸和小油缸，前跳板和后跳板之间通过铰链连接，前跳板通过铰链和车架尾梁连接，大油缸和小油缸并排呈一直线，沿垂直于车架尾梁的方向设置在前跳板中间靠近车架尾梁端，大、小油缸都设有锁定装置，并由车头的取力器驱动，大油缸控制前跳板的翻折，小油缸控制后跳板的翻折。
工程机械运输车双油缸折叠跳板

[发明专利]工程车车架总成及其工程车-CN201310021641.0有效
发明人：邓信松;冯仁川 -专利权人：隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2013-01-21 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程车车架总成及其工程车，包括车头立管、前车架组件和后车架组件，前车架组件包括主梁、左边梁和右边梁，后车架组件包括左下横管、右下横管、左尾梁、右尾梁、前横梁、油缸前支撑管和油缸后支撑管，右边梁后端向上倾斜并与油缸前支撑管固定相连，主梁穿过前横梁并后端与述油缸前支撑管固定相连，主梁与右边梁和油缸前支撑管共同构成三角形摇篮结构；本发明的前车架右边梁和主梁均与后车架中的油缸前支撑管固定连接，
工程车车架总成及其

[实用新型]多行位模具-CN201120344509.X有效
发明人：宁建强 -专利权人：惠州市维尔实业有限公司
申请日： 2011-09-14 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B29C33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多行位模具，包括行位、模具A板、模具B板、前模仁、前模镶针、行位压板，还包括油缸、油缸连接块，所述前模镶针设置于前模仁内，所述前模仁固定于模具A板上，所述行位包括行位A，行位B，行位C，并分别通过行位压板固定在模具B板上，所述油缸通过油缸连接块跟行位连接；所述前模镶针具有0.5度的插穿斜度。本实用新型保证前模镶针插穿经过行位，还能保证模具能安全运行，确保不会插伤模具零件；采用油缸驱动可保证行位A能从行位B中插穿通过，保证行位安全运行。
多行位模具

[实用新型]压路机蟹行机构-CN02285291.3无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-11-14 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号： E01C19/26 文献下载
摘要：一种能够实现压路机前、后钢轮错位的压路机蟹行机构。它是在整体式车架上安装有前、后轮体，前、后轮体之间可以相对独立转动，相对转动采用两个油缸控制转向臂实现。当一个油缸伸长或收缩时，实现大半径转向；当两个油缸同时伸长或同时收缩时，实现小半径转向；当一个油缸伸长、另一个油缸收缩时，实现蟹行。
压路机机构

[实用新型]高速高压转换油缸系统-CN201820326439.7有效
发明人：周巨栋;徐海滨;林振贤 -专利权人：浙江申达机器制造股份有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F15B11/024 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高速高压转换油缸系统，可调节活塞柱推力和移动速度。油缸前盖和油缸后盖分别安装在油缸体的前后两端；油缸体中设置有油腔，活塞柱滑动安装在油腔中，活塞柱上的密封体将油腔分隔为前油腔和后油腔；前盖油孔与前油腔连通，后盖油孔与后油腔连通；前容腔的出油口与前油腔连通，前容腔的出油口安装有前单向阀；后容腔的出油口与后油腔连通，后容腔的出油口安装有后单向阀；前盖油孔通过控制阀组与油泵和油箱连接，后盖油孔通过控制阀组与油泵和油箱连接，前容腔的进油口通过控制阀组与油泵连接
油泵控制阀组出油口油孔连通后容腔后油腔前容腔前油腔前盖油腔后盖高速高压油箱连接转换油缸活塞柱进油口油缸体本实用新型可调节活塞后单向阀滑动安装前单向阀油缸后盖密封体分隔油缸移动

[实用新型]一种带摆臂压缩垃圾车-CN201020652111.8无效
发明人：杨仁才;吴礼仕 -专利权人：随州市东正专用汽车有限公司
申请日： 2010-12-03 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： B65F3/14 文献下载
摘要：一种带摆臂压缩垃圾车，其特征在于车尾装有两套摆臂装置，对称的位于车尾两侧，每侧的摆臂装置由摆臂、伸缩油缸、前支撑油缸、后支撑油缸、耳板、插销孔和支腿组成，其中摆臂的顶部与耳板铰接在一起，插销孔位于摆臂中下部，摆臂底部与伸缩油缸顶部铰接在一起，前支撑油缸顶部与伸缩油缸底部铰接在一起，后支撑油缸底部与伸缩油缸顶部铰接在一起，前支撑油缸底部、后支撑油缸顶部和支腿分别固定连接在车身上，本实用新型降低了工作成本，提高了垃圾中转的效率
一种带摆臂压缩垃圾车