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[发明专利]安装于车顶内衬上的中央高位刹车灯-CN200610160956.3有效
发明人：艾尔伯托·艾克兰迪尤斯;汤姆·帕奇;托德·舒万格;布鲁斯·威廉姆斯;俄哈勃·考德;吉姆·史密斯鲍尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2006-12-06 - 公布日： 2009-04-01 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：一种安装于车顶内衬上的中央高位刹车灯(CHMSL)，其包括置于车顶底层和总体上位于车尾的车顶内衬之间的光源，以及置于车顶底层和邻近光源的车顶内衬之间的中央高位刹车灯框体。该中央高位刹车灯框体通过将车顶内衬安装到车顶底层的紧固件，可以可拆卸地安装到车顶底层。本发明还提供了一种安装和维修中央高位刹车灯的方法，包括将中央高位刹车灯安装到车顶底层和/或车顶内衬上的步骤，使得该中央高位刹车灯置于车顶底层和总体上位于车尾的车顶内衬之间。
安装车顶内衬中央高位刹车灯

[实用新型]汽车刹车灯自动指示装置-CN02294117.7无效
发明人：陈经吾 -专利权人：陈经吾
申请日： 2002-12-27 - 公布日： 2003-12-24 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车刹车灯自动指示装置，其包括一个线圈(3)和一个触电常开的电流作动器(5)，所述线圈(3)串联在刹车灯电路中，所述电流作动器(5)的常开触点与手刹指示灯的开关(6)并联地联接在手刹指示灯电路中采用本实用新型的刹车灯自动指示装置，当司机踩下制动踏板时，如果刹车灯正常点亮，则手刹指示灯(7)也点亮，从而指示司机，刹车灯正常工作，如果手刹指示灯(7)不亮，则说明至少一个刹车灯没有点亮。
汽车刹车灯自动指示装置

[实用新型]刹车位置一体灯电路-CN202121562543.4有效
发明人：甘淼 -专利权人：上海晨阑光电器件有限公司
申请日： 2021-07-10 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： H05B45/345 文献下载
摘要：本实用新型为一种刹车位置一体灯电路。它包括电源输入单元、π型滤波电路、BUCK恒流电路、刹车灯切换电路、PWM调光单元、LED负载单元和恒流采样电阻单元；所述电源输入单元包括相互并联的刹车灯输入电路和位置灯输入电路；所述刹车灯输入电路与所述刹车灯切换电路相连，所述刹车灯切换电路与所述PWM调光单元相连；所述刹车灯输入电路和位置灯输入电路分别通过防反接二极管与所述π型滤波电路相连；所述BUCK恒流电路分别与所述π型滤波电路、PWM调光单元、LED负载单元和恒流采样电阻单元相连
刹车位置一体电路

[实用新型]可分段显示的刹车灯-CN200720001878.2无效
发明人：许恒综 -专利权人：许恒综
申请日： 2007-01-19 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可分段显示的刹车灯，在车辆的刹车踏板处设置压力传感器，以及设置与压力传感器连接的控制盒，控制盒的控制信号连接至车辆的左刹车灯、右刹车灯以及第三刹车灯处，藉此设计，使刹车灯能分段点亮或完全点亮，而能达到分段警示作用，使后方跟随的车辆驾驶员能更为确切地判别前方车辆刹车程度，以作出更好的驾驶反应，避免误判而造成追尾事故。
分段显示刹车灯

[发明专利]夹克或背心用摩托车安全刹车灯和行驶指示灯-CN200880116405.4有效
发明人：维克多·M·帕切科;崇·H·金 -专利权人：维克多·M·帕切科;崇·H·金
申请日： 2008-11-19 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： B60Q1/26 文献下载
摘要：一种摩托车手使用的交通信号装置系统，其包括安装在摩托车夹克(88)上的安全刹车灯和行驶灯组件(34)。该安全刹车灯包括一个由外侧支承件(20)和皮件(18)支持的LED外壳(22)。多个按扣(16)可被用于把安全刹车灯固定到夹克上。该安全刹车灯包括一个沿夹克外部并在其前方延伸的六芯卷线组件(12)，其与控制盒面板(44)相连，使得车手能够在坐着的位置查看控制盒面板的操作。控制盒面板的一端是六芯线(50)，其与该车的尾灯和刹车灯(78)、左转信号灯(80)和右转信号灯(81)的现有接线电连接。同时也描述和显示了其他实施例。
夹克背心摩托车安全刹车灯行驶指示灯

[发明专利]刹车灯控制系统-CN200810085882.0无效
发明人：韦晓辉 -专利权人：朗讯科技公司
申请日： 2008-03-28 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：公开了一种刹车灯控制系统，包括：传感器，被配置成产生测量信号，该测量信号表示施加到车辆的刹车踏板上的压力；以及电路，被配置成响应于对与不同的测量压力相对应的测量信号的接收而驱动所述刹车灯发出不同颜色的光利用本发明的刹车显示系统，由于刹车灯能够向后车传递前车驾驶员踩下刹车踏板的程度，所以后车驾驶员能够准确判断前车的减速状态，从而采取合适的措施以防止撞车。
刹车灯控制系统

[实用新型]汽车高位紧急刹车灯-CN97228772.8无效
发明人：高勇;高凤武 -专利权人：高勇;高凤武
申请日： 1997-10-21 - 公布日： 1999-02-03 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：一种汽车高位紧急刹车灯产品,属于汽车刹车灯光显示技术领域。其特征是汽车高位紧急刹车灯由高位灯、紧急刹车灯开关和紧急刹车灯闪光器组成。能对正常刹车和突然紧急刹车作出迅速反应。正常刹车时高位灯明亮,“紧急”刹车时,高位灯则以固定频率闪烁,信号直观、显明,能有效的减少驾驶者对紧急刹车时的反应时间。其效果比高位灯高出两倍,可以减少汽车追尾事故50%以上。
汽车高位紧急刹车灯

[实用新型]汽车刹车灯装置-CN97246593.6无效
发明人：梁家胜;曾广坤;李东北;王长林;黄国辉;黄宝深 -专利权人：梁家胜;曾广坤;李东北;王长林;黄国辉;黄宝深
申请日： 1997-12-31 - 公布日： 1999-04-21 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：一种汽车刹车灯装置,在由制动踏板1、刹车开关K1、红色刹车尾灯L1组成的汽车刹车灯上,在制动踏板(1)装置上加装一个由预备刹车微动传感开关K2、黄色预备刹车灯L2和控制电路2组成的二级汽车刹车灯装置;另外,还可以在此基础上增加由传感器3、取样电路4、红色紧急刹车灯L3组成的三级汽车刹车灯装置。采用了本实用新型所说的汽车刹车灯装置,首先可使汽车司机能明确知道前车的制动动向,提高了应付复杂路面出现紧急情况时的处理能力,其次因本装置的分级分色显示方法,符合目前国际交通色变规则,可以使用在各种汽车上
汽车刹车灯装置

[实用新型]一种汽车后尾灯-CN201520436260.3有效
发明人：徐祝方 -专利权人：丹阳丹金汽车部件有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后尾灯，将转向灯、位置灯、刹车灯以及倒车灯全部集成在一起，同时所有的灯都设置在灯座上，对灯泡起到固定的作用，所有灯泡的导线穿过各自的导线孔，然后集中到束线罩，从束线罩的进口端进去另外刹车灯侧边设置有定位卡座，定位卡座上设置与刹车灯匹配的定位槽，安装刹车灯的时候将刹车灯与定位卡座的定位槽匹配之后再用螺钉固定，这样使刹车灯定位比较准确方便，提高了生产效率。
一种汽车尾灯

[实用新型]设置前刹车灯的汽车-CN201120295215.2有效
发明人：杨阳;谭勇 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设置前刹车灯的汽车，包括车体，所述车体头部设置提示功能的刹车灯；所述刹车灯与雾灯并列设置在汽车的前保险杠上。由于在汽车的前端头部设置了刹车灯，在车辆行驶过程中，当汽车处于刹车减速状态时，刹车灯发出信号，告诉前方行人或者车辆本车处在减速状态，前方行人或者车辆可以根据车速、距离，并结合本车的减速状态，综合判断，迅速通过
设置刹车灯汽车

[发明专利]汽车刹车灯的状态监视器-CN201510078056.3在审
发明人：李超 -专利权人：李超
申请日： 2015-02-14 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60Q11/00 文献下载
摘要：本发明公开了汽车刹车灯的状态监视器，包括直流电源、第一电阻至第八电阻、第一二极管、第二二极管、第一刹车灯、第二刹车灯、双发光二极管、第一运算放大器、第二运算放大器和开关。两个运算放大器组成电压比较器，由第三电阻至第六电阻分压取得基准电压，当刹车灯没有损坏时，双发光二极管不发光，表示刹车灯正常，同理，若双发光二极管发光则说明刹车灯存在故障。与现有技术相比，本发明具有电路结构简单、采用电子元件少、成本低廉的优点，尤其是本发明能够监测汽车刹车灯的状态，在刹车车灯出现故障时及时提醒司机，能够有效避免安全隐患的存在，具有推广使用的价值。
汽车刹车灯状态监视器

[发明专利]一种用于汽车刹车灯的状态监视器-CN201410683924.6在审
发明人：高星远;韩金朋 -专利权人：高星远;韩金朋
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车刹车灯的状态监视器，包括直流电源、第一电阻至第八电阻、第一二极管、第二二极管、第一刹车灯、第二刹车灯、双发光二极管、第一运算放大器、第二运算放大器和开关。两个运算放大器组成电压比较器，由第三电阻至第六电阻分压取得基准电压，当刹车灯没有损坏时，双发光二极管不发光，表示刹车灯正常，同理，若双发光二极管发光则说明刹车灯存在故障。与现有技术相比，本发明具有电路结构简单、采用电子元件少、成本低廉的优点，尤其是本发明能够监测汽车刹车灯的状态，在刹车车灯出现故障时及时提醒司机，能够有效避免安全隐患的存在，具有推广使用的价值。
一种用于汽车刹车灯状态监视器

[发明专利]一种汽车吹塑扰流板与高位刹车灯的安装定位结构-CN202211582540.6在审
发明人：向丽琴;李印鹏;李欣闻 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车吹塑扰流板与高位刹车灯的安装定位结构，包括扰流板和高位刹车灯，扰流板上设置有四个定位槽，定位槽为凹槽结构，高位刹车灯上与定位槽对应的位置设置有凸起结构，凹槽与凸起结构相配合实现连接。本发明的汽车吹塑扰流板与高位刹车灯的安装定位结构，通过对吹塑扰流板和高位刹车灯的重新设计，解决了吹塑扰流板与高位刹车灯的匹配问题，提升了两者之间外观效果；缩减了吹塑扰流板的后期开孔工序，降低了开发费用；
一种汽车吹塑扰流板高位刹车灯安装定位结构

[实用新型]一种汽车刹车灯故障监视器-CN200920197918.4有效
发明人：柴军锋 -专利权人：柴军锋
申请日： 2009-09-28 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B60Q11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车刹车灯故障监视器，它包括变色发光二极管VL、二极管(VD1、VD2)、电阻(R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8)、运算放大集成电路IC、左刹车灯HL1、右刹车灯HL2、刹车开关S和汽车蓄电池GB。本实用新型电路结构简单，它可以检测出刹车灯是否灯泡损坏，通过观察刹车灯故障监视器上发光二极管的发光颜色，即可随时了解刹车灯的工作情况是否正常，保证了行车安全。
一种汽车刹车灯故障监视器

[发明专利]一种适应白天检测的运动车辆刹车灯状态识别方法-CN201410161489.0有效
发明人：鲍泓;刘伟;徐成;张璐璐;刘丽;潘振华;史志坚;王金宝;王波波 -专利权人：北京联合大学
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： G06K9/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种适应白天检测的运动车辆刹车灯状态识别方法。所述方法包括裁剪图像生成感兴趣区域ROI；精确定位前方车辆区域；对定位后的车辆区域进行刹车灯状态识别；输出刹车灯状态信息。本发明通过提取车体区域内刹车灯的颜色特征、形状特征以及结构特征，实时准确地输出前方车辆刹车灯状态信息。实验表明，本发明所述方法在晴天对各种车辆刹车灯的识别准确率都在91%以上，即使是在恶劣的雨天，准确率也在80%以上。另外，本发明所述方法计算速度较快，每帧的处理时间在100ms左右，具有较强的实用性。因此，本发明解决了现有检测方法不能在白天进行刹车灯状态识别或计算模型复杂速度慢等问题。
一种适应白天检测运动车辆刹车灯状态识别方法

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