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[实用新型]一种新型制动块回位机构-CN202122079326.6有效
发明人：金成希;凌晓键;田丽红;郁海伟;朱中其;陈龙 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F16D65/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型制动块回位机构。包括支架以及安装在支架上的外侧制动块总成和内侧制动块总成，还包括卡簧片，外侧制动块总成和内侧制动块总成各自侧的支架外侧部均设有，卡簧片的一端固定于支架底部的外侧面上，卡簧片的一端向外侧制动块总成/内侧制动块总成弯折后向支架的中心向上延伸本实用新型改善了制动块的回位性能，减小制动器总成在制动后的拖滞力矩，避免或减轻制动块的偏磨现象；降低了另外占用空间，同时也减少了零件数量和支架的加工量。
一种新型制动块回位机构

[实用新型]车辆制动系统和具有其的车辆-CN202222915995.7有效
发明人：李兵歌;熊伟;姚宇刚 -专利权人：比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆制动系统和具有其的车辆，所述车辆制动系统包括：制动液控制总成，所述制动液控制总成包括油路块和建压装置，所述建压装置安装于所述油路块，所述油路块的侧表面设有油路块端口；连接油管，所述连接油管的一端连接于所述油路块端口；制动主缸总成，所述制动主缸总成与所述制动液控制总成分体设置，所述制动主缸总成的外周面的外周面设有总成端口，所述连接油管的另一端连接于所述总成端口，所述制动主缸总成通过所述连接油管与所述制动液控制总成连通，所述制动主缸总成和所述建压装置均可驱动制动液通过所述油路块输出。根据本实用新型实施例的车辆制动系统具有布置方式灵活、研发周期短且实用性高等优点。
车辆制动系统具有

[实用新型]一种新型楔式制动器-CN202222136909.2有效
发明人：曹敏曼;魏旭;李党锋 -专利权人：陕西华臻汽车零部件有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16D49/16 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型楔式制动器，包括左制动蹄总成、右制动蹄总成、楔块总成及复位弹簧。左制动蹄总成安装于领蹄一侧，由左制动面板、左制动腹板及左摩擦片构成，左制动面板及左制动腹板通过铸造一体成型，左摩擦片安装于左制动面板上。右制动蹄总成安装于从蹄一侧，由右制动面板、右制动腹板、挡块及右摩擦片构成，右制动面板、右制动腹板及挡块均采用冲压成型，通过焊接固定，右摩擦片安装于右制动面板上。楔块总成位于左制动蹄总成和右制动蹄总成之间的一端，固定于制动底板上，复位弹簧的两端分别固定于左制动腹板和右制动腹板上。本实用新型采用两个不同的制动蹄总成，领蹄和从蹄通过楔块总成实现独立自调功能，从而保证蹄鼓间隙稳定。
一种新型制动器

[实用新型]一种抑制制动块移位的卡钳总成-CN202223521537.1有效
发明人：冷悦 -专利权人：南方天合底盘系统有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种抑制制动块移位的卡钳总成，包括制动块泡沫隔垫、内侧制动块总成、外侧制动块总成、弹簧片、轴销组件、支架与壳体总成。壳体总成设置有支耳臂销孔，与支架销孔通过轴销组件连接，弹簧片固定在支架上，内外侧制动块总成分别嵌入内外侧弹簧片，将制动块泡沫隔垫装配于内外侧制动块之间。本实用新型可以有效抑制打包运输过程中制动块移位问题，避免卡钳总成装车困难，且制造简单可行，易于推广应用。
一种抑制制动移位卡钳总成

[实用新型]一种气动钳盘制动器-CN201220599446.7有效
发明人：彭小卫 -专利权人：焦作市液压制动器股份有限公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气动钳盘制动器，包括制动块总成和制动臂，所述制动块总成和制动臂之间设有随位簧，随位簧一端与制动块总成外侧固定连接，另一端与制动臂销轴转动连接。本实用新型的有益效果是：随位簧一方面增大了制动块总成和制动臂之间的摩擦力，使制动块总成的夹持更加平稳，同时为制动器多提供了一层安全保护。
一种气动制动器

[实用新型]汽车驻车制动机构-CN201721588985.X有效
发明人：韩振宇;刘凤丽;方晖 -专利权人：江西昌河汽车有限责任公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车驻车制动机构，包括一制动钳总成、设于制动钳总成内的制动盘、设于制动钳总成外侧的制动钢索总成、以及分别与制动钳总成和制动钢索总成连接的定位卡，制动钢索总成包括依序连接的钢索销、钢索、限位块、以及钢索套，其中钢索销穿过制动钳总成开设的导向孔与制动钳总成上的制动组件连接，限位块上设有一凹陷部，定位卡卡嵌在凹陷部内且与导向孔的端面相抵触，使得制动钢索总成与制动钳总成相固定，当拉动制动钢索总成时，钢索销控制制动组件工作使得制动钳总成对制动盘实现制动。本实用新型中汽车驻车制动机构解决了现有制动机构稳定性不够的问题。
制动钳总成制动钢索制动机构钢索汽车驻车本实用新型制动组件凹陷部导向孔限位块制动盘依序连接总成连接定位卡钢索套制动抵触穿过

[发明专利]一种制动器和制动块总成-CN201911266795.X在审
发明人：任艳强;郑健;肖水波 -专利权人：隆中控股集团股份有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种制动器和制动块总成，属于制动器技术领域。它解决了现有的制动器中制动块总成的定位使轮毂盘总成拆换不便等问题。本制动器，包括制动块总成和钳体，钳体包括与制动块总成固定的安装部，制动块总成包括背板，背板的背面贴靠于安装部的内侧面，背板的背面上具有凸出的凸块，安装部上具有用于支撑凸块的定位面，安装部的顶部上可拆卸的固定有使凸块保持抵靠于定位面的压板，安装部的内侧面上设置有定位槽，定位槽向安装部的顶部方向贯穿安装部的顶表面并形成入口，背板的背面上还具有与定位槽相配合的定位块，定位块能够通过入口嵌入和取出定位槽。本制动器结构能够在定位制动块总成的同时使轮毂盘总成拆换方便。
一种制动器制动总成

[实用新型]一种制动器和制动块总成-CN201922218204.3有效
发明人：任艳强;郑健;肖水波 -专利权人：隆中控股集团股份有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动器和制动块总成，属于制动器技术领域。它解决了现有的制动器中制动块总成的定位使轮毂盘总成拆换不便等问题。本制动器，包括制动块总成和钳体，钳体包括与制动块总成固定的安装部，制动块总成包括背板，背板的背面贴靠于安装部的内侧面，背板的背面上具有凸出的凸块，安装部上具有用于支撑凸块的定位面，安装部的顶部上可拆卸的固定有使凸块保持抵靠于定位面的压板，安装部的内侧面上设置有定位槽，定位槽向安装部的顶部方向贯穿安装部的顶表面并形成入口，背板的背面上还具有与定位槽相配合的定位块，定位块能够通过入口嵌入和取出定位槽。本制动器结构能够在定位制动块总成的同时使轮毂盘总成拆换方便。
一种制动器制动总成

[实用新型]车辆制动系统和具有其的车辆-CN202222892555.4有效
发明人：李兵歌;熊伟;姚宇刚 -专利权人：比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆制动系统和具有其的车辆，所述车辆制动系统包括：制动液控制总成，所述制动液控制总成包括油路块和建压装置，所述油路块具有安装面及流通制动液的油路块端口，所述油路块端口设于所述安装面，所述建压装置安装于所述安装面；第一连接油管，所述第一连接油管的一端连接于所述油路块端口；制动主缸总成，所述制动主缸总成与所述制动液控制总成分体设置，所述制动主缸总成与所述第一连接油管的另一端连接，所述制动主缸总成和所述建压装置均可驱动制动液通过所述油路块输出根据本实用新型实施例的车辆制动系统具有体积小、便于布置和适用性高等优点。
车辆制动系统具有

[实用新型]一种带辅助回位功能的V型制动块回位弹簧-CN201920173902.3有效
发明人：高炬彬;李杰;张水清 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带辅助回位功能的V型制动块回位弹簧。制动块回位弹簧呈V型，V型弹簧开口端的两侧均向外延伸形成两个柱形段，每个柱形段的末端朝远离制动盘的方向弯折形成折弯部，制动块回位弹簧的其中一个折弯部插接到外侧制动块总成背板上的圆弧孔内，另外一个折弯部插接到内侧制动块总成背板上的外圆弧孔内，使得制动块回位弹簧位于外侧制动块总成、内侧制动块总成之间，制动块回位弹簧通过柱形段和折弯部形成弹性结构使得内侧、外侧制动块总成回位。本实用新型降低了制动解除后制动块对制动盘的压紧摩擦力，降低拖滞力矩的目的，降低油耗和尾气排放量。
制动块制动块总成回位弹簧折弯部柱形段本实用新型制动盘背板尾气排放量弹性结构拖滞力矩制动解除外圆弧圆弧孔弯折压紧油耗开口延伸

[实用新型]一种新型低拖滞浮动式制动钳结构-CN202320650636.5有效
发明人：胡凯;汪永胜;季浩栊;黄林;罗红 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型低拖滞浮动式制动钳结构。包括周边配合工作零部件，周边配合工作零部件包括制动块卡簧、支架、制动盘和钳体，制动块卡簧安装在支架上，内外侧制动块带消音片总成安装在制动块卡簧上并在被施加力的情况下在制动块卡簧上滑动；钳体与支架装配于一体；制动块回位弹簧主体呈W形，两端分别装配于内侧制动块带消音片总成和外侧制动块带消音片总成上部的半圆形开槽处。本实用新型有效防止当制动块总成在磨损后出现制动块回位弹簧与制动盘接触导致伤盘现象出现，有效防止制动块回位弹簧受力后弹，有效帮助内外侧制动块带消音片总成在制动解除后远离制动盘，释放盘片间隙，改善拖滞，降低汽车能量损耗
一种新型低拖滞浮动制动结构

[实用新型]一种摩擦块总成复位机构-CN201120455857.4有效
发明人：高国兴;杜金枝;王陆林;高家兵 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-11-17 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16D65/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩擦块总成复位机构，在盘式制动钳支架上设有复位机构，所述的复位机构提供弹力驱使摩擦块总成与制动盘分离。在制动时，作用在摩擦块总成上的制动力使得复位机构发生弹性形变，复位机构由弹性材料构造，从而在复位机构上储存了一个弹性势能，摩擦块与制动盘摩擦产生制动效果，当制动结束后，作用在摩擦块总成上的制动力撤消，复位机构上储存的弹性势能就会释放出来，从而产生一个驱使摩擦块总成与制动盘分离的作用力，从而使摩擦块总成复位。本实用新型结构简单、复位可靠，可有效减少复位时摩擦块无谓的损耗和噪音。
一种摩擦总成复位机构

[实用新型]车辆制动系统和具有其的车辆-CN202222887961.1有效
发明人：李兵歌;徐建栋;姚宇刚;吕丹丹;黎亦辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆制动系统和具有其的车辆，所述车辆制动系统包括：制动液控制总成，所述制动液控制总成包括油路块和建压装置，所述建压装置安装于所述油路块；制动主缸总成，所述制动主缸总成与所述油路块连通，所述制动主缸总成和所述建压装置均可驱动制动液通过所述油路块输出；其中，所述制动主缸总成的中心轴线与所述建压装置的活塞的运动方向的轴线非垂直设置。根据本实用新型实施例的车辆制动系统具有管路长度短、制动液流动阻力小以及布置所需空间小等优点。
车辆制动系统具有

[发明专利]一种新型鼓式制动器-CN201810264879.9在审
发明人：盛广喜 -专利权人：广德盛源电器有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型鼓式制动器，包括制动鼓、制动油缸总成、制动蹄总成和刹车摩擦片，所述制动鼓上端设有对称的固定柱，所述制动鼓内部上端安装有对称的制动油缸总成，所述制动鼓内部左右两侧固定设有固定块，所述制动油缸总成左右两侧设有制动蹄总成，所述制动蹄总成通过固定块安装在制动鼓上，所述制动油缸总成左右两端均与制动蹄总成连接，所述制动蹄总成左右外壁面上固定安装有刹车摩擦片，所述制动蹄总成内部四周设有多个第一固定孔，所述第一固定孔下方设有对称的开口平衡槽
制动蹄总成制动鼓制动油缸对称鼓式制动器刹车摩擦片左右两侧固定孔固定块上端固定柱平衡槽外壁开口

[实用新型]双保险制动器总成-CN201120281308.X有效
发明人：敖良均;田洪相;陈少元 -专利权人：重庆市璧山宏向汽配有限公司
申请日： 2011-08-04 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： F16D51/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双保险制动器总成，包括制动盘和制动泵，一对制动蹄片总成相对安装在制动盘的正面，两个制动蹄片总成之间设回位拉簧，所述制动泵安装在制动盘的正面，所述制动泵的两端设调节螺栓,两个制动蹄片总成的一端分别固定在制动泵两端的调节螺栓上，两个制动蹄片总成的内蹄筋之间设有撑块，该撑块的两端为直杆、中部向上弯曲成倒V形弯杆，所述撑块的两端固定在制动蹄片总成的内蹄筋上，其中一个制动蹄片总成的内蹄筋上设有拉臂，该拉臂的一端通过拉臂销固定在该制动蹄片总成靠近制动泵的内蹄筋上
保险制动器总成

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