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[发明专利]带有净化装置和除酸滤器的制冷系统-CN201380035045.6在审
发明人： D·A·杰达尔;J·A·马居瑞恩;S·A·库杰克;R·S·谢弗;P·E·西斯林斯基 -专利权人：特灵国际有限公司
申请日： 2013-04-26 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F25B43/04 文献下载
摘要：提供制冷系统，具有用于从制冷剂中除去不可凝结物的净化装置和用于从制冷剂中除去酸的除酸滤器。除酸滤器可以运行地连接于净化装置。任选地，净化装置可包括用于从可凝结的制冷剂气体分离出不可凝结的气体的分离装置，并且除酸滤器设置成从可凝结的制冷剂气体中除去酸。
带有净化装置滤器制冷系统

[发明专利]超低温制冷机系统及起振机单元-CN201980006108.2在审
发明人：渡边真 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： A61B5/055 文献下载
摘要：超低温制冷机系统(10)具备：压缩机(12)；冷头(14)；高压管路(24)，其将压缩机(12)的吐出端口(12a)连接到冷头(14)的高压端口(14a)；低压管路(26)，其将压缩机(12)的吸入端口(12b)连接到冷头(14)的低压端口(14b)；及起振部(16)，其连接在高压管路(24)与低压管路(26)之间且与冷头(14)并联连接，所述起振部(16)具备：制冷剂气体室(28)，其容纳制冷剂气体；阀部(30)，其使制冷剂气体室(28)交替连接于高压管路(24)和低压管路(26)，以便在制冷剂气体室(28)产生制冷剂气体的压力振动；及振动传递部(32)，其将与制冷剂气体的压力振动相对应的振动以机械方式或电方式传递至振动利用设备
超低温制冷机系统起振机单元

[发明专利]1升以内制冷剂气瓶充装工艺-CN201610733709.1在审
发明人：沈国华 -专利权人：杭州艾尔柯制冷剂科技有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F17C5/04 文献下载
摘要：本发明涉及1升以内制冷剂气瓶充装工艺。目的是提供的方法应能确保气瓶内的充装气体达到要求，并且具有工艺简单、损耗小的特点。技术方案是：1升以内制冷剂气瓶充装方法，按以下步骤进行：1)首先对气瓶抽真空，然后充入少量欲灌装的制冷剂气体消除真空；2)接着对气瓶再次抽真空，然后又充入欲灌装的制冷剂气体消除真空；3)重复步骤2)至少一次；然后再灌入制冷剂液体；即可满足气瓶内制冷剂气体对纯度、水分、不凝性气体要求。
以内制冷剂气瓶充装工艺

[实用新型]可以排放不凝性气体的板式冷凝器-CN201820707014.0有效
发明人：高源琪;李晓娟;王炜平;张筱萌;杨喆;周海峰;张为民 -专利权人：大连冷冻机股份有限公司
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可以排放不凝性气体的板式冷凝器，包括后固定端板、换热片、前固定端板、气相制冷剂进口、液相制冷剂出口、冷却水出口、冷却水进口、冷却水出水流道、冷却水进水流道、气相制冷剂流道、液相制冷剂流道；所述的后固定端板和与后固定端板紧贴的最后一片密封换热片上开有相通的不凝性气体排放口，所述的不凝性气体排放口设于气相制冷剂流道最末端且不凝性气体排放口的口径小于气相制冷剂流道的口径。具有简单有效、操作方便、能够排放不凝性气体的优点。
不凝性气体气相制冷剂固定端板流道排放口板式冷凝器换热片排放口径冷却水进水流道液相制冷剂出口本实用新型冷却水出口冷却水进口液相制冷剂出水流道冷却水紧贴密封相通进口

[发明专利]船舶、船舶的蒸发气体处理系统及其方法-CN201680045502.3有效
发明人：申铉俊;崔东圭;文荣植;安守敬;张贤珉;孙载郁;李準埰 -专利权人：大宇造船海洋株式会社
申请日： 2016-04-05 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：一种船舶、船舶的蒸发气体处理系统及其方法，包括：蒸发气体热交换器，设置在存储槽下游并冷却第一流体；压缩机，在蒸发气体热交换器下游并压缩从存储槽排放的蒸发气体的部分；额外压缩机，与压缩机平行地设置在蒸发气体热交换器下游，压缩蒸发气体另一部分；制冷剂热交换器，冷却经冷却的第一流体；制冷剂减压装置，膨胀第二流体并将其送回制冷剂热交换器；第一减压装置，使经蒸发气体热交换器及制冷剂热交换器冷却的第一流体膨胀；以及第三减压装置，使第三流体膨胀，并将其发送回蒸发气体热交换器，蒸发气体热交换器以从存储槽排放蒸发气体及第三流体作为制冷剂且制冷剂热交换器以经过制冷剂减压装置蒸发气体作为制冷剂冷却第一及第二流体。
船舶蒸发气体处理系统及其方法

[发明专利]具有低温负载的冷却系统-CN201710199521.8有效
发明人： M·阿里;A·J·P·齐默尔曼 -专利权人：西克制冷产品有限责任公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F25B1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有低温负载的冷却系统，尤其是提出一种系统，其包括闪蒸罐、负载、第一压缩机、第二压缩机、制冷剂运送管线和闪蒸气体旁通管线。所述闪蒸罐储存制冷剂。所述负载使用来自所述闪蒸罐的制冷剂来从靠近所述负载的空间中移除热量。所述第一压缩机压缩来自所述负载的制冷剂。所述制冷剂运送管线在所示闪蒸罐的液位线下方将来自所述第一压缩机的制冷剂运送至所述闪蒸罐。所述闪蒸气体旁通管线被连接至所述闪蒸罐，并将来自所述闪蒸罐的作为闪蒸气体的制冷剂传送至所述第二压缩机。所述第二压缩机压缩制冷剂。
具有低温负载冷却系统

[发明专利]用于压缩机的流体供应系统及供应方法-CN202211289683.8在审
发明人：顾发华;袁鹏;茹志鹏;汪审望;朱方能;宋长宇;徐琰 -专利权人：浙江福腾流体科技有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本公开提供一种用于压缩机的流体供应系统，其应用于制冷机组，所述制冷机组至少包括储液设备，所述用于压缩机的流体供应系统包括：补液模块，所述补液模块通过储液设备中的制冷剂液体的重力接收液体制冷剂；以及供应模块，所述供应模块根据供应模块的压力与补液模块之间的压力差接收所述补液模块提供的液体制冷剂和/或气体制冷剂和/或液体气体制冷剂混合物；并且所述供应模块向压缩机中使用的静压气浮轴承提供液体制冷剂和/或气体制冷剂和/或液体气体制冷剂混合物；其中，所述补液模块还包括第一补液模块和第二补液模块，所述第一补液模块和第二补液模块连接于不同的储液设备。
用于压缩机流体供应系统方法

[发明专利]用于控制容器中的相对湿度的设备-CN201080058783.9有效
发明人： O.索格森;A.戴尔摩斯 -专利权人：热之王公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：在一个实施方式中，本发明提供一种制冷系统，所述制冷系统包括：压缩机，所述压缩机构造成压缩制冷剂气体；以及冷凝器，所述冷凝器与所述压缩机流体联接，以接收来自所述压缩机的压缩制冷剂气体，所述冷凝器构造成冷凝所述制冷剂气体此外，所述制冷系统包括热交换器，所述热交换器具有与所述压缩机流体联接的第一部分以及被流体联接在所述冷凝器和所述压缩机之间的第二部分，其中，所述第一部分接收来自所述压缩机的压缩制冷剂气体，并且所述第二部分接收来自所述冷凝器的冷凝制冷剂、蒸发所述制冷剂、以及将蒸发制冷剂输送到所述压缩机。
用于控制容器中的相对湿度设备

[发明专利]用于冷却超导磁体的封闭制冷剂冷却系统和方法-CN201380026169.8有效
发明人： V.米克希夫 -专利权人：西门子保健有限公司
申请日： 2013-04-24 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F25D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于冷却超导磁体的制冷剂冷却系统，包括制冷剂容器(15)，该制冷剂容器连接到与所述超导磁体热接触的冷却回路结构(13)；再冷凝腔(16)，该再冷凝腔布置成使得所述制冷剂容器的下部末端处于所述再冷凝腔(16)的下部末端之上；再冷凝致冷设备(20)，该再冷凝致冷设备布置成再冷凝所述再冷凝腔(16)之内的制冷剂气体；以及加热器(24)，该加热器定位成加热所述再冷凝腔(16)之内的气态制冷剂。再冷凝腔(16)通过制冷剂供给管(18)液力连接到所述制冷剂容器(15)。制冷剂供给管(18)的上端部暴露于制冷剂容器(15)内的制冷剂气体，而所述管(18)的下端部暴露于所述再冷凝腔(16)的内部、朝向其下部末端或在其下部末端处。
用于冷却超导磁体封闭制冷剂冷却系统方法

[发明专利]车辆用暖通空调系统的气体安全装置及其控制方法-CN200780011522.X无效
发明人：李德在 -专利权人：美达凯姆株式会社
申请日： 2007-03-30 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆用暖通空调系统的气体安全装置，包括：气体传感器，设置在连接车辆的引擎空间和室内的进气口；制冷剂截止阀，设置在蒸发器的制冷剂入口及出口侧的线路，根据上述气体传感器的检测信号值而控制部运行，从而限制制冷剂的移动。通过本发明，在车辆的启动开关的启动操作后，如引擎空间发生气体泄漏的情况下，设置在连接车辆的引擎空间和室内的进气口的气体传感器检测该气体泄漏，将检测的信号值输出到控制部，控制部通过该信号值判断气体泄漏与否，选择性运行设置在蒸发器的制冷剂入口或出口侧线路的制冷剂截止阀，从而控制制冷剂的移动。
车辆暖通空调系统气体安全装置及其控制方法

[发明专利]一种制冷系统的制冷剂充注量确定方法及制冷系统-CN201810577409.8在审
发明人：李宪光 -专利权人：广州市粤联水产制冷工程有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F25B45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种制冷系统的制冷剂充注量确定方法，包括：获取制冷系统的工况参数、制冷剂气体的速度、制冷剂液体的速度、第一管道的长度和第二管道的长度，其中，第一管道为制冷剂气体自蒸发器流向冷凝器所流经的管道，第二管道为制冷剂液体自冷凝器流向蒸发器所流经的管道；根据制冷系统的工况参数，获得制冷系统的质量流量；根据制冷剂气体的速度、制冷剂液体的速度、第一管道的长度和第二管道的长度，获得制冷系统的单次循环时间；根据质量流量和单次循环时间，获得制冷系统在任意一次循环时间内产生的蒸发量；基于该蒸发量确定每一次循环后的制冷剂的充注量。通过该方法不仅能够快速地确定充注量，而且还能实现制冷系统充注量的精确控制。
制冷系统制冷剂气体制冷剂液体第二管道第一管道充注量工况参数一次循环质量流量次循环蒸发量制冷剂充注量冷凝器流向制冷剂自蒸发器冷凝器蒸发器

[发明专利]船舶、船舶的蒸发气体处理系统及其方法-CN201680045478.3有效
发明人：申铉俊;崔东圭;文荣植;安守敬;张贤珉;孙载郁;李準埰 -专利权人：大宇造船海洋株式会社
申请日： 2016-04-05 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：一种船舶、船舶的蒸发气体处理系统及其方法，包括：蒸发气体热交换器，设置在存储槽下游并冷却第一流体；压缩机，设置在蒸发气体热交换器的下游并压缩从存储槽排放的蒸发气体一部分；额外压缩机，与压缩机平行地设置在蒸发气体热交换器下游，压缩从存储槽排放的蒸发气体的另一部分；增压压缩机，设置在蒸发气体热交换器的上游且压缩第一流体；制冷剂热交换器，冷却经蒸发气体热交换器冷却的第一流体；制冷剂减压装置，膨胀被制冷剂热交换器冷却的第二流体，并将其送回制冷剂热交换器；以及第一减压装置，膨胀经蒸发气体热交换器及制冷剂热交换器冷却的第一流体，其中制冷剂热交换器以经过制冷剂减压装置的蒸发气体为制冷剂冷却第一及第二流体。
船舶蒸发气体处理系统及其方法

[发明专利]原料气体液化装置及其控制方法-CN201780056417.1有效
发明人：山添直隆;阪本智浩;宫崎英隆;仮屋大祐;三轮靖雄;斋藤雄一;木村洋介 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： F25J1/02 文献下载
摘要：原料气体液化装置具备：供给原料气体的进给管路；具有使冷却原料气体用的制冷剂膨胀并生成冷热的涡轮式膨胀机及设置于膨胀机的入口侧的膨胀机入口阀，且有制冷剂进行循环的制冷剂循环管路；进行原料气体和制冷剂的热交换的热交换器；利用与液氮的热交换进行原料气体及制冷剂的初期冷却的冷却器；以及在膨胀机启动时及停止时，以操作膨胀机入口阀的开度，并使膨胀机的转速与规定的目标值一致的形式进行反馈控制的控制装置。
原料气体液化装置及其控制方法

[发明专利]混合制冷剂液化系统和方法-CN201680032085.9有效
发明人： D.A.迪科特;T.P.古沙纳斯;M.R.格兰维尔 -专利权人：查特能源化工股份有限公司
申请日： 2016-04-11 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F25J1/02 文献下载
摘要：用于液化气体的系统包括液化热交换器，其具有适于接收原料气的原料气入口和液化气出口，在气体通过与主制冷通道进行热交换而在热交换器的液化通道中液化之后液化气体经过该液化气出口离开。混合制冷剂压缩机系统被配置成向主制冷通道提供制冷剂。膨胀器分离器与液化热交换器的液化气出口连通，以及冷气体管线与膨胀器分离器流体连通。冷回收热交换器接收来自冷气体管线的冷蒸汽和来自混合制冷剂压缩机系统的液体制冷剂，使得制冷剂利用冷蒸汽来冷却。
混合制冷剂液化系统方法

[发明专利]混合制冷剂液化系统和方法-CN202011476377.6有效
发明人： D.A.迪科特;T.P.古沙纳斯;M.R.格兰维尔 -专利权人：查特能源化工股份有限公司
申请日： 2016-04-11 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F25J1/02 文献下载
摘要：用于液化气体的系统包括液化热交换器，其具有适于接收原料气的原料气入口和液化气出口，在气体通过与主制冷通道进行热交换而在热交换器的液化通道中液化之后液化气体经过该液化气出口离开。混合制冷剂压缩机系统被配置成向主制冷通道提供制冷剂。膨胀器分离器与液化热交换器的液化气出口连通，以及冷气体管线与膨胀器分离器流体连通。冷回收热交换器接收来自冷气体管线的冷蒸汽和来自混合制冷剂压缩系统的液体制冷剂，使得制冷剂利用冷蒸汽来冷却。
混合制冷剂液化系统方法