专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于大数据共建共享的智慧交通系统及方法-CN202110968638.4有效
  • 田继伟 - 深圳提亚数字科技有限公司
  • 2021-08-23 - 2022-05-24 - G08G1/01
  • 本发明适用于智慧交通技术领域,尤其涉及一种基于大数据共建共享的智慧交通系统及方法,所述方法包括:获取来自车辆的行驶路径信息;根据行驶路径信息构建交通出行预测地图,统计每条道路的预期通行车辆值,并划分道路为低占用率道路和高占用率道路;对交通出行预测地图进行分析,判断行驶路径信息中包含的车辆出行线是否经过高占用率道路;若经过高占用率道路,则根据交通出行预测地图生成指导路线信息;在车辆行驶的过程中,对交通出行预测地图进行实时修正,基于修正后的交通出行预测地图对指导路线信息进行调整,本发明通过获取车辆共享的出行信息,形成交通出行预测地图,能够预测不同时间下各道路的通行情况,为车辆出行提供指导建议。
  • 一种基于数据共建共享智慧交通系统方法
  • [发明专利]一种综合舒适度和出行距离的非机动车导航方法-CN201910095697.8有效
  • 赵顗;钱勇 - 南京林业大学
  • 2019-01-31 - 2022-08-26 - G01C21/34
  • 本发明提出了一种综合舒适度和出行距离的非机动车导航方法,它综合考虑到影响非机动车舒适度的各项指标,解决了综合舒适度和出行距离之间的关系,能够推荐舒适度和出行距离总体相对最优的非机动车导航路线。其步骤包括:首先确定起终点之间的备选路线;按照一定的舒适度评价标准确定组成每条路线的各路段的舒适度指标及权重并计算出各路段的舒适度q;再根据各路段舒适度q和各路段长度在每条路线总长度中的百分比计算出每条路线的舒适度P;以每条路线的舒适度P与该条路线长度S的积为每条路线的阻抗,推选阻抗值最小的最优非机动车出行线
  • 一种综合舒适出行距离非机动车导航方法
  • [发明专利]一种旅游项目规划管理系统-CN202011211897.4在审
  • 唐忠强 - 唐忠强
  • 2020-11-03 - 2020-12-29 - G06Q10/04
  • 本发明公开了一种旅游项目规划管理系统,属于旅游项目规划管理技术领域,包括登录地域管理单元、时间地点匹配单元、餐饮住宿规划单元、智能路线规划单元、评价管理单元,所述餐饮住宿规划单元通过所述登录地域管理单元、时间地点匹配单元进行相对应调整;采用本发明的旅游项目规划管理系统,在出现临时情况时,进行出行线的相关调整,不影响相应的出行计划,增加出行的乐趣,同时可通过在所述登录地域管理单元的登录信息与出行时间的信息进行计算安排,匹配出相对应的各个景区的出行规划。
  • 一种旅游项目规划管理系统
  • [发明专利]一种旅游项目规划管理系统-CN201911061579.1在审
  • 刘长明 - 刘长明
  • 2019-11-01 - 2021-05-07 - G06Q10/04
  • 本发明公开了一种旅游项目规划管理系统,属于旅游项目规划管理技术领域,包括登录地域管理单元、时间地点匹配单元、餐饮住宿规划单元、智能路线规划单元、评价管理单元,所述餐饮住宿规划单元通过所述登录地域管理单元、时间地点匹配单元进行相对应调整;采用本发明的旅游项目规划管理系统,在出现临时情况时,进行出行线的相关调整,不影响相应的出行计划,增加出行的乐趣,同时可通过在所述登录地域管理单元的登录信息与出行时间的信息进行计算安排,匹配出相对应的各个景区的出行规划。
  • 一种旅游项目规划管理系统
  • [发明专利]救援车辆优先通行系统及方法-CN201710711892.X有效
  • 杨艳;张敬东;代艳萍;王川;郭丹丹 - 攀枝花学院
  • 2017-08-18 - 2020-01-31 - G08G1/087
  • 本发明涉及救援车优先出行技术。本发明解决了目前救援车辆优先出行过程中交通信息管理中心、GPS定位导航控制和交通信号控制不能实现实时的联动,没有网络信息发布形成网络共享的问题,提出了一种救援车辆优先通行系统及方法,其技术方案可概括为:首先能在救援车辆出车前通过交通控制中心所采集到的实时数据,然后通过一定的算法计算并分析出最佳出行径,当救援车辆出行时,同步其他社会车辆的车载导航系统在一定时间内不能选择规划此路线,已经在这条路线上的社会车辆在打开导航的情况下会接收到语音提示,同时出行径上的可变信息板交通管理部门直接控制,优先救援车辆的出行考虑。本发明的有益效果是,有效保证了救援车辆的优先出行
  • 救援车辆优先通行系统方法
  • [发明专利]一种基于路灯的出行辅助系统及其控制方法-CN202111400913.9有效
  • 陈烁 - 汕头市潮和科技有限公司
  • 2021-11-24 - 2022-02-08 - H04W4/024
  • 本发明提供一种基于路灯的出行辅助系统,包括:多个路灯,路灯服务器;路灯内设置有主控模块、移动终端交互接口、基站交互接口、路灯服务器交互接口、照明路灯;移动终端交互接口,在覆盖范围内代替基站与移动终端实现交互代替移动终端与基站实现交互;基于各个街区多个路灯所统计的移动终端数量,进一步结合摄像头捕获路灯覆盖范围内的车辆的车牌号码和车辆内的人像,形成实时路况图,并利用各个街区多个路灯上传的数据,基于移动终端使用者的拟出行线生成预定时间内的虚拟路况图,并进一步结合交通事故实时情况,修正模拟路况图,为广大人民群众的出行提供便捷的信息指引和最优的出行线规划。
  • 一种基于路灯出行辅助系统及其控制方法
  • [发明专利]用户出行数据检测方法和系统-CN201510237476.1有效
  • 詹益旺;杜翠凤;余艺 - 广州杰赛科技股份有限公司
  • 2015-05-11 - 2019-06-11 - H04W4/029
  • 本发明涉及一种用户出行数据检测方法和系统,其中,上述用户出行数据检测方法,包括如下步骤:根据预设位置以及预设半径在地图上建立道路缓冲区域;获取道路缓冲区域内各基站位置以及离各基站的最近道路,根据各基站至其最近道路的垂足在地图上建立虚拟基站;获取在所述道路缓冲区域内用户的移动通信终端在各基站间传输的信令数据,根据所述信令数据确定所述移动通信终端经过的虚拟基站及所述移动终端至各虚拟基站的到达时间;根据经过的虚拟基站在地图上确定该用户的出行线,并根据所述到达时间计算用户在所述出行线上的移动速度;其只需要根据用户随身携带的移动通信终端便可以进行用户出行数据的检测,所涉及到的设备简单、成本低。
  • 用户出行数据检测方法系统
  • [实用新型]一种实时智能出行线系统-CN201020190469.3有效
  • 陈丹 - 杭州三网科技有限公司
  • 2010-05-13 - 2010-12-29 - G06F17/30
  • 本实用新型涉及一种实时智能出行线系统,是一种基于现有普通公交车、快速公交车、公共自行车等公共资源的绿色出行的实时智能出行线系统。本实用新型结构设计合理,让用户随时随地的查询出行方案,融合了快速公交、公交自行车、普通公交和后期的水上巴士与地铁,加上配合GIS地图和公交GPS信息,能动态实时的获取到达当前站点车辆还有多少米等详细信息,能查询到周边800米内公共设施等信息,这样使得用户智能公交出行成为可能。
  • 一种实时智能出行路线系统

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