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- [发明专利]双重减震型机械齿轮-CN201510668152.3在审
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陈建霞
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陈建霞
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2015-10-17
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2016-01-06
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F16H55/17
- 本发明涉及一种齿轮，具体为一种双重减震型机械齿轮，解决现有齿轮外形单一、在机械设备运行时易发生震动而导致齿轮之间的啮合关系解除，影响其使用性能的问题，包括齿轮本体、轮齿、齿槽，轮齿和齿槽间隔分布于齿轮本体外边沿，构成齿圈，齿轮本体中间通过十字形连接架隔成复数个上下左右均对称的扇形开孔，齿轮本体上、并且位于齿圈与十字形连接架之间的部位设有环形槽，环形槽内嵌固有减震环，相邻轮齿的相对啮合齿面上均开设容置槽，容置槽内安装阻尼缓冲件采用双重减震结构，能够在一定范围内减少震动，减少齿轮损伤，延长使用寿命，同时齿轮中的减震元件不容易脱落，而且十字形连接架的设计方便定位，具有很好的推广应用价值。
- 双重减震机械齿轮
- [发明专利]减震器和车辆-CN201510652714.5在审
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苟泽明
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北汽福田汽车股份有限公司
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2015-10-10
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2016-01-06
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F16F9/32
- 本发明公开了一种减震器和车辆，该减震器包括相互套设且分别固定到车架和车桥上的防尘罩和储油缸，固定于所述储油缸内部的工作缸，其中，所述减震器还包括发电机、驱动部和散热电路，所述发电机固定于所述防尘罩内，并且该发电机的输入轴伸入到所述工作缸内因此，当车辆震动时，驱动部会相对工作缸产生相对位移，从而在油液的推动下，会带动驱动部产生旋转运动，驱动发电机发电，并将产生的电能通过与发电机的输出端电连接的散热电路将消耗掉，从而可以预防因减震器中的油液过热
- 减震器车辆
- [发明专利]一种自行车-CN201410290576.6在审
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汪星宇
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汪星宇
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2014-06-19
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2016-02-03
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B62J1/02
- 本发明包括车架、前轮、后轮、刹车器、挡泥板和车座，其结构要点是：车座下端设置有减震装置，减震装置包括上端开口的壳体和壳体内设置的第一弹簧，车座通过车座下方的连接杆与壳体内的第一弹簧相连；在壳体下端、后架上设置有与壳体相应的减震器，所述的减震器由挡板和第二弹簧构成，挡板通过第二弹簧固定在后架的上方；在挡泥板的后部末端处设置有除泥装置，所述除泥装置由套筒和设置在套筒内的刮板构成，所述套筒的一端口倾斜的朝向车轮，套筒上设置有螺纹孔，
- 一种自行车
- [发明专利]带减震齿轮和风冷结构的减速器-CN201510842732.X在审
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张集胜;王才;张文初;崔家川;蓝来
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綦江永跃齿轮有限公司
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2015-11-29
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2016-03-09
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F16H57/04
- 本发明公开了一种带减震齿轮和风冷结构的减速器，包括减速器外壳、齿轮传动机构和风冷装置，风冷装置包括风机、空气过滤器和油气分离器，风机的出气口位于减速器外内，减速器外壳上还设置有排气管和回油管；减速器的第二齿轮和第四齿轮包括内环体、外环体和减震块。本发明通过设置风冷装置对减速器壳体内的齿轮和润滑油进行冷却器，可避免减速器长时间工作导致润滑油温度升高、性能下降的问题；并且风冷装置中的油气分离器能将冷却风中的润滑油分离出来并经回油管送回到减速器外壳中，能避免润滑油损失；而且通过在内环体和外环体之间设置减震块吸收冲击能量，实现齿轮减震，能降低齿轮啮合时的噪声，避免冲击对轮齿的伤害。
- 减震齿轮风冷结构减速器
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