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[发明专利]液压减震套筒-CN03822069.5无效
发明人： A·格拉埃夫;E·埃泽尔 -专利权人：特雷里博格汽车技术中心有限责任公司
申请日： 2003-07-15 - 公布日： 2006-11-29 - 主分类号： F16F13/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有一个外支承件(11)和一个内支承件(12)的液压减震套筒(10)，液压减震套筒通过一个由弹性材料制成的弹性体(13a)相互支承。弹性体(13a)界定至少一个工作腔(14)，工作腔中填充有液压流体，并通过一个减震通道(18)与至少一个补偿腔(15)相连。工作腔(14)对应于隔离膜片(16a、16b)。
液压减震套筒

[实用新型]一种汽车减振器活塞杆总成-CN201820819544.4有效
发明人：王辉 -专利权人：江苏蝈象智能科技股份有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车减振器活塞杆总成，包括减震底座、减震内套筒、减震外套筒、外弹簧、第一紧固螺丝帽和活塞杆，所述减震底座上侧固定安装有减震外套筒，所述减震外套筒上端内侧安装有减震内套筒，所述减震内套筒上端安装有顶板，所述减震底座中部安装有活塞杆，所述活塞杆外侧安装有内弹簧，所述减震内套筒和减震外套筒套设在内弹簧外侧，所述活塞杆上端安装有内支撑板，所述内支撑板上侧中部安装有丝杆，且丝杆贯穿顶板设置，所述减震内套筒和减震外套筒可相对滑动，所述减震内套筒和减震外套筒外侧套设有外弹簧，且减震内套筒和减震外套筒开设有开口，本实用新型一种汽车减振器活塞杆总成，通过减震内套筒和减震外套筒内外侧套设有的内弹簧和外弹簧，提高了减震的效果，增加了减振器活塞杆总成的使用寿命
减震内套筒外套筒活塞杆汽车减振器活塞杆减震底座内弹簧外弹簧上端内支撑板丝杆减振器活塞杆本实用新型紧固螺丝帽使用寿命相对滑动侧中部总成本侧套开口贯穿

[实用新型]一种儿童汽车减震装置-CN202222908899.X有效
发明人：刘少朋 -专利权人：刘少朋
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种儿童汽车减震装置，包括前减震机构和后减震机构；前减震机构包括前减震架和前减震件；前减震架包括前承重件和前车轮轴；前车轮轴间隔安装于前承重件；前减震件包括前固定套筒、前活动套筒和前减震弹簧；前固定套筒套装于前车轮轴，前活动套筒套装于前固定套筒；前减震弹簧设置于前固定套筒与前活动套筒内；后减震机构包括后减震架和后减震件；后减震件包括后固定套筒、滑杆、后减震弹簧和后活动套筒；后固定套筒与后减震架连接；后活动套筒套装于后固定套筒，滑杆滑动连接于后固定套筒；后减震弹簧套装于滑杆。该儿童汽车减震装置解决了现有的儿童汽车减震装置结构比较复杂的技术问题。
一种儿童汽车减震装置

[实用新型]一种减震机床用减震结构铸件-CN201921540623.2有效
发明人：汤伟;汤雄 -专利权人：南京国林数控机械制造有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B23Q11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震机床用减震结构铸件，包括减震套筒、五角螺栓和活动压板，所述减震套筒是由右套筒和左套筒组成，所述右套筒与左套筒之间通过四个五角螺栓连接，所述五角螺栓上螺纹连接有五角螺母，所述减震套筒的顶端焊接有定位座，且减震套筒内设置有减震弹簧，所述减震弹簧的最外端与减震套筒内壁相贴合，所述活动压板位于减震套筒内，且活动压板的侧面与减震套筒内壁相贴合，所述活动压板的顶端焊接有活动柱，所述活动柱的一端穿过定位座。本实用新型，可调节四个五角螺栓便于将减震套筒拆分成右套筒和左套筒，进而便于对减震套筒内减震弹簧的更换，保证减震弹簧的减震性，操作简单便利，实用性强。
一种减震机床结构铸件

[实用新型]一种加强型汽车减震器-CN202121431053.0有效
发明人：万黎;潘跃欢;许宝林 -专利权人：无锡市元丰减震器有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强型汽车减震器，包括减震主弹簧、阻尼套筒和活塞杆，所述活塞杆的一端穿入阻尼套筒内，且活塞杆滑动安装在阻尼套筒内，所述活塞杆的另一端连接上接口，所述阻尼套筒外部套设外减震套筒，所述减震主弹簧套设在外减震套筒、阻尼套筒和活塞杆的外部，所述减震主弹簧的一端与外减震套筒底部连接，所述减震主弹簧的另一端与上接口的底部连接，所述外减震套筒设有移动腔，所述移动腔的底端安装有底部减震结构，本实用新型通过在阻尼套筒外罩设外减震套筒，在外减震套筒和阻尼套筒之间安装由底部固定套和多组减震件组成的底部减震结构，减震件会减缓阻尼套筒与外减震套筒之间的冲击，提高减震效果的同时，减少对汽车的冲击。
一种加强型汽车减震器

[实用新型]一种架空输电线路圈型弹簧振动平衡装置-CN202020872732.0有效
发明人：郑鸣宇;蔡萌琦;周林抒;刘静;杜洋 -专利权人：成都大学
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： H02G7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种架空输电线路圈型弹簧振动平衡装置，包括第一减震套筒、第二减震套筒、减震弹簧和平衡板；所述第二减震套筒套设在第一减震套筒外侧，所述减震弹簧设置在第二减震套筒与和第一套筒之间，所述平衡板对称设置在第二减震套筒外侧壁上；所述第一减震套筒外壁上设置有连接环，所述连接环沿第一减震套筒外壁上均匀设置为多个，所述第二减震套筒的内壁上设置有多个连接环，所述连接环沿第一减震套筒和第二减震套筒的长度方向设置多个，本实用新型可有效抑制架空输电线路导线的次档距振动
一种架空输电线路弹簧振动平衡装置

[发明专利]一种具有多重缓冲机构的汽车减震器-CN201910028304.1在审
发明人：陈鹏;范永亮;梁含 -专利权人：一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有多重缓冲机构的汽车减震器，包括：壳体和减震主体；壳体包括：外套筒以及套设在外套筒上部的滑动套筒，滑动套筒与顶部压力件连接，外套筒与底部压力件连接，在顶部压力件或底部压力件施加压力时，滑动套筒和外套筒能产生相对滑动；减震主体设置在外套筒中，包括：弹簧减震组件、空气弹簧减震组件，弹簧减震组件包括：减震弹簧，空气弹簧减震组件包括：空气弹簧。本发明公开的汽车减震器壳体采用可滑动结构，减震主体包括弹簧减震组件和空气弹簧减震组件，当减震器壳体受到压力而回缩时，弹簧减震组件和空气弹簧减震组件共同起到双重缓冲作用，从而使减震器的减震效果更好。
空气弹簧外套筒弹簧减震组件减震组件压力件汽车减震器滑动套筒减震主体壳体多重缓冲减震器减震器壳体可滑动结构缓冲作用减震弹簧减震效果施加压力相对滑动

[实用新型]一种具有多重缓冲机构的汽车减震器-CN201920048037.X有效
发明人：陈鹏;范永亮;梁含 -专利权人：一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有多重缓冲机构的汽车减震器，包括：壳体和减震主体；壳体包括：外套筒以及套设在外套筒上部的滑动套筒，滑动套筒与顶部压力件连接，外套筒与底部压力件连接，在顶部压力件或底部压力件施加压力时，滑动套筒和外套筒能产生相对滑动；减震主体设置在外套筒中，包括：弹簧减震组件、空气弹簧减震组件，弹簧减震组件包括：减震弹簧，空气弹簧减震组件包括：空气弹簧。本实用新型公开的汽车减震器壳体采用可滑动结构，减震主体包括弹簧减震组件和空气弹簧减震组件，当减震器壳体受到压力而回缩时，弹簧减震组件和空气弹簧减震组件共同起到双重缓冲作用，从而使减震器的减震效果更好。
空气弹簧外套筒弹簧减震组件减震组件压力件滑动套筒减震主体壳体本实用新型汽车减震器减震器减震器壳体可滑动结构多重缓冲缓冲作用减震弹簧减震效果施加压力相对滑动

[实用新型]一种园林工具减震套筒结构-CN201520882434.9有效
发明人：郭晓峰 -专利权人：浙江天泰机械有限公司
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： A01D75/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种园林工具减震套筒结构，包括铝管、输出座、套筒、套筒盖、铝管固定座、减震橡胶套、减震橡胶、减震弹簧、连接件；本实用新型一种园林工具减震套筒结构上设置有套筒，而铝管的两端连接有套筒盖和输出座，在套筒盖和输出座上套有减震橡胶，而在减震橡胶上套有减震弹簧，减震弹簧通过连接件与套筒连接，因此，铝管和套筒之间所产生的震动力可通过减震弹簧进行抵消，只有一小部分力传递到套筒上，在操作时不会感到手麻，使操作更加舒适
一种园林工具减震套筒结构

[实用新型]一种减震型激光切管机-CN202022111954.3有效
发明人：王仁武 -专利权人：烟台大东钢板有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F16F15/067 文献下载
摘要：本申请涉及一种减震型激光切管机，属于切管机的领域，其包括切管机本体，所述切管机本体的下方设有减震板，所述减震板的底面设有多根支撑腿，所述切管机本体与减震板之间设有多组主减震机构，每组主减震机构均包括内套筒、外套筒和主减震弹簧，所述内套筒和外套筒均设于切管机本体与减震板之间，所述内套筒和外套筒的开口相对，所述内套筒的外壁滑动连接于外套筒的内壁上；所述主减震弹簧位于内套筒和外套筒的内部，且两端分别与内套筒和外套筒固定连接
一种减震激光切管机

[发明专利]一种管道穿越钻井随钻陀螺减震装置和钻井设备-CN202210893208.5在审
发明人：曹川;吴益泉;崔长志;何坤;张燕萍;范培焰;李松;吴千里;卢静;冯来 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团工程技术研究院有限公司;中国石油管道局工程有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E21B47/017 文献下载
摘要：本发明涉及一种管道穿越钻井随钻陀螺减震装置和钻井设备，涉及石油钻井领域，管道穿越钻井随钻陀螺减震装置陀螺仪筒两端分别滑动设置在主减震套筒和副减震套筒内，第一组阻尼组设置于主减震套筒内，且两端分别与主减震套筒和陀螺仪筒固定连接，第二组阻尼组设置于副减震套筒内，且两端分别与副减震套筒和陀螺仪筒固定连接，陀螺仪主体固定于陀螺仪筒内，滑动限位机构的两端分别与主减震套筒和副减震套筒的外壁固定连接。钻井设备包括管道穿越钻井随钻陀螺减震装置。主减震套筒和副减震套筒与陀螺仪筒滑动配合以及阻尼柱的伸缩消耗震动的能量，消减陀螺仪筒的上下震动。滑动限位机构保证结构可靠性，滑动限位机构可同步滑动，不影响减震效果。
一种管道穿越钻井陀螺减震装置设备

[发明专利]一种悬挂减震衬套及其制备方法-CN201810702687.1有效
发明人：陈志勇;王建 -专利权人：宁国九鼎橡塑制品有限公司
申请日： 2018-06-30 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬挂减震衬套，包括圆柱型套筒，所述圆柱型套筒的内侧前后对称设有用于安装滚珠的安装槽，所述圆柱型套筒的内侧中部设有用于储存黄油的储存槽，所述圆柱型套筒的内侧套接有减震套筒，所述减震套筒内部套接有连接轴，所述圆柱型套筒的前后两端通过螺栓组合件固定安装有封盖。本发明包括圆柱型套筒、减震套筒和连接轴，其组合安装方式简单，便于拆卸与安装；减震橡胶层的使用，使减震套筒具有良好的减震效果；安装槽内设置滚珠，在减震套筒与圆柱型套筒产生相对转动时，起到减小两者之间接触的摩擦力的作用，同时，储存槽内储存的黄油会随着减震套筒与圆柱型套筒产生相对转动时，产生润滑的作用。
一种悬挂减震衬套及其制备方法

[实用新型]汽车底盘空气悬挂减震缸筒-CN202121549070.4有效
发明人：胡建碧 -专利权人：重庆锐泽模具有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车底盘空气悬挂减震缸筒，包括外套筒和内套筒，所述外套筒内侧壁与内套筒外侧壁滑动连接，所述内套筒内底部固定连接有减震柱，所述减震柱内设有空腔，所述空腔内密封滑动连接有限位板，所述限位板的上端固定连接有减震杆，所述减震杆的上端滑动贯穿减震柱并与外套筒内顶部固定连接，所述空腔内设有减震机构，所述减震柱外套设有减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别与外套筒内顶部与内套筒内底部固定连接。本实用新型可以避免减震器受到腐蚀，延长其使用寿命。
汽车底盘空气悬挂减震

[发明专利]一种洗衣机减震吊杆组件及洗衣机-CN201710532338.5有效
发明人：郝兴慧;吴迪;吕佩师;劳春峰;许升;吕艳芬 -专利权人：青岛海尔洗衣机有限公司;青岛海尔智能技术研发有限公司
申请日： 2017-07-03 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： D06F37/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种洗衣机减震吊杆组件及洗衣机，减震吊杆组件包括吊杆及吊杆下端套设的减震套筒，洗衣机的外桶的底部设有用于吊挂减震套筒的安装部，减震套筒置于安装部下方，吊杆穿过安装部悬挂在洗衣机的箱体上，还包括减震缓冲装置，所述的减震缓冲装置套设在吊杆上，位于安装部和减震套筒之间，并包覆减震套筒的上端表面，以减少震动。本发明的减震吊杆组件中设置的减震缓冲装置位于安装部和减震套筒之间，包覆减震套筒的上端表面，与减震套筒和安装部的接触面积都大大增加，可以减小安装部与减震套筒之间的碰撞、震动的压力，辅助减小洗衣机的震动，而且不容易损坏；另外，减震缓冲装置套设在吊杆上的部位还能够产生滑动阻尼，进一步减轻震动。
一种洗衣机减震吊杆组件

[实用新型]一种石油工程领域适用的减震装置-CN201720126652.9有效
发明人：王善琦;刘延军;杏涛 -专利权人：王善琦;刘延军;杏涛
申请日： 2017-02-13 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： E21B17/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种石油工程领域适用的减震装置，包括下接头，所述下接头外侧设置有卡槽，通过卡槽套接有外壳体，所述外壳体内设置有减震室，下接头上端设置在减震室内，并固定焊接有第一减震轴，所述第一减震轴一端固定焊接有第一减震座，所述减震室内设置有第一减震套筒和第二减震套筒，所述第一减震套筒和第二减震套筒均设置有开口，所述第一减震座与第一减震套筒之间安装有第一减震弹簧，所述第一减震套筒一端固定设置有第二减震轴，所述第二减震轴一端设置有第二减震座，所述第二减震座与第二减震套筒之间安装有第二减震弹簧，所述第二减震套筒与外壳体一侧内壁安装有第三减震弹簧，所述外壳体一端焊接有上接头。此石油工程领域适用的减震装置，通过设有的第一减震弹簧、第二减震弹簧和第三减震弹簧，实现了多级减震的目的，减震效果好。
一种石油工程领域适用减震装置

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