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[实用新型]变刚度弹簧减振装置-CN201620036427.1有效
发明人：沈金火;诸国强;王胜德 -专利权人：杭州杭佳特种弹簧有限公司
申请日： 2016-01-14 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B66B5/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及直行电梯安保技术领域，具体地说，涉及一种变刚度弹簧减振装置。其包括减振装置本体，减振装置本体包括减振底座，减振底座内构造有开口向上的柱状减振腔，减振腔内轴向滑动的设有滑动杆；滑动杆与减振腔间设有减振弹簧，减振弹簧包括第一减振弹簧、第二减振弹簧和第三减振弹簧，第二减振弹簧套设在第一减振弹簧内且长度低于第一减振弹簧的长度，第三减振弹簧套设在第二减振弹簧内且长度低于第二减振弹簧的长度。
刚度弹簧装置

[实用新型]一种橡胶减振装置及包含其的后悬减振支架总成-CN202222722363.9有效
发明人：岳国生;王伟;骆德强;冯林 -专利权人：襄阳群龙汽车部件股份有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16F1/373 文献下载
摘要：本实用新型提出一种橡胶减振装置及包含其的后悬减振支架总成，包括减振外筒体，减振外筒体内部填充有弹性减振件，弹性减振件内设贯穿设有通孔，通孔内共轴设有减振内筒体，减振内筒体用于与待减振结构连接，且减振内筒体中轴线与待减振结构受力方向垂直设置本实用新型的减振内筒体与弹性减振件共轴设置，且减振内筒体中轴线与待减振结构受力方向垂直设置。当待减振结构受到竖直向下里的时候，减振内筒体会对弹性减振件进行下压，增加减振内筒体与弹性减振件的硫化粘接面连接的牢固程度，避免减振内筒体脱离弹性减振件。此外，本实用新型的后悬减振支架总成够确保橡胶减振装置被包裹在弧槽中，不易脱离弧槽，稳定性更高，安全性更高。
一种橡胶装置包含后悬减振支架总成

[发明专利]灯具减振装置-CN201010102658.5有效
发明人：周明杰;宋先斌;林群 -专利权人：海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司
申请日： 2010-01-25 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： F21V15/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种灯具减振装置，包括同轴设置的外减振护套和内减振护套，外减振护套和内减振护套均为弹性件，内减振护套高于外减振护套，内减振护套固设于安装板上，灯具由内减振护套固定。当灯具、外减振护套和内减振护套组成的系统受到来自外界的振动时，灯具首先通过压片将其振动能量均匀传递给内减振护套，内减振护套产生弹性变形来缓冲振动激励，从而达到对灯具减振的目的；当受到来自外界较大的振动时，内减振护套产生较大的变形，使外减振护套和内减振护套的高度差缩小直至为零，当外减振护套和内减振护套的高度差为零时，外减振护套开始被压缩，辅助内减振护套承受振动冲击，防止内减振护套疲劳或失效，进一步提高减振效果
灯具装置

[发明专利]悬置总成和车辆-CN202310727794.0在审
发明人：岳凌;石建伟;陈松鹤;王元松;张春林 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬置总成和车辆，包括：安装支架，第一减振件，第一减振件包括减振本体和弹性减振块，减振本体安装于安装支架，且减振本体设有连接孔和减振孔，连接孔用于与发动机相连，减振孔位于连接孔的径向外侧，弹性减振块弹性支撑于减振孔内，其中，弹性减振块包括弹性件，且弹性件的轴向与连接孔的径向重合。本发明的悬置总成，通过设置弹性减振块，能使第一减振件通过弹性减振块对发动机进行减振，而第一减振件的刚度能够通过弹性减振块来进行确定，这样第一减振件能够通过更换不同刚度的弹簧减振块来调节第一减振件的刚度，
悬置总成车辆

[实用新型]一种电梯曳引机的减振座-CN202121653822.1有效
发明人：程嘉赟 -专利权人：常州电梯厂有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电梯技术领域，尤其是一种电梯曳引机的减振座，包括减振座下板和减振座上板，所述曳引机设置于减振座上板上，所述减振座还包括四组固定于减振座下板和减振座上板之间的减振装置，所述减振装置包括车根螺栓、减振垫、固定螺母和至少一个调节螺母，所述车根螺栓包括螺栓头和螺栓杆，所述螺栓杆依次穿过减振座下板或减振座上板、减振垫、调节螺母和固定螺母固定于减振座上板或减振座下板上；所述固定螺母贴紧减振座上板或减振座下板，用于调节减振座上板的水平度；所述调节螺母贴紧减振垫，通过压缩或放松减振垫来调节振动频率。
一种电梯曳引机减振座

[发明专利]减振防护套及减振装置-CN201811628907.7在审
发明人：丁磊 -专利权人：华人运通（江苏）技术有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F16F1/36 文献下载
摘要：本发明涉及减振设备技术领域，公开了一种减振防护套及减振装置，所述减振防护套包括减振柱、减振外护套和减振内护套；减振外护套套设在减振柱的外侧；减振柱的轴向的两端分别设置有向外的第一卡台，所述减振外护套卡设在两第一卡台之间；减振柱的中心设置有内侧孔，内侧孔沿所述减振柱的轴向设置，减振内护套卡套在所述内侧孔内，且所述减振内护套的两端分别设置有向外第二卡台，所述减振柱卡设在两所述第二卡台之间。本发明具有防止减振防护套失效的功能，延长了减振防护套的使用寿命。
减振减振柱减振防护卡台内侧孔内护套减振装置外护套有向设备技术领域使用寿命中心设置轴向设置卡套轴向

[发明专利]一种复合式减振装置及无人机-CN202010812610.7有效
发明人：邓爽;罗斯斯 -专利权人：深圳市三庆新能源科技有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合式减振装置及无人机，复合式减振装置包括减振支架、一级减振模组、次级减振模组、控制器以及传感器单元；减振支架包括支撑臂；一级减振模组与次级减振模组分别设置于支撑臂的两侧；一级减振模组包括第一主动减振单元以及第一被动减振单元，第一被动减振单元设置在第一主动减振单元上且用于与机架连接；次级减振模组包括第二主动减振单元以及第二被动减振单元，第二被动减振单元设置在第二主动减振单元上且用于与云台或者载荷支架连接；传感器单元设置在减振支架上，且与控制器连接；第一主动减振单元以及第二主动减振单元均与控制器连接且受控于控制器。本发明能够有效减缓各频段的振动，提高对无人机的减振效果。
一种复合式减振装置无人机

[实用新型]减振器及冷藏车-CN202223295134.X有效
发明人：冯远丙;尹欧阳;何大洋;肖超璨;石璐嘉 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16F15/067 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减振器及冷藏车，涉及减振技术领域，解决了现有技术中存在的传统顶置式冷藏车制冷机安装采用橡胶块减震结构，橡胶减震块通过压缩变形通常可满足机组垂向减震，而对水平方向的减震效果差的技术问题该减振器包括中间减振结构、竖向减振结构以及水平减振结构，竖向减振结构和水平减振结构均与中间减振结构相连接，竖向减振结构和水平减振结构均为一级减振结构，中间减振结构为二级减振结构，当其中一个一级减振结构发生变形减振直至中间减振结构也发生变形减振时，中间减振结构能带动另一一级减振结构发生变形减振。本实用新型可实现竖向和水平方向上的减振，且由于设置两级减振，减振效果更好。
减振器冷藏车

[实用新型]一种城市交通轨道减振扣件-CN202321010468.X有效
发明人：吕漓江;陈光林;唐旭 -专利权人：深圳市利德行投资建设顾问有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E01B9/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市交通轨道减振扣件，涉及城市交通轨道减振扣件技术领域，包括车轨，所述车轨两侧开设有滑孔，且车轨中部下表面固定安装有伸缩块，所述伸缩块外侧设置有减振弹簧，且减振弹簧外侧设置有第一减振垫，所述第一减振垫上表面与车轨下表面固定连接，且第一减振垫下表面设置有减振块，所述减振块中部开设有减振槽，且减振槽下表面与伸缩块底部固定连接，所述减振块下表面设置有第二减振垫。该一种城市交通轨道减振扣件，与现有的普通城市交通轨道减振扣件相比，通过车轨传送给伸缩块和第一减振垫，伸缩块利用外侧的减振弹簧对其进行减振，在利用减振弹簧将余振转给减振块，从而提高减振的效率，增强抗振效果
一种城市交通轨道扣件

[实用新型]减振支架及冷水机组-CN201821432607.7有效
发明人：姜国璠;张龙爱;周江峰;李嘉辉 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F25B31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振支架及冷水机组，所述减振支架包括减振部，所述减振部包括第一减振件和第二减振件，所述第一减振件设置在所述第二减振件上，且所述第一减振件与所述第二减振件间形成有吸收振动的形变空间。本实用新型通过将第一减振件设置在第二减振件上并形成有吸收振动的形变空间，形成阻尼结构，从而使减振支架可以通过第一减振件和第二减振件的弹性形变吸收振动的能量，与传统的橡胶类减振材料和元器件相比减振效果更好
减振件减振支架吸收振动本实用新型冷水机组形变空间减振弹性形变减振材料减振效果阻尼结构传统的元器件橡胶

[实用新型]减振吸盘架结构-CN202220028479.X有效
发明人：梁荣敏 -专利权人：中山市卓洋电器科技有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及减振吸盘架技术领域，且公开了一种减振吸盘架结构，所述减振结构包括减振胶粒固定架，所述减振胶粒固定架底部固定连接有上减振胶粒，所述上减振胶粒底部固定安装有减振盘内固定架，所述减振盘内固定架底部固定连接有下减振胶粒该减振吸盘架结构，在泵体的底部设置了减振结构，在减振结构的内部设置了减振胶粒固定架，在减振胶粒固定架的底部设置了上减振胶粒，在上减振胶粒的底部设置了减振盘内固定架，在减振盘内固定架的底部设置了下减振胶粒，当装置开始进行工作的时候，出现晃动的时候，由于减振结构的存在，可以很好的减少其振动，保护装置，从而消除振动产生的噪音，减少共振回音。
吸盘结构

[发明专利]一种具有二级减振装置的减振架-CN201710576259.4在审
发明人：庞国达;魏智健;宋俊威 -专利权人：广东力源液压机械有限公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： E02D7/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有二级减振装置的减振架，包括外减振架、一级内减振架、二级内减振架、大减振胶、小减振胶、限位轴以及内腰槽，所述大减振胶设有八个，所述外减振架通过八个大减振胶与一级内减振架相连，所述外减振架以及小减振胶均设有八个，八个所述外减振架均通过八个小减振胶与二级内减振架相连，所述二级内减振架与一级内减振架之间通过限位轴与内腰槽进行连接与分离，本发明能够二级减振、安装方便、结构简单牢固、重量较轻、成本较低。
一种具有二级装置减振架

[实用新型]减振结构、固定组件和水泵组件-CN202020478855.6有效
发明人：潘泽 -专利权人：广东美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减振结构、固定组件和水泵组件，其中，减振结构包括：减振本体，减振本体的至少一端能够与减振对象相抵；减振槽，沿减振本体的周向设于减振本体上，且减振槽由减振本体的表面向减振本体的轴线方向凹陷形成通过本实用新型的技术方案，减振槽由减振本体的表面向减振本体的轴线的方向凹陷，一方面在减振对象振动时，可通过减振槽对振动实现缓冲，有效减少由于振动向外发出的噪音，另一方面，生产时加工工序要求较低，在减振结构出现故障无法满足减振需求时，由于减振结构的生产成本较低，可直接更换以降低维修成本。
结构固定组件水泵

[实用新型]一种轨道减振扣件-CN202023167336.7有效
发明人：李霞;王安斌 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E01B9/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道减振扣件，设置于轨道基础与钢轨之间，包括固定底座、横向减振组件和纵向减振组件，其中：固定底座用于固定在轨道基础上，并设有横向减振腔；横向减振组件设置于横向减振腔内，由限位杆、可滑动地设于限位杆上的减振驱动件、以及套设于限位杆上且两端分别作用于横向减振腔侧壁与减振驱动件上的横向减振弹簧所述的减振驱动件的顶部设有纵向减振槽；纵向减振组件设置于纵向减振槽中，用于与钢轨连接以承载钢轨，在竖直方向上对钢轨进行纵向减振与现有技术相比，本实用新型结构简单，通过横向减振弹簧和纵向减振弹簧实现列车横向和纵向减振的技术效果，减振效果好，使用寿命长。
一种轨道扣件

[发明专利]一种减振支座及风机-CN202110873131.0在审
发明人：杨洋洋;肖礼志;李乾坤 -专利权人：三一重能股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种减振支座及风机，该减振支座包括连接板、减振组件和第一紧固件，所述减振组件包括第一减振组件、第二减振组件和第三减振组件，所述连接板、第一减振组件、所述第二减振组件和所述第三减振组件沿竖向依次设置，且所述第一紧固件适于依次穿设所述连接板、所述第一减振组件、所述第二减振组件和所述第三减振组件。本发明的减振支座不仅结构简单，降低了成本，而且由于采用三级减振的结构，其减振效果更佳。
一种支座风机