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[实用新型]一种减振出线柜-CN201720669981.8有效
发明人：邹连华;高继豪;周健国 -专利权人：上海光大科技（集团）有限公司
申请日： 2017-06-10 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振出线柜，该出线柜包括柜体、设置于该柜体底部第一侧用于固定支撑该柜体的第一减振支撑座、以及设置于该柜体底部第二侧用于固定支撑该柜体的第二减振支撑座，该第一减振支撑座包括第一底座、垂直固设于该第一底座上的第一支柱、固设于该第一支柱上部的第一定位盘，该第一支柱顶端设有第一内螺纹孔，该第一减振支撑座还包括第二定位盘，该第二定位盘底面固设有可插入至该第一内螺纹孔内与该第一内螺纹孔螺接的第一外螺纹柱，该柜体底壁上设有供该第一支柱顶端从该柜体底壁外插入至该柜体内的第一通孔，该第一支柱顶端外套设有在该第一支柱顶端穿过该第一通孔内时与该第一通孔内壁抵接的第一减振橡胶套筒。
一种出线

[实用新型]一种柴油机用橡胶减振器-CN201520822101.7有效
发明人：谢小贤 -专利权人：无锡惠发特精密机械有限公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振装置，具体说是柴油机用橡胶减振器。它包括上板和下板，上板和下板间有减振橡胶，减振橡胶的顶部通过胶水粘在上板的下板面上，减振橡胶的底部通过胶水粘在下板的上板面上。其特点是所述减振橡胶为圆环形，其中部对应的下板上有向上的外凸起，该外凸起的中部有通孔，所述上板的下板面上固定有呈竖向布置的连接柱，连接柱的直径小于所述通孔的孔径，连接柱的轴线与通孔的中心线重合，连接柱的下端穿过所述通孔，且连接柱的下端固定有限位板，限位板的板面与连接柱的中心线垂直，限位板与所述下板外凸起的底部间有间隙。
一种柴油机橡胶减振器

[发明专利]一种具有减振功能的汽车发动机齿轮加工设备-CN202210640814.6在审
发明人：姚明;姚大树;陈宝;邓锋 -专利权人：安徽中博机械制造有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B23F23/00 文献下载
摘要：本发明涉及齿轮加工设备领域，具体是涉及一种具有减振功能的汽车发动机齿轮加工设备，包括待加工齿轮、固定模块、旋转模块和减振模块；固定模块包括固定盘，环绕固定盘的圆周面设置有若干与待加工齿轮配合的第一加工齿；旋转模块包括旋转盘，旋转驱动器固定设置在底板上，旋转驱动器带动旋转盘匀速转动，延伸盘固定设置在旋转盘上，延伸盘与安装柱同轴设置，待加工齿轮同轴设置在延伸盘上，待加工齿轮中心的通孔与安装柱配合；减振模块设置在旋转模块的底部，减振模块包括第一弹簧，第一弹簧有若干个，若干个第一弹簧环绕减振模块的轴线均匀设置，减振模块的另一端与旋转盘的底端固定连接，本发明使装置可以多维减振且增高加工效率。
一种具有功能汽车发动机齿轮加工设备

[实用新型]一种用于金属套管磁性材料的可调节式无心磨机-CN201821042116.1有效
发明人：邹小生;刘韦;郭春鹏;邹伍强 -专利权人：江苏加康磁业科技有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B24B5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于金属套管磁性材料的可调节式无心磨机，涉及磨机技术领域，包括进料箱，进料箱的内底壁中部固定连接弹簧的底部，弹簧的顶部固定连接减振板的底部中端，减振板的顶部开设有减振槽，减振槽的内底壁固定连接多个减振棉的底部，减振棉的顶部固定连接固定架的底部，减振槽的两端内侧壁均固定连接固定柱的一端，固定柱的另一端固定连接阻尼层的一端。
无心磨磁性材料金属套管可调节式减振槽进料口固定柱滑动架减振板进料箱内底壁减振固定连接弹簧本实用新型滑动调节次进料调节板固定架内侧壁阻尼层移动弹簧滚珠滑块磨机损伤

[实用新型]一种往复式压缩机用减振安装结构-CN201922060601.2有效
发明人：苏方立;张建军;唐炬;李定波;孙亚晨 -专利权人：苏方立
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种往复式压缩机用减振安装结构，包括壳体组件、减振组件、固定组件、压缩机本体组件、除尘组件，所述壳体组件包括底座、第一侧板、第二侧板、顶板，所述减振组件包括减振柱、弹簧、气囊、橡胶垫，所述固定组件包括第一伸缩弹簧、第二伸缩弹簧，所述压缩机本体组件包括压缩机本体、消音器，所述除尘组件包括散热风扇，所述底座的顶部两侧均焊接有减振柱，所述第一钢板的顶部两侧均焊接有弹簧，所述顶板的底部螺丝连接有散热风扇。本实用新型的减振组件的设计，有效的增加了减振功能，消音器的使用，使噪音得以消除，散热风扇的设计，使得机体产生的热量能够及时的散发，冷却了压缩机，增加了压缩机的使用寿命。
一种往复压缩机用减振安装结构

[实用新型]一种用于无纸化会议的席位功放-CN201920179839.4有效
发明人：翟彦妍 -专利权人：郑州大轩电子科技有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F16M11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于无纸化会议的席位功放，涉及无纸化会议系统设备技术领域，为了解决现有席位功放减振效果差的技术问题，包括放置腔和席位功放，放置腔内部设置有保持座，保持座顶面左右边缘处分别连接有一个结构相同的升降装置，保持座顶面开有减振腔，相邻减振腔底部通过开设在保持座内部的通道相互接通，所有减振腔内均设置有与减振腔内壁接触并且可滑动的柱塞头，所有柱塞头底面与减振腔底面之间设置有压缩弹簧，所有柱塞头顶面中央固定有连接柱，所有连接柱顶部固定有缓冲座，缓冲座顶面边缘处设置有卡板，放置腔腔口处设置有能将席位功放关在放置腔内部的可调式挡板；本实用新型具有减振效果佳、空间利用率高和升降稳定可靠的优点。
减振腔功放放置腔无纸化本实用新型减振效果缓冲座连接柱柱塞头底面顶面会议系统设备可调式挡板空间利用率顶面边缘内壁接触内部设置升降装置压缩弹簧边缘处可滑动腔口处头顶面卡板柱塞接通升降会议

[实用新型]一种预制板材运输减振机构-CN202223106220.1有效
发明人：孙红梅 -专利权人：青岛宜信源达制品有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了板材运输技术领域的一种预制板材运输减振机构，包括运输箱，运输箱的内部设置有一可拆卸的减振机构，减振机构包括一撑起组件，撑起组件通过调节组件进行调节，撑起组件上安装有两对称设置的减振组件；撑起组件包括两平行设置的回形空心板，回形空心板的两端均插接有一方形调节杆，方形调节杆位于回形空心板外侧的一端面上固定安装有一方形端板，两方形端板之间固定安装有一连接长杆；调节组件包括一螺纹柱，螺纹柱的一端固定安装在回形空心板的一侧面中部本实用新型通过水平减振垫和竖直减振垫的结合使用，能够对待运输的预制板材进行减振，避免运输的过程中，预制板材受到损坏。
一种预制板材运输机构

[发明专利]一种干式变压器减振降噪装置-CN201610377858.9有效
发明人：王保锋 -专利权人：王保锋
申请日： 2016-06-01 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： H01F27/26 文献下载
摘要：本发明公开一种干式变压器减振降噪装置，变压器箱固定安装在隔声箱内，上限位减振板通过左滚子和右滚子安装在变压器箱内的上部，下减振限位板通过左滚子和右滚子安装在变压器箱内的下部，变压器铁芯通过安装柱固定在下限位减振板上，左弹簧筒固定安装在上减振限位板上的左侧，右弹簧筒固定安装在上减振限位板上的右侧，左减振弹簧固定安装在左弹簧筒内，右减振弹簧固定安装在右弹簧筒内，左减振弹簧的顶端和右减振弹簧的顶端固定安装在变压器箱内的顶部，减振气囊安装在下限位减振板和变压器箱底部之间，散热风筒固定安装在变压器箱的左侧壁上，进风散热筒固定安装在变压器箱的右侧壁上。
一种变压器减振降噪装置

[实用新型]带有管路消声器的新能源车辆-CN201822104242.1有效
发明人：穆浩;于岚旭;郑大远;赵登峰;邓世林 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F16L55/033 文献下载
摘要：带有管路消声器的新能源车辆，包括电动空压机和连接在电动空压机的出口端管路上的管路消声器，管路消声器通过减振螺栓固定在固定支座上，减振螺栓包括减振体和设置在减振体的轴向两端的连接件，所述连接件为嵌设在减振体内的螺柱，管路消声器通过上下布置的两个以上减振螺栓固定在固定支座上。由于管路消声器的尺寸较小，重量也相对较轻，直接将螺栓的一端嵌入减振体的一端就可以满足减振螺栓的固定需求，由于螺栓直接嵌入减振体中，减振体本体可以做成较小的尺寸，可以同时设置两个减振螺栓对管路消声器进行固定，解决了现有技术中不能同时使用两个减振螺栓对管路消声器进行固定的问题。
消声器减振螺栓减振体电动空压机新能源车辆螺栓固定支座连接件嵌入本实用新型出口端管固定需求上下布置轴向两端固定的减振螺柱体内

[实用新型]一种具有减噪音功能的螺带混合机-CN201621220766.1有效
发明人：张训龙;刘艺 -专利权人：安徽省含山县锦华氧化锌厂
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B01F7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减噪音功能的螺带混合机，包括基座，所述基座的顶部设有第一支撑架，第一支撑架通过支撑环板连接第二支撑架，在支撑环板的内侧设有混合箱；所述混合箱通过两侧等间距固定设置的支撑柱固定连接支撑板，支撑板通过第一减振装置和第二减振装置与支撑环板连接；所述第一减振装置包括上立柱、第一减振弹簧、上橡胶垫、下橡胶垫和下立柱；所述第二减振装置包括推块、推杆、滑块、导轨、第二减振弹簧和固定块。本实用新型的具有减噪音功能的螺带混合机，通过设置的第一减振装置，第一减振弹簧、上橡胶垫和下橡胶垫均可以起到缓冲减振的效果，滑块在导轨上移动同时压缩第二减振弹簧起到减振缓冲的效果。
一种具有噪音功能混合

[实用新型]一种振动筛减振支承座-CN201120239186.8有效
发明人：吕云福 -专利权人：江苏秋林重工股份有限公司
申请日： 2011-07-08 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B07B1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种振动筛减振支承座，包括承接接头（1）和支承柱（2），所述支承柱（2）下方设有一个弹簧座（4），所述支承柱（2）和弹簧座（4）通过复合橡胶弹簧（3）连接。本实用新型能够减振隔振，降低损耗，增加了振动筛的使用寿命。
一种振动筛支承

[发明专利]车辆侧部构造-CN201610080524.5有效
发明人：松木基典 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：该车辆侧部构造包括前围板(1)、减振柱(2)和前围横梁(3)，其中减振柱(2)配置于前围板(1)的车辆后方侧Rr，前围横梁(3)沿车身宽度方向延伸。前围横梁(3)配置为与减振柱(2)的车身宽度方向外侧W2的一侧部的上端部的高度大致相同，前围横梁(3)的车身宽度方向外侧W2的一端部和减振柱(2)的车身宽度方向外侧W2的一侧部的上端部通过前围纵梁(6)
前围车身宽度方向车辆侧部减振柱横梁前围板上端部车辆后方横向刚性烛式悬架配置纵梁连结延伸

[发明专利]一种全受力型座椅橡胶弹簧地脚-CN201110266772.6无效
发明人：宋嗣新;李威;张慧 -专利权人：长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司
申请日： 2011-09-09 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B60N2/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种全受力型座椅橡胶弹簧地脚，是由地板连接板、第一外骨架、橡胶减振柱、销轴、第二外骨架和座椅连接板组成，座椅连接板固定在第二外骨架的侧上方，第二外骨架呈框型，销轴外套设固定橡胶减振柱，销轴的上下端固定在第二外骨架上，橡胶减振柱外周套设呈圈状的第一外骨架，第一外骨架的外侧面固定有地板连接板，地板连接板与车辆地板连接，座椅连接板与座椅连接；本发明无论是车辆在急刹车或突然加速的情况下，其橡胶减振柱均起到缓冲的作用，使座椅乘坐舒适
一种全受力型座椅橡胶弹簧地脚

[发明专利]一种粉碎机的减振装置-CN201510457624.0在审
发明人：李永富;王文燕 -专利权人：江苏金曼科技有限责任公司
申请日： 2015-07-30 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B02C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种粉碎机的减振装置，其特征在于：该装置包括橡胶垫、底座和减振柱，用来安装粉碎机的底座通过地脚螺栓固定在地面上，橡胶垫位于底座与地面之间，在底座上设有用来连接粉碎机的紧固螺栓，由橡胶制成的圆柱体状的减振柱套装在紧固螺栓上且位于底座与粉碎机的底部之间该装置两级减振垫，振动小，延长了粉碎机的使用寿命，噪音小，符合环保要求。
一种粉碎机装置

[实用新型]一种装配式钢管混凝土异形柱与钢梁连接节点-CN202320996854.4有效
发明人：陈相宇;薛鲁勇;苗沛阳;刘玉青;王合平 -专利权人：山东兴华建设集团有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：一种装配式钢管混凝土异形柱与钢梁连接节点，涉及梁柱节点技术领域，包括钢管混凝土异形柱、箍板连接件、H钢连接件、工字钢梁、连接钢板、第一减振防松机构、第二减振防松机构。本新型通过设置第一减振防松机构、第二减振防松机构、连接钢板可有效避免钢梁柱节点使用高强螺栓因振动导致的松动，从而进一步提高了钢梁柱节点的安全性能，并保持了装配的便利性。
一种装配式钢管混凝土异形钢梁连接节点