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[实用新型]一种电池连接器-CN201922336684.3有效
发明人：郑小迪 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：该电池连接器包括：冷却液进出口，所述冷却液进出口与电子三通阀和液冷式快换电池的电池端冷却液进出口连接，且冷却液出口的一端与压力阀连接，且所述冷却液进出口均置于连接器端盖的外表面；线路开关，所述线路开关置于连接器端盖的内部本实用新型解决了换电池包过程中冷却液的泄露和电池包内部冷却液的温度不稳定问题，可以保证电池包在任何环境下处于合理的工作温度，提高电池充放电效率和使用寿命。
一种电池连接器

[实用新型]一种电动汽车动力电池冷却装置-CN201720266678.3有效
发明人：李明杰;王德发;李冬冬;赵胤;任晓光;邱溪媛;宋楠楠;张克军;刘建飞 -专利权人：辽宁机电职业技术学院
申请日： 2017-03-17 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车动力电池冷却装置，包括电池箱，所述电池箱内左部、中部和右部分别设置有第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器；冷却箱，所述电池箱放置在冷却箱内，冷却箱左端、中部、右端分别设置有第一冷却液进出口、第二冷却液进出口、第三冷却液进出口；所述第一冷却液进出口外端与第一进液阀门与第一出液阀门连接，所述第二冷却液进出口外端与第二进液阀门与第二出液阀门连接，第三冷却液进出口外端与第三进液阀门与第三出液阀门连接；循环泵，其出口端分别与第一进液阀门、第二进液阀门和第三进液阀门连接；散热器，其一端与循环泵的进口端连接，另一端分别与第一出液阀门、第二出液阀门和第三出液阀门连接。
一种电动汽车动力电池冷却装置

[发明专利]一种绝缘板及电堆-CN202010698658.X有效
发明人：付宇;傅云峰 -专利权人：上海骥翀氢能科技有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H01M8/0267 文献下载
摘要：绝缘板包括绝缘板本体、冷却液进口组件、冷却液出口组件和气体物料进出口组件，绝缘板本体上设置有绝缘板冷却腔，绝缘板冷却腔用于冷却设置于绝缘板冷却腔中的集流板，绝缘板冷却腔与电池堆冷却腔连通；冷却液进口组件和冷却液出口组件均可拆卸连接于绝缘板本体上，冷却液通过冷却液进口组件能够进入绝缘板冷却腔和电池堆冷却腔，绝缘板冷却腔和电池堆冷却腔中的冷却液能够通过冷却液出口组件排出；气体物料进出口组件可拆卸连接于绝缘板本体上，气体物料通过气体物料进出口组件能够进出电池堆气体腔
一种绝缘

[实用新型]一种激光发生器液氮低温循环装置-CN97244085.2无效
发明人：李富岭;徐增和;吕国胜;吴树源;杨柏龄 -专利权人：中国科学院大连化学物理研究所
申请日： 1997-11-10 - 公布日： 1999-05-05 - 主分类号： H01S3/04 文献下载
摘要：一种激光发生器液氮低温循环装置,其特征在于该装置由置于液压推车上的冷却液循环泵、冷却液保温箱构成,冷却液保温箱外设置冷却液进出口和冷冻液进出口,其中冷却液出口与冷却液循环泵相连,冷却液进口与一温控阀门相接,所用冷冻液为液氮,冷却液为乙醇。
一种激光发生器液氮低温循环装置

[实用新型]一种新型散热器-CN202122543250.8有效
发明人：顾强;王闯 -专利权人：无锡明恒混合动力技术有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆散热技术领域，具体是一种新型散热器，包括一组相互对称的第一集液管和第二集液管，两者之间设置有若干根散热扁管，沿所述第一集液管上开设有可供机油进出的第一机油进出口和第二机油进出口，可供冷却液进出的第一冷却液进出口和第二冷却液进出口；还包括设置于所述第一集液管上的第一隔板、第二隔板、第三隔板，和设置于所述第二集液管上设置有与所述第二隔板对称的第四隔板。将传统的独立的机油散热与冷却液散热合并形成一个整体，使得结构简单，成本低廉，且能实现冷却液和机油的双重冷却，换热密封效果好。
一种新型散热器

[发明专利]一种燃料电池冷却液进出口结构-CN202210140031.1在审
发明人：张俊龙;李国全;王再平;邓菁菁;甘全全;戴威 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H01M8/0267 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池冷却液进出口结构，包括依次设置的堆芯、绝缘板和端板，堆芯上设有冷却液进口和冷却液出口，端板上设有进出口通道，绝缘板上设有贯通绝缘板两侧面的V型通道，该V型通道包括两个分流口和一个汇流口，两个分流口位于朝向堆芯的一侧面，两个分流口均连通冷却液进口，或者均连通冷却液出口，汇流口位于朝向端板的一侧面，汇流口连通进出口通道。与现有技术相比，本发明可在燃料电机的冷却液流量快速变化时，确保冷却液的稳定流通，使燃料电池能够持续稳定的工作。
一种燃料电池冷却液进出口结构

[实用新型]一种外置一体式油冷却器-CN202020367590.2有效
发明人：张功旺;杨华英;陈光任 -专利权人：福州市虚谷技术有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F28D9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种外置一体式油冷却器，包括制冷机油进出口、冷却液进出口、冷却腔体、换热群板、支撑背板、抱箍和垫板，所述油进出口连通制冷机的冷冻油循环回路；所述冷却液进出口连接制冷机的冷却液循环回路；所述油冷却器与制冷机一体式布置，通过支撑背板与抱箍固定于制冷机外部一侧；整体式结构可避免因分体布置而带来的不同频率振动导致的油路损伤，且整体布置便于拆装；所述油冷却器的热交换回路采用“下进上出”的形式，让冷却液能够在冷却器中的流转时间更长，此过程延长使得冷却效果更显著。
一种外置体式冷却器

[发明专利]一种多歧式射流微通道芯片液冷散热装置-CN201811088661.9有效
发明人：罗小兵;吴睿康;蓝威;范义文;邹浩 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： H01L23/473 文献下载
摘要：本发明属于电子器件散热领域，并具体公开了一种多歧式射流微通道芯片液冷散热装置，包括冷却液进口管、冷却液出口管和多歧式射流微通道腔体，冷却液进口管和冷却液出口管安装在多歧式射流微通道腔体上，多歧式射流微通道腔体为由进出口层、回收层、回收孔层、射流喷嘴层及微通道层依次堆叠粘合而成的紧密整体，冷却液进口管设置在进出口层上并与射流喷嘴层导通，冷却液经射流喷嘴层进入微通道层，冷却液出口管设置在进出口层上并与回收层导通，吸收热量的冷却液从微通道层依次经射流喷嘴层、回收孔层及回收层从冷却液出口管导出。
一种多歧式射流通道芯片散热装置

[发明专利]一种阴极回流自增湿的液冷双极板-CN202310920393.7在审
发明人：周璞;熊子昂;曾燃杰;夏敏妍;林伟业;谢锦豪 -专利权人：广东泰极动力科技有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M8/0267 文献下载
摘要：本发明公开了一种阴极回流自增湿的液冷双极板，阴极板一面设置为形成空气流道，另一面设置为平面；阳极板一面设置为形成氢气流道，另一面设置为凸脊结构，阴极板和阳极板之间相配合连接，以使平面与凸脊结构之间相配合形成冷却液流道，阴极板和阳极板一端分别设有若干竖向间隔排列的空气进出口，空气进出口分别与空气流道进出口相连通，以形成空气回流流道，阴极板和阳极板另一端设有氢气进出口和冷却液进出口；空气进出口分别与电堆空气进出口相连通，以使电堆空气进出口互通，冷却液进出口通过冷却液流道相连通；本发明通过将同种介质的进出口设置在双极板的同侧，相对蛇形流道有效降低流道的流阻，且能使电堆阴极达到自增湿的效果。
一种阴极回流液冷双极板

[发明专利]一种冷却液电子控制阀总成-CN201711295602.4在审
发明人：李坤锋;叶骏宇 -专利权人：曼胡默尔滤清器（上海）有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F16K11/044 文献下载
摘要：本发明涉及一种冷却液电子控制阀总成，包括：冷却液腔体：其设有发动机进液口和至少一个冷却液进出口，每个冷却液进出口对应连接一条冷却液管路，在冷却液进出口内设有控制其开关的冷却液阀门，所述冷却液阀门朝冷却液腔体内部的一侧安装有蜗杆；驱动齿轮组件：包括驱动电机，以及与驱动电机输出端同轴连接的齿轮组，该齿轮组由与所述蜗杆数量一致且同轴连接的多个驱动齿轮组成，每个驱动齿轮啮合一个蜗杆并组成涡轮蜗杆结构；温度传感器：安装在冷却液腔体上并用监测冷却液腔体内冷却液温度
冷却液蜗杆冷却液进出口电子控制阀冷却液阀门冷却液腔体冷却液腔驱动齿轮驱动电机同轴连接齿轮组啮合驱动齿轮组件涡轮蜗杆结构冷却液管路温度传感器阀门升程数量一致多管路进液口输出端体内部总成本开度自锁发动机体内并用监测保证

[实用新型]一种冷却液电子控制阀总成-CN201721699623.8有效
发明人：李坤锋;叶骏宇 -专利权人：曼胡默尔滤清器（上海）有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F16K11/044 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冷却液电子控制阀总成，包括：冷却液腔体：其设有发动机进液口和至少一个冷却液进出口，每个冷却液进出口对应连接一条冷却液管路，在冷却液进出口内设有控制其开关的冷却液阀门，所述冷却液阀门朝冷却液腔体内部的一侧安装有蜗杆；驱动齿轮组件：包括驱动电机，以及与驱动电机输出端同轴连接的齿轮组，该齿轮组由与所述蜗杆数量一致且同轴连接的多个驱动齿轮组成，每个驱动齿轮啮合一个蜗杆并组成涡轮蜗杆结构；温度传感器：安装在冷却液腔体上并用监测冷却液腔体内冷却液温度
冷却液蜗杆冷却液进出口电子控制阀冷却液阀门冷却液腔体冷却液腔驱动齿轮驱动电机同轴连接齿轮组啮合驱动齿轮组件涡轮蜗杆结构本实用新型冷却液管路温度传感器阀门升程数量一致多管路进液口输出端体内部总成本开度自锁发动机体内并用监测保证

[发明专利]一种用于定容燃烧弹内喷雾碰壁实验壁面温度的控制系统-CN201811589844.9有效
发明人：玄铁民;孙中成;何志霞;王谦 -专利权人：江苏大学
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于定容燃烧弹内喷雾碰壁实验壁面温度的控制系统，涉及动力机械喷雾燃烧领域，包括耐高温玻璃，壁面冷却外套，冷却液泵，节流阀，冷却液管道和温度传感器；耐高温玻璃平壁设置在壁面冷却外套上，壁面冷却外套的进出口管道安装有温度传感器测量管道中冷却液温度，此温度传感器与ECU电控单元连接，向ECU反馈壁面冷却外套进出口冷却液温度；所述壁面冷却外套入口的冷却液管道安装有流量传感器和节流阀，另一端与冷却液泵相连；所述壁面冷却外套出口冷却液管道中的冷却液流回冷却液储存箱该冷却系统控制简单，可根据壁面冷却外套进出口的冷却液温度反馈，调节冷却液循环流量，从而实现对耐高温玻璃壁面温度的精确控制。
一种用于燃烧弹喷雾碰壁实验温度控制系统

[实用新型]一种带液冷系统的LRM插盒-CN202120355675.3有效
发明人：钱春辉;徐浩 -专利权人：南京恒电电子有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带液冷系统的LRM插盒，包括：LRM插盒本体、冷却液槽、LRM连接器以及冷却液进出口接头；LRM连接器设置在所述LRM插盒本体上，冷却液槽设置在所述LRM插盒本体的外边沿，冷却液槽用于流通冷却液，冷却液槽包括入口和出口，LRM插盒本体出口和入口处分别连接冷却液进出口接头。
一种带液冷系统 lrm

[实用新型]一种实验室制备变性淀粉的三重物料冷却装置-CN201320212204.2有效
发明人：贾云祯;张晓兵;刘惠民;王宜鹏;秦亚琼;王晓瑜;赵乐;谢复炜 -专利权人：中国烟草总公司郑州烟草研究院
申请日： 2013-04-25 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B01L7/00 文献下载
摘要：一种实验室制备变性淀粉的三重物料冷却装置，包括安放在机架上的物料冷却槽及吊装在冷却槽中的旋转搅拌桨，其特征在于：冷却槽为夹层结构并设有循环冷却液进出口，冷却槽底部开设有下料口；在冷却槽中设置有螺旋状冷却管，冷却管的循环冷却液进出口、冷却槽的循环冷却液进出口分别与循环式冷却泵的出液口和进液口相连接。本实用新型的优点在于：冷却效率高、设备简单、使用方便、成本低、经济环保、实用性好。通过本装置实现了冷却槽腔体循环冷却液与物料热交换、冷却管冷却液与物料热交换和搅拌加速传热散热的三重立体冷却效果，极大地提高了冷却速度。
一种实验室制备变性淀粉三重物料冷却装置

[实用新型]汽车后排独立加热器的冷却液排放装置及汽车空调系统-CN201721198746.3有效
发明人：刘荣 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后排独立加热器的冷却液排放装置以及汽车空调系统，该冷却液排放装置包括前后开口的管状连接管，所述连接管的两端用于连接到后排独立加热器的进出口管上，所述连接管上还延伸出有排放支管，所述排放支管上设置有排放阀打开所述排放阀，所述后排独立加热器进出口管内的发动机冷却液即可通过所述排放阀进行快速排放，从而能够有效加快所述后排独立加热器进出口管内发动机冷却液的排放速度。 1
独立加热器进出口管排放装置冷却液连接管排放阀后排排放发动机冷却液汽车空调系统汽车后排支管本实用新型开口延伸

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