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[实用新型]一种新能源电动车水冷一体式主控箱结构-CN201822259890.4有效
发明人：郭房华;徐海长 -专利权人：东莞市正康电子有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源电动车水冷一体式主控箱结构，包括若干块型材板，若干块型材板通过搅拌摩擦焊并排连接，型材板内部设有若干冷却液流道，冷却液流道之间相通，型材板的表面设有散热口，散热口与冷却液流道连通
冷却液流道散热口本实用新型搅拌摩擦焊板表面主控箱散热新能源动力电池组并排连接面积增大散热效果散热性能板焊接板连接板内部铝型材稳固性凸条连通相通

[实用新型]电池模组、电池包和车辆-CN202122102089.0有效
发明人：陈振南;徐超 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池模组、电池包和车辆，所述电池模组包括：电芯总成；以及冷却总成，包括至少一个冷却板，所述冷却板贴合设置在所述电芯总成的表面，所述冷却板内设置有冷却液流道，且所述冷却板上设置有与所述冷却液流道连通的排液孔
电池模组车辆

[实用新型]一种新型大螺距螺杆加工的冷却减振刀杆-CN201920017587.5有效
发明人：李哲;李景帅;周亚栋 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B23B29/12 文献下载
摘要：一种新型大螺距螺杆加工的冷却减振刀杆，属于机械加工技术领域。本实用新型针对现有的缺陷，提供了一种能够适用精加工轴向振动大，瞬时径向振动幅度大，左右刃切削时冷却效果差等问题的冷却减振刀杆。本实用新型为一种新型大螺距螺杆加工的冷却减振刀杆，所述刀杆体矩形深槽放置减振单元，所述刀杆体与刀杆密封盖相配合封装减振单元；所述冷却单元包括冷却喷头、切削液流入接头、卸荷阀、类T型切削液流道、可伸缩冷却液软管、冷却变向滑道，类T型切削液流道与切削液流入接头、卸荷阀、伸缩冷却液软管、连接，可伸缩冷却液软管与冷却喷头连接，冷却喷头设于刀杆体安装车刀一端并位于车刀上侧冷却变向滑道内。
冷却刀杆大螺距螺杆减振本实用新型冷却液软管冷却喷头刀杆体车刀切削液流道减振单元可伸缩切削液卸荷阀加工变向滑道机械加工技术径向振动冷却单元冷却效果轴向振动密封盖切削伸缩精加工深槽封装配合应用

[实用新型]液冷板及液冷装置-CN202020280402.2有效
发明人：张杰;吴斌;吴政杰 -专利权人：恒大新能源技术（深圳）有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池冷却技术领域，提供一种液冷板及液冷装置，液冷板，包括上层板、下层板以及用于传输冷却液的进水口和出水口，上层板或下层板通过冲压成型形成流道结构。流道结构包括第一主流道、第二主流道以及多个支流道。由于第一主流道的深度和/或第二主流道的深度大于支流道的深度，即增大主流道的横截面积，减小冷却液在流入液冷板和流出液冷板时的阻力，同时冷却液也能够快速流入各支流道，便于实现各支流道的冷却液流量均衡，提高热交换效率
液冷板装置

[实用新型]一种轴承磨床的浮动支承-CN201721295652.8有效
发明人：罗庆;周建亮;宁小英 -专利权人：浙江环宇轴承有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B24B5/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴承磨床的浮动支承，包括支承头和支承座，支承头通过销轴与支承座连接形成悬臂梁结构，支承头与支承座过盈配合连接，支承头与销轴间隙配合，且支承头的轴向窜动量为0.02‑0.03mm；支承头和销轴内加工有冷却液流道，销轴外径上还加工有与冷却液流道配合的冷却液流出槽；支承头为环扇形结构，支承头内弧面过盈配合有多根合金圆棒。
支承头销轴浮动支承轴承磨床支承座冷却液流道过盈配合连接本实用新型生产成本低悬臂梁结构轴向窜动量过盈配合合金圆棒间隙配合扇形结构生产效率冷却液流出槽内弧面易加工加工配合

[实用新型]冷却装置、控制器、电机驱动系统及车辆-CN202320181515.0有效
发明人：刘能武 -专利权人：宁德时代（上海）智能科技有限公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01L23/40 文献下载
摘要：本申请适用于冷却技术领域，提供一种冷却装置、控制器、电机驱动系统及车辆，车辆包括电机驱动系统，电机驱动系统包括控制器，控制器包括冷却装置，冷却装置包括主体结构，主体结构设有进液流道、出液流道、多个装配位和多个液冷流道；装配位用于装配待冷却件；各液冷流道与各装配位对应设置；通过液冷流道的冷却液用于冷却对应的装配位的待冷却件；进液流道连通于多个液冷流道；出液流道连通于多个液冷流道。如此设置，使得多个待冷却件的散热效果大致相同，可有效改善多个待冷却件出现温度差致使温度一致性差的问题。
冷却装置控制器电机驱动系统车辆

[发明专利]一种基于液流槽并联的IGBT模块液冷板及其制造方法-CN201710545786.9有效
发明人：李东方;周吉勇 -专利权人：华南理工大学;广东文轩热能科技股份有限公司
申请日： 2017-07-06 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H01L23/473 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于液流槽并联的IGBT模块液冷板及其制造方法，所述IGBT模块液冷板包括：基板；所述基板上端并联设置有供冷却液流通对所述IGBT模块进行冷却的多个液流槽；所述液流槽冷却液入口处均设置有若干个用于控制冷却液集中在发热芯片正下方的多通道区域来增大换热效率的导流片；所述液流槽两端分别连通设置有一进液流道及出液流道；所述基板上方设置有一对IGBT模块进行密封的密封圈；所述基板上方设置有一将所述基板和密封圈进行盖合的盖板。
一种基于液流槽并联 igbt 模块液冷板及其制造方法

[实用新型]一种基于液流槽并联的IGBT模块液冷板-CN201720810896.9有效
发明人：李东方;周吉勇 -专利权人：华南理工大学;广东文轩热能科技股份有限公司
申请日： 2017-07-06 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： H01L23/473 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于液流槽并联的IGBT模块液冷板，所述IGBT模块液冷板包括基板；所述基板上端并联设置有供冷却液流通对所述IGBT模块进行冷却的多个液流槽；所述液流槽冷却液入口处均设置有若干个用于控制冷却液集中在发热芯片正下方的多通道区域来增大换热效率的导流片；所述液流槽两端分别连通设置有一进液流道及出液流道；所述基板上方设置有一对IGBT模块进行密封的密封圈；所述基板上方设置有一将所述基板和密封圈进行盖合的盖板。
一种基于液流槽并联 igbt 模块液冷板

[发明专利]一种质子交换膜燃料电池冷却板的链形冷却液流道结构-CN202211434556.2在审
发明人：刘琦;傅微栋;林哲;朱祖超 -专利权人：浙江理工大学
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明公开了一种质子交换膜燃料电池冷却板的链形冷却液流道结构，包括燃料电池，所述燃料电池由多组单电池层叠组装而成，所述单电池由冷却板一、阳极板、阴极板、膜电极和冷却板二组成，其中，所述冷却板一的顶端设有所述阳极板，所述阳极板的顶端设有所述阴极板，所述阴极板的顶端设有所述冷却板二，所述阳极板与所述阴极板之间设有所述膜电极。有益效果为：由若干条椭圆形流道与直流道相间排列的链形单流道构成，椭圆形流道的中心增加椭圆形导流柱，增加了冷却液流经的路程，有效提高了电池整体的温度均匀性以及冷却液吸收热量的效率。
一种质子交换燃料电池冷却冷却液结构

[发明专利]一种服务器整体并流冷板液冷系统-CN202010834350.3在审
发明人：赵玺 -专利权人：成都珑微系统科技有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种服务器整体并流冷板液冷系统，冷却液通过冷液接头进入冷液分流道，通过冷液分流道分流至冷液导流道中，冷却液经冷液导流道通过冷液入口进入CPU导流隔块、芯片导流隔块、内存条导流散热模组内，经过热交换冷却液变热，通过热液出口流入热液流出口，在经导流道出口流入热液分流道中，最后通过热液接头流出。其中CPU导流隔块、芯片导流隔块和内存条导流散热模组之间的冷液流道为并联。本发明的优点是：设计合理、结构简单、易于安装和拆卸，适应服务器安装，散热效果好。
一种服务器整体流冷板液冷系统

[实用新型]应用于高电流密度燃料电池传热均温的液冷式装置-CN201820980615.9有效
发明人：简弃非;刘家威 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型公开了应用于高电流密度燃料电池传热均温的液冷式装置；主要由燃料电池电堆、冷却液流道、超薄均温板、蓄液箱、循环液体泵和加热装置组成；蓄液箱、循环液体泵、加热装置通过冷却液流道依次串联，形成传热均温循环回路；冷却液流道穿过多个间隔设置的燃料电池电堆的超薄均温板的冷凝端；膜电极的两侧分别设有超薄均温板，多个膜电极和超薄均温板交替设置；超薄均温板的空腔体设置在壳体中，至少从壳体的一端伸出壳体，空腔中设有吸液芯和工质；壳体的上表面或者下表面分别设有空气流道或氢气流道。本实用新型工质把热量传到超薄均温板冷凝段，通过冷却液把热量带走，达到电堆均温散热的效果，始终保持电堆在良好的温度下工作。
均温板均温壳体传热燃料电池电堆本实用新型冷却液流道循环液体泵加热装置燃料电池膜电极蓄液箱液冷式电堆间隔设置交替设置空气流道冷却液流氢气流道热量带走循环回路依次串联空腔体冷凝端冷凝段冷却液上表面吸液芯下表面散热空腔应用伸出

[发明专利]车辆热管理系统和车辆-CN202011192718.7在审
发明人：尤古塔纳·贝努利 -专利权人：曼德电子电器有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆热管理系统和车辆，该系统包括冷却液回路、第一冷却液流路、第二冷却液流路、第三冷却液流路、第一换热器以及第二换热器；第一冷却液流路的第一端、第二冷却液流路的第一端、第三冷却液流路的第一端相互连接，第三冷却液流路的第二端选择性地与第一冷却液流路的第二端或第二冷却液流路的第二端连接；第一冷却液流路或第二冷却液流路上设置有电机，第二冷却液流路上设置有电池包，第三冷却液流路上设置有第一水泵，第一换热器同时设置在第三冷却液流路和车辆热管理系统的空调系统中，第二换热器同时设置在冷却液回路和空调系统中，冷却液回路上还设置有第二水泵和暖风芯体。
车辆管理系统

[实用新型]车辆热管理系统和车辆-CN202022479440.3有效
发明人：尤古塔纳·贝努利 -专利权人：曼德电子电器有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆热管理系统和车辆，该系统包括冷却液回路、第一冷却液流路、第二冷却液流路、第三冷却液流路、第一换热器以及第二换热器；第一冷却液流路的第一端、第二冷却液流路的第一端、第三冷却液流路的第一端相互连接，第三冷却液流路的第二端选择性地与第一冷却液流路的第二端或第二冷却液流路的第二端连接；第一冷却液流路或第二冷却液流路上设置有电机，第二冷却液流路上设置有电池包，第三冷却液流路上设置有第一水泵，第一换热器同时设置在第三冷却液流路和车辆热管理系统的空调系统中，第二换热器同时设置在冷却液回路和空调系统中，冷却液回路上还设置有第二水泵和暖风芯体。
车辆管理系统

[发明专利]一种液冷板、电池包及用电设备-CN202211475264.3在审
发明人：曾维权;付强;吴启泉 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请公开了一种液冷板、电池包及用电设备，液冷板包括金属层及复合层；其中，金属层的上表面用于与电芯相贴合；复合层的上表面设于金属层的下表面上，复合层的下表面上设有多个供冷却液流动的流道，流道上设有供冷却液流入的入口及供冷却液流出的出口本申请中，提升了液冷板对冷却液的保温效果，减轻了液冷板的整体重量且提升了液冷板的整体刚度。
一种液冷板电池用电设备

[实用新型]一种液冷板、电池包及用电设备-CN202223123750.7有效
发明人：曾维权;付强;吴启泉 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请公开了一种液冷板、电池包及用电设备，液冷板包括金属层及复合层；其中，金属层的上表面用于与电芯相贴合；复合层的上表面设于金属层的下表面上，复合层的下表面上设有多个供冷却液流动的流道，流道上设有供冷却液流入的入口及供冷却液流出的出口本申请中，提升了液冷板对冷却液的保温效果，减轻了液冷板的整体重量且提升了液冷板的整体刚度。
一种液冷板电池用电设备