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[实用新型]门护板内水切和车辆-CN201920562707.X有效
发明人：胡晓龙;马恩标;杨思航;古静;郑进勇;宫青云 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B60J10/70 文献下载
摘要：一种门护板内水切和车辆，所述门护板内水切，包括：内水切本体；第一外唇边和第二外唇边，所述第一外唇边和所述第二外唇边均设于所述内水切本体的外侧面，所述第一外唇边与所述第二外唇边间隔开设置；阻尼调节部，所述阻尼调节部设于所述第一外唇边和所述第二外唇边之间本实用新型的门护板内水切，第一外唇边和第二外唇边之间设有阻尼调节部，极大地增强了门护板内水切的结构强度，增大了门护板内水切对车门玻璃的夹持力，提升整车的密封性，且门护板内水切的结构简单，安装方便，且安装成本较低
外唇边门护板阻尼调节本实用新型安装方便车门玻璃夹持力密封性外侧面整车

[实用新型]一种抗挤压变形的车门外水切-CN201921601424.8有效
发明人：冯新建;吴财星;陈建方 -专利权人：兴宇汽车零部件股份有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60J10/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种抗挤压变形的车门外水切，至少包括水切段和卡接段，所述水切段包括水切本体，所述水切本体包括骨架和包裹于骨架外部的密封胶料。所述水切本体的截面呈倒U型，包括第一侧边以及第二侧边，第一侧边和/或第二侧边朝内一侧固定设有内唇边，内唇边至少包括第一内唇边和第二内唇边，第一内唇边和第二内唇边的自由端均设有勾脚，且二者的勾脚对向延伸设置对像设置的勾脚能够提升第一内唇边和第二内唇边对水切本体的支撑作用，避免车门外水切受车窗玻璃挤压而变形，有效提升了车门外水切的密封性能以及使用寿命。
一种挤压变形车门外水

[实用新型]一种侧门外水切-CN201920824145.1有效
发明人：韦思意;余辉;莫记燕 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧门外水切，包括水切基体、水切内骨架、水切主唇边和水切披风，水切基体的纵向截面和水切内骨架的纵向截面为均为倒“U”形，水切内骨架内嵌于水切基体内，水切主唇边从水切基体右侧壁的中上部向右延伸设置并且其内表面与侧门玻璃可解除式相抵，水切基体右侧壁的顶端设有向右延伸设置的水切披风，水切主唇边的右端设有向左延伸的副唇边，副唇边的上表面为波浪状并与水切披风的下表面可解除式接触，侧门外板与侧门内板包边连接，侧门外板与侧门内板的连接处卡接固定于水切基体的左右两侧部之间本实用新型的一种侧门外水切，密封效果良好，优化侧门玻璃的晃动异响问题。
披风内骨架主唇本实用新型侧门玻璃侧门内板延伸设置纵向截面侧门可解除门外板外水切右侧壁副唇卡接固定密封效果左右两侧波浪状上表面下表面包边内嵌切基异响晃动相抵体内延伸优化

[实用新型]用于车辆的水切及具有其的车辆-CN201820255120.X有效
发明人：刘红波 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的水切及具有其的车辆。该水切包括：水切固定部，所述水切固定部与车门固定；第一水切唇边和第二水切唇边，所述第一水切唇边和所述第二水切唇边固定在所述水切固定部上，所述第一水切唇边和所述第二水切唇边均具有适于刮切升降玻璃的刮切层，并且所述第一水切唇边和/或所述第二水切唇边的内部具有中空腔室。根据本实用新型的用于车辆的水切，通过在第一水切唇边和/或第二水切唇边的内部设置中空腔室，能够有效提升相应的水切唇边的压缩永久变形能力，从而减缓水切唇边的老化速度，并且有利于提升整车的NVH性能，同时水切可以更好地发挥切水作用
唇边固定部车门本实用新型中空腔室压缩永久变形有效防止污水内部零部件内部设置升降玻璃切层整车老化侵入

[实用新型]内水切接角和车辆-CN202221497513.4有效
发明人：孙福华 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内水切接角和车辆，所述内水切接角的一端设置有接触面，所述接触面用于与内水切密封连接，所述接触面的一侧设置有唇边且所述唇边用于与所述内水切的唇边衔接配合，所述接触面的另一侧设置有定位部，所述定位部朝向所述内水切的一侧延伸设置且用于与所述内水切定位配合。通过在内水切接角的一端设置接触面，并在接触面的两侧设置唇边和定位部，可以使接触面和唇边与内水切的端部接触配合，可理解为内水切和内水切接角之间的连接处的横截面基本相同，这样可以使内水切和内水切接角之间进行很好的密封配合，从而对玻璃进行有效地夹持固定，并且通过接触面上的定位部，使内水切接角快速定位在内水切端部，提高生产效率。
内水切接角车辆

[发明专利]一种车窗用密封条-CN202111672196.5在审
发明人：刘萍;杨龙 -专利权人：萨固密（中国）投资有限公司;萨固密渝锦（重庆）橡塑制品有限公司;萨固密（重庆）密封系统有限公司;萨固密（营口）密封系统有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本发明涉及车用零部件加工领域，具体公开了一种车窗用密封条，包括玻璃导槽密封条和内水切密封条，玻璃导槽密封条包括橡胶导条、内折唇边和外折唇边，橡胶导条沿轴向设置有安装导槽；内水切密封条包括连接部、第一密封唇边和第二密封唇边，第一密封唇边靠近内折唇边的断面为第一断面，第二密封唇边靠近内折唇边的断面为第二断面，连接部靠近橡胶导条的断面为第三断面；当玻璃导槽密封条和内水切密封条安装在玻璃和车门框之间后，第一断面和第二断面均与内折唇边远离安装导槽的一侧相抵本方案中形变后的第一密封唇边上的第一断面还持续与内折唇边远离安装导槽的一侧相抵，能够有效避免玻璃导槽密封条和内水切密封条之间的贴合处产生配合间隙。
一种车窗密封条

[实用新型]一种汽车门饰板与内水切的配合结构-CN201220654496.0有效
发明人：张瑞鹏;易兵;陈曦;王远宏;王俊 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车门饰板与内水切的配合结构，包括夹持在门内板总成上边的内水切、包覆在门内板总成一侧并与所述内水切配合的门饰板，其特征是：在所述内水切一侧的中部设有与其为一体上唇边，在所述内水切同一侧的下端设有与其为一体下唇边，所述上唇边和所述下唇边均向左上方倾斜，所述上唇边和所述下唇边的一侧均与门窗玻璃紧贴；所述门饰板的上边设有向下倾斜弯折的加强筋，该加强筋扣在所述内水切的上部，并与所述内水切中部的上唇边另一侧紧贴。本实用新型能够改善内水切的固定强度，避免变形，又能加强门饰板的强度。
一种汽车门饰板内水切配合结构

[实用新型]一种高强度汽车车门用水切-CN201821702835.1有效
发明人：顾正 -专利权人：天津滨海新区大港汇丰汽车装饰有限公司
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度汽车车门用水切，包括水切本体、抵靠唇边、圆形唇、第二切水唇边和耐磨垫，所述水切本体内部一侧的顶端设置有第一定位凸台，所述水切本体一侧的底端设置有抵靠唇边，所述水切本体另一侧的底端设置有第二定位凸台，所述水切本体另一侧内部的顶端设置有固定凸块，且固定凸块与第一定位凸台之间设置有车门钣金，所述水切本体另一侧的顶端设置有第二切水唇边，且第二切水唇边的底端设置有圆形唇，所述圆形唇一侧的顶端设置有第一切水唇边本实用新型通过设置有抵靠唇边，车主可以通过抵靠唇边将水切本体轻易取出，并对其进行清理，水切本体呈类“n”型结构，这样设计便于车主对水切本体拆卸安装。
顶端设置水唇定位凸台唇边底端本实用新型固定凸块汽车车门车主车门钣金耐磨垫拆卸取出

[实用新型]一种汽车车门内水切-CN201621135810.9有效
发明人：王永武;徐勇;邱勇 -专利权人：江西兴宇汽车零部件有限公司
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车门内水切，包括n型本体，所述n型本体包括左侧边、过渡边和右侧边，所述过渡边两端分别连接右侧边的一端和左侧边的一端，所述n型本体两端向左侧弯曲，所述右侧边内侧设置有固定凸块，所述n型本体内侧设置有定位凸台；所述右侧边外侧设置有圆形唇和上唇边，所述上唇边位于圆形唇上方，所述上唇边靠近车窗玻璃的一端设置有切水唇边，所述切水唇边与车窗玻璃平行；本实用新型的一种汽车车门内水切的结构简单、方便实用，能够自行清理水切内的灰尘和沙土。
一种汽车车门内水切

[实用新型]车门用外切水条-CN201921302253.9有效
发明人：余小清;庞小利;李叶波 -专利权人：华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60J10/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门用外切水，包括钢带、切水唇边和压唇；所述压唇设于钢带的密封面上；压唇能够与切水唇边相抵，配合密封面在钢带的截面上形成密闭的空腔；压唇和切水唇边均低于钢带顶部。采用本技术方案，通过将压唇设置在钢带的侧边；并使压唇和切水唇边低于钢带顶部；在装车后，压唇不易被阳光照射，能够减缓其老化速度，延长压唇的使用寿命。
车门外切

[实用新型]一种后三角窗安装配合结构-CN201420323282.4有效
发明人：喻陈卓 -专利权人：武汉和盛汽车零部件有限公司
申请日： 2014-06-17 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B60J1/10 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，提供了一种后三角窗安装配合结构，包括包边体、透光玻璃以及复押水切，包边体包覆在透光玻璃的外围，包边体的左侧上一体向外凸出形成有挤靠唇，在挤靠唇的端部上设置有内钣金组件，包边体的右侧的上端以及中部分别形成有端头唇和水切配合唇，端头唇和水切配合唇与复押水切相贴靠配合。本实用新型的优点在于结构简单，安装方便，通过端头唇、水切配合唇以及挤靠唇与其它配合对手件更紧密地结合在一起，不仅可以做到弥补间隙，缩短装配周期，整个三角窗不仅外形美观，提高密封性能，降低噪音等优点。
一种三角安装配合结构

[实用新型]内水切和车辆-CN201720679130.1有效
发明人：胡伟 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内水切和车辆，所述内水切包括主体部，所述主体部与车门钣金相连；支撑唇边，所述支撑唇边设在所述主体部的外侧，且止抵车门玻璃；缓冲唇边，所述缓冲唇边与所述主体部相连且止抵车门内饰板。本实用新型实施例的内水切，与车门内饰板更加贴合，对玻璃支撑作用更好，安装的稳定性好，不易产生异响，有助于提升整车的NVH性能，且密封性更佳，结构简单，易于实施。
内水切车辆

[发明专利]一种车门外水切、汽车及操作方法-CN202310727248.7在审
发明人：韩军炜;薛士栋;何冠霖;罗罡;姜照川;温泉;宋子利 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60J10/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门外水切、汽车及操作方法，包括水切本体、水切唇边、转轴、正反转电机以及轴承；所述水切唇边通过转轴与水切本体右下端转动连接；水切唇边的左侧壁与水切本体对应的右侧壁柔性触接；转轴两端分别连接有轴承和正反转电机；轴承和正反转电机分别固定于水切本体的前后端部；本发明唇边可以拆卸和调整，能够主动改变外水切的唇边姿态，自主调节水切与玻璃的配合关系，从而适配不同的使用情况，增强外水切的性能表现，提升外水切整体的使用寿命
一种车门外水汽车操作方法

[实用新型]一种新型车门内水切唇边叶片结构-CN202122696251.6有效
发明人：赵建才;马庆;郭强强;胡江波;柴东晓;朱德旵;汪先林 -专利权人：建新赵氏科技有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型车门内水切唇边叶片结构，包括水切基体和唇边叶片，唇边叶片设置于水切基体的一侧，水切基体通过唇边叶片与玻璃接触；所述唇边叶片的剖面呈圆弧形，其底部为沟槽形，中间为鼓形；相较于长条形设置，且厚度较薄长度较长的唇边叶片；本实用新型的唇边叶片的剖面呈圆弧形，使得其与玻璃之间存在足够的接触线长度，玻璃升降时避免玻璃产生异响；唇边叶片的底部为沟槽形便于本实用新型的唇边叶片受力进行形变和移动；唇边叶片的中间为鼓形，使得唇边叶片结构强度更高，并且使得唇边叶片复位的作用力更强，增强了唇边叶片的密封效果。
一种新型车门内水切唇边叶片结构

[实用新型]一种车门内水切安装结构-CN202222183707.3有效
发明人：石益雄 -专利权人：宁波博思特高分子材料科技有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本申请公开了一种车门内水切安装结构，包括内水切、安装支架、内饰板，内水切包括基体及设置在基体上的第一唇边、第二唇边，基体内部设有支撑骨架，支撑骨架包括第一骨架及第二骨架，第一骨架设有与第一唇边对应的第一弯曲部，及与第二唇边对应的第二弯曲部，第二骨架适于支撑基体以使基体与安装支架连接，安装支架包括适于支撑基体的第一架体，及沿内饰板弧度设置的第二架体，第二架体与内饰板螺纹连接。
一种车门内水切安装结构

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