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[发明专利]一种基于多公交线路运行数据融合的城市公交到站时间预测方法-CN201410107002.0有效
发明人：华雪东;王炜;张方伟 -专利权人：东南大学;南京全司达交通科技有限公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多公交线路运行数据融合的城市公交到站时间预测方法，包含步骤10）采集待预测公交站点沿线的公交运行相关数据、步骤20）建立公交到站时刻历史数据库、步骤30）建立公交运行数据预测数据库、步骤40）确定公交到站时间预测函数、步骤50）检测公交到达并更新数据库、步骤60）预测公交到站时间及步骤70）记录公交实际到站时间并更新数据库。该发明方法结合现有公交到站时间预测方法，通过适合我国城市内部交通环境的系统设置，采用多线路公交运行数据的融合，为公交乘客提供各个站点的公交到站预测时间，降低乘客在公交站点的等候时间，提高城市居民时间的利用效率，进而提升城市公交系统的吸引力。
一种基于公交线路运行数据融合城市公交到站时间预测方法

[发明专利]公交到站信息自动发布系统及其信息发布方法-CN201510057320.5在审
发明人：王庆纲 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：一种公交到站信息自动发布系统及其信息发布方法，该公交到站信息自动发布系统包含公交车辆GPS数据接收模块、公交线网空间匹配模块、公交到站信息预测模块，其电性连接所述的公交车辆GPS数据接收模块和公交线网空间匹配模块、公交站台蓝牙感应模块和公交到站信息发布模块。公交到站信息自动发布系统获取公交车辆的到站信息，公交站台蓝牙感应模块识别位于其蓝牙感应区域内的乘客手机终端，公交到站信息发布模块将公交车辆的到站信息通过公交站台蓝牙感应模块提供的蓝牙短程无线通信网络发送给乘客手机终端本发明采用较低成本实现高质量、实时、准确的公交信息服务，显著提高了公交信息服务水平，以吸引更多的出行者选择公共交通出行方式。
公交到站信息自动发布系统及其方法

[发明专利]一种公交到站信息评测方法和装置-CN201510226744.X有效
发明人：马法进;郭胜敏;孙学军;夏曙东 -专利权人：北京千方信息科技集团有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种公交到站信息评测方法，其特征在于，所述方法包括：获取预测到站信息以及实际到站信息；采用预测到站时间以及实际到站时间，计算公交到站时间准确率；采用预测到站站数，预测到站距离，以及，预测车辆经纬度信息，计算公交空间维度评测指标，所述公交空间维度评测指标包括：公交到站站数增加出现率、公交到站距离增大出现率、车辆丢失率；当所述公交到站时间准确率，以及，公交空间维度评测指标，满足预设条件时，将对应的预测到站信息判定为可以发布的目标信息本申请通过验证各种模型系统预测结果的准确性，为模型改进提供参考依据，最终使预测系统提供实时、准确的数据服务，提升公交出行吸引力。
一种公交到站信息预测方法装置

[发明专利]一种基于网络数据源的公交到站信息轨迹生成方法-CN201210274483.5有效
发明人：戴大蒙;童长飞 -专利权人：戴大蒙
申请日： 2012-08-03 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明提供一种基于网络数据源的公交到站信息轨迹生成方法，包括获取公交到站信息数据和生成公交到站信息轨迹链路两部分，最后将输出的公交到站信息轨迹的完整链路保存到相应数据库中,生成公交到站信息轨迹链路是将提取的上述公交信息转化为链路片段，然后采用最小拼接距离链路拼接方法将所述链路片段进行拼接，输出公交到站信息轨迹的完整链路,保存到相应数据库中。本发明的基于网络数据源的公交到站信息轨迹生成方法抑制了网络数据源的各种信息干扰，从提取的公交到站信息轨迹中获取公交车在各站点上不同时间段的行驶时间，为进一步的城市路况软测量和公交信息服务等研究和云计算与服务奠定基础
一种基于网络数据源公交到站信息轨迹生成方法

[发明专利]一种公交到站时间预测结果可靠度的评价和提示方法-CN202010221378.X在审
发明人：刘好德;李成;祁昊;刘向龙;吴忠宜;吴骏;钱贞国;宜毛毛;李晓菲;王寒松;李香静;于海洋;刘荣先 -专利权人：交通运输部科学研究院
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种公交到站时间预测结果可靠度的评价和提示方法，首先进行公交到站时间预测数据标准化处理；然后对公交到站时间预测结果进行可靠度评价；结合公交车辆到站行程时间的实际值和预测值，计算公交车辆到站时间预测结果的偏离度；再构建公交到站时间预测结果偏离度概率分布模型，最后对公交车辆到站时间预测结果可靠度进行评价和提示；本发明通过对历史公交到站时间预测结果可靠度进行评价，采用不同颜色的预测到站时间对可靠度进行提示，以此吸引出行者选择地面公交出行，提升地面公交的竞争力、吸引力和出行分担率。
一种公交到站时间预测结果可靠评价提示方法

[发明专利]一种公交到站时刻预测方法及装置-CN202111480183.8在审
发明人：姚鑫鑫;李峰;黄正华;徐慧;田长青;肖丹丹;马鹏飞 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种公交到站时刻预测方法及装置，属于公交到站时刻预测技术领域。通过车载网联终端和移动通信网络，获取历史运行数据和实时运行数据，建立基于XGBoost模型的公交到站时刻预测模型，采用车辆历史数据对其进行训练和测试，并采用平均绝对误差和正则项的组合作为得分函数，通过交叉验证的方式对公交到站时刻预测模型进行参数调优，从而得到精确度较高的公交到站时刻预测模型；将车辆运行数据输入该公交到站时刻预测模型，可以使预测出的公交车到达目标站点的预测时刻更加准确。
一种公交到站时刻预测方法装置

[实用新型]公交到站信息自动发布系统-CN201520078020.0有效
发明人：王庆纲 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：一种公交到站信息自动发布系统包含公交车辆GPS数据接收模块、公交线网空间匹配模块、公交到站信息预测模块，其电性连接所述的公交车辆GPS数据接收模块和公交线网空间匹配模块、公交站台蓝牙感应模块和公交到站信息发布模块公交到站信息自动发布系统获取公交车辆的到站信息，公交站台蓝牙感应模块识别位于其蓝牙感应区域内的乘客手机终端，公交到站信息发布模块将公交车辆的到站信息通过公交站台蓝牙感应模块提供的蓝牙短程无线通信网络发送给乘客手机终端本实用新型采用较低成本实现高质量、实时、准确的公交信息服务，显著提高了公交信息服务水平，以吸引更多的出行者选择公共交通出行方式。
公交到站信息自动发布系统

[发明专利]一种基于SVM的自适应公交到站时间预测方法-CN201810878401.5在审
发明人：于滨;任思佳;郭震;单文轩 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明属于城市智能公共交通信息处理技术领域，具体到一种基于SVM的自适应公交到站时间预测方法，考虑了多种影响公交到站时间的动态因素，将其量化并建立了基于SVM的集合了天气、星期、法定假日、地理位置等静态信息和上游路段速度、下游路段速度、下游路段最新花时、路况拥挤程度、时间段等动态信息的公交到站时间预测模型；同时根据公交到站时间历史数据的波动性，自适应地选择公交预测模型，在保证准确性的同时提高了预测效率。本发明可较为精确效率地预测公交到站时间，有利于提高公共交通的服务水平。
公交到站时间预测自适应公共交通路段信息处理技术城市智能动态信息动态因素服务水平静态信息时间历史预测模型波动性时间段预测路况地理位置集合拥挤量化上游天气保证

[发明专利]一种利用公交IC卡预测公交到站时间的方法-CN201510795522.X有效
发明人：周雨阳;姚琳;陈艳艳;龚艺 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用公交IC卡预测公交到站时间的方法，属于交通运输技术领域。通过综合考虑车型、站点上下车人数、运营时间等因素进行分析，为利用公交IC卡准确预测公交到站时间提供解决思路。方法如下：采用人工调查记录车辆准确的到站时间，与公交IC卡记录的数据进行配对，配对后的数据包含公交线路编号、车辆编号、车辆到站时间、公交IC卡刷卡时间和站点上下车人数。根据对相邻刷卡时间间隔分布规律的分析，确定判定有效刷卡时间的阈值，针对不同站点的刷卡数据准确预测公交到站时间。
一种利用公交 ic 预测到站时间方法

[发明专利]一种基于实时路况信息的公交到站预测方法-CN201310199229.8有效
发明人：杜勇;于海涛;何志莹;黄坚;杨雪 -专利权人：北京市交通信息中心;北京航空航天大学
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于实时路况信息的公交到站预测方法，属于智能交通技术，包括：对公交线路数据进行预处理，根据预处理后的公交线路数据，将实时采集的公交车GPS点匹配到公交线路上；对公交车在线路上的行驶行为进行判断，根据判断结果进行基于实时路况信息的公交到站预测。本发明提供的公交到站预测方法通过基于采样点的GPS快速路径匹配，降低了GPS定位点与线路匹配的复杂度，提高了到站距离处理速度，为大规模GPS数据的实时匹配提供了一种简单有效的方式。本发明采用基于实时路况信息的公交到站预测模型，可以根据实时变化的交通情况进行动态的公交预测，具有较好的实时性和准确性。
一种基于实时路况信息公交到站预测方法

[发明专利]基于神经网络和卡尔曼滤波的公交到站时间预测方法-CN202310499141.1在审
发明人：刘尊昌;刘亮;刘好德;祁昊;胡志韬 -专利权人：北京蔚行科技有限公司;交通运输部科学研究院
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于神经网络和卡尔曼滤波的公交到站时间预测方法，提出基于门控循环单元神经网络的公交到站时间静态预测方法，充分发挥深度学习框架在捕捉时间序列长期特性和短期特性方面的优势，提升公交到站时间预测结果的准确性和可靠性本发明同时提出基于卡尔曼滤波的公交到站时间预测结果动态调整方法，结合公交车实时运行场景中的即时数据对车辆到站时间进行在线预测，与单独使用静态预测方法对比，本发明有助于消除公交车在运行过程中受到的道路车辆、交通信号灯、道路行人等随机因素的对预测的干扰，进一步提升到站时间预测的准确性，从而为智能公交调度、优化公共出行体验、提高公共交通出行吸引力提供技术支持。
基于神经网络卡尔滤波公交到站时间预测方法

[实用新型]电子公交站牌及电子公交系统-CN202021996390.X有效
发明人：梁明龙 -专利权人：深圳市百纳九洲科技有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：一种电子公交站牌及电子公交系统，该电子公交站牌包括：箱体、设置于箱体内的电源组件和控制器、以及设置于箱体上的全反射显示组件；电源组件的输出端分别与控制器和全反射显示组件的电源端连接，控制器的第一输出端与全反射显示组件的输入端连接；电源组件，用于输出直流电压，以分别为控制器和全反射显示组件供电；控制器，用于实时接收后台服务器下发的公交到站信号，并对接收的公交到站信号进行解析处理；全反射显示组件，用于根据解析处理后的公交到站信号，显示公交到站信息，还用于反射自然光线或者照射光线进行补光。本实用新型技术方案降低了电子公交系统中电子公交站牌的功耗。
电子公交站牌系统

[发明专利]一种基于LSTM神经网络的公交到站时间预测方法-CN201910793450.3在审
发明人：施佺;包银鑫;张宇;曹阳;周晨璨 -专利权人：南通大学
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明的基于LSTM神经网络的公交到站时间预测方法，所述方法包括如下步骤：步骤1）从城市公交数据库将包含有公交车定位数据、刷卡数据的历史数据集导入至Hadoop大数据集群下的HBase数据库，通过Spark内存计算框架对存入的数据集进行数据预处理；步骤2）对处理后的数据进行数据标准化处理；步骤3）通过最小绝对收缩和选择算法对标准化后的数据特征进行判断和特征筛选；步骤4）基于LSTM神经网络构建公交车的到站时间预测模型，将已经筛选好关键特征的标准化数据输入，实现对公交到站时间的预测。有益效果：具有对公交原始数据进行筛选和选择的操作过程，通过对公交到站数据的筛选和选择，本发明方法可有效提高对公交到站时间预测的准确率。
时间预测筛选数据库到站时间预测神经网络构建标准化数据公交车定位数据标准化数据预处理操作过程城市公交公交到站关键特征历史数据内存计算神经网络数据特征刷卡数据特征筛选选择算法原始数据大数据公交车数据集准确率集群收缩标准化预测

[实用新型]公交到站时间提示系统-CN201320294821.1有效
发明人：陈成功 -专利权人：苏州洁祥电子有限公司
申请日： 2013-05-27 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种公交到站时间提示系统。所述公交到站时间提示系统包括公交服务中心、站台设备和公交车车载设备，其中，所述公交车服务中心和所述站台设备连接到互联网，所述公交车车载设备通过移动通信网络接入到所述互联网。
公交到站时间提示系统

[外观设计]带公交到站信息图形用户界面的显示屏幕面板-CN202230314542.1有效
发明人：郭倩;刘珂 -专利权人：杭州金通科技集团股份有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带公交到站信息图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：实时显示公交到站信息状态，该图形用户界面用于公交站牌显示器、计算机。6.图形用户界面的用途：用于显示公交到站信息的内容。主视图显示实时公交信息。
公交到站信息图形用户界面显示屏幕面板

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